Mekongfloden, en livlina i Asien
Mekongfloden är en av de 7 stora floderna i Asien med en beräknad längd på 4909 kilometer. Källan till floden är på den tibetanska platån och floden passerar successivt genom länderna Kina, Laos, Thailand, Kambodja och Vietnam.
Floden rinner ut i Sydkinesiska havet via Mekongdeltat och har kraftigt fluktuerande vattennivåer. Tonlé Sap-sjön, som Mekong är ansluten till av Tonlé Sap-floden, har en viktig reglerande funktion: under den våta årstiden absorberar den mycket vatten, som rinner ut igen under torrperioden.
På grund av Kinas byggande av stora dammar för elproduktion har stora skillnader i vattennivåer uppstått, vilket orsakat spänningar med grannländerna, eftersom detta får konsekvenser för fiskbestånd och risodling. Den största havskatten i världen lever i detta område och når ibland en längd på 3 meter. Även sjöfarten påverkas av detta. För att hålla floden farbar gjordes planer på att spränga öar i floden.
Guvernören i Chiang Rai, Boonsong Techamaneesathit, sa att han inte hade några planer i den riktningen. Han indikerade dock att han skulle göra floden mer farbar genom att arbeta tillsammans med de andra länderna för att ta bort irriterande hinder. Detta skulle göra det möjligt för fartyg som transporterar upp till 100 ton last att lättare använda floden. För att uppnå detta skulle 51 stenar och öar behöva sprängas. Men enligt guvernören skulle området nära Chang Rai skonas. Floden är nu farbar till Luang Prabang i Laos (nära nordöstra Thailand). Mindre fartyg kan fortfarande navigera längre upp i floden.
Hela området är av stor betydelse för de över 60 miljoner människor som är beroende av Mekong, jordbruk och fiske.
Så vitt jag vet finns det fortfarande (arga) planer på att göra floden farbar från Mekongdeltat till Kina.
Jag minns bilder på arga fiskare i södra Laos som ser sin existens hotad om klipporna i grunden sprängs där. Förhoppningsvis kommer den olyckliga planen att överges, även om pengapåsen som Kina viftar med är attraktiv för ett fattigt land som Laos. Och pengar vinner ofta över naturen och människors intressen.
Jag bor i Nongkhai och freden har återvänt hit på grund av de många dammarna; Jag minns under de 15 åren här två stora översvämningar i den nedre staden som inte längre inträffar nu när floden har uppdämts och vatten släpps ut i gott samråd mellan de inblandade länderna. Översvämningsslätterna som fylldes här under/efter regnperioden är nu permanent torra, vilket resulterar i odling av kål och tobak plus åkermark. Mycket av floden har återtagits väster om staden.
Sjöfarten från Chiang Rai och sedan norrut främjades på den tiden eftersom Thailand ville bygga en djuphavshamn i Satun och det fanns planer på att bygga en containerjärnväg från Satun till Chiang Rai för att lasta containrarna på en båt.
I och med att Myanmar bygger en djuphavshamn sydost om Yangon (Dawei), har planer tillkännagivits för container-för-järnväg via Saraburi, Bua Yai och en ny linje via Nakhon Phanom, Laos och Vietnam till östra Kina. Även om planerna kan ändras igen...
Att använda floden för välstånd kan vara fördelaktigt för alla, men då måste man använda den klokt och tålmodigt. Och jag tror att kineserna är kända för dessa egenskaper.
Erik
Det är just kineserna som har gjort dammar för sitt eget intresse. Utan att ta hänsyn till naturen. Mekongfloden används lite för vattentransporter. Allt kan inte göras på järnväg eller väg. Synd att de inte pratar om maxdjupet men jag vet väldigt djupt. De öarna kan erbjuda hjälp, men en del av stenarna där kan försvinna och det kommer definitivt inte att skada naturen.
Åh ja, jag bor också i Nong Khai
Antoine
Tja,
Hur kan det bli stora skillnader i vattenståndet, om det placeras dammar i den som reglerar vattenflödet. I teorin bör ett konstant vattenflöde skapas. Bara vattnet tar längre tid att nå havet.
Istället för dessa dyra höghastighetståg skulle regeringen ha gjort bättre för att bygga stora bevattningskanaler, för att bättre utnyttja Isaans mycket bördiga land och ge invånarna en högre inkomst.
Mängden vatten i Mekong är förstås enorm. Medan hela jordbruksmarker torkar ut längs vägen rinner miljontals liter vatten ut i havet.