Cirka 80 procent av motorbåtarna som använde Pattaya Beach har flyttat tillbaka till Bali Hai-piren efter stadens misslyckade försök att flytta dem en vecka tidigare.
Både turister och fartygsbesättningar sprang runt bryggan i södra Pattaya den 8 maj och letade efter båtar, förtöjningsplatser och passagerare. Som väntat fanns det inte tillräckligt med bryggor för båtarna, vilket var en stor anledning till att båtägarna struntade i Stadshusets förslag att flytta bort från stranden de opererade sedan militären misskött förra årets trasiga flytt.
Komkrit Polvihit, chef för specialavdelningen för stadens kommunala polis, sa att cirka 80 procent av båtarna och färjorna som använder stranden hade flyttat, men andra var tvungna att stanna på stranden eftersom de redan hade kommit överens om att kunder i förväg skulle träffas där .
Han medgav att Bali Hai-piren fortfarande behöver utvecklas ytterligare för att hantera alla båtar som dagligen transporterar människor mellan fastlandet och öarna. När piren har tillräckliga faciliteter kommer alla transportörer att tvingas flytta.
Pattayas förslag att flytta alla motorbåtsoperatörer till Bali Hai-piren senast den 1 maj föll igenom och kommunfullmäktige medgav att det hade varit för bråttom.
Rådet svarade på kritiken från Chonburi-provinsen den 24 april genom att meddela att från och med den 1 maj kommer alla motorbåtar att förbjudas från Pattaya Beach och Bali Hai Pier kommer att användas. Vice guvernör Chawalit Saeng-Uthai anklagade Pattayas förare för att inte följa förra årets planer på att flytta motorbåtsoperatörerna, och hävdade att deras likgiltighet hade skapat ett säkerhetsproblem.
Stadshuset tillkännagav därefter ett mål och en vag plan för att uppnå det. Som allmänt förutspått kunde flyttningen till bryggan i södra Pattaya inte ske den 1 maj. Nattapong Manasom, verkställande direktör för NPE Tour Co., sa att han inte ens var medveten om att ett tillkännagivande hade gjorts en vecka tidigare om att flytta båtarna.
Han sa att reseföretag bokar långt i förväg och att operatörerna inte kan meddela kunderna om avreseortsändringar så nära avgång. Andra operatörer sa också att de ignorerade diktatet eftersom de inte fick tillräckligt med tid att förbereda sig och inte fick information om var de skulle gå till Bali Hai-piren.
Andra påpekade att Bali Hai-piren inte kan ta emot ytterligare 50 båtar och saknar toaletter och andra faciliteter för att ta emot alla ytterligare turister.
Det var inte första gången som fullmäktige och armén var tvungna att fasa ut hans flyttplaner. I februari förra året hindrade militären motorbåtar och turistfärjor från att använda Pattaya-stranden, vilket tvingade dem alla att använda pontoner installerade vid Bali Hai-piren efter att militären hade rivit pirens motorbåtsramp och operatörerna av parkeringsplatserna hade sparkat.
Turister samlades sedan på pontonen redo att gå ombord på sina speedbåtar för en dag ute på öarna.
Den nya processen visade sig snart vara ohållbar eftersom det stod klart att militären inte riktigt kunde beräkna hur många motorbåtar som behövde dockningsutrymme. Fördömd på sociala medier och generad av foton av långa köer, funktionshindrade passagerare som inte kan gå ombord på båtar och människor som faller av vingliga pontoner, gav sig militären tillbaka och skickade alla tillbaka till stranden i mars 2017.
Källa: Pattaya Mail