Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Kornélis: The 'tumuwuh masalah overtourism'? Hiji poé maranéhna nyokot ukuran pikeun narik leuwih wisatawan, poé saterusna
- Lieven Cattail: Alami. tarompet ti rooftops yén Thailand téh jadi 'Amazing' sarta ngajak dulur nyandak katingal a, m
- Johnny B.G: Hei sobat, naha anjeun ujug-ujug hilap pelanggaran HAM di Cina kalayan pelajaran anu saé? Hanjakal, anjeun rada mastikeun gambar
- T: Salian ti jumlah penerbangan jeung pesawat, ampir teu mungkin pikeun nambahkeun up, tapi fosil dina aviation kayaning KLM jeung Lufthansa.
- syal: Kuring geus cicing di dieu di Isaan salila 12 taun, abdi teu boga deui Isaan dahareun keur kuring, teu ngeunah pisan, sarta kuring kadang heran lamun dahareun ieu kawas kieu di dieu.
- Rob V.: Ujug-ujug hiji inspirasi: hébat nulis novel kalawan sagala rupa karakter stereotypical, sarta acara klise bakal pikeun e.
- Pjotter: Harga téh ngeunaan katuhu pikeun kuring (20 km kiduleun Korat). Kuring kungsi kontraktor alus sarta harga sapuk éta 1,45
- Rob V.: Abdi satuju pisan sareng nyorong koperasi, Johnny, sabab éta ngajantenkeun jantung sosialis kuring langkung gancang. ;) Tapi
- Johnny B.G: “– geus aya tumuwuhna budidaya kontrak (dina prakarsa padagang jeung Cina; durian, longon, manggis, béas) jeung
- Rob V.: Abdi nuju satengah jalan ngalangkungan buku ayeuna. Sajauh tokoh utama anu leumpang klise: irung bodas ragrag asih geuwat, nona gél
- Johnny B.G: Keur panungtungan perenahna masalah tapi ogé solusi. Ngan ngalakukeun ritual taunan anjeun sarta datang ka kacindekan yen
- Chris: Sababaraha catetan: – Tatanén di Thailand leuwih loba tibatan béas. Dinyatakeun dina dollar, ékspor buah sarta ogé tina
- Ronny: Di daérah tempat minantu kuring cicing, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² nyaéta 11.000 Mandi parantos réngsé. pangmayaran
- Arno: Kanyataanana, patani, ku tanaga gawéna, ampir teu meunang béas, boro-boro bisa nutupan waragadna, komo deui.
- Theo: Ku teknologi anu sederhana di sawah, AYEUNA geus mahal pisan melak padi. Set 10 rai. Urang tadi panungtungan
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Tikét maskapai » "Hawa dina kapal terbang teu damang?"
"Hawa dina kapal terbang teu damang?"
Naha anjeun kantos ngalaman nyeri sirah atanapi keluhan fisik sanés salami penerbangan panjang ka atanapi ti Bangkok? Ieu bisa jadi aya hubunganana jeung hawa sickening dina kabin pesawat.
Mangtaun-taun, para ahli parantos ngingetkeun yén awak kabin sareng sering ngumbara tiasa ngalaman karusakan otak tina racun dina hawa dina kapal terbang.
Sekretaris Nagara Wilma Mansveld Infrastruktur sareng Lingkungan parantos nyetél grup penaséhat pikeun nalungtik ieu. Grup piwuruk ngawengku wawakil ti maskapai, tanaga penerbangan jeung institutes panalungtikan kayaning TNO na RIVM. Grup éta naroskeun ka Mansveld ngeunaan posisi naon anu bakal dilaksanakeun di Éropa. Grup ogé assesses naha panalungtikan internasional tambahan diperlukeun.
Badan Kasalametan Aviation Éropa, EASA, ogé parantos ngaluncurkeun panyilidikan utama ngeunaan kualitas hawa dina penerbangan komersial. Éta kedah dijelaskeun mana komponén kimia anu ngotoran hawa sareng dina konsentrasi naon anu lumangsung.
Kanggo sababaraha alesan kuring gaduh kesan yén jalur sapédah ka Thailand langkung séhat, tapi tetep langkung bahaya.
geus jadi saeutik carita heubeul, eta keur tackle dina pesawat newest (anjeun diajar hal ti kaptén salaku kenalan).
Masalahna aya dina kotak heubeul, anjeun tiasa retrofit aranjeunna kalayan nyucikeun hawa hadé tur oh ogé, urang masih sibuk, tapi GPS kalawan uplink satelit nu nunjukkeun unggal menit dimana kotak éta sarta naon anu dipigawé.
Tapi ieu téh hésé alatan peraturan. Lamun hal éta teu asalna dina pesawat, eta kudu disatujuan ku fda per pesawat (sanes model) ... Jeung nu gancang waragad hiji ton atawa leuwih.
Sareng maskapai henteu saé dina hal kauntungan, ku kituna aranjeunna panginten, boffff bakal aya dina pesawat salajengna.
Abdi parantos ngantosan bantahan hukum (upami teu acan aya) yén anjeun moal tiasa deui ngagugat aranjeunna ngeunaan ieu ku mésér tikét.
Tapi hey, leumpang di Bangkok sadinten sareng nongkrong di tukangeun tuk-tuk sigana bakal nyababkeun karusakan anjeun. Dina hal éta, urang Cina nuju saé, henteu kantos ningali seueur skuter listrik anu dirobih sapertos di dinya.
Bisa ogé disababkeun ku asupan minyak tanah tina mesin. Radiasi jangka panjang dina "tabung" ogé tiasa nyababkeun masalah pikeun awak.
Zembla nengetan ieu dina 2010 jeung 2013.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Kumaha damang damang sareng kumaha goréngna? Teu aya ide. Naha rumah sakit sok bau aneh?
Kuring sok dugi ka tujuan kalayan nyeri sirah, tapi éta sanés kusabab kualitas hawa dina pesawat. Éta ogé tiasa janten tegangan.
Tapi kuring nembe maca yén unggal pesawat modéren saleresna niupan hawa anu kirang séhat kana kabin.
Ieu mah ngan ukur patali jeung pesawat heubeul.
Kusabab kitu kuring sok nulis omong kosong dina blog ieu. Tilu puluh taun janten pramugari pasti ngarusak otak kuring. IQ abdi 190 ayeuna ngan ukur 120… .. sareng janten abdi tiasa hirup nyaman sareng bagja di Thailand.
Di Thailand anjeun ogé tiasa langkung saé kalayan kirang. Anyar-anyar di Bangkokpost: "Rata-rata IQ murid Prathom 1 turun tina 2011 ka 2014 antara 94 sareng 93,1, janten handap rata-rata 100. Barudak di sakola kota skor 100,72 sareng barudak di sakola désa 89,18. Koran judulna yén skor parantos turun 'deui', tapi angka sateuacan 2011 henteu disebatkeun. (ahir kutipan) Janten anjeun ningali, anu caket sareng anu jauh ka hareup ogé henteu ngaramalkeun parobihan.