dahareun ngeunah salila hiber
Utamana dina hiber lila ti Amsterdam ka Bangkok, contona, kuring sok manggihan porsi hidangan putus nice dina waktu.
Sacara umum, Kami rada wareg jeung hidangan ditawarkeun jeung teu bisa ngaranan hiji, dua, tilu pausahaan nu nangtung kaluar dina watesan kualitas. Kualitas tuangeun henteu pernah janten patokan pikeun kuring milih maskapai anu khusus.
Reputasi goréng
Sanne Veldhoven nyerat tulisan ngeunaan tuangeun kapal terbang dina halaman wéb Favorflav sareng mimitian nyarios yén kadaharan kapal terbang ngagaduhan reputasi anu dahsyat. Utamana di kelas ékonomi, anjeun salawasna kudu antosan tur tingal kumaha nembongan dina tabel melu-kaluar nalika aluminium foil dipiceun tina baki plastik teuas.
Tangtu, Sanne nyerat, anjeun salawasna bisa ngapung jeung jangjang anjeun boga. Hese conjure up ngeunah, haneut jeung beautifully dibere dahareun pikeun kadang ratusan panumpang dina jangkungna 12 kilométer. Dina ramatloka séjén kuring maca éta kadaharan sabenerna raos béda dina jangkungna éta. Ieu disababkeun ku hawa kapal terbang anu garing anu ngagaringkeun mémbran mukosa irung, nyababkeun indra ambeu turun. Jeung bau nangtukeun 80% rasa.
Eupan inflight
Ayeuna aya urang Australia, Nik Loukas, anu ngajaga akun Instagram sareng halaman wéb anu pinuh ku ulasan tuangeun maskapai. Anjeunna ngapung teu kirang ti 180.000 kilométer sataun kalayan tujuan hiji-hijina marios dahareun dina kapal. Numutkeun ka Loukas, tuangeun dina kapal henteu kedah goréng. Kuring kutipan Anne sareng sababaraha pernyataan ngeunaan pangalaman Nik Loukas:
"Dina penerbangan ti Frankfurt ka Roma sareng Alitalia, tiramisu dihargaan pisan. Nurutkeun manéhna, hidangan santun ogé dilayanan dina loba kasus dina panjang, penerbangan antar benua. Dina rute Amsterdam-Singapura kalawan Singapore Airlines, contona, anjeunna impressed ku steak jeung saos bawang beureum jeung tarragon, waluh Anggang jeung kentang mashed. KLM urang sorangan ogé némbongan nguntungkeun dina ulasan na. Loukas mangrupikeun kipas tina kari sareng kotak sandwich biru sareng bodas kalayan imah kanal dina penerbangan pondok. Sarapan di kelas KLM anu paling mahal, ti koki bintang dua Onno Kokmeijer, ogé katingalina pikabitaeun.
Sorbis / Shutterstock.com
Halaman wéb
Pindah ka www.inflightfeed.com sareng salametan panon anjeun dina poto sareng pidéo anu kadang éndah tina sagala jinis tuangeun dina pesawat tina sababaraha maskapai. Aya kotak teang dimana anjeun tiasa ngalebetkeun maskapai karesep anjeun sareng anjeun bakal nampi ide ngeunaan tuangeun naon anu anjeun ngarepkeun di langit.
tungtungna
Kuring nulis artikel ieu salaku respon kana laporan di Algemeen Dagblad yén AirAsia bakal muka réstoran nu ngan ngawula hidangan maskapai. Jalma-jalma yakin kana kelas hébat tuangeunana dina hawa anu pasti bakal suksés. Réstoran munggaran bakal dibuka di Kuala Lumpur sareng puluhan deui rencanana bakal diturutan di sababaraha nagara.
Nanging, éta jauh teuing pikeun kuring! Abdi tiasa ngaraosan tuangeun dina kapal terbang, tangtosna sareng sagelas anggur, tapi calik deui di lantai di réstoran kalayan baki plastik di payuneun irung kuring henteu diperyogikeun.
Naon pangalaman anjeun sareng tuangeun maskapai?
Henteu sadayana goréng sareng kuring ningali éta salaku hiburan.
Pribadi, kuring ngarep-ngarep sarapan…. hartina urang geus meh aya 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Kuring sok ngarep-ngarep sarapan. Éta hartosna anjeun ampir aya ...
Iya Ronnie,
Jigana éta, ngeunaan sarapan, nyaeta pendekatan alus sarta kuring satuju jeung eta.
