Schiphol terus tumuwuh: 6 persén leuwih panumpang dina 2015
Bandara Schiphol terus ningkat, taun ka tukang jumlah panumpang naék langkung ti 58 juta panumpang. Éta paningkatan 6 persen dibandingkeun 2014. elehan bandara urang murag ku 1 persen keur 1,42 milyar euro, tapi kauntungan bersih naros ka 374 juta euro.
Panumpang sareng sémah nyéépkeun artos di toko sareng toko gratis, sanaos omzet dina industri katering ningkat. Omzet tina parkir ogé ningkat.
Numutkeun Jos Nijhuis, presiden Grup Schiphol, "Schiphol mangrupakeun salah sahiji hubs pangpentingna di Éropa". "Jumlah wisatawan ngembang kuat sareng urang sacara alami hoyong neraskeun éta. Urang ayeuna gancang ngahontal wates kapasitas puncak urang. Investasi pikeun ningkatkeun sareng ningkatkeun infrastruktur, kualitas sareng aksésibilitas Schiphol diperyogikeun.
Taun ka tukang, 109 maskapai ngapung ti Schiphol ka 95 nagara. Jumlah tujuan langsung nyaéta 322 (éta 323 dina 2014). Angkot fared kirang (-0,7 persen). Ieu utamana alatan malaise ékonomi di Rusia jeung Asia.
Schiphol ngurangan biaya bandara kalawan pangaruh ti 1 April 2015 ku 6,8 persen. Tarifna bakal dikirangan deui dina 1 April taun ieu, waktos ieu ku 11,6 persen. "Éta diperlukeun pikeun tetep kalapa," nyebutkeun Nijhuis.
Sumber: siaran pers Schiphol Grup
"Schiphol mangrupakeun salah sahiji hubs pangpentingna di Éropa", tapi lamun maranéhna nuluykeun kawas kieu, eta bakal ngurangan gancang, sabab geus dipikawanoh yen waktos ngantosan lila di kontrol paspor payun. Naha ngabales gancang kana kaayaan éta kusabab aranjeunna gaduh sakedik staf di bandara anu penting. Tapi éta bakal kedah dibahas kanggo waktos anu lami heula. Sakumaha biasa, mundur sacara masif.
Masalahna nyaeta Schiphol tiasa ngalakukeun saeutik ngeunaan kurangna tanaga di Marechaussee.
Naon anu kuring mendakan konyol nyaéta aranjeunna gaduh gerbang éléktronik anu éndah pikeun kontrol paspor sareng aranjeunna ngan saukur dipareuman 90% waktos. Sedengkeun pamakéan bisa mantuan enormously jeung masalah kakurangan staf.
Sajaba ti éta, kuring pribadi mikir yén Schiphol teu bener jadi leuwih pikaresepeun sanggeus runtuyan panungtungan of renovations.
Bos Schiphol ogé keuna kana masalah éta kamari. Kuring kudu nyebutkeun yén masalah ieu ayeuna aya di loba bandara Éropa alatan kanyataan yén rada sababaraha penjaga wates geus dikirim ka wates nagara séjén 'kusabab jalma nyalurkeun. Naon nu katingali rada sababaraha bandara pindah ka VIP pikeun konsumén kelas sapi. Janten mayar kanggo teraskeun gancang. Kuring boga hunch yén hal kawas ieu bakal jadi trend di dunya margins nyetak.