Jalma anu ngapung ka Thailand atanapi ka tempat sanés dina 2021 bakal nyéépkeun artos langkung seueur pikeun tikétna. Kabinét bakal angkat hiji dina taun éta pajeg hiber ngawanohkeun ngeunaan 7 euro per tikét, sumber ngalaporkeun RTL Nieuws. Sajaba ti éta, bakal aya ogé retribusi pikeun polusi jeung pesawat ribut.
Kabinét hoyong ngalambatkeun perjalanan hawa sabab goréng pikeun lingkungan sareng nyababkeun émisi CO2. Ukuran kedah ngahasilkeun 200 juta euro per taun pikeun perbendaharaan.
Pamaréntah Walanda henteu hasil dina nyieun perjangjian ngeunaan pajeg penerbangan di tingkat Éropa. Ku kituna aya kasempetan alus nu travelers Walanda di wewengkon wates bakal mindahkeun ka Jérman jeung Bélgia, nu ogé lumangsung dina 2008 nalika hiji pajeg panumpang hawa diwanohkeun. Bandara luar nagri, ngan ukur meuntas wates, teras ningali kanaékan anu seukeut dina jumlah urang Walanda. Bandara Düsseldorf ngagaduhan 62 persén langkung seueur urang Walanda. Bandara Brussels South Charleroi ngolah 74 persén langkung seueur panumpang Walanda sareng di Bandara Weeze di Jerman, jumlah urang Walanda malah ningkat ku tilu ratus persén. Sanggeus sataun, pajeg ieu dileungitkeun deui alatan deteriorating kasaingan aviation Walanda.
lawan maskapai
Balukar positip dina lingkungan dibantah ku bandara sareng organisasi perjalanan anu ngabantah yén upami ngapung janten langkung mahal, wisatawan bakal langkung sering milih liburan mobil atanapi nyetir ka bandara ngan ukur meuntas wates. Sadayana, lingkungan bakal langkung beurat. Disebutkeun ogé yén artos anu dibawa ngalangkungan pajak penerbangan henteu béak pikeun lingkungan, tapi 'ngaleungit' kana anggaran umum. Épék samping sanésna nyaéta yén maskapai tiasa milih henteu ngapung ti bandara Walanda deui, kalayan biaya padamelan.
Agénsi Panalungtikan CE Delft saméméhna dianalisis sapuluh tipena béda biaya jeung menyimpulkan yén dina sagala hal 95 persén travelers terus ngapung. A 'analisis biaya-manfaat sosial' ku CE Delft bakal némbongkeun yén pajeg hiber boro nyumbang kana émisi CO2 handap. Upami pamarentah ngenalkeun pajak penerbangan, kirang ti 5 persén wisatawan bakal milih alternatif.
Lembaga panalungtikan SEO ogé nalungtik pajeg hiber lima taun ka tukang.Ulikan ieu nunjukeun yen pajeg waragad leuwih ti eta dibangkitkeun. Para panalungtik ngitung yén pajeg penerbangan sapertos ngarugikeun ékonomi Walanda sahenteuna 700 juta euro taunan.
Sumber: NU.nl, warta RTL, De Telegraaf.
Konferensi Perubahan Iklim PBB Katowice 2018 ngeunaan perubahan iklim, anu bakal dilaksanakeun di Katowice (Polandia) ti 3 dugi ka 14 Désémber 2018, bakal dihadiran ku 20.000 pamilon ti 190 nagara. Kaasup politisi, wawakil organisasi non-pamaréntah, élmuwan sareng pamimpin bisnis. Walanda oge aya kalawan delegasi beurat.
Sarta anjeun bisa nebak, ampir kabéh datangna ku pesawat ...... LOL Jadi meureun pamarentah Walanda kudu masihan conto alus kahiji. Iraha urang bakal ningali seuri Rutte dina karéta?
Sareng ironisna nyaéta Polandia, sareng sadaya pembangkit listrik tenaga batubara, mangrupikeun salah sahiji polutan pangbadagna di Éropa. Pamaréntah Polandia parantos ngumumkeun yén éta henteu hoyong ngalakukeun nanaon ngeunaan éta…. (iwal Éropa datangna babarengan jeung milyaran tangtu). Tingali: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Menteri Lingkungan Walloon Bélgia malah nyandak jet pribadi !!!
Unggal dinten kabinét urang mendakan anu sanés pikeun nyered artos. Abdi hoyong ningali langkung perhatian anu dibayar pikeun anu nempatkeun jutaan PGB dina saku sareng kuring tiasa teras-terasan.
Perhatikeun ayeuna yén sembako parantos janten langkung mahal teras PPN henteu acan ningkat.
Cukai roko, jeung sajabana beuki mahal, geus teu nganggap lamun urang eureun nginum jeung ngaroko mah moal aya cukai. Éta guys sorangan ngapung di sakuliah dunya dina duit pajeg urang.
Nembe kungsi rapat mancanagara kudu dibayar mindahkeun tambahan éta 1 1/2 jam nurutkeun pausahaan maskapai 45 menit cukup jeung kuring nyaho tina pangalaman nu gawéna.
Nalika kuring ngora kuring bakal hijrah.
Jujur, kuring henteu kapikiran upami ngapung janten langkung mahal.
Ieu ngan bakal nice lamun duit anu spent dina hal kawas tanaga surya.
Barina ogé, hiji sumur minyak ngalir garing sakali.
Tapi sigana duit eta bakal balik deui kana celengan badag pamaréntah urang.
Kuring heran naon jenis mischief pamaréntah ekspektasi, nyoba kerok babarengan duit ti madhab.
Moal aya jalma ti pamaréntah anu terang yén upami hal-hal anu salah, artos henteu aya nilai deui.
Ngan lain cara biasa pamaréntah Walanda pikeun ngagaduh duit. Upami éta leres-leres pikeun ngajantenkeun jalma milih jalan alternatif, ngenalkeun pajak penerbangan 100 - 200 euro dina penerbangan Éropa. Di Éropa, iinditan ku beus atanapi karéta gampang dilakukeun sareng kalayan pajak penerbangan anu luhur, beus sareng karéta anjeun bakal ngabantosan.
Tangtos henteu upami anjeun kedah angkat ka Asia, AS / Kanada, Amérika Kidul. Janten henteu aya pajak penerbangan dina rute éta.
Saliwatan, kuring henteu mendakan pamimpin / wakil pamaréntah anu masihan conto anu saé. Kuring geus teu katempo saha ngalakukeun naek karéta ka Katowice. Kabéh ku pesawat. Kuring henteu ningali saha waé anu nyandak karéta pikeun rapat di Paris atanapi Brussel ogé. Sagalana ku pesawat. Pintonan pikasediheun.
Henteu yakin yén nagara-nagara sanés bakal ngiringan ieu. Panginten alesan tambahan pikeun ngapung ti Dusseldorf, atanapi Bélgia? Samentara éta, stock nepi kandel pisan dina mobil, 200 liter inuman, tank pinuh, 2/3 karton rokok….
Gumantung kana dimana anjeun cicing anjeun ngalakukeun éta di Luxembourg, éta sadayana bingo sareng bal.
Aya seueur jalma dina kauntungan anu ayeuna hoyong nyetir anjeun kaluhur sareng ka handap dina mobil anjeun kanggo bénsin sareng sababaraha pameseran ...
Anu mimiti, hayu aranjeunna mimiti nutup Lelystad sarta ngaronjatkeun eta tiket maskapai pisan mirah nu malah langkung mirah ti tiket karéta.
Aranjeunna henteu ngalakukeun éta kusabab réréncangan dina politik kedah tiasa liburan murah 5-6 kali sataun
Kuring yakin yén pamaréntahan ieu moal aya deui dina tempatna.
Revolusi bakal datang ka Éropa sareng panginten urang sadayana bakal janten pangungsi di Thailand.
Lamun Anjeun cicing di wewengkon Amsterdam, bandara sejen teu bener hiji pilihan, iwal mun keur iinditan babarengan salaku grup badag. Pikeun kuring, biaya panto hareup kuring ka Schiphol Plaza sahandapeun 3 euro. Angkutan ka bandara sanés langkung mahal sareng ogé nyababkeun seueur kasulitan perjalanan. Salaku tambahan, kalolobaan penerbangan ngan ukur angkat ti Schiphol sareng jalma-jalma di Den Haag terang pisan. Ieu ngan sejen tunai sapi. Abdi panasaran naon pajeg salajengna. PPN dina hidangan maskapai meureun?
Walanda téh domba jinak. Dina pamilihan salajengna maranéhna bakal deui dipangaruhan ku lulucon nu ngajangjikeun aranjeunna 1000 euro atawa bravely shouts 'turun' dina bendera-waving Turki.
Urang sadaya ngawadul babarengan tapi teu ngalakukeun nanaon pikeun ngarobah éta. Geus ditulis tiheula, maranehna teh jalma pengecut. Nonton program TV BzV langkung penting tibatan ngagali masa depan murangkalih anjeun.
Sabenerna, ieu ngan kanaékan pajeg. Euweuh deui jeung kurang.
Barry
euweuh hubunganana jeung CO2 kawas stiker mobil pikeun kota tangtu.
eta geus ditémbongkeun dina panalungtikan yén total di kota henteu masalah
tagihan pikeun kota badag dimana sarerea kudu gawe jam 8 isuk-isuk téh tambahan sejen ka perbendaharaan nagara.
Pas Kuring keur rengse kalayan perawatan kanker kuring, Kuring bakal ninggalkeun jeung pesawat pangalusna munggaran kalayan f tanpa pajeg ka Thailand geulis urang di Isaan.
Abdi tiasa nampi sadaya saluran Walanda tapi bakal nyingkahan program politik sabab kuring parantos diajar yén upami Rutte nyarios wilujeng enjing, anjeunna ngabohong.
tapi upami kuring masih di dieu dina Maret kuring parantos terang naon anu kuring henteu milih