Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Theo: Ku teknologi anu sederhana di sawah, AYEUNA geus mahal pisan melak padi. Set 10 rai. Urang tadi panungtungan
- William Korat: Ngan katingal gancang Herman, anjeun bener, sabagean, sakabéh kiwari dina posisi kagenep lokal dina hiji, hasil beca
- Rob V.: Ampir sagemblengna satuju Gringo, teu bisa jadi nu hese ngan meta normal ka jalma anu béda. Omongan
- Driekes: Kuring satuju jeung duanana réspon, tapi kudu aya sumberdaya cukup jeung keuangan mangrupa masalah kritis di Thailand sarta
- Chris: Pikeun imah nyaman normal, Anjeun kedah nyangka mayar 13.000 nepi ka 16.000 Baht per méter pasagi. (sadayana, gambar,
- Herman: Sanaos durukan di Thailand kedah dikawasa, ieu moal ngabéréskeun masalah salami nagara tatangga henteu patuh.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai pasti teu aya dina 3 luhur dunya, anu sering dinyatakeun di dieu, tapi Chiang Mai mangrupikeun
- William: dear gringo, carita bener super jelas, Kuring mikawanoh loba ti eta, yén katresna pantes hormat, teu unggal farang
- Yan: Hese pisan sabulan tanpa Thailand nyebat dirina salaku "HUB" kanggo sababaraha jinis ... "HUB" kanggo médis
- Carla: Pindah ka kapuloan, urang geus ngalakukeun ieu mangtaun-taun. Tip: Upami anjeun hoyong katengtreman sareng sepi sareng suasana anu santai, angkat ka Koh Phayam!
- Kornélis: Haha Sjaak, keur ALOHA kudu ka Hawaii. Aranjeunna ayeuna ngenalkeun sadayana singgetan anu sanés ka sakola. Dina Th
- Cuylits Jan: Hampura, Kuring manggihan kadaharan di Thailand boring sanggeus 3 minggu jeung salawasna sakecap sarua. dahareun jalan éféktif éta hadé ti paling restau
- Rob V.: Muhun, éta henteu sadayana goréng, nya? Anjeun sering ningali bandéra katumbiri anu nunjukkeun yén seksualitas, gender sareng orientasi
- Hans: Kami geus ngawangun hiji banglo 20m140 2km ti Kantharalak (Sisaket). Kami ngamimitian ieu dina 2016 sareng parantos siap dina 2020. Omd
- Matthias: Muhun René, abdi satuju sareng anjeun 100% dina hiji ieu. Dimana-mana anjeun angkat, atanapi dina unggal média dina internét, ieu didorong kana tikoro urang
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Tikét maskapai » EVA Air pamitan ka Boeing 747
EVA Air pamitan ka Boeing 747
Seueur urang bakal émut pisan: EVA Air Boeing 747 anu pikaresepeun anu urang kantos angkat ka Bangkok. Eva geus ngalayang ti Schiphol mun Suvarnabhumi kalawan Boeing 777-300ERs leuwih modern pikeun sawatara waktu ayeuna, tapi dina pamadegan mah pesawat ieu teu boga grandeur tina 747 jumbo jet.
Tapi sagala hal kudu réngsé sarta ogé pesawat megah ieu. Maskapai ti Taiwan ngapung penerbangan jarak jauh terakhir ka Vancouver kalayan jinis ieu sabtu minggu ieu, sareng bakal pamit ka 747 dina ahir Agustus. Maskapai penerbangan bakal ngoperasikeun penerbangan terakhirna dina 21 Agustus antara Taipei sareng Hong Kong.
EVA Air ngapung sareng Boeing 1993-747 ti saprak 400, pesawat ieu diganti ku Boeing 777-300ER dina penerbangan jarak jauh.
Mayoritas Boeings heubeul geus dijual ka pausahaan kargo UPS jeung Atlas Air. Boeing 747 ngaleungit tina gambar sareng seueur maskapai. Di Éropa, KLM, British Airways sareng Lufthansa mangrupikeun pangguna utama tina jinis éta, tapi di dinya ogé pesawat diganti ku pesawat anu langkung modern sareng, di luhur sadayana, pesawat anu langkung ekonomis.
Sumber: Luchtvaartnieuws.nl - Poto: Boeing
Kelas Elite di EVA AIR 747 hebat pisan, anjeun panginten anjeun di Kelas Bisnis………..!!
Karunya yén Eva henteu nganggo Boeing 777-200ER na, kuring langkung milih korsi anu tangtu dina ékonomi dimana anjeun tiasa manteng suku anjeun langkung seueur tibatan dina ékonomi premium na ... sareng henteu aya biaya tambahan ... 300ER henteu t gaduh éta.
Kami parantos sababaraha kali angkat ka Bangkok nganggo pesawat énggal. Seueur ruangan leg, korsi anu saé sareng layar anu langkung ageung. Pesawat anu nyaman.
sumur,
Kuring ngan kungsi gancang katingal dina pendaptaran resmi, tapi maskapai nu sacara resmi disebut Eva Airways, Kuring malah teu terang yen na I flew kalawan eta jadi loba.
Enne David H, Pilari nu, Eva Air geus kungsi 747-200, ngan 747-400 panumpang, combi panumpang / kargo jeung kargo planes. Dua pesawat panumpang masih aktip sareng lima pesawat kargo. (sadayana 747-400, jadi euweuh 747-8)
Karunya yén Boeing 747 ngiles, éta masih pesawat anu dirancang paling indah.
Kawas angsa di langit. Bréh, Jigana 757 pesawat dirancang paling beautifully, sanajan eta keur discontinued sarta yén bari loba pausahaan anu nanyakeun keur eta.
Gerrit ku melankolis
David H ogé nyerat 777-200 ER sareng sanés 747-200
@Gerrit, éta naon anu anjeun laksanakeun kalayan sagala melankolis jeung cimata dina panon anjeun pikeun jumbo 747 éta ..., nu teu maca hiji posting leres tur bingung nomer pesawat,
Kuring ngan ukur nyerat ngeunaan modél ayeuna, sareng Boeing 777-200ER gaduh panjang leg anu lega pisan dina korsi ékonomi anu tangtu kusabab panempatanna (sareng henteu, sanés dina panto)......
The 747 éta sarta mangrupa pesawat pisan recognizable jeung anjeun teu bisa disebutkeun yen ngeunaan 777.
Prestasi anu lumayan, janten pesawat komersil panggedena anu teu dibantah ti 1970 dugi ka 2007.
A380 anu ngarebut judulna henteu gaduh penampilan anu pikaresepeun. Rada kagok.
Éta luar biasa yén pesawat ieu dirancang pikeun dirobah jadi pesawat kargo, saprak dina fase desain, satengah kadua sixties, ieu dipercaya yén dulur bakal ngapung supersonic dina mangsa nu bakal datang foreseeable dina pesawat kayaning Concorde, nu kuring. jangkungna pribadi, tapi jadi drama tina sudut pandang komérsial.
Tingali: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
Mi kedah nyandak léngkah salajengna EVA gancang ngeunaan pembaharuan armada na. Tingali, contona, dina maskapai Kulon, tapi ogé di China Airlines sareng Singapore Airlines. Boeing Triple Seven, B-777-300ER geus aya leuwih ti 20 taun, ku kituna ogé slurps leuwih ti jet anyar ayeuna.
The Evergreen Deluxe Classe hebat pisan dina waktos éta! Kuring sok nyandak korsi dina barisan 20 dugi ka 25.
Tingali peta:
https://www.seatguru.com/airlines/Eva_Airways/Eva_Airways_Boeing_747-400_Combi.php