10 bandara pangalusna di dunya
Antrian panjang di Bandara Suvarnabhumi
remen travelers perhatian! Ieu mangrupikeun 10 bandara paling luhur di dunya. Sareng hore, Schiphol mangrupikeun nomer 6.
Kanyataan sejen anu luar biasa. Teu kurang ti lima bandara pangalusna di dunya aya di Asia. Hanjakalna, urang henteu mendakan Bandara Suvarnabhumi dina sapuluh luhur ieu.
Unggal taun, konsultan Inggris Skytrax nyebarkeun daptar bandara pangsaéna di dunya. Kitu ogé taun ieu. Langkung ti 11 juta wisatawan ti langkung ti 240 nagara milu dina survey. XNUMX bandara geus ditaksir. Angka dirumuskeun pikeun:
- diakses
- penanganan bagasi
- penanganan panumpang
- kasalametan
- dahareun jeung inuman
- fasilitas
- kabersihan
- raramean
1. Bandara Hongkong
Bandara Internasional Hong Kong mangrupikeun bandara pangsibukna katilu di dunya kalayan 51 juta panumpang. Unggal dinten, gateway ngolah kira-kira 900 penerbangan ku 95 maskapai anu béda.
2. Bandara Changi Singapura
Kalawan teu kurang ti 40.000 méter pasagi pelesir balanja, Changi Airport oge puseur balanja pangbadagna di Singapura. Alus uninga: bandara handles 42 juta panumpang taunan, tujuh kali populasi kota-nagara.
3. Bandara Internasional Incheon
Sapertos di Singapura sareng Hong Kong, éta ngagaduhan 5 béntang ti Skytrax. Bandara boga lapangan golf sorangan, Resort spa, kasino, musium, hotél komo hiji rink skating indoor.
4. Bandara Munich
Ampir 35 juta jalma nganggo bandara taun ka tukang, janten katujuh di Éropa. Wisatawan hususna muji fasilitas bisnis anu sayogi di dieu. Anjeun ogé tiasa balanja di dinya.
5. Bandara Internasional Ibu Kota Beijing
Terminal 3 ageung kalayan legana hiji kilométer pasagi. Ieu salah sahiji wangunan panggedena kungsi diwangun. Bandara ieu dicekel ampir 74 juta jalma taun ka tukang, janten salah sahiji anu paling sibuk di dunya. Tapi wisatawan dibantuan gancang pisan di dieu, sambungan sareng kota diatur saé sareng seueur anu kedah dilakukeun di bandara sorangan.
6. Amsterdam Schiphol
Numutkeun para panalungtik, wisatawan muji bandara nasional urang pikeun diakses na alus, signposting jelas tur rupa-rupa pilihan balanja jeung luang. Schiphol ngolah 45 juta pangunjung taun ka tukang, janten bandara panggedéna ka-15 di dunya dina hal volume panumpang.
7. Bandara Zurich
Bandara Zurich lokasina 12 km ti puseur Zurich sarta gampang diakses. Bandara ieu ogé nawiskeun rupa-rupa toko, réstoran sareng jasa. Penanganan koper dipigawé kalawan precision Swiss. Kasempetan kaleungitan koper di dieu leutik pisan.
8. Bandara Internasional Auckland
Bandara ieu nanganan sakitar 13 juta panumpang unggal taun, ngajantenkeun éta sambungan anu paling penting antara Selandia Anyar sareng sakumna dunya.
9. Bandara Internasional Kuala Lumpur
Wisatawan utamana resep kana penanganan gancang panumpang sareng koper. Antrian panjang biasana nyusut dina speed breakneck. Fasilitas khusus di Bandara Internasional Kuala Lumpur nyaéta hotél piaraan, anu dioperasikeun ku divisi kargo Malaysia Airlines. Nalika jalma nuju liburan, aranjeunna tiasa nyimpen piaraan samentawis di dieu.
10. Bandara kopenhagen
Bandara Copenhagen ngan ukur 12 menit ti pusat kota sareng jarak antara platform karéta sareng konter check-in kirang ti XNUMX méter. Terminal ngabogaan kira-kira lima puluh toko, lima belas réstoran, sajumlah fasilitas siap pake, sauna jeung wewengkon hotél.
Antosan Times Suvarnabhumi Airport
Sakumaha anu disebatkeun, Bandara Suvarnabhumi caket Bangkok henteu muncul dina daptar luhur. Dina situs web Skytrax (www.airlinequality.com) panumpang maskapai bisa ninggalkeun ulasan. Saha anu maca ulasan gancang datang ka kacindekan sarua: annoyance dina antrian panjang. Ampir sadayana kaganggu ku waktos ngantosan anu ageung di imigrasi. Hiji masalah dipikawanoh di bandara internasional Thailand. Hanjakalna, anjeun kedah nyimpulkeun yén silaturahmi anu kasohor ku Thailand henteu dimimitian di bandara. Nyieun sémah antosan unnecessarily lila teu nice.
Sababaraha tanda petik ti wisatawan ngeunaan Bandara Suvarnabhumi:
D. Proctor (Inggris): "Kuring anjog 2nd April ka antrian badag deui (kaluar dina bulan Juli). Butuh waktu 90 menit kuring ngaliwat imigrasi. Kuring parantos ngumbara ka sakumna dunya sareng kuring sieun dugi ka dieu. Kolot sepuh kuring hoyong sumping ka dieu sareng kuring parantos nyarios yén ku panas sareng antrian aranjeunna bakal pingsan. Éta pangalaman pikareueuseun sareng kuring nyalira, bet langkung parah pikeun kulawarga. Tetep ngajauhan upami mungkin. ”
James Halley (Thailand): "Imigrasi outbound ngan teu janten langkung saé sareng sigana teu aya kahayang ti pihak otoritas Thailand pikeun ngatasi masalah éta. Kuring geus diusahakeun isuk-isuk beurang jeung peuting na masih sarua paduli waktu beurang. Sababaraha maskapai ngirim kaluar pihak pilarian pikeun manggihan pax maranéhanana. Maskapai penerbangan sanés naroskeun paxna pikeun angkat opat jam sateuacan penerbangan kusabab antrian panjang. Upami anjeun aya di kota utama anu sanés di Thailand, pastikeun operator anjeun damel sareng ngabéréskeun imigrasi ka luar sateuacan anjeun ka Bangkok. Imigrasi di Chaing Mai hartina euweuh garis, euweuh antosan, sarta liwat dina kirang ti 2 menit. Sareng lounge keberangkatan kirang sibuk sabab salian ti tempat keberangkatan domestik.
Bandara Suvarnabhumi masih gaduh jalan panjang sateuacan bandara tiasa bersaing sareng puncak internasional.
Sumuhun, naon anu kudu urang pigawé kalayan eta.
Pikeun traveler umum panalungtikan rada nonsensical.
Aya alternatif?
Lamun aya dua bandara gigireun silih, anjeun kungsi pilihan.
Nice pikeun manajemén bandara.
teu aya anu perhatikeun, kuring dina Januari taun ka tukang, usum anu luhur,
koper geuwat, sarta kirang ti 10 menit di kontrol pass, yén sagala indit super gancang, ngan ngantosan 5 menit pikeun taksi, teu ngartos kritik.
Teu kawas bangkok penanganan super gancang, pernah ngalaman sateuacan, Kuring kungsi antosan 5 kali deui di Schiphol.
Jigana éta sakabéh crap promosi
Kuring geus iinditan dunya pikeun taun, tapi nowhere di dunya geus I encountered pajabat imigrasi kasar jeung uninterested misalna. Sumawona, kuring henteu ngartos pisan kana komentar Ludo Jansen. Unggal taun kuring ngaliwat imigrasi di Suvarnabhumi sakitar 10 dugi ka 12 kali. Sapanjang taun-taun éta, waktos ngantosan henteu kantos kirang ti satengah jam. Sanaos sadaya janji ti AOT pikeun nyebarkeun langkung seueur staf, teu aya tanda-tanda waktos ngantosan anu langkung pondok dina 5 April.
Hadé pisan mun éta anjog di BKK dina tengah peuting, mangka anjeun bakal kaluar dina waktu sakeudeung.Beurang eta bakal mawa anjeun leuwih ti 1 jam ti pesawat ka tempat taksi.
Abdi henteu ngartos naon anu ditalungtik.
Ti séri ieu kuring nyaho bandara asing Singapura Changi Airport jeung Bandara Internasional Kuala Lumpur, naha Singapura ends up jadi tinggi mangrupakeun misteri keur kuring.
Utamana kusabab karpét tumpukan luhur 🙂
Kuring manggihan tanda informasi sia, utamana lamun kudu balik ti terminal 2 ka 3 atawa sabalikna.
Mimiti kadinya, lila-lila kuring sadar yén kuring kudu indit ka terminal séjén.
Lajeng loba waktu pikeun angka kaluar kumaha carana meunang ka dinya.
Abdi badé angkat ka Thailand pikeun kahiji kalina minggu payun.
Kuring bakal ngantep anjeun terang kumaha penanganan di bandara Bangkok.
Kuring gaduh seueur pangalaman sareng bandara di Afrika Kulon sareng nalika kuring maca kumaha kaayaan di bandara di Bangkok sigana henteu aya bédana sareng bandara di Afrika Kulon.
Ngadagoan koper anjeun sajam di aula AC geus normal. Malah lamun aya ngan 30 travelers dina pesawat dina hiber antar-Afrika.
Sacara substansi henteu aya hubunganana sareng panalungtikan, tapi kuring sono pisan ka bandara kuno Bangkok, kuring sok ngagaduhan "perasaan homecoming" di dinya sareng kuring parantos kangen ka Thailand sateuacan angkat, kuring henteu resep bandara anyar 3X, éta teu boga atmosfir, catering pisan kawates, Sigana mah aