Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
- aad: Kuring meuli kopi kuring di Lotus Tambahkeun hiji séndok téh kopi kana cai haneut sarta ngarasakeun
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Tikét maskapai » Tikét penerbangan ka Asia langkung mahal kusabab nutup ruang udara Rusia
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Tiket pesawat ti Éropa ka Asia sigana bakal langkung mahal sabab maskapai Éropa henteu deui diidinan ngapung di Rusia. Hasilna, pesawat kudu mindahkeun ka kidul, jalur panjang.
Éta langkung seueur artos sareng bakal netep dina harga tikét, para ahli penerbangan nyangka dina paguneman sareng BNR.
Jalur penerbangan anu langkung panjang nyababkeun konsumsi bahan bakar langkung seueur, waktos awak langkung panjang sareng biaya pangropéa anu langkung luhur, saur Floris de Haan, panalungtik senior ékonomi penerbangan di Erasmus UPT. Salaku tanggepan kana panutupanana wilayah udara Éropa, Rusia ogé nutup wilayah udara sorangan ka maskapai Éropa.
De Haan ngarepkeun yén upami kaayaan ayeuna diteruskeun pikeun waktos anu lami, maskapai bakal ngiringan biaya tambahan dina hargana.
Seueur maskapai anu mampir henteu ngapung ngalangkungan Rusia ka Thailand.
Anjeun biasana ngan ngapung ti Walanda ngaliwatan Rusia ka Thailand lamun nyieun hiber mindahkeun kalawan Finnair, contona.
Tapi bakal langkung mahal, kusabab naékna harga BBM, sareng kamungkinan ningkatna ukuran kaamanan di bandara.
A bit aneh pesen ieu .. sababaraha taun ka tukang kuring flew ka Thailand, jalur nu salawasna indit kidul Ukraina jeung Rusia. Aranjeunna ngapung ka Turki ngalangkungan Iran, Pakistan. Sahenteuna Thai Airway ngapung sapertos kieu…
Sadaya cara anu saé pikeun prank wisatawan !!
Mayar tambahan pikeun korsi anu dipilih, mayar tambahan pikeun koper, biaya tambahan bahan bakar, pajak bandara, jsb…
Maskapai penerbangan tiasa ngalakukeun sareng naroskeun naon anu dipikahoyong, tapi aduh aduh nalika ngadamel konsési upami aya reureuh panjang atanapi penerbangan dibatalkeun !!!
Na acan, sakumaha maranéhna terang ngan teuing ogé, urang bakal neruskeun ngapung, sabagean keur kurangna alternatif, sabagean kusabab urang hayang ngajajah beuki loba.
Duka teuing, sabab naon anu kudu dibayar pikeun tikét henteu tiasa diséépkeun deui di tempat.
Dina 10/3 abdi angkat ka Thailand tercinta salami 50 dinten.
Jozef
Kuring teu yakin urang pernah flew leuwih Rusia ka BKK. Muhun di 2014 leuwih Crimea, unbelievable ...
Kuring sakali balik ka Paris jeung Thailand leuwih Rusia. Beurang Anjeun masih bisa ningali impressive Ural Pagunungan beautifully. A downside badag éta usaha mimiti ngapung deui ieu abruptly interrupted wae luhureun India sabab aya masalah jeung 2 mesin ditinggalkeun. Demi kasalametan, urang lajeng balik ka Bangkok dimana urang anjog di tengah peuting dina wangunan bandara lengkep sepi tur urang kudu ngadagoan lila nepi ka tungtungna dibawa ku beus ka hotél mahal di kota. Kami ngan ukur tiasa bobo sababaraha jam sateuacan dicandak deui ka bandara sareng kuring tiasa ngajamin yén éta sepi dina beus teras dina pesawat hehe. Sarerea éta pisan impressed, tapi sakumaha unggal disadvantage ogé boga kaunggulan na, nya éta Pagunungan Ural dina terangan lega. To pernah poho tapi tetep resep mampir tanpa balik paksa haha. Tangtu ogé lasut penerbangan nyambungkeun abdi ka Brussel sarta meunang wengi bébas di hotél di Paris dumasar kana tikét mahal abdi. Kakurangan: balik ka imah maot gering kacapean ...
Jigana éta boga implikasi husus pikeun Airlines ngalayang ngaliwatan Rusia ka Bangkok. Finn Air mangrupikeun conto anu paling jelas.
Abdi sanés ahli tapi kuring nyangka yén perusahaan ti républik Arab, emirat, quatar jsb henteu kapangaruhan ku éta. Ku kituna aranjeunna bakal jadi malah leuwih pikaresepeun ti sudut pandang harga.
Abdi henteu nyangka KLM sareng EVA kantos ngapung di Rusia.
aranjeunna ayeuna ngapung saeutik ngadeukeutan ka wates kalér turkeys sarta saeutik leuwih jauh ti Ukraina.
ngalayang ngaliwatan Azerbaijan jeung Géorgia.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Mangtaun-taun kuring ngalayang Amsterdam - Bangkok - Amsterdam sareng Qatar Airlines. Jadi ngaliwatan Wétan Tengah. Abdi henteu nyangka nutup ruang udara Rusia bakal mangaruhan éta. Kawas pausahaan séjén ti MO. Leres yén aranjeunna henteu nawiskeun penerbangan langsung. A mindahkeun ngeunaan 2 jam. Pribadi kuring resep éta, manjangkeun suku kuring saatos 6 jam, jajan sareng inuman. Teras 6 jam deui sareng anjeun aya di Bangkok atanapi Amsterdam. Tiket mulang € 600 atanapi langkung mirah. Buku langsung dina website maranéhanana.
Seuseueurna maskapai ngapung di Turki sareng Wétan Tengah. Teu pernah ngapung di Rusia ka Asia Tenggara. Ngan Finn-Air biasana ngapung di Rusia.
China Southern ogé ngapung di Rusia (upami aranjeunna mimiti ngapung deui) via Guangzhou ka Bangkok. Urang ngapung 1x sareng China Southern, perusahaan anu saé, tapi hawana henteu guligah dina perjalanan kaluar sareng uih deui (seueur kantong hawa) caket Guangzhou , meureun éta kabeneran kusabab waktu taun.
Nyandak penerbangan ti BKK ka Brussel sareng Thai Airways dua minggu ka tukang. Jalur salajengna nyaéta:
BKK > Myanmar > India > Pakistan > Iran > Turki > Laut Hideung (sabeulah Istanbul) > Bulgaria > Rumania > Hungaria > Republik Ceko > Jerman > Brussel. Jadi tetep dina jarak anu aman ti Ukraina.
Edward (BE)
Sajauh kuring terang Rusia henteu dina jalur ka Thailand. Penerbangan sateuacana ka Cina sareng Jepang bakal kapangaruhan.
Bakal saé (sanés hargana). Langkung ti tilu puluh taun ka pengker, ruang udara di USSR ogé ditutup sareng urang sering angkat ka Jepang ngalangkungan Anchorage (Alaska). Kuring gaduh seueur kenangan anu pikaresepeun ka Alaska (urang salaku awak - Lufthansa - sok ngalaman sababaraha dinten di dinya…
Lain carita keur panumpang. Éta pasti.
Tapi Bangkok ogé gampang diaksés sareng henteu ngalangkungan Rusia.
Baheula, maskapai Jerman ayeuna bangkrut LTU, engké Air Berlin, flew leuwih Rusia.
Upami kuring émut leres: Düsseldorf > Polandia > Ukraina > Rusia > Laut Kaspia > Turkménistan > Afghanistan > Pakistan > India > Myanmar > Bangkok