Schiphol parantos turun deui dina réngking bandara pangsaéna di dunya. Taun ka tukang bandara réngsé dina tempat kasalapan, taun ieu Schiphol kudu ngalakukeun jeung posisi katilu belas. Bandara Internasional Suvarnabhumi caket Bangkok naék pisan: ti 47 dugi ka 36. Bandara Changi Singapura mangrupikeun bandara pangsaéna di dunya dumasar kana Penghargaan Bandara Dunia Skytrax.
Schiphol disalip ku bandara Osaka-Kansai (9), Doha (10), Tokyo-Narita (11) sareng Frankfurt (12). Sigana nu Schiphol geus réngsé nepi dina ragrag bébas sabab dina 2013 bandara Walanda ieu dipeunteun salaku bandara pangalusna katilu di dunya.
Daptar ieu disusun ku Skytrax, hiji organisasi anu ngalaksanakeun panalungtikan lumangsung dina kualitas Airlines sarta bandara. Rengking disusun dumasar kana pangalaman para wisatawan anu tiasa ngantunkeun ulasan dina halaman wéb.
Panghargaan Bandara Dunya pikeun 2016 dibere di Terminal Panumpang EXPO di Cologne. Bandara Munich mangrupikeun bandara Éropa rengking pangluhurna katilu.
Panghargaan Bandara Dunya Top 15 2016
1. Singapura Changi
2. Bandara Internasional Incheon
3. Bandara Munich
4. Tokyo Intl Haneda
5. Bandara Internasional Hongkong
6. Bandara Centrair
7. Bandara Zurich
8. London Heathrow
9. Bandara Internasional Kansai
10. Bandara Doha Hamad
11. Bandara Internasional Narita
12.Bandara Frankfurt
13. Amsterdam Schiphol
14. Bandara Vancouver
15. Bandara Helsinki
Pariksa daptar lengkep di dieu: www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
ngahalangan: loba bandara Asia. Ngan Vancouver salaku bandara Amérika Kalér.
Metot uninga. Hatur nuhun info ieu.
Salaku urang Belgia, kuring ampir langsung resep kana posisi Bandara Brussel. Mmm… éta rada hese neangan: tempat ka-83 (turun tina ka-78)… Jigana éta rada diyakinkeun, sanajan kuring teu nyaho eta bandara sejenna. Sareng upami anjeun badé angkat ku karéta ti Brussel, perjalanan kirang ti lima belas menit, anjeun kedah mayar pajeg 'diabolo' tambahan sakitar 5 euro pp di luhur harga tikét… Naha éta ogé di Amsterdam. ? Abdi naek beus (De Lijn): peryogi langkung lami, tapi hargana sakitar 1/10 tina harga naék karéta…
Dibandingkeun sareng kalolobaan bandara anu kuring kantos 'didatangan', kuring mendakan sababaraha tempat di Bandara Brussels rada pikaboseneun, kosong,… Hapunten, tapi kuring henteu mendakan kecap anu pas pikeun éta. Utamana wewengkon dimana anjeun, salaku panumpang anjog, kudu ngumpulkeun bagasi anjeun, kuring manggihan rada 'ditinggalkeun', 'poék'.
Kuring miharep bisa ngapung via Amsterdam-Schiphol dina mangsa nu bakal datang.
Dear Daniel,
Anjeun memang 100% leres ngeunaan éta
Penanganan koper ogé langkung gancang di Amsterdam tibatan di Brussel.
Salila weekends anjeun malah teu bisa langsung ka Brussel ku karéta ti Ghent, Anjeun kudu ngarobah karéta di Brussel sorangan ... Tapi anjeun bisa mayar 5,30 euro nu sabenerna ngawula ka angkutan jalma ti.
Antwerp / Mechelen pikeun nyetir langsung ka bandara kalayan ngahemat waktos 15 menit dibandingkeun jaman baheula !!.
Sareng jalur beus mana anu anjeun angkat ti Brussel (Stasiun Midi, Nord Central) ka bandara, kuring ogé ngagaduhan
beuteung kuring pinuh ku mayar EXTRA….
Kalayan hatur nuhun
Jan
Amsterdam sorangan henteu béntang dina penanganan koper. Kuring geus mindeng ngalaman yén éta ngan nyandak 45 menit saméméh bagasi éta dina sabuk nu.
Teu heran Amsterdam pakait dina daptar nu atoh, eta teu jadi sagala nicer sanggeus sababaraha renovations panungtungan.
Upami Anjeun gaduh mindahkeun di Schiphol tur kaluar sanggeus 12 jam ngalayang, Anjeun lajeng bisa antrian heula deui pikeun dipariksa kaamanan atawa lamun éta tujuan ahir Anjeun pikeun kontrol paspor. Abdi langkung resep nyabut rokok salami 10 menit atanapi nginum saatos 12 jam naék pesawat, sabab anjeun kedah ngantosan koper, anu henteu gancang ogé. Pikeun kadali paspor aranjeunna gaduh kotak-kotak otomatis anu éndah, anu pareum 90% waktos atanapi bahkan henteu sayogi akhir-akhir ieu.
Sadayana, kuring nyangka Schiphol beuki ngaganggu.
Dear Jan,
Abdi nyandak beus De Lijn 820 (Dilbeek - Bandara) teu tebih ti bumi kuring, tapi peryogi ampir sajam dugi ka dinya.
Ti Brussel-Kaler anjeun tiasa nyandak beus De Lijn 471 (sakitar 45 menit) atanapi 272 (sakitar 55 menit). Kanggo inpo nu leuwih lengkep, tingali ramatloka De Lijn.
Upami anjeun ti Ghent, anjeun tiasa naek karéta ka Zaventem pikeun nyingkahan pajeg Diabolo sareng ti dinya beus De Lijn ka bandara. Pariksa Google Maps pikeun lokasi eureun jeung ramatloka De Lijn pikeun jadwal.
Pilihan sanésna nyaéta karéta ka Vilvoorde sareng ti dinya ku beus ti De Lijn ka bandara…
"Atawa malah anyar teu sadia pisan". Teu bener. Dua minggu ka tukang kuring anjog di Schiphol jeung kontrol paspor otomatis digawé rupa. Ku jalan kitu, ogé nalika miang ampir dua bulan ka tukang. Ngadagoan koper teu leuwih ti lima belas menit.
Kanyataan yén Schiphol geus turun rada geus tangtu sagalana ngalakonan jeung renovations utama dina taun panganyarna. Saeutik demi saeutik, hasil anu éndah katingali. Upami anjeun aya di tempat katilu belas sadunya, anjeun masih juara sareng bandara anu ageung pisan di kota dunya di tukangeun anjeun. Schiphol téh saukur bandara geulis tur pikaresepeun, disebutkeun Anjeun moal bisa pangkat jadi luhur sakuliah dunya. Tapi enya, keur loba urang Walanda euweuh alus di Walanda.
Ieu teu disebut pajeg Diabolo dieu, tapi leuwih insidiously disumputkeun dina harga, sabab ruteu dina garis Schiphol ngandung leuwih laju kilométer ti kilométer.
Nya, naon bandara anu paling luhur ayeuna. Rada hese sabab mindeng hal négatip leutik mangaruhan pamadegan sakabéh considerably. Contona, Schiphol masih teu boga hiji lounge Émirat sabab maskapai séjén teu hayang. Ieu ngandung harti yén sémah maranéhanana mindeng masihan Schiphol hiji rating unsatisfactory. Kuring sorangan méré tanda handap lamun kuring kudu darat atanapi take off via Polderbaan. Di sisi séjén, anjeun mindeng nangtung dina antrian panjang ngantosan take off di bandara di AS atawa Heathrow. Di Bangkok Suv kuring sering nangtung/ngantri panjang di pos perangko. Éta sigana langkung saé ayeuna tibatan, sebutkeun, 2 taun ka pengker. Abdi resep toilét sareng pancuran anu beresih. Tapi anjeun ningali hal-hal anu robih di sababaraha bandara di dunya urang teras salaku maskapai sareng bandara anjeun kedah ilubiung dina kamajuan anyar atanapi hal-hal ti Columbus anu normal di tempat sanés. Anjeun tiasa mendakan éta omong kosong salaku diréktur Walanda Schiphol, tapi anu sanésna ngalakukeun éta pikeun nyenangkeun sémah. Hiji bandara teu pernah réngsé. Éta nice nu euweuh kudu nungkulan lalulintas oncoming on darmaga di Schiphol. Parkir jangka pondok pikeun ngajemput batur sesah usum panas ieu. Geus ka P3 sababaraha kali tinimbang deukeut. Salajengna, éta mangrupikeun bandara kompak dimana anjeun henteu kedah ngarambat antara terminal sareng karéta. Seueur jalma sering henteu resep éta.