Heineken draf bir dina penerbangan KLM?
Bayangkeun draf bir anu saé salami penerbangan anjeun ti Amsterdam ka Bangkok? Musik masa depan? Muhun, teu bener. KLM sareng Heineken parantos suksés nawiskeun draf bir dina penerbangan.
Tapi, bakal butuh sababaraha waktos sateuacan sadaya panumpang tiasa mesen bir tina keran. Sareng urang ragu naha éta bakal janten kanyataan dina penerbangan ka Wétan Jauh.
Numutkeun Heineken, éta usaha hébat pikeun ngembangkeun keran bir pikeun penerbangan, sabab tekanan hawa dina kapal terbang anu low.
Numutkeun hiji désainer Heineken, éta teka badag: "Urang kudu nyieun hiji sakabéh instalasi ketok dina trolley pangleutikna maranéhna boga, jeung ketok, bir, cooling jeung compressor pikeun tekanan hawa. Tapi coba sakumaha urang bisa, kami salawasna ditinggalkeun ku hiji bagian. Anjeun teu bisa ngalakukeun tanpa ketok a, Anjeun teu bisa ngalakukeun tanpa bir jeung ketok eta nu peryogi tekanan, jadi compressor a. Kalayan nyeri dina haté urang kedah ngantunkeun kulkas."
Numutkeun Heineken, ieu lain hartosna yén panumpang meunang bir lukewarm. The kegs dikirimkeun leuwih tiis kana Schiphol. "Keran troli saleresna mangrupikeun termos anu ageung. Bir tetep handap lima darajat Celsius. Dina hiji tés kami masih dina 3,5 derajat saatos tujuh jam.
KLM ngumumkeun yén draf bir moal ditawarkeun dina unggal penerbangan ka hareup. "Kami bakal tetep dina acara khusus kanggo ayeuna."
Kantos ngalaman sareng KLM yén aranjeunna ngaku hilap pikeun nyayogikeun bir kanggo penerbangan. (Bangkok-Amsterdam) Ieu penerbangan panungtungan kuring jeung KLM.
Brussels Airlines ngalaporkeun kamari yén éta bakal nyayogikeun goreng sareng coklat dina penerbangan anu tangtu.
Bayangkeun… Upami éta leres… Upami sababaraha panumpang ngarasa aya di kafé udara… Upami pamariksaan alkohol dilaksanakeun di aula kadatangan… Bayangkeun…
Abdi henteu hoyong masalah sareng langkung milih ngahindarkeun penerbangan sapertos kitu. Dina pamanggih kuring, rentang aya inuman salila penerbangan panjang leuwih ti cukup.
"Pengumuman" Daniel VL ogé kaget kuring. Éta meureun bakal porsi leutik jeung fee a.
Perkenalan kedah dilaksanakeun dina 2 Juli, dina penerbangan ka Curaçao. Mangkana média karasa atawa kampanye iklan minggu kaliwat.
Nanging, kareueus nasional urang henteu ngarengsekeun sertifikasi dina waktosna, sabab ditingali dina menit terakhir.
Hanjakal, sugan sandwich mentega suuk?
KLM luar biasa…
Bir asalna tina thermos badag.
Éta béda ti kaléng bir anu rada ageung?
Sigana mah ide anu goréng pikeun kuring kecuali KLM hoyong kuring, salaku palanggan satia, ngapung sareng maskapai ti Wétan Tengah ti ayeuna 🙂
Ku teu sangka KLM bakal ngalakukeun ieu pisan. Tangtosna, pesawat sapertos kitu henteu kedah janten bar ngalayang. Geus aya cukup kajadian kalawan wisatawan anu geus mabok teuing alkohol (geus di bandara). Dina pamanggih kuring, rentang inuman ayeuna leuwih ti cukup
Naha kedah nginum bir sareng roh-roh sanésna dina kapal terbang? Kedah di larang.. Bada kanggo awak, langkung sae nginum cai dina kapal terbang, langkung sae margi hawana garing teuing (Abdi resep pisan kana bir) sareng anjeun moal kaganggu ku jalma anu mabok.
Nya, naha henteu ngalarang barudak ngora dina penerbangan panjang? The shouting tur unwillingness jelas kolotna dina sababaraha kaayaan pikeun ngawatesan barudak maranéhanana dina cara sapertos nu teu ngabalukarkeun kasulitan pikeun panumpang séjén mangrupa cucuk di sisi kuring.
Ieu ngan saukur lain ngeunaan kumaha anjeun pikir hiji hal anu hadé pikeun batur, tapi ngeunaan naon eta jelema hayang atawa teu hayang jeung awakna. Hirup séhat tiasa, tapi henteu kedah, janten tujuan pikeun sadayana. Untungna, urang boga kabébasan pikeun nyieun pilihan éta sorangan. Maksud kuring nyaéta yén anjeun sadayana mayar tamu maskapai. dulur jeung hak anu sarua dina kelas tikét aranjeunna dibeuli. Sareng hanjakalna teu tiasa dihindari yén seueur jalma anu gaduh pendapat anu béda-béda ngeunaan naon anu aranjeunna resep dina rohangan leutik bakal nyababkeun gangguan. (panginten maksa sadayana nyandak pil sare tiasa janten solusi anu saé).
Titik krusial nyaéta TE; teuing alkohol ngabalukarkeun gangguan, teuing whining jeung shouting téh irritating, jsb. Jigana éta bir teu salah sahiji inuman alkohol tinggi na saprak inuman alkohol tinggi sadia, pangaruh teu nyata parah. titik anu cek lamun batur geus cukup? Tah ieu tugas keur awak kabin. Latihan sareng kasapukan anu saé ngeunaan kumaha ngatur ieu teu tiasa dihindari pikeun ngawatesan dulur-dulur anu lemah anu henteu tiasa ngajaga diri. Pikeun kuring, bir henteu kunanaon dina penerbangan anu panjang, sanaos sacara pribadi sagelas wiski anu saé langkung pikaresepeun pikeun kuring.
Heineken saleresna sanés bir kuring, sanaos kuring cicing kirang ti 7 km ti pabrik bir di Zoeterwoude. a sirah non-sagging tina dua ramo luhur disadap tur dilayanan. Aya nyatu pilihan lamun datang ka alkohol jeung inuman non-alkohol. Henteu, pikeun kuring ieu mangrupikeun frivolity anu teu perlu.
Kuring satuju sareng anjeun nu tuang a bir alus merlukeun skill tangtu. Malah nyebatna olahraga kumargi seueur kompetisi keran bir.
Salaku wasit di seueur klub maén bal, kuring sumping ka kantin pikeun ngopi saatosna. Kualitas ketok sering goréng pisan sareng tungtungna kuring ngan ukur hoyong sabotol bir. Dina seueur kafe (coklat), sabalikna, biasana saé.
Di dieu di Thailand kuring moal nginum draf bir kusabab kabersihan. Kuring henteu percanten ka beberesih pipa, sanaos kuring sababaraha kali ngajamin yén éta dilakukeun saé di Thailand.
Ngan ukur nyandak botol teras tuang kana gelas nyalira, sabab nalika jasa ngalakukeun éta, biasana dilakukeun ku cara Inggris, henteu aya busa!
Abdi di ni'mat euweuh inuman dina kapal, Kuring geus katempo cukup omong kosong ngeunaan éta. Upami anjeun henteu tiasa angkat penerbangan tanpa nginum maka kuring pikir anjeun gaduh masalah.
KLM bakal langkung saé henteu promosi alkohol. Kuring geus flown pisan kalawan KLM, tapi ngan kalawan KLM Kuring geus ngalaman sababaraha kali nalika panumpang mabok disababkeun jadi loba gangguan anu maranéhanana kudu dibikeun ka pulisi kana datangna.
Tapi hey, salami pesawat pinuh!
Pangalaman kuring nyaéta yén hubungan antara alkohol sareng agresi parantos dilakukeun, janten kuring henteu nyangka anjeun kedah ngeunah teuing.
Geus aya cukup jalma anu nginum teuing, naha urang ogé kedah ngalayanan draf bir? Salaku tambahan, staf kedah nampi latihan tap, sabab kami henteu hoyong bir anu maot atanapi anu nganggo sirah busa triple sareng tiasa nyababkeun seueur masalah salami penerbangan kusabab para nasabah anu teu puas sareng staf anu henteu terlatih. Henteu masalah, gaduh kaleng upami anjeun teu tiasa ngantosan dugi ka Thailand.