Ti tungtung 2016, China Airlines bakal ngapung nganggo Airbus A350 ti Amsterdam Schiphol ka Bangkok (tujuan ahir Taipei). A350 bakal ngagentos A340 ayeuna sareng bakal aya kelas panengah énggal: Ékonomi Premium.
Anyar dina A350 ekonomis teh kelas tambahan panengah. Salian kelas Ékonomi sareng Bisnis, aya ogé kelas Ékonomi Premium. kelas panengah ieu boga hiji méter legroom per korsi jeung catering ekslusif. Kalayan ieu, China Airlines ngarep-ngarep narik langkung seueur wisatawan anu ayeuna milih EVA Air, pesaing utama China Airlines.
China Airlines parantos maréntahkeun jumlahna aya opat belas A350, anu bakal dikirimkeun antara 2016 sareng 2018.
Saingan EVA Air
Dina pertengahan 2011-an, pesaing EVA Air, anu ogé mabur langsung ka Bangkok, ngenalkeun Evergreen Deluxe (Elite) anu unik. Éta mangrupikeun kelas antara Kelas Bisnis sareng Ékonomi. Kelas ieu geus jadi pohara populér kalayan panumpang dina waktu anu singget, sabagean alatan rasio harga-kualitas alus teuing. Kusabab Maret 777, EVA parantos ngapung sareng Boeing 300-XNUMXER énggal dina jalur Bangkok - Amsterdam - Taipei. Kelas méwah ayeuna gaduh nami anu béda: Kelas Evergreen Deluxe disebut Kelas Elite, Kelas Laurel Premium anu baheula disebut kelas Royal Laurel.
Geus waktuna wadah-wadah nu geus kolot diganti. Kami nembe ngagaduhan korsi dina bisnis anu lengkep bengkok sareng cacad. Awak teu bisa nanaon, ceuk maranehna, sabab kotak pinuh. Kuring moal ngapung deui nepi ka wrecks ieu diganti. Ngapung KLM atanapi Qatar ayeuna.
Kuring heran sabaraha duit anjeun meunang deui sanggeus anjeun Filed keluhan ngeunaan lengkep bengkung, korsi rusak.
Kuring sakali Filed keluhan sarta husus ménta santunan pikeun hiber upcoming (jadi teu merta hiji ngabalikeun duit saharita) alatan reureuh ti Bangkok ka Amsterdam teu kurang ti 5 jam. Ngajawab: Henteu. Upami aranjeunna masihan kuring diskon 50 atanapi 100 euro dina penerbangan anu bakal datang, kuring masih tiasa ngapung sareng aranjeunna ayeuna sareng henteu kantos kenal ka Émirat unggul. Janten kuring kedah leres-leres nganuhunkeun ka China Airlines pikeun ngenalkeun kuring ka maskapai dimana stafna nyarios basa Inggris anu santun sareng sok aya di kabin, dimana staf DO ngobrol sareng panumpang (palangganna) sareng dimana anjeun saatos 5 penerbangan, anjeun geus disimpen cukup mil pikeun ngapung Kelas Usaha dina bagian tina jalur AMS - DXB - BKK. Leuwih ti éta, singgah geus kabuktian jadi berkah, sanajan batur bakal pikir béda.
China Airlines mangrupikeun maskapai pamikiran kuno (sapertos KLM) sareng aranjeunna henteu bakalan. Teu sanajan kalawan A350s anyar. Ramalan abdi; Dina 10 taun, China Airlines moal deui ngapung ka Schiphol kusabab aranjeunna henteu aya atanapi parantos ngabatalkeun rute éta.
Kuring geus flown kalawan China Airlines sababaraha kali (kusabab hargana) Taya keluhan pisan, bakal happily ngapung sareng maranehna deui. Kuring utamana resep kali hiber maranéhanana (ie waktu miang jeung waktu datangna).
Salawasna ngapung jeung maskapai Cina
Kuring flew kalawan KLM panungtungan waktu jeung korsi oge rada cacad, jsb.
sareng urang teu acan gaduh jasa anu sombong
pasihan abdi maskapai china
kotak pasti dipaké, sabab 14 taun téh saukur heubeul di dunya aviation di Airlines premium. Tapi memang, ieu henteu dilarapkeun ka China Airlines, KLM sareng Lufthansa, tapi sanés maskapai premium. Lufthansa mangrupakeun maskapai badag, tapi pasti moal premium dina layanan sarta kualitas.
Di China Airlines anjeun pasti bakal heran naha pangropéa "saé". Untungna, kualitas pesawat sacara umum langkung saé sareng langkung dipercaya tibatan 10 atanapi 20 taun ka pengker. Éta sanés kiridit ka China Airlines, ngan kanyataan yén aranjeunna nguntungkeun.
Tapi sakumaha kuring nulis dina respon di luhur; Jenis maskapai ieu (KLM, China Airlines) ngan ukur bakal langkung sesah di hareup sareng anjeun tiasa heran naha aranjeunna bakal tetep aya dina 10 taun. China Airlines tiasa mimiti sadar ieu ku mésér pesawat énggal, tapi aranjeunna henteu kedah tetep dina armada salami 15 taun. Ngan nyéwakeun barang-barang éta sareng buang dina 10 taun.
Geus waktuna Thai Airways mimiti ngalayang ti Schiphol deui jeung nu kudu mungkin ayeuna nu Schiphol geus lowered harga ridiculously tinggi. Ngalayang pikeun kuring, kuring henteu cicing jauh ti Schiphol, kuring henteu resep ngalayang ti Brussel atanapi Dusseldorf sareng kuring henteu ngalakukeunana! Langsung ti Schiphol ka Bangkok sareng Thaiair mangrupikeun impian, tapi saha anu terang ka hareup!
Nalika Thai Airways masih angkat ka Amsterdam, aranjeunna mimiti eureun di Frankfurt.
Teu idéal ogé.
Ékonomi premium masih tiasa janten pikaresepeun sareng China Airlines, sahenteuna upami aranjeunna henteu ogé ngamimitian ngalayang kalayan harga énggal sareng pesawat énggal ieu.
I dipaké pikeun mindeng ngapung kalawan Austria, Tapi saprak maranéhna boga planes anyar harga geus euweuh pikaresepeun.
Atoh, kuring henteu kedah sering ngapung dinten ieu.