Trentinians undergång

Trentinians undergång

Telegrammet till Paris

Den 4 februari 1928 anländer ett nödtelegram till Paris till fru Bartholoni med beskedet att en explosion har skett på Trentinian utanför Nakhon Phanoms strand i Siam resp. Thakhek i Laos. Det finns minst 40 döda och många skadade; hennes man har inte hittats hittills. Han var en av besättningen ombord.

Ångfartyg på Mekong

Det fanns en regelbunden linjetrafik på Mekong, ledd av ett fransk-laotiskt-siamesiskt företag, som tillhandahöll en linjetrafik med ångfartyg från Vientiane till Nongkhai, Nakhon Phanom och Savannaket, varvid det senare var i Laos mittemot Mukdahan i Thailand. Men på grund av steniga berg och grunda, kunde dessa båtar inte ta sig förbi södra Laos utan att bogseras över land. En så kallad "portage railway" byggdes för detta ändamål i Champasak-regionen (Laos) nära Don Deth- och Don Khon-öarna i Mekong. Det var en smalspårig järnväg som var cirka 10 km lång.

Fransktillverkade ångfartyg och kanonbåtar transporterades således. Kanonbåtar? Frankrike använde en "pistolbåt"-policy för att förstärka argumenten. De var med eftertryck närvarande på Mekong. De beväpnade franska sluparna Lagrandière, Ham Luong och Massie fördes till de laotiska områdena på detta sätt.

Trentinianerna

Den 4 februari 1928 exploderade ångfartyget Trentinian i vägen för Thakhek och Nakhon Phanom. Båten hade precis lämnat Laos och skulle uppför floden mot Vientiane. Det var alldeles för mycket farlig last ombord. Det visade sig senare att 5.000 3.000 liter bensin hade tagits med som last, medan reglerna bara tillät 90 XNUMX liter. Dessutom fanns ombord ett ton XNUMX% alkohol och acetylen. Det var tillsammans i ett slutet, icke-ventilerat rum och en mycket explosiv blandning skapades.

Explosionen förstörde hela forslottet och branden dödade mer än 40 personer, inklusive båtens besättning. Passagerarna sov fortfarande lugnt vid den tiden... Kapten Quilichine Ange förlorade en fot och dukade under på sjukhus efter amputationen. Resterna av besättningsmedlemmen Mr. Bartholoni återfanns inte förrän den 26 maj.

Båten gick förlorad.

källor:

På franska men mycket värt: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

Passerar Khon-vattenfallen och klipphällarna; länk om transport av fartyg via en järnvägslinje: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/