Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
- Johnny B.G: Cara panggampangna tangtu ngan némbak, tapi lajeng anjeun meunang sakabeh komunitas sakuliah anjeun sarta dina jaman m sosial.
- Janten tukang masak: Halo Henk, Aya di Pantai Jomtien. Anjeun ngan kudu ménta hotél Dvalee. Ti dinya ka katuhu éta ngeunaan saratus. Anjeun kedah
seponsor
Bangkok deui
menu
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Tikét maskapai » Émirat bakal ngoperasikeun langkung seueur penerbangan ka Thailand
Émirat, maskapai nasional Uni Émirat Arab, bakal ngaluncurkeun penerbangan tambahan ka Bangkok ti 1 Désémber.
Deze vierde dagelijkse vlucht van Dubai naar Bangkok wordt uitgevoerd met de Airbus 380. Emirates vliegt daarnaast vier keer per week naar Phuket.
Met deze extra vlucht gaat het aantal stoelen naar Bangkok van 3.053 naar 4.500 per dag, het hoogste aantal op de route vanuit de Golf naar Thailand.
De maatschappij zegt dat de bomaanslag bij de Erawan heiligdom geen invloed heeft gehad op het aantal passagiers. ‘We blijven een sterke vraag zien op onze routes naar Thailand’, zegt Jabr Al-Azeeby (zie foto), manager voor Thailand en Indochina. ‘Wanneer de vraag toeneemt, zullen we zeker overwegen meer vluchten toe te voegen.’
Behalve op de routes Bangkok-Dubai en Phuket-Dubai vliegt Emirates met een dagelijkse frequentie van Bangkok naar Hong Kong, Sydney en Christchurch. Tussen Bangkok en Hong Kong vliegt de A380, op de twee andere lijnen een Boeing 777-300ER.
Sumber: Bangkok Post - http://goo.gl/cO18wh
Dat het aantal stoelen naar Bangkok van 3.053 naar 4.500 per dag gaat met 1 vlucht extra kan natuurlijk niet.
Een poosje geleden las ik dat Thai Airways mede door de Golfstaat luchtvaartmaatschappijen behoorlijk in de moeilijkheden zit.
En zo roeien deze maatschappijen alles wat hun voor de voeten komt uit. In de toekomst zullen we dus steeds meer afhankelijk worden van hun. Jammer dat men dit nog niet door heeft.
Thai Airways is partner op deze route met Emirates.
In het oorspronkelijke artikel wordt gesproken over de capaciteit tussen de VAE en Thailand.
7 + 4 = 11 vluchten per week, à ongeveer 500 passagiers, heen plus terug, maakt ongeveer 11.000 per week, is ongeveer een toename van 1500 per dag. Zo zal het wel bedoeld zijn.
Ik kreeg vandaag een email van Emirates dat zij nu vliegtickets naar Bangkok verkopen vanaf 547 euro. Deze zijn maar beperkt boekbaar en er zijn voorwaarden. Dus voor de snelle beslissers…………
Een kleine correctie aan de redactie. Uw eerste zin klopt niet! Emirates is niet de nationale luchtvaartmaatschappijn van de VAE.
Het is een van de VAE luchtvaartmaatschappijen met als thuisbasis Dubai, net zoals Etihad een andere is met thuisbasis in Abu Dhabi.
De Verenigde Arabische Emiraten (VAE) is een land dat bestaat uit een 7-tal emiraten, waarvan Dubai en Abu Dhabi de grootste en meest bekende zijn.
Op Wikipedia lees ik dat Emirates de nationale luchtvaartmaatschappij van (het emiraat) Dubai is met als thuishaven de Dubai International Airport. Sinds 2010 maakt Emirates ook gebruik van de nieuwe luchthaven van Dubai, Maktoum International Airport (opgericht in 1985).
Op Wikipedia lees ik ook dat Etihad de nationale luchtvaartmaatschappij van (het land) VAE is met als thuishaven (de hoofdstad) Abu Dhabi (opgericht in 2003).
Kennelijk zijn geen van beide maatschappijen in particuliere handen, Emirates van (de sultan van) Dubai en Etihad van de centrale regering van de VAE.
Het lijkt er dus op dat de redactie niet helemaal goed zit, maar ook Kjay niet. Beide maatschappijen zijn wel in “staatshanden”.