Teras karasa rodana "gebug" dina landasan!!
Dahareun awon (Kelas B): Austrian Airlines (Beijing-Vienna). Sangu bodas jeung sapotong hayam garing. Koki dina pakean koki, lengkep sareng topi koki anu luhur, ngalayanan sareng awak. Aranjeunna konsentrasi kana manisan (campuran kopi, tart, jsb.)
Hidangan pangalusna: (Asia-Amérika, B Kelas): ANA jeung Singapore Airlines (SA, anggur pangalusna / pilihan inuman).
samping: Dahareun lounge pangalusna: Singapura, San Fransisco. Paling awon: Brussel (punten).
teras anjeun panginten henteu acan kantos ka lounge di London Heathrow…. lajeng Brussel mangrupakeun wisata kuliner de force dibandingkeun London.
Pribadi, kuring resep tuangeun Singapore Airlines sareng Cathay Pacific anu pangsaéna dina penerbangan ka Thailand. Urang flew Cathay Pasifik leuwih ti sabulan na 4 days ago ka Chiang Mai jeung deui ka Amsterdam tur miboga hidangan nikmat. Pilihan 3 ménu pikeun hidangan utama jeung 2 pikeun sarapan di kelas ékonomi ogé dina ruteu Hongkong Chiang Mai kalawan Cathay Naga, euweuh tapi pujian. Dina penerbangan ieu ngeunaan dua satengah jam anjeun ogé tiasa milih ti 2 ménu nikmat.
Memang bener yén kadaharan dina kapal raos kirang ti di lantai dasar. Ieu pasti ogé lumaku pikeun anggur jeung anjeun bakal geura-giru ngakuan connoisseur anggur pseudo. Sakali, nalika kuring masih damel di Lufthansa, kuring tiasa ningali dapur tempat tuangeun anu disiapkeun pikeun seueur maskapai. Ti harita kuring ngan ukur bisa ngahargaan kasaktian eta dapur. Éta LG dina waktos éta, anu nyayogikeun sababaraha perusahaan di dunya.
Malah tuangeun saderhana dianggap dihijikeun. Sagalana seger jeung gancang rangkep atawa beku, ku kituna saloba rasa mungkin dilestarikan. Ieu parantos sababaraha taun ka pengker. Meureun kualitasna teu sarua deui.. Hadé atawa goréng...
Dina pamanggih kuring, kualitas dahareun geus pasti ngaronjat leuwih 20 taun katukang. presentasi ogé geus ningkat. Pujian pikeun KLM pasti pas di dieu.
Kuring ayeuna ngapung ka SM dina rutin sarta enya, éta pangalaman béda, ogé dina hal dahareun.
Ieu bakal ngalakukeun kuring ni'mat hébat mun saukur ngaganti eta hidangan kalawan sandwiches kalawan pilihan kayaning dina sandwich bar, sabab jeung pamadegan korsi ékonomi beuki cramped, éta tantangan pikeun ngatur sagala rupa nu ditawarkeun dina éta dewan A4.
Kuring malah geus boga pangalaman leupaskeun garpu jeung kudu nelepon pramugari pikeun nyokot eta up sabab teu mungkin keur nyangkut jeung nu pinuh dimuat A4, sarta kuring ngan 180 cm, 74 kilo, jadi teu oversized.
Heran kumaha upami karusuhan sedeng (henteu minor).
Sareng kuring nyangka yén awak kabin ogé bakal ngahargaan parobihan sapertos kitu, ngeureunkeun éta rarasaan ersatz kelas bisnis, sabab aya kamungkinan pikeun tuang normal, kaharti.
Sapi kelas naon éta, jadi sandwich bar kelas mangga. (sahenteuna pikeun kuring….)
Abdi satuju sareng anjeun lengkep. Abdi hoyong aranjeunna ngajantenkeun penerbangan langkung mirah sareng masihan sadayana sandwich sareng sabotol cai sateuacan naek kapal.
Kuring diuk dina pesawat maca buku lajeng nyandak pil sare. Abdi langkung resep aranjeunna ninggalkeun kuring nyalira. Éta salawasna repot sareng karanjang tuangeun éta ngalangkungan lorong-lorong anu sempit sareng ngantosan sateuacan aranjeunna sumping pikeun mupus deui nalika anjeun teu aya anu badé angkat. Ogé sok repot pikeun meunangkeun sagalana nempatkeun ka handap dina éta tabel imajinér.
Pamustunganana, ngalayang sok apel haseum nu kudu ngaliwatan. Abdi henteu badé ngapung pikeun tuangeun anu saé, tapi supados kuring henteu gaduh pilihan pikeun angkat ti A ka B.
Naha anjeun henteu nyandak sababaraha sandwich sareng anjeun sareng sopan nampik tuangeunana.
Kanggo sabagéan ageung jalma, tuangeun mangrupikeun parobahan wilujeng sumping dina penerbangan.
Kuring sok mikaresep tuangeun éta, sanaos kumaha sederhanana.
Satuju, dina penerbangan 11-12 jam kuring resep gaduh anu haneut. Sanaos sanés wisata kuliner de force. Upami aranjeunna nyayogikeun roti lapis, aranjeunna kedah nyandak karanjang atanapi karanjang. Maskapai penerbangan moal bakal bagja upami sadayana sumping ka galley (atanapi naon waé anu disebut) pikeun nyandak tuangeun sareng inuman. Atawa teu dulur ngan mencet tombol jasa. Babak standar sareng trolley tuangeun + inuman teu tiasa dihindari.
Eta moal nyieun loba bédana pikeun harga, nu waragad sarua jeung microwave hidangan, nyebutkeun ngeunaan 4 euro. Iwal mun meunang sandwiches anggaran bener meager, anjeun moal nyimpen leuwih ti sababaraha cents ku ngaganti dahareun panas kalawan sandwiches. Kira-kira: meureun aya deui anu bisa dihontal dina penghematan biaya lamun jalma henteu deui ngalayanan inuman iwal cai. Naha anjeun tiasa nyandak sababaraha euro tina tikét anjeun? Tingali kana EuroWings, dimana anjeun tiasa ngapung sareng atanapi henteu nganggo refreshments.
Hiji-hijina tuangeun NICE anu kuring kantos ngalaman nyaéta dina Martin Air.
Kentang mashed kalawan bayem.
Pikeun sésana, Kuring geus pernah kapanggih dahareun dina dewan pesawat nanaon leuwih ti "Anjeun bisa dahar eta, tapi teu leuwih ti éta".
Pribadi, abdi bakal di ni'mat hiji pilihan pikeun sandwiches.
Panginten langkung mirah tibatan tuangeun sareng gampang pikeun staf
Sareng upami sandwich dibungkus saé, anjeun ogé tiasa ngahémat aranjeunna pikeun engké dina penerbangan, nalika anjeun henteu acan lapar sabab anjeun parantos tuang di bandara.
Nuhun Ruud,
Lajeng anjeun lain connoisseur kuliner!
Dugi kuring yuswa 10, kuring diidinan milih naon anu tiasa tuang sadayana (9 jalma) kulawarga nalika ulang taun kuring.
Tebak naon: Kuring milih bayem jeung puree na, salaku hiji-hijina di kulawarga, abdi ngagaduhan "prajurit" jeung eta, nu roti heubeul, potong strips jeung dipanggang.
Éta senang, tapi kuring ayeuna geus tumuwuh bit salajengna jeung ngarasakeun lobster abdi di EVAair on penerbangan ka BKK.
Tapi lamun hayang, anjeun bisa kalayan gampang nyandak sandwiches on dewan, ngeusi rasa anjeun sorangan.
Ngeunah tur wilujeng sumping ka Thailand
Dina taun anyar kuring geus ngalayang Usaha na salawasna coba ngapung salah sahiji 1 * pausahaan. Dua minggu ka tukang kuring ngapung ka TH sareng Singapore Airlines. pendapat pribadi MY, sanggeus sanggeus flown kalawan Ethiad, Émirat, Cathay Pasifik, Qatar sarta kiwari Singapore Airlines dina taun panganyarna, Jigana nu Qatar sirah na taktak luhureun sésana dina watesan catering sarta porsi. pilihan badag A la carte, dahar nalika rék, sarta lounge Al Mourjan Usaha di Doha oge gede pikeun kuring.
Memang JAN, keur urang oge Qatar. Éndah dilayanan kalayan lilin, piring anu saé sareng anggur / aperitif / pencernaan. Panungtungan waktu Teu sangka dessert éta luhur, kalawan seuri kuring ditawarkeun kadua, nu kuring tangtu narima kalawan pelesir hébat 🙂 Ngan pujian pikeun catering Qatar!
Kuring rutin ngapung sareng Thai Airways sareng kuring wareg pisan ku jasa sareng tuangeun anu dilayanan! Nyandak kana akun nu teu di réstoran kelas munggaran, tapi kuring geus pernah ngalaman keluhan wae!! Dahareun, inuman, snacks, sagalana pikeun liking anjeun sarta pastina ogé jasa!!! Anjeun gaduh jalma anu sok ngawadul !!
Abdi gaduh burih anu sénsitip, sawaréh kusabab saraf. Ngan ngambeu seungitna matak seueul! Jadi keur kuring mah leuwih resep sandwiches. Pangalaman kuring ngajarkeun kuring pikeun salawasna nyandak suplai gulungan lemes sareng kuring, bahkan pikeun nutupan telat anu teu disangka-sangka...
Kuring pribadi sumpah ku hidangan Émirat jeung lamun meunang pamutahiran ka Usaha di 380-800 ayeuna, anjeun bakal ngarasa kawas anjeun dina réstoran méwah jeung masih ngarasakeun inuman sarta snacks di bar dina jangkungna 13 kilométer.
Smile Airways sareng Macau Airlines ogé saé.
Kami rutin ngapung sareng Qatar Airways ti Paris ka Chiang Mai sareng tuangeunana ogé saé
korsi ékonomi anu paling lega. Tempo ogé Seatguru.com. Sadaya maskapai Éropa langkung parah. Sareng Qatar sering langkung mirah! Aya ogé maskapai 5-béntang di Éropa?
Leres, dear Gringo, éta tuangeun kanggo kuring. Kuring langsung yakin yén aya sababaraha pausahaan anu skor rada hadé atawa rada goréng. Tapi, abdi terang hiji hal ngeunaan masak, kuring kungsi jadi koki Certified, percanten ka abdi, loba apresiasi perenahna jeung panarima. Kuring geus mindeng ngadéngé jalma di sabudeureun kuring grumming dina pesawat, saméméh maranéhna malah geus tepung di hareup aranjeunna, sumawona rasa eta. Saha waé anu ngagerem sateuacanna moal pernah mikaresep tuangeun anu saé. Atawa kawas paribasa anu sakali dibaca wae; Saha waé anu seuri sateuacanna moal pernah ngawadul.
Masak pikeun kapal terbang mangrupikeun tantangan anu sesah. pernah nanaon kalawan tulang di dinya, sabab nyieun stopover kalawan batur kalawan tulang dina tikoro maranéhanana nyaéta bit teu merenah. Kombinasi warna nu tangtu pasea jeung tahayul Cina. Upami aya skandal anu ngalibatkeun endog, contona, dina warta, anjeun moal ningali endog dina ménu salami sababaraha minggu. jsb.. Ayeuna pangalaman hidangan dipangaruhan ku sababaraha faktor. Urang dahar kalawan sungut urang, irung, tapi pasti ogé panon. Saha waé anu langsung ngarusak baki ogé ngajantenkeun tuangeunana kirang pikaresepeun. Éta ogé lumaku di tempat sanés, tapi khususna dina kapal terbang, tuang langkung laun, kalayan langkung nengetan, leres-leres nyapek, sareng anjeun bakal karasa langkung saé sabab leres-leres dina jangkungna éta, dina kabin bertekanan, sungut sareng irung henteu jalan sakumaha biasa. Jalma oge ngahaja masak kalawan saeutik pisan uyah (malah pikeun ulasan dina majalah dagang), jadi di dapur teu goréng pikeun nambahkeun sababaraha uyah. Kuring mindeng ningali sabudeureun kuring nu urang boga pamanggih nu wadahna dirancang dina urutan, sarta jalma teu salawasna ngartos yen botol ngandung hiji ganti baju nu bisa ditunda apu, contona. Kuring geus nempo batur tuang eta ganti baju kana sangu bodas steamed maranéhanana. Enya, teu anéh lamun kadaharanana raos aneh. Tapi kami salawasna nampi kartu sateuacanna sareng naon anu bakal urang tuang salami penerbangan sareng kartu éta parantos nunjukkeun pesenan tuangeun panas anu dimaksud ku dapur.
lajeng nu maca, contona, nu aya salad héjo kalawan ganti baju salaku piring salian kursus utama.
Kuring boga wangunan badag sarta bieu bisa dahar normal ulah bothering tatanggana ku elbows kuring. Ku kituna kuring kudu lumangsungna taliti pisan. Atoh, kuring teu puguh. Kapal terbang moal langkung gancang upami kuring ngantosan dugi ka tatangga parantos tuang. Sarta Kami mindeng amazed di kumaha jalma bener narajang baki éta, dahar gancang sarta greedily, sagalana babarengan kadang. Kuring curiga yén aya sababaraha karusuhan disumputkeun tukangeun ieu ogé ngajadikeun hésé pikeun chefs nyugemakeun eta jalma sateuacanna. Jeung jalma anu bakal rada ngan meunang sababaraha sandwiches? Lamun menta eta, anjeun bakal meunang eta sok aya sandwiches on kapal keur penerbangan panjang. Tapi ati-ati, upami dina penerbangan salajengna anjeun henteu ditawarkeun tuangeun panas atanapi sasarap panas anu saé, tapi ngan ukur sababaraha sandwich ... teras jalma bakal ngawadul ngeunaan éta.
Dua kali munggaran kuring ka Thailand kuring ngapung sareng China Airlines. Dina waktos éta, aranjeunna nawiskeun korsi anu langkung ageung pikeun biaya tambahan anu lumayan. Hiji kelas panengah dina waktos éta, kuring yakin, 390 gulden tambahan per balik. Éta méwah teu pernah aya. Naha kuring hoyong sagelas sampanye sateuacan angkat? Terus kuring dibere pilihan 5 jenis. Kuring maréntahkeun masakan Cina anu misterius keur kuring, sarta aranjeunna tétéla hebat. sarta sanggeus kopi atawa teh aya rupa-rupa digestifs. Éta tuangeun anu saé pisan. waktos-waktos éta bakal tamat pikeun jalma anu ngagaduhan hibah normal.
Kapuasan lolobana mangrupa pola pikir. Nalika kuring tiasa ngambeu tuangeun, kuring sadar-sadar ngadamel sababaraha antisipasi. Kuring naively ngabejaan sorangan yen kuring kasampak maju ka tepung jeung resep jadi pampered. Sareng percanten ka kuring, sadayana langkung saé saatosna.
Mangga sing raos tuang
Sapanjang taun kuring ngalayang, kuring ngan ukur ngagaduhan tuangeun anu kuring henteu resep.
Kuring teras kapaksa buku penerbangan sareng Kuwait Airlines (taun 1998) sareng hiji-hijina hal anu aranjeunna ditawarkeun nyaéta sangu sareng daging embe.
Lian ti eta kuring pernah bener boga nanaon ngawadul ngeunaan.
Urang biasa diajar di imah pikeun "Dahar naon anu anjeun tiasa kéngingkeun" sareng upami henteu, anjeun teu aya untungna.
Kuring kadang boga masalah jeung nu di TH, yén dulur hayang dahar hal béda jeung aya biasana kudu 3 atawa 4 hal dina tabél, sanajan di imah, tapi éta sawala sejen 🙂
Parantos ngapung sareng Qatar Airways salami 3 taun ka pengker. Kadaharan sareng perawatan anu sanés saé pisan pikeun kuring.
Dahareun dina dewan sagemblengna incidental keur kuring, éta di paling alat pikeun lulus waktos. A sandwich basajan kalawan toppings bakal leuwih ti cukup keur kuring. Anu paling penting nyaéta penerbangan anu aman sareng sasama panumpang anu tenang. Kuring ngan ukur tuang anu pangsaéna di bumi! Bréh, réstoran basajan tapi santun. Tangtu aya jalma anu bisa mampuh ngapung kelas bisnis rutin sarta resep pamer hidangan 5 béntang aranjeunna tétéla meunang aya, tapi pangaweruh abdi teu koki aviation acan kaala malah hiji béntang Michelin.
Pamajikan kuring earn sahenteuna 6 béntang unggal poé, ka detriment jalma anu sirik anjeunna.
Abdi henteu resep repot sareng gerobak dahareun antara lorong pisan. Abdi henteu resep tuang sareng piring imajiner dina tuur kuring ogé. Kuring biasana nyandak pil sare lemak sareng langkung resep ditinggalkeun nyalira.
Pikeun kuring, aranjeunna diidinan masihan sadayana tuang siang anu dibungkus, sandwich kéju sareng sabotol cai nalika naek kapal. Naha aranjeunna tiasa nurunkeun harga penerbangan sakedik?
Ieu henteu ngarobih kanyataan yén kuring ngahargaan tuangeun, anu sering pasti henteu goréng sareng disiapkeun dina cara anu dipikiran pisan. Tapi kuring henteu resep pisan sareng kuring henteu peryogi éta. Dina kapal terbang kuring tuang sareng nginum sakedik-gancang.
Kuring geus ngalayang kalawan Eva Air ka Bangkok pikeun 15 taun sarta geus pernah ngalaman keluhan ngeunaan dahareun (panas jeung tiis), éta saukur alus teuing jeung eta oge bonus nu boga putus tina hiber panjang.
Sakumaha anu disebatkeun, ngan ukur sandwich sigana henteu pas pikeun kuring dina penerbangan jarak jauh, tapi mungkin pikeun penerbangan pondok.
""Dina baheula"" China-Airlines éta senang!!
Mun Airasia mimiti ngajual dahareun pesawat maranéhanana di réstoran, Kuring miharep éta lumangsung gancang pikeun aranjeunna. Kadaharan anjing anu dilayanan di Chiang Mai-KL, contona, ngajantenkeun kuring sareng anjing kulawarga kuring gering, sareng keluhanna ditawakeun ku awak kabin. Kuring moal pernah ngapung sareng aranjeunna deui sanaos langkung mirah, anu henteu salawasna kitu, kuring langkung resep ngapung sareng kaleungitan sababaraha jam tibatan ngabahayakeun kaséhatan kuring sareng anu dipikacinta. Éta mangrupikeun masarakat anu paling awon di sakumna Asia.
Nembe nampi dahareun unggulan salila hiber kalawan Eva Air Amsterdam mun BKK.
Kuring sok reuwas ku naon anu sayogi pikeun tuang, kuring ngan ukur ngaharepkeun yén perusahaan-perusahaan éta tungtungna nyayogikeun sadayana dina kardus. Karton mana pisan dina microwave jeung cangkir kopi jeung limun oge sadia dina karton di lantai Unggal cangkir cai aya dina plastik, straws madhab sarta palastik aduk iteuk.
Sadayana dina plastik !!!!!!
Masarakat mana anu mimiti ngagunakeun bahan anu henteu plastik atanapi tiasa dianggo deui???
KLM hususna tiasa masihan conto sabab maskapai ieu langkung seueur anu sanés.
Dina dinten ieu sareng umur nalika seueur jalma anu masih mikir sareng nyumbang kana dunya tanpa sup plastik.
Malah 7elevens didieu di Thailand eureun nempatkeun kantong plastik sabudeureun sagalana.
Hayu....saha nu ngamimitian???
Anekdot anu sanés ti jaman baheula: anjeun tiasa ngapung langsung ti Düsseldorf ka Bangkok nganggo LTU. Dina salah sahiji perjalanan dimana kuring nyalira, kuring calik di gigireun saurang lalaki Thailand anu saé. Nalika tuangeun dilayanan (dina cara "grundliche" Jerman) anjeun kedah ningali wajah sasama panumpang Thailand éta! Aya sih nanaon anjeunna hoyong: Rye roti jeung kéju. Abdi henteu resep teuing, tapi kuring masih tiasa tuang. Pikeun Thais ieu bener sasak jauh teuing.
Jigana kualitas hidangan maskapai geus ningkat pisan dina taun panganyarna. Wilujeng sumping istirahat. Ngan hanjakal lamun diuk di tukangeun pesawat, pilihan hidangan mindeng béak.
Kuring rada resep dahareun, tapi kantong jeung cutlery hese dibuka Kurangna posisi nyaman dina korsi anjeun bakal menyakiti tapi hey ... tempat téh mony.
Lionel.
Kami parantos ngalayang sareng Emirates salami sababaraha taun. Manteng suku anjeun di Dubai.
Pilihan pikeun diet anu béda-béda pisan, tapi tuangeun biasa biasana henteu kunanaon.
Naha anjeun ogé hoyong ngapung Kelas Bisnis "gratis" ngalangkungan transfer bank? Éta kawas keur di réstoran multi-béntang.
Flew ka Kanada sareng Star Kelas Martinair 20 sababaraha taun ka pengker. Aya pilihan antara lauk atawa daging. Tapi, sakali éta giliran urang, ngan lauk. Aya nanaon sejenna. Lauk ngalawan kahayang kuring, lajeng pisan gering. Taya hampura, euweuh pisan. Abdi henteu kedah tuang.
Liburan abdi dimimitian dina pesawat, sarta kuring ngarasakeun eta! Kacang sareng bir sateuacanna, teras tuangeun panas sareng sagelas atanapi dua anggur, nikmat! Kuring rutin indit ka dapur peuting pikeun inuman sarta sandwiches ngeunah, tapi teu bisa bobo dina pesawat. Waktos pikeun sarapan, ogé nikmat! Pondokna, nikmati sadaya tuangeun sareng inuman dina kapal, saatosna, anjeun parantos mayar!