CatwalkPhotos / Shutterstock.com
Wirat Joyjinda, presidenten för Soi Khopai-gemenskapen, biträdande polischef Pol. Col Chainarong Chai-in lät det vara känt att invånarna inte längre har möjlighet att betala böter. Eftersom turister håller sig borta och stängningar av cateringbranschen på grund av covid-19-viruset har de inte längre någon inkomst.
Det handlar om böter för att inte bära hjälm, köra fort, köra i motsatt riktning och köra utan körkort. Joyjinda kallade dessa "mindre överträdelser" trots att till och med den 11 mars har mer än 3.200 XNUMX människor dödats på Thailands vägar i år. Majoriteten är förare av motorcyklar (mer än coronaviruset hittills!).
Istället för att ge trafiksäkerhetsutbildning eller information som skulle hjälpa dem att undvika böter och olyckor, vägrade Chainarong och hans ställföreträdare att kommentera begäran och sa att de skulle vidarebefordra den till sina överordnade.
Precis som innan viruset och dess konsekvenser uppmanar polisen invånare att tvätta händerna och bära ansiktsmasker för att förhindra Covid-19-infektioner, trafikåtgärder bör också göras tydligare och verkställas.
Polisen och Joyjinda undertecknade dock bara ett avtal om att skapa ett förbättrat grannskapsprogram, som skulle fokusera på att ta itu med högljudda, modifierade motorcyklar och hålla koll på främlingar inom samhället som kan vara inblandade i brott.
En typisk thailändsk begäran att stimulera trafiksäkerheten genom att inte kräva böter för brist på pengar nu!
Källa: Pattaya Mail
"Det här är böter för att inte bära hjälm, köra fort, köra i motsatt riktning och köra utan körkort."
Om du inte gör det får du inga böter, eller hur? Eller så kanske jag inte tycker att det är tillräckligt thailändskt... 😉
"inte bära hjälm, köra fort, köra i motsatt riktning och köra utan körkort".
Och Mr. Joyjinda anser att dessa mindre brott, som bör förbli ostraffade tills vidare. Den typen av missförhållanden i trafiken kommer förmodligen att bli epidemi om polisen respekterar denna begäran (vilket jag hoppas inte). Som ett resultat, extra trafikolyckor utöver corona-offer.
Hur kommer en sådan man på det!
Haha jag kan inte komma till; frikort till allt pffft bra idé!!!
Thailand har sin egen epidemi som kallas "Constant Denial". Denna thailändska epidemi är särskilt utbredd runt Songkran och i slutet av kalenderåret. Den heter då: De sju farliga dagarna. Denna ständiga förnekelse dödar minst 2000 XNUMX människor varje månad. https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
Om thailändarna stöder det en masse genom att göra det själva eller acceptera risken, då är det mycket viktigare än en åsikt från någon utanför landets gränser.
Givetvis är svaret att vänta, som att anta att det kommer att hända din fru, ditt barn eller jag vet inte inom familjen, men så är inte fallet.
Livet är fullt av risker och den som inte accepterar detta har ett större problem än den som accepterar hur dum död kan komma till som ett snitt i handen på grund av ett krossat glas i kombination med en resistent bakterie.
Ingen säger att det är roligt att förlora, men att vara orolig i livet har aldrig fört någon längre, men ja, om man är sån så är det såklart inte bra för en själv...och miljön.
Enligt min erfarenhet är thailändare mindre bekymrade över förlust och ännu mindre av att ventilera den. De har rätt för det går inte att ändra på ändå. Och att samma sak kan hända någon annan är irrelevant eftersom de inte hjälper dig när du behöver dem heller.
Personligen finner jag den här typen av täckning över kanten.
Varför en thailändare bryr sig mindre om förlust håller jag inte med om.
Deras upplevelse av förlust bearbetas olika.
Vi som västerlänningar visar våra känslor mer.
Thailändaren bearbetar det mer utan de yttre känslorna, men med saknaden och långt efter betyder saknaden av en älskad lika mycket.
Att vara orolig för livet?
Så om oansvarig körning kan leda till en olycka eller en traumatisk upplevelse, borde jag då inte reagera oroligt eller känslomässigt på hänsynslös körning?
För det skulle inte vara bra för min miljö.
Det är ingen mening alls.
Att ventilera en åsikt är alltid tillåtet, men i det land där människor är synblinda är det lite meningsfullt och dessutom tror jag att det lättsamma sättet människor hanterar livet på passar mig bättre än de politiskt korrekta sakerna och så har alla sin egen sanning.
I Thailand förnekas det hela tiden att det inte spelar någon roll att sätta sig på en moped med mycket alkohol. Detta fenomen är särskilt uppenbart under två årliga ögonblick. Naturligtvis är det också ditt val att förneka att ansvarstagande skulle kunna vara en lösning och för bekvämlighetens skull kommer du att resonera att thailändare lättare accepterar risker. Men en gång hade vi samma typ av siffror i Nederländerna, som eliminerades genom information och verkställighet. Men ja, vad spelar det för roll? Alla tycker om att tro på sin egen rätt.
Och thailändarna är bara alltför glada över att tro att de har rätt. Titta på siffrorna och de knappt några förbättringar.
Jag är ingen kulturantropolog, men du kan inte förneka att thailändare hanterar livet annorlunda än en holländare?
Här och nu är viktigare än det förflutna och den avlägsna framtiden. Kanske var det därför det alltid krockade så mycket när jag fortfarande bodde i Nederländerna.
Nedlåtande från födsel till grav med det enda syftet att vara trygg och utföra arbete så att de superrika blir ännu rikare. De ger sjukvård och pension som fickpengar, men det är en annan diskussion hhh
Jag tror att det på grund av nästan avstängning kommer att bli många färre trafikdöda varje dag. Detta handlar utan tvekan om att rädda fler liv än antalet 5 corona-offer. Det skulle argumentera för en permanent låsning i Thailand.
Landet kommer naturligtvis att bli mycket, mycket bättre av en permanent låsning: inga trafikolyckor, inga inbrott, ingen narkotikahandel, gatuhundar dör ut, inga turister, inga bedrägerier, inga som tam pala, inga tiggare, inga fler fattiga betalt arbete, inga fler munkar tidigt på morgonen, inga go-go-tjejer, inga fler luftföroreningar, inga mer vattenföroreningar, inga mer pengar, inga mer äktenskapsbrott, inga mord och dråp, inget 90-dagarsmeddelande, inga fler visum, nej mer korruption, ingen regering, ingen armé, bara thailändska tvålar och fotboll på TV 24 timmar om dygnet. Ser ut som himlen. Jag stannar här.
Det är en illusion att anta att endast de som har råd med böter begår ett brott. Och en överträdelse av hastigheten på några kilometer i timmen eller att köra mot trafik en kort sträcka innebär naturligtvis inte automatiskt att en olycka med (dödliga) offer följer. Jag håller med Lodewijk om att trafikundervisning ska ske i bland annat skolor och att körprov ska skalas upp, men lagöverträdare kommer alltid att hållas kvar. Vissa medvetet och andra omedvetet. Till exempel har vissa gator i Pattaya ett förbud mot att svänga vänster och ett parkeringsförbud för skotrar vid vissa tider, jämna dagar på ena sidan och udda dagar på andra sidan. Inte alla, och inte bara turister, lägger märke till skylten i labyrinten av trafikskyltar och skotrarna plockas regelbundet bort av polisen med lastbil och ögonblick senare blir ägaren bestört över att hitta sitt transportmedel. Nu när allt fler thailändska invånare allt mindre klarar av att klara sig ekonomiskt, ogillar jag i princip inte mindre överträdelser, som knappast äventyrar trafiksäkerheten, tillfälligt oftare med varning istället för böter. Och tro inte att trafik bara körs mot trafik i Thailand. Numera kör ungefär hälften av (moped)cyklisterna i holländska städer på fel sida av cykelbanan och de tycker inte att det är nödvändigt att använda ljus på natten. BramSiam namnger 5 corona-offer. Om det bara stannade med det numret! Det säger sig självt att låsningen kommer att orsaka mycket färre dödsfall i trafiken, men att argumentera för en permanent låsning nu är löjligt.
5 corona-offer är den "officiella thailändska" räkningen! (på sjukhus)
Det sägs inte hur många okontrollerade coronadöda som kremeras.