Satengah munggaran 2017: langkung ti 430.000 panumpang anu dijudulan santunan pikeun telat penerbangan
Dina genep bulan mimiti taun ieu, leuwih ti 430.000 panumpang - kalawan tujuan miang atawa datangna di Walanda - anu dijudulan santunan finansial sanggeus reureuh hiber, nurutkeun inohong ti Vlucht-verraagd.nl. Jumlah ieu diperkirakeun ngaronjat dina kuartal katilu alatan ngaronjatna riungan libur di bandara Walanda.
Dina dua kuartal kahiji 2017, leuwih ti saparapat tina sakabeh panumpang ngalaman reureuh hiber atawa malah pembatalan. Ieu telat sahenteuna lima belas menit. Vlucht-verraagd.nl nampi langkung ti 42.000 pamenta pikeun klaim dina suku ieu. Salila période liburan ieu naék kana 1.000 requests per poé, nu bakal ganda jumlah klaim taun ieu dibandingkeun 2016.
Hak pikeun santunan finansial
Panalungtikan némbongkeun yén ngan lima belas persén urang Walanda sadar panerapan Éropa. Ieu nyatakeun yén panumpang anu dijudulan santunan dina acara reureuh leuwih ti tilu jam, hiji overbooking atawa pembatalan a. Jumlahna aya 3.166 penerbangan masalah dina dua kuartal kahiji taun ieu, kalayan langkung ti 430.000 panumpang anu ngagaduhan kompensasi kauangan, kalebet kirang langkung 139.000 panumpang Walanda.
Kaayaan luar biasa di luar kontrol maskapai. Dina kasus eta, panumpang teu ngabogaan hak pikeun santunan. Pesawat anu cacad mangrupikeun salah sahiji alesan anu sering didangu pikeun telat sareng, sapertos kalolobaan panyabab sanésna, masihan anjeun santunan.
Di handap ieu mangrupikeun panyabab anu paling sering disebatkeun pikeun reureuh hiber.
- Pesawat cacad
- Pesawat datang telat
- Kaayaan cuaca
- Masalah operasional
- palarangan bandara
- Staking
- pagawe gering
- Tabrakan jeung manuk
- Panumpang gering
- Karusuhan pulitik
Sapanjang taun kuring ngalayang ku pesawat (± 30), kuring ngan ukur ngalaman hiji waktos reureuh utama nalika kuring tiasa ngaku. Reureuh éta 20 jam. Reimbursement € 600. Kuring kungsi ieu diatur ku agénsi, anu dikumpulkeun 30% / Ieu disusun dina 5 minggu. Kuring sieun lamun kudu ngalakukeun hal eta sorangan nu bakal dikirim ti pilar ka pos.
Nanging, kuring langkung milih reureuh tibatan pesawat anu nabrak kusabab cacad téknis.
panarimaan éta rada alus, rada kacau di awal (tapi enya jeung 300 jalma), tapi turun taneuh cukup gancang. Ku beus ka NOVOTEL, kamar wungkul tur 2x a prasmanan cukup alus.
Ku kituna dina retrospect sagalana geus diatur kacida alusna
Masalahna nyaéta perusahaan-perusahaan henteu gawé bareng dina mayar kompensasi éta. Aranjeunna sok mimiti nyatakeun yén aranjeunna henteu ngahutang santunan kalayan sagala jinis alesan. Kuring parantos kedah nyandak tindakan hukum ngalawan KLM dua kali pikeun nyandak kasus kuring. Kacida iritasi. Upami anjeun hoyong ngapung salaku individu, anjeun kedah mayar langsung sateuacanna, tapi nalika giliran KLM mayar, aranjeunna henteu nyerah.
Éta sababna kuring parantos dilakukeun ku perusahaan, kantun google sareng anjeun bakal mendakan seueur.
Kuring milih EUclaim.nl. Batur pasti bakal alus teuing.
Aranjeunna nempatkeun sadaya dokumén dina file online, sareng upami anjeun kedah ngatur sadayana nyalira, anjeun kedah ngagugat. Pikeun aranjeunna, ancaman sering cukup. Karugian atanapi kauntungan sadaya perusahaan ieu nyaéta upami aranjeunna ngarepkeun yén moal aya kauntungan, aranjeunna moal ngamimitian.
Kuring geus teu kungsi pangalaman goréng kalayan KLM pisan. Kuring ditunda 22 jam. panarimaan hotél, kadaharan, angkutan ka jeung ti bandara éta sadayana ogé diatur. Deui di Walanda, abdi ngalebetkeun klaim via ramatloka KLM. Kuring kungsi poto boarding pass. Kuring narima telepon ti KLM sarta bisa milih antara 600 euro via bank atawa voucher 800 euro. Ogé formulir aplikasi pikeun 2.000 mil hiber salaku santunan (crediting bisa nyandak sababaraha bulan). Formulir éta kedah dikirim ka alamat di Perancis. Tapi, kuring henteu acan nampi sareng parantos 5 sasih... Abdi kedah ngirim email deui ngeunaan éta.
Pikeun catetan, reimbursements ngan dibayar ku pausahaan nu boga cabang Éropa. Janten sareng Eva Air, China Airlines sareng sadayana urang Arab, teu aya santunan anu dibayar upami aya telat.
"Janten sareng Eva Air, China Airlines sareng sadayana urang Arab, teu aya santunan anu dibayar upami aya telat." Éta henteu leres. Eva Air mayar kaluar tanpa masalah.
Ieu téks ti email panolakan kuring ti China Airlines pikeun reureuh leuwih ti 6 jam:
"Pikeun penerbangan internasional anu datang ti non-EU
maskapai, EC261 ayeuna geus dinyatakeun inadmissible
salaku kaputusan sah pikeun santunan. Éta ngan ti
aplikasi pikeun Airlines operasi di salah sahiji nagara nu
Uni Éropa gaduh basa bumi. Kusabab tiket aya di Cina
Dokumén maskapai parantos dikaluarkeun, penerbangan dianggap Cina
penerbangan Airlines sarta aturan di luhur lumaku.
Sakali deui simkuring nyuhunkeun dihapunten samudaya kalepatan mugi-mugi kahartos
tiasa satuju kana katerangan di luhur.”
Kuring teras maca EC261 sareng éta leres-leres diucapkeun ku cara éta.
Ieu teu bener. Dina Januari, penerbangan Eva Air ditunda 24 jam kusabab karusakan pesawat.
Hiji email ka Eva éta cukup pikeun gancang nampa 600 euro.
Nyieun hiji pihak panengah 30% richer teu perlu.
Kuring saméméhna ngira yén fee éta lumaku nalika miang atawa datangna di EU. Masarakat henteu masalah. Abdi ogé nampi santunan ti Thai Airways.
Maskapai non-EU ngan ukur kedah ngimbangan nalika angkat ti bandara EU. Pikeun bandara EU, ti luar EU, teu katutupan ku skéma lamun teu hiji maskapai EU kayaning EVA, Cina jeung sajabana.
Dina Januari urang kungsi reureuh 24 jam, urang kudu ngapung di 21.30 pm tapi éta 24 jam engké.
Dina tengah wengi kami dibawa ka hotél alus dimana sup jeung sandwiches geus siap. Poé saterusna sanggeus sarapan jeung dahar beurang di 24.00:18.00 kami dibawa deui ka Schiphol kalawan 30 € keur dahareun jeung inuman di bandara. Sanggeus anjog di Thailand kami kungsi katering diri ngintunkeun klaim via conto surat di internet jeung dikirim ka pausahaan nu sasuai, sanggeus balik ka Walanda geus aya surat di imah.
jeung warta alus nu urang nampi € 1200 santunan. Hatur nuhun kana parusahaan ieu, sagalana éta alus
dikelompokeun.
Upami sadayana parantos diatur sareng dijalankeun saé, panginten anjeun kedah nyebatkeun nami perusahaan
Urang kungsi reureuh 24-jam dina miang urang ka Thailand Januari panungtungan sanggeus pesawat "kami" kungsi tabrakan jeung manuk salila badarat. Kantun ngaku diri ti Eva Air, nganggo surat standar anu anjeun tiasa mendakan sacara online. Kusabab urang pasti bade Thailand, urang tadi rada loba bagasi kalawan kami jeung anjing. Éta pisan sababna naha urang nyandak taksi ka hotél (lain alus teuing) nu geus diatur pikeun urang. Taksi balik deui isukna. Kabéh kuitansi anu diteundeun na nyatakeun sarta sagalana ieu leres reimbursed ka kami ku Eva Air, kaasup waragad taksi na refreshments di hotél. Kami parantos tumut kana akun yén kami moal kéngingkeun deui biaya taksi kusabab aranjeunna nawiskeun angkutan beus, tapi kami ogé ngagaduhan deui. Dina kasaimbangan, éta ampir hiber gratis. Dina liburan, reureuh 24-jam cukup loba, tapi dina move permanén teu masalah nu loba :-).
Anjeun tiasa pariksa sareng seueur perusahaan anu nawiskeun mediasi naha anjeun ngagaduhan hak pikeun kompensasi. Lebetkeun nomer hiber sareng tanggal anjeun sareng anjeun bakal ningali éta. Upami aranjeunna nampi santunan, anjeun tiasa nganggap anjeun ogé bakal nampi. Maskapai penerbangan leres-leres terang yén aranjeunna henteu tiasa nyingkahan éta (sareng kuring heran naha aranjeunna henteu ngan ukur diasuransikeun).
Perusahaan klaim ngecas sakitar 30%, sakapeung ditambah 26 euro dina biaya administrasi. Aranjeunna nganggap yén jalma henteu yakin naha maskapai bakal ngaganggu, sareng sistemna "henteu aya ubar, henteu mayar" sapertos "henteu ditembak sok salah". Urang ogé tiasa milih pamayaran anu dijamin 180 euro ti perusahaan upami urang ngalihkeun klaim ka aranjeunna. Sanaos klaim kami ditolak, kami tetep nampi 180 euro. Pastikeun yén panawaran sapertos kitu moal dilakukeun upami klaimna henteu pasti.
Dina kasus urang, nyatakeun diri urang ngahasilkeun kira-kira 450 euro langkung seueur tibatan anu bakal ditampi ku perusahaan sapertos kitu. Éta leuwih ti patut usaha nulis catetan sorangan jeung nempel cap dina eta.
Satuju pisan. Sareng upami aya réspon négatip saatos surat anu saé, masihan aranjeunna terang yén anjeun tabah tiasa ngabantosan. Kungsi kedah ngaku penerbangan anu ditunda diri anjeun, tapi 'ulah ngantep jalma-jalma leumpang di sakumna anjeun' sering mangrupikeun sinyal anu cekap.
Contona, kuring geus nulis ka sagala rupa kadutaan ngeunaan kagagalan maranéhna pikeun sasuai jeung kode visa Schengen jeung / atawa aturan EU (kabebasan gerak), tapi Kadutaan tunggal (kaasup Spanyol) teu satuju sareng abdi. Tapi anéhna, éta ngancik 180 derajat nalika kuring ngabales éta panolakan sareng EU Home Affairs (sebutkeun, Brussel) dina CC… 5555 Kuring jelas nunjukkeun yén kuring henteu bakal kasulitan sareng éta ngabantosan.
Hilap: janten upami aya panolakan, hayu urang terang yén anjeun aya hubungan sareng, antara séjén, ILT (Lingkungan Manusa sareng Inspektorat Angkutan) atanapi nempatkeun otoritas sapertos kitu dina CC.
Teu tiasa sesah pikeun meunangkeun hak anjeun, kan? Nulis surat alus, tingal panerapan jeung kudu jelas yén anjeun lain jelema bodo total anu ngidinan diri keur bullied. Anjeun panginten tiasa mendakan hurup anu saé kalayan sakedik Googling, janten anjeun kedah tiasa ngalakukeun anu saé dina ngan 15-30 menit, sanés?
Upami aranjeunna tetep nampik, maka anjeun nuju kaayaan masarakat anu salah / aso.
Contona, RTL nyerat:
---
Upami anjeun telat, ieu anu kedah anjeun laksanakeun:
• Tanya maskapai pikeun alesan pasti pikeun reureuh.
•Lajeng simpen saloba inpo sabisa. Pertimbangkeun hal-hal sapertos: kumaha anjeun terang, alesan sareng durasi telat, iraha kajadian, pas kosan sareng detil booking sareng kuitansi.
•Penting: sabab ieu tungtunan Éropa, anjeun kudu geus undur ti bandara Éropa atawa anjog di bandara Éropa. Anjeun gaduh hak di nagara-nagara Uni Éropa, tapi ogé di Islandia, Norwégia sareng Swiss.
• Salawasna ngalebetkeun klaim ka maskapai nu flew kalawan. Malah lamun geus dipesen lalampahan anjeun kalawan agénsi perjalanan atawa operator wisata. Anjeun ampir sok tiasa ngalakukeun ieu via situs wéb perusahaan.
•Upami klaim anjeun ditolak ku maskapai, anjeun tiasa ngajukeun keluhan ka Inspektorat Lingkungan sareng Angkutan Manusa (ILT). Pariksa heula naha ILT parantos nalungtik penerbangan anjeun.
•Anjeun oge bisa indit ka pangadilan pikeun ngamimitian cara ngagawe sipil.
• Lamun ILT atawa hakim manggihan keluhan well-diadegkeun, aranjeunna bakal ngantep maskapai nu nyaho. Pausahaan lajeng biasana neruskeun mayar.
-
sumber:
https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/zo-krijg-je-geld-terug-bij-een-vertraagde-vlucht
Jeung surat formulir:
https://www.plusonline.nl/voorbeeldbrieven/hoe-vraag-ik-mijn-geld-terug-bij-vliegvertraging-of-annulering
Éta lucu (batuk batuk) yén nalika kuring ngetik 'money back delay do it yourself' kana Google, sababaraha hasil anu munggaran tina klaim éta nyaéta perusahaan anu ogé sering nganggo salinan / témpél standar dina sababaraha menit pikeun masihan anjeun 20-30% ngabalikeun duit Anjeun. take away'.