Siem Reap Kamboja ngabagéakeun bandara anyar na dina Senén, ayana teu jauh ti iconic Angkor Wat, struktur agama panggedéna di bumi.
Bandara anu nembe dibuka sacara signifikan langkung ageung tibatan anu sateuacana sareng gaduh kapasitas anu ageung pikeun sémah. Saterusna, eta sacara strategis ditempatkeun leuwih jauh ti Angkor Wat, pikeun ngaleutikan sagala Geter jeung polusi hawa tina pesawat nu bisa ngaruksak kompléks bersejarah.
Bandara Internasional Siem Reap - Angkor dilengkepan landasan anu langkung panjang 3.600 méter, ngamungkinkeun pesawat anu langkung ageung tiasa beroperasi pinuh. Mimitina éta ngagaduhan kapasitas 7 juta panumpang taunan, kalayan rencana naékkeun ieu ka 12 juta. Ku ngabandingkeun, saméméhna, bandara rélatif leutik boga wates dua juta panumpang, tapi nempo puncak leuwih ti opat juta datang dina periode pre-pandémik. Bandara anu langkung lami ieu ditutup dinten Minggu, sareng pesawat anu munggaran disambut ka lokasi énggal dina Senén.
Sanaos bandara parantos beroperasi sareng datangna pesawat munggaran disambut sacara meriah, upacara pelantikan resmi dijadwalkeun dina 1 Désémber. Ayana anu penting nyaéta sababaraha pejabat Cina, sabab perusahaan-perusahaan Cina parantos tanggung jawab pikeun pangwangunan salaku bagian tina Inisiatif Beubeur sareng Jalan Cina.
Sanaos ayeuna henteu aya sambungan langsung ti Éropa atanapi Wétan Tengah ka Siem Reap, kamungkinan rute ieu bakal diwanohkeun dina waktos anu caket, hatur nuhun kana fasilitas bandara énggal ieu.
Sumber: Luchtvaatnieuws.nl
Strategis ditempatkeun leuwih jauh mangrupa understatement. Bandara anyar (SAI) perenahna sakitar 60 km ti Ankor Wat sareng 50 km ti pusat Siem Reap. A niup final pikeun Tuk Tuks nu nyandak wisatawan ti bandara heubeul (REP) ka hotél.
Asing. Di Walanda urang ampir teu diwenangkeun deui ngapung, tapi di Asia bandara keur diwangun madhab. Kami di ni'mat (super) sambungan karéta gancang. Naha henteu?
Pangalusna,
Pikeun ngajawab patarosan anjeun. Ngawangun jalur kareta api nyaéta 1. Méakkeun waktu, 2. Ku alatan éta leuwih mahal, jeung 3. Nyababkeun leuwih ruksakna alam. Pikir sato hit meuntas jalur kareta api.
Hiji pesawat teu boga nanaon nu. Bandara, landasan pacu sareng anjeun parantos réngsé!
Maranehna ngalakukeun hal eta pikeun meunangkeun deui wisatawan datang ka Siem Reap, kuring anggap, éta tempat nice, tapi lamun maranéhanana ogé hayang wisata masal datang ka dinya, mangka pikaresepeun, nice tempat bakal geura-giru jadi leuwih.
tapi 50 kilométer cukup jauh dibandingkeun bandara heubeul, eta oge bakal ngarugikeun hal mun meunang aya ku taksi
Salaku tambahan, ngalayang di dieu di Thailand langkung mirah tibatan jarak anu lumayan ku mobil.
Pamajikan abdi hoyong angkat ka Phuket awal taun payun, urang cicing caket Khon Kaen, kuring nyarios oke, mésér tikét.
+/_ 1300 mandi…
Tapi manehna hayang ngarambat ku mobil, 1300 kilométer teu mungkin di dieu dina 1 poé, jadi sapeuting cicing satengahna ...
Ngan dipaké bandara anyar. Éta sajam drive ti Sien Reap sareng biaya taksi 35 dugi ka 40 euro.
Dua kali jumlah éta (perjalanan buleud) langkung mahal tibatan tikét penerbangan mulang.