Dödsnotiser om turister och expats kan regelbundet höras via olika medier. Turismministeriet för statistik. Denna statistik kommer från 10 regionkontor.
Enligt dessa uppgifter dödades minst 2015 utländska turister och 83 skadades 166. Trafiken är farligast med 34 dödsfall. 9 turister dog av vattensporter, 6 personer av sjukdom, 4 personer av självmord och 30 dödsfall av ospecificerade orsaker. Men riktigheten av dessa siffror är tveksam.
I Pattaya är antalet självmord och självmord bland turister högre om man ska tro media. Australiens utrikesdepartement kommer också med olika siffror. Minst 2014 australiensiska medborgare ska ha dött i Thailand mellan juli 2015 och juni 109. Hur motsägelsefulla siffrorna än är, börjar nu den thailändska regeringen att uppmärksamma dem på allvar. Pongnapu från ministeriet för turism och sport kommer nu att ta itu med denna fråga och komma med lösningar där det är möjligt. I Krabi kommer det att föras en diskussion om turister inblandade i vattensportsolyckor. I Chiang Mai kommer åtgärder att vidtas för att minska olycksstatistiken.
De farligaste områdena i Thailand är kartlagda: Tawan Beach på Koh Larn nära Pattaya, Chaweng Beach på Koh Samui, Koh Hae nära Phuket. Sedan motorvägarna med flest olyckor: Highway 1095 från Chang Mai till Pai i Mae Hong Son. Motorväg 118 från Chang Mai till Chang Rai, motorväg 2258 och 2296 till Khao Khor i Petchabun och motorväg 4233 till och från Karon i Puket.
Nästan 30 miljoner turister kom till Thailand förra året, men på ett index över de säkraste turistländerna i världen rankades Thailand 132 av 141 listade länder. I Asien hamnade Thailand sist. Det var först när två ryska turister skadades allvarligt nära Koh Phi Phi när de blev överkörda av en motorbåt som den thailändska regeringen blev inblandad. Andra tragiska incidenter inkluderar döden av 24-årige Luke Miller (han hittades död i poolen) och på samma ö Koh Tao mordet på Hannah Witheridge (23) och David Miller (24). Två misstänkta från Burma ska ha begått dessa mord.
Utan tvekan har ingripanden från regeringarna i Indien och Kina, efter problem med deras medborgare i Thailand, bidragit till att övertyga den thailändska regeringen att inta en mer aktiv attityd på säkerhetsområdet.
Ett bra initiativ. Det öppnar i alla fall våra ögon för problemet.
I Laos är en backpackers attraktion stängd av den anledningen: att gå nerför floden berusad på en tub.
Ett diskussionsämne är också ofta det stora antalet människor som "faller" från en balkong.
Jag tror att det också spelar roll för att den här typen av saker direkt rapporteras i media i Thailand. Då läser man om det oftare.
Personligen känner jag till 2 ganska nyliga fall i Nederländerna där någon berövat sig livet genom att hoppa från ett hyreshus.
Det går inte att hitta något i media om detta, bara ett ambulans/brandkårs utryckning i listan över 112-anmälningar. Ett kort meddelande på en lokal nyhetssajt som rapporterade en olycka hade försvunnit från webbplatsen dagen efter.
Så det händer oftare här än man tror.
Kära,
Jag har kommit till Thailand i 3 år och cyklar mycket Första året blev jag biten av en herrelös hund Jag låg på sjukhuset i 15 dagar Det är få eller inga dagar då jag inte behöver kliva av cykeln för att lugna ner hundarna, ibland upp till 30 eller vänta tills hjälp kommer så jag kan fortsätta cykla säkert.
Min vackra vän tar sina barn till skolan med sin moped för 2 månader sedan.När hon kommer tillbaka springer en hund in i hennes framhjul, vilket resulterar i många blåmärken och skavsår med permanenta ärr i ansiktet och vänster knä som fortfarande inte är i ordning.
tänk om barnen var där?
JAG ÄR EN DJURVÄN
hälsningar kille
Thailand ska jobba med säkerhet, det tråkiga är att detta ska göras med en attityd fokuserad på just det. Ta en ordentlig titt omkring dig, vilken medvetenhet finns, vilken idé om att vissa saker inte är säkra? En polisstyrka som får osäkra situationer att "försvinna" genom att låta gärningsmannen köpa av sig möjligheten om något ändå upptäcks hjälper inte heller riktigt. Hur många fällande domar finns det som ger andra uppfattningen att de behöver granska sina angelägenheter i termer av säkerhet så att deras känsla för standarder höjs till en högre nivå? Det är en lång väg kvar och tänkandet kommer att behöva justeras rejält, och i samma ögonblick som det börjar kosta pengar tar det snabbt stopp i Thailand.
Som det mesta kommer thailändarna inte att lösa detta problem. Säkerhetsmässigt finns det polisen och politiken som inte fungerar på något sätt. Polisen gör helt enkelt inte sitt jobb. Dela ut dumma trafikböter på samma ställen för bagatellartade överträdelser, medan de mest skandalösa överträdelserna begås inom kort avstånd. Politiker kommer med idéer för att få lagöverträdare att arbeta i ett bårhus eller att skärpa kraven för körprovet, som ugglan föreslog i går. Det blir inget av det. Det största problemet är nog: inga hjärnor.
Det är personen som är problemet, och en hjälm eller att göra dig medveten om din sårbarhet på en 2-hjuling är svårt att hitta. Det verkar ibland som om ett människoliv där inte är mycket värt.
Då kan man gnälla om polisen eller regeringen, men om medborgaren inte bryr sig om det kan regeringen inte göra så mycket och det är bara att fortsätta prata.
Vi måste inse att människor fortfarande ligger 40 år efter i många saker som säkerhet och miljö och att det kommer att ta ytterligare 2 generationer innan de är på den nivå vi är nu, men vi vill förändra allt på en dag... och om det inte har samma standard som vi har nu så tycker vi att det inte är bra. Men å andra sidan gillar vi verkligen att allt är väldigt billigt där och då är säkerhet, miljö eller hygien inte längre så viktigt.
Håller helt med om denna historia. Det är verkligen regeringen och polisen som måste sätta regler och sedan tillämpa dem. Om det händer kommer antalet döda i trafiken att minska med 50 procent på nolltid. Men det händer inte här. Så det förblir en enda röra. Och vi kan fortsätta att moppa med kranen öppen. Struntet med att vara 40 år efter är ett icke-argument, och vi vill inte ändra på någonting, det måste thailändarna verkligen göra själva.
Alltså nonsens.
Det finns många farliga situationer i Thailand, vad tycker du om en tankstation för propangas, i rad med olika butiker eller som marknadsstånd, mitt under en dagsmarknad. Eller som i Soi 14 bredvid en upptagen 7-eleven.
Otrolig.
Den lokala gasflaskhandlaren bor i vår by, inklusive hans kompletta handelslager. Mittemot byns grundskola.
Det kunde inte bli vackrare.
Jan Beute.