komentar panganyarna

Kornélis: The 'tumuwuh masalah overtourism'? Hiji poé maranéhna nyokot ukuran pikeun narik leuwih wisatawan, poé saterusna
Lieven Cattail: Alami. tarompet ti rooftops yén Thailand téh jadi 'Amazing' sarta ngajak dulur nyandak katingal a, m
Johnny B.G: Hei sobat, naha anjeun ujug-ujug hilap pelanggaran HAM di Cina kalayan pelajaran anu saé? Hanjakal, anjeun rada mastikeun gambar
T: Salian ti jumlah penerbangan jeung pesawat, ampir teu mungkin pikeun nambahkeun up, tapi fosil dina aviation kayaning KLM jeung Lufthansa.
syal: Kuring geus cicing di dieu di Isaan salila 12 taun, abdi teu boga deui Isaan dahareun keur kuring, teu ngeunah pisan, sarta kuring kadang heran lamun dahareun ieu kawas kieu di dieu.
Rob V.: Ujug-ujug hiji inspirasi: hébat nulis novel kalawan sagala rupa karakter stereotypical, sarta acara klise bakal pikeun e.
Pjotter: Harga téh ngeunaan katuhu pikeun kuring (20 km kiduleun Korat). Kuring kungsi kontraktor alus sarta harga sapuk éta 1,45
Rob V.: Abdi satuju pisan sareng nyorong koperasi, Johnny, sabab éta ngajantenkeun jantung sosialis kuring langkung gancang. ;) Tapi
Johnny B.G: “– geus aya tumuwuhna budidaya kontrak (dina prakarsa padagang jeung Cina; durian, longon, manggis, béas) jeung
Rob V.: Abdi nuju satengah jalan ngalangkungan buku ayeuna. Sajauh tokoh utama anu leumpang klise: irung bodas ragrag asih geuwat, nona gél
Johnny B.G: Keur panungtungan perenahna masalah tapi ogé solusi. Ngan ngalakukeun ritual taunan anjeun sarta datang ka kacindekan yen
Chris: Sababaraha catetan: – Tatanén di Thailand leuwih loba tibatan béas. Dinyatakeun dina dollar, ékspor buah sarta ogé tina
Ronny: Di daérah tempat minantu kuring cicing, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² nyaéta 11.000 Mandi parantos réngsé. pangmayaran
Arno: Kanyataanana, patani, ku tanaga gawéna, ampir teu meunang béas, boro-boro bisa nutupan waragadna, komo deui.
Theo: Ku teknologi anu sederhana di sawah, AYEUNA geus mahal pisan melak padi. Set 10 rai. Urang tadi panungtungan

Royalti

© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).

Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.

Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.

imah » Tikét maskapai » Etihad Airways meuli pesawat anyar pikeun 20 milyar euro

Etihad Airways meuli pesawat anyar pikeun 20 milyar euro

Ku Redaksi
Geplaatst dina Tikét maskapai
tags: Airbus, Boeing, Émirat, Etihad Airways

November 17 2013

Etihad Airways, anu rutin muncul dina blog Thailand dina sambungan jeung pisan mirah 'tikét Open Jaw' ka Bangkok, geus nempatkeun pesenan ka Boeing patut ampir 20 miliar euro dina hiji pameran aviation di Dubai.

Etihad hoyong mésér 25 Boeing 777 ti Boeing sareng 30 pesawat jinis 787-10, Dreamliner panganyarna. Untungna pikeun Boeing sabab Dreamliner parantos bajoang sareng seueur masalah ti saprak diwanohkeun.

Etihad Airways mangrupikeun pamawa bandéra Uni Émirat Arab sareng Abu Dhabi salaku hub na. Maskapai ieu sadayana dipiboga ku pamaréntah Abu Dhabi sareng diadegkeun dina 2003. Etihad Airways parantos nampi pangajén pikeun maskapai pangsaéna di dunya dina sababaraha kali (2009, 2010 sareng 2011).

Airbus

Émirat, maskapai Émirat séjén anu berbasis di Dubai, ampir pasti bakal ngagaleuh 50 pesawat A380 ti produsén pesawat Éropa Airbus. Airbus A380 mangrupikeun pesawat panumpang panggedéna di dunya. Pesawat widebody boga dua lanté sarta bisa nampung nepi ka 853 panumpang. Kalayan konfigurasi rata-rata, 555 jalma pas.

Saingan Etihad ogé hoyong balanja di Airbus. Éta meureun bakal meuli 75 pesawat A350 aya.

Jumlah kali maca: 186

2 réspon kana "Etihad Airways mésér pesawat énggal kanggo 20 milyar euro"

Hans nyebutkeun nepi

November 18 2013 mun 10: 47

Sacara kualitatif duanana mangrupikeun maskapai anu saé, tapi pikeun kanyaho kuring henteu Etihad atanapi Emirates mangrupikeun maskapai "nasional" UAE. Hiji milik (kulawarga pamaréntahan) Abu Dhabi sareng anu sanésna (kulawarga pamaréntahan) Dubai.

Naha anjeun resep ieu?
siga
0

Janten anu pangheulana resep ieu.

Mangga antosan ...
Geert nyebutkeun nepi

November 18 2013 mun 13: 03

Ethiad sareng Emerates mangrupikeun maskapai pangsaéna dina pendapat kuring. jasa ramah tur hidangan alus tur kalawan cutlery normal. Kuring ogé nyangka éta tambah yén saatos dina pesawat salami 6 jam anjeun tiasa nyéépkeun sababaraha jam dina taneuh.

Naha anjeun resep ieu?
siga
0

Janten anu pangheulana resep ieu.

Mangga antosan ...

blog Thailand

Newsletter

Setélan basa

Nilai tukeur Baht Thailand

seponsor

komentar panganyarna

seponsor

Bangkok deui

menu

Kadatangan Bandara Bangkok

Payil

mata pelajaran

seponsor

Tarjamahan Bantahan

Royalti

Etihad Airways meuli pesawat anyar pikeun 20 milyar euro

Airbus

2 réspon kana "Etihad Airways mésér pesawat énggal kanggo 20 milyar euro"

Ninggalkeun koméntar