Flygtrafik i ett enda foto
2017 dokumenterade International Civil Aviation Organisation (ICAO) rekordstora 4,1 miljarder människor som väntade i kö för att checka in, gå igenom säkerhetskontrollen, gå ombord på ett plan och ta sig till luften. Detta kan jämföras med endast några miljoner passagerare på XNUMX-talet.
Vi flyger oftare än någonsin tidigare och gör fler långdistansflygningar. Med fraktflyg också lagt till mixen är det lätt att se varför det finns en växande oro för flygindustrins växande påverkan på miljön.
Flightradar24
Flygapp och webbplats FlightRadar24 spårar flödet av flygtrafik runt om i världen. Som myror som marscherar över skärmen använder tjänsten små flygplansikoner för att representera flygvägar i realtid runt om i världen.
I mars 2018 registrerade webbplatsen sin mest trafikerade dag med flygtrafik sedan lanseringen 2007, och registrerade 202.157 140 kommersiella, frakt- och personliga flygningar på en enda dag. Det motsvarar XNUMX plan som lyfter varje minut runt om i världen.
Enligt FlightRadar24 tenderar vardagar att vara livligare än helger och siffrorna för juni visade att fredagar tenderade att se mest trafik.
I en tweet avslöjades det att den mest hektiska dagen på året tenderar att inträffa under den sista veckan i augusti då passagerare i USA och Europa tar sin sista chans att ta semester innan det nya läsåret börjar.
Globalisering
Högkonjunkturen inom flyget går hand i hand med globaliseringens tillväxt, ökad kommunikation och massturism.
Med en knapptryckning kan produkter beställas från andra sidan jorden och levereras inom en vecka eller till och med en dag eller två. I takt med att de globala ekonomierna blir mer sammankopplade har flygfrakten ökat – enligt ICAO-siffror ökade godstransporterna med 2017 % under 9,5.
En studie av turistindustrins miljöpåverkan samlade in data från 160 länder för att uppskatta branschens verkliga koldioxidutsläpp. Fynden indikerar att vår vana att semestra med flyg gör mer skada på planeten än vad vi tidigare uppskattat.
Källa: PattayaONE/FlightRadar 24
Förra veckan publicerade de holländska tidningarna en rapport om att de som flyger mest är just de som röstar på Groenlinks. Hycklare. Hur galet vill du ha det.
Snälla källa? Jag har inte sett detta med de välkända kvalitetsmedierna som NOS, NRC, Trouw och VK, men jag missar något ibland.
Jag läste att människor, inklusive naturvänliga människor, letar efter ursäkter för att rättfärdiga ett flyg för sig själva. Till exempel, "Jag är vegetarian, jag har ingen bil och jag har solpaneler".
I de Volkskrant fanns ett stycke om föroreningar (co2) vad man ska göra för att kompensera för en returbiljett till Thailand:
”Återresa till Thailand? Det är att inte äta kött på 6 år.”
25 juli, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Om att göra ursäkter för oss själva, se NOS:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Ser ofta flera haremsbyxor med en sådan bulle på planet till och från BKK sittandes med den oskiljaktiga Lonely Planet på det fällbara bordet. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Tack BM, om jag följer TPO-källan verkar det vara ett prov utan anspråk på tillförlitlighet, så frågan är i vilken utsträckning detta prov är representativt och sanningsenligt:
”Jag undersökte lite vad folk röstade under förra riksdagsvalet. Vem flyger mest? Du gissade rätt: GroenLinks väljare. Det är inte en anklagelse, utan en observation. ”
– paul Peters (nhtv, avhandlingsintervju) via http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Vilka var dessa människor? Ungdomar/studenter? Bara semesterfirare och därför inga affärsresenärer? Ja, då får du kategorin globala backpackers som orsakar nödvändiga föroreningar.
När det gäller flyget är jag själv med i den socialliberala-demokratiska rörelsen. Att vara grön är viktigt, men jag vill inte heller att kött eller flugor och liknande ska hamna under kvotering och därför något exklusivt för folk med de större plånböckerna. Det är verkligen pinsamt. Då vinner för mig önskan att se mina vänner och familj i Thailand.
Under 2017 dokumenterade Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) rekordstora 4,1 miljarder människor som väntade i kö för att checka in, gå igenom säkerhetskontrollen, gå ombord på ett plan och ta sig till skyarna.
Jag antar att du ska läsa detta som: 2017 transporterade flygbolag 4,1 miljarder människor? (inte alla olika)
De vet inte hur många som har stått i kö.
I mitt reseliv har jag också regelbundet stått framför en disk utan kö, speciellt på inrikesflyg.