Pembaca anu dihormat,
Kumaha anjeun meunang gambar négatip kawas kalawan Aeroflot, tangtu ti baheula jeung pesawat heubeul jeung reureuh. Ayeuna pikeun kahiji kalina flown kalawan Aeroflot via internét, dipesen opat minggu sateuacanna tur junun meunang dua tiket keur € 475.00 pp. Ieu sanggeus mimiti meunangkeun sababaraha informasi di ditu di dieu, sabab tétéla yén maranéhanana ngan pasangan langit KLM, sahingga pesawat ieu nempatan satengah KLM jeung satengah Aeroflot.
Ti Amsterdam ka Moskow urang kedah reureuh 20 menit kusabab cuaca goréng di Moskow, tapi ieu nyalametkeun urang ngantosan di bandara di dinya. Dua jam pikeun ngalakukeun. Hébat badarat hiber nyalira dina badai salju téh anyar pikeun urang, tapi komputer dina pesawat anu jadi canggih yén éta téh leuwih gagasan ti bahaya nu aya bisa.
Aya atmosfir anu rada suram di bandara di Moskow, tapi saatos sababaraha puteran ngalangkungan bebas tugas éta naék deui. Séjén 25 menit reureuh alatan salju jeung ibun di Moscow. Sateuacan urang angkat ka hawa, pesawat dirawat ku cairan khusus pikeun nyegah és kabentukna.
pesawat téh tina tipe sarua salaku China Airlines sarta Eva Air flies sapanjang, ngan leuwih anyar diwangun, Jigana. Lajeng hiber hébat jeung hidangan hadé ti pausahaan luhur, ngan aya euweuh alkohol dina dewan, ieu salaku pacegahan a.
Pikeun waktos salajengna upami harga sareng waktos transfer tiasa ditampi pasti patut.
Dikintunkeun ku Jan
Kuring parantos mesen tikét pikeun palanggan kuring sorangan sareng Aeroflot mangtaun-taun sareng, sakumaha anu disebatkeun, aranjeunna damel sareng KLM. Penerbangan ti Amsterdam ka Moskwa sabalikna nganggo penerbangan KLM. Minggu kamari kuring pribadi dipesen tikét pikeun putri abdi salila libur sakola pikeun € 640, pondokna, hiji parusahaan alus teuing jeung harga pisan kalapa. Dupi abdi tiasa Ngaiklan? lextravel.nl sareng thailandgolf.nl (dua situs kedah diropéa)
Idd negativity ti jaman baheula, tapi Rusia sanes a republik cau atawa hal sarta aya loba duit. Aeroflot ogé parantos nampi kauntungan ieu. Armada modern sareng sambungan anu saé kalayan waktos transfer anu saé. Henteu aya (deui) anu salah ...
Indit sareng Ukraine Air dina Méi 2015. Euweuh nu ngawadul boh. Muhun pikeun € 420 balik.
Dear Jan,
Abdi ngartos pilihan anjeun upami anjeun kedah nengetan kauangan. Kuring mendakan perbandingan sareng perusahaan sapertos Cina sareng Eva rada anéh. Kuring kudu nyebutkeun yén kuring geus pernah flown kalawan Aeroflot sorangan (moal pernah mertimbangkeun ngalakukeunana), tapi tina sagala carita / ulasan sarta laporan obyektif jasa Aeroflot teu dibandingkeun misalna Cina jeung Eva jeung / atawa maskapai Asia lianna.
Anjeun oge bisa jadi kudu tetep aspék moral dina pikiran. Hiji nagara kalawan Aeroflot salaku parusahaan kaayaan na teu nyandak standar jeung nilai urang pisan serius (Ukraina / Suriah) jeung nu masih dilaksanakeun 100% tanggung jawab kana downing hiber MH17 dina usum panas 2014 nimbulkeun resiko tangtu. Ieu ogé alatan kanyataan yén Malaysian Airlines moal deui ngapung ti Amsterdam ka Kuala Lumpur ti bulan ieu.
Abdi ragu ngapung sareng Aeroflot, tapi ayeuna kuring ngupingkeun warta anu nguntungkeun, sareng bakal nganggap ngalayang sareng aranjeunna.
Ngan kuring ngadangu yén teu aya alkohol anu dilayanan kusabab urang Rusia, anu nyiksa éta.
Naha diidinan nginum inuman alkohol anu dipésér sorangan dina kapal?
komputasi
Henteu, éta dilarang sacara jelas, tapi flask hip tiasa dianggo anu luar biasa.
Naha ngapung tanpa alkohol mangrupikeun masalah? Sahenteuna éta kumaha sigana.
Poto di luhur mangrupikeun Airbus A330, ngalayang kalayan setélan 2-4-2.
Korsi ieu lega 18 inci tinimbang korsi KLM Boeing 777 17 inci.
Nya, éta ngajantenkeun bédana 2.4 cm sareng éta seueur pikeun linggih 12 jam.
Eva Air sareng Air China ngapungkeun Boeing 777 kalayan setélan 3-3-3 sareng korsi 18 inci.
KLM biasa ngapungkeun Boeing 777 nganggo 3-3-3 tapi parantos ngarobih sadayana janten 3-4-3
Réaksi dina Facebook sareng Seatguru henteu sedih ngeunaan éta.
Janten buku sareng maskapai 3-3-3 pikeun harga anu sami atanapi langkung mirah, kuring resep ieu.
Taya deui Aeroflot keur kuring. Angkat telat 1 jam. Numutkeun gerbang, mindahkeun di Moskow teu mungkin deui nalika pesawat masih aya. Diantosan ti jam 15.00 sonten dugi ka tengah wengi. Teu boga nanaon dahar. Staf ambek. Taya waleran kana patarosan. hotél goréng 00.00 per. Dina 3 pers. Kasur. Pikeun ngalakukeun atanapi henteu ngalakukeun. Upami teu kitu, diuk di aula. Poé saterusna 2x dahareun goréng pisan.
Pernah deui Aeroflot keur kuring.
Alus uninga, ieu ngajadikeun bangbarung rada handap ngapung jeung Aeroflot Ukraina.
Dear Jan,
Lucuna kumaha jalma ngalakukeun hal anu sarua tapi ngalaman eta sagemblengna béda. OKÉ hargana ogé rendah sareng kuring, tapi éta ampir sok aya. Anjeun salawasna tiasa nampi tikét antara 450 sareng 550.
staf éta pisan ramah, euweuh keluhan ngeunaan. Teu sangka dahareun éta dahsyat (parantos maréntahkeun hidangan vegetarian). alat nu seemed bit heubeul ka kuring. Korsi teu sadayana pisan nyaman (aranjeunna nanya kuring pindah dua kali, jadi kuring boga sababaraha pangalaman).
Dina korsi katilu kuring, sistem video teu jalan. Nanya sapuluh kali, sabab ngan teu malire kuring, hasilna datang. Abdi henteu gaduh gangguan audio visual dina penerbangan ieu.
Jeung kanyataan yén euweuh alkohol teu bener, sabab memang aya di kelas bisnis.
Henteu, pasihan abdi maskapai Turki pikeun harga anu sami. Kakara dipesen kalawan Qatar pikeun ogé dina lima ratus euro. M panasaran.
@Rob,
Kumaha anjeun tiasa nyarios yén jasa dina pesawat penerbangan ieu henteu saé nalika anjeun henteu kantos nganggo éta nyalira ?? Omong kosong.
Anjeun nujul kana assessments obyektif? Naha aya penilaian objektif?
Kuring sorangan ngapung jalur ieu sareng aranjeunna, dina kapal jasa anu saé pisan, teu aya anu lepat. The layover di Moscow kirang.
fyi. Kuring boga leuwih ti 1.000.000 layanan mil kalawan KLM, platinum pikeun hirup, jadi Nyaan nyaho naon Kuring ngawangkong ngeunaan.
Dear Jan, kalayan sagala hormat alatan, urang ngan ngapung kalawan EVA Air kalawan armada modern na, sabab mangrupa maskapai pangalusna pikeun urang di sagala widang, utamana kaamanan dina dewan jeung 4 x marshallers pakarang sarta kadaharan sarta jasa alus teuing. Éta ogé henteu ngapung di zona perang. Aeroflot atanapi KLM leres-leres henteu tiasa cocog sareng éta.
Dear Walter jeung Ria, kalayan sagala hormat alatan, tapi pisan mirah mun nangtoskeun Airlines séjén lamun ngan ngapung kalawan Eva, nu mangrupakeun maskapai alus ku jalan.
1) Marshallers éta moal ngeureunkeun misil.
2) Rasa béda. Abdi masak langkung saé, gumantung kana naon anu anjeun biasa di bumi.
3) Zona perang mana anu Aeroflot atanapi KLM ngapung? Ieu penting pisan pikeun sakabéh pamiarsa.
Kuring ogé ngapung sareng Aeroflot salami 2 taun sareng ieu henteu pikaresepeun.
10 jam dina korsi bari layar Anjeun pegat sahingga anjeun teu boga nanaon lalajo
Mun rék maca buku, lampu baca dina lalangit ogé pegat
Teu mungkin pikeun ngagentos korsi sabab penerbangan parantos dipesen.
Service éta ngan kitu jeung kitu.
Dahareun, enya éta bisa didahar tapi teu ngeunah pisan.
Alkohol, teu sadia jadi ngan dahar jeung coke a.
Bandara di Moskow ayeuna henteu pikaresepeun, anjeun moal tiasa mayar ku kami $ atanapi euro, ngan ukur nganggo kartu kiridit.
Upami kuring kedah milih Aeroflot dina 475 euro atanapi Etihad dina 494 euro (dipesen minggu kamari) maka kuring gancang pisan milih.
Jan hatur nuhun pikeun laporan penerbangan anjeun. Éta salawasna alus maca kumaha hiji maskapai ngapung urang Thailand travelers mudik. Untungna, aya seueur pilihan dina rute Bangkok. Leres ogé yén urang sok émut pangalaman anu goréng langkung saé tibatan anu saé. Kuring ngapung sareng sababaraha perusahaan sareng seueur waktos éta sadayana saé. Tangtu kuring boga karesep kusabab legroom, rubak korsi, alat, friendliness sarta éta naon perkara pikeun kuring leuwih harga. Kuring ngarambat nyalira sareng éta mangrupikeun carita anu béda ti ngalayang ka Thailand sareng 4 jalma atanapi langkung. 4 kali 100 euro atawa leuwih tangtu jumlah nu naek considerably. Kasalametan, prosedur pangropéa sareng kaahlian ngalayang pilot mangrupikeun hal anu kuring kirang tiasa nangtoskeun diri salaku palanggan. Kuring biasana henteu ngabayangkeun seueur ngeunaan kadaharan kapal terbang dina ékonomi. Lajeng salawasna jalan kaluar. Kuring sok mawa hiji snack on. Naon hiji tambah atawa sugan leuwih diperlukeun éta euweuh alkohol dilayanan di 'Rus'. Kuring rada resep yén anjeun dina pesawat satengah mabok sareng sadaya urang Rusia anu jahat.