Kasaimbangan tujuh dinten bahaya: langkung seueur kacilakaan tapi langkung seueur maotna
'Tujuh Poé Bahaya' sabudeureun Songkran geus réngsé, jadi kasaimbangan bisa dicokot stock. Taun ieu langkung seueur kacilakaan sareng langkung seueur tatu anu dilaporkeun, jumlah maotna langkung handap tibatan taun ka tukang.
Ti 11 nepi ka 17 April, aya 390 maotna lalulintas, 12 persén leuwih saeutik ti taun ka tukang. 3.308 urang tatu dina 3.690 kacilakaan sarta 7.512 kandaraan dibawa kaluar jalan, nu 5.677 motor. Pamaréntah parantos nyetél 25.000 pos pamariksaan sareng 200.000 pejabat.
Sapertos taun-taun sateuacana, nyetir dina pangaruh sareng ngalanggar wates laju mangrupikeun panyabab utama kacilakaan. Sapédah motor kalibet dina 85 persén kacilakaan. Langkung ti 447.200 diréktur nampi béwara hukum.
Kalolobaan fatalities lalulintas lumangsung di Nakhon Ratchasima, sedengkeun paling kacilakaan sarta tatu lumangsung di Udon Thani. Opat propinsi ngalaporkeun henteu kacilakaan: Krabi, Mae Hong Son, Narathiwat sareng Samut Songkhram.
Wakil Perdana Mentri Prawit nyebutkeun yén jumlah kacilakaan lalulintas tetep luhur sabab Thais masih horéam balik kabayang atawa naek motor. Perdana Mentri Prayut ku kituna teu sugema ku jumlah maotna jalan taun ieu sarta nyebutkeun anjeunna bakal neruskeun tarung sangkan jalan Thailand aman. Perdana Mentri ogé prihatin ngeunaan masalah sejenna dina mangsa Songkran, kayaning pamakéan senjata api, gelut jeung kabiasaan amoral.
Sumber: Bangkok Post
Dina pamanggih kuring, pangsaeutikna maotna hartosna armada bakal janten modern sareng langkung aman.
25.000 maotna jalan unggal taun, rata-rata ampir 70 per poé.
Salila Songkraan 390 dina 7 poé, rata-rata ampir 58 per poé.
Naon maksud anjeun tujuh poe bahaya?
Dina glance kahiji, sigana aya leuwih saeutik maotna salila poé Songkraan ti salila poé normal.
Tapi upami teu aya ukuran kaamanan tambahan anu dilaksanakeun, jumlah maotna salami Songkraan tiasa dua kali sareng rata-rata langkung luhur tibatan dinten biasa.
Jadi usaha tambahan geus patut eta, leuwih bakal diperlukeun pikeun fundamentally ngurangan angka hanjelu.
NicoB
Jumlah kacilakaan terus naek sanajan sagala ukuran tambahan. Cukang lantaranana ngan ukur dina (mabok) kabiasaan nyetir.
Penegak aturan lalu lintas sareng kadali alkohol kedah dilaksanakeun di tingkat Songkran sapanjang taun. Pelanggaran kudu didenda beurat. Sareng pikeun pelanggaran anu terus-terusan, denda anu langkung beurat / panyitaan lisénsi nyetir. Upami ieu henteu kajantenan, langkung seueur kacilakaan bakal kajantenan dina Natal / Hawa Taun Anyar salajengna.
Sareng di luhur sadayana, ngalaksanakeun pamakean helm wajib ngalangkungan denda anu ageung. Sareng cék anu teratur pisan.
Ngan mariksa sareng denda salami 7 dinten bahaya henteu cekap.
Kuring wani ragu naha aya bener geus pamutahiran salaku hasil tina rethiking nyata diantara Thais.
Kusabab aya langkung seueur kacilakaan, kalayan langkung seueur tatu sareng langkung seueur maotna, anjeun ogé tiasa nyarios yén nyetir dina pangaruh henteu turun pisan. Jumlah maotna anu langkung handap tangtosna untung, tapi éta ogé tiasa naék deui dina taun-taun anu bakal datang, tinangtu jumlah kacilakaan. Ngan upami urang ningali turunna jumlah kacilakaan salami 5 taun ka hareup, urang tiasa nyarioskeun perbaikan anu nyata. Perbaikan anu ngan ukur tiasa ditingali ku pamikiran deui ngeunaan alkohol dina lalu lintas, sareng kuring henteu ningali éta kajantenan iraha waé diantara seueur warga Thailand.
Pangsaeutikna maotna? Naha ieu kusabab Thailand ayeuna nyetir mobil kalayan penemuan anyar 1 airbag dina mobilna? Kuring masih amazed ku eta, spoiler badag tur loba Chrome, tapi euweuh dina hal kaamanan. Sababaraha taun ka pengker abdi drove mobil Perancis leutik di Walanda, geus dilengkepan 6 airbags. Dina pickup kuring anu paling mewah (dijieun di Thailand), 1 airbag dina setir sayogi kalayan biaya tambahan. Aya nanaon sejenna dina daptar asesoris
Jumlah maotna di jalan sok diitung, sanés jumlah di rumah sakit salaku hasilna
maot tina kacilakaan.
Teu kanyahoan kuring naha ieu "cacah" geus dilarapkeun deui taun ieu.
Éta moal kaget kuring.
Ieu dongeng anu nguriling di internet.
Sadaya maotna diitung, kalebet maotna di rumah sakit akibat tina kacilakaan.
Steve,
Upami anjeun leres, maka urang henteu kedah nyarios "7 dinten bahaya" deui. Barina ogé, 24.000 urang maot dina lalulintas unggal taun (= 65 p/d) jeung di Songkran (7 poé) aya 390 maotna (= 55 p/d). Jadi 10 maotna pangsaeutikna per poé ti dina dasar poean sapanjang taun. Éta langkung ti 15% kirang per dinten.
Sareng pastina masih aya korban di rumah sakit anu antukna bakal maot. Ieu pasti moal ngabenerkeun statistik di luhur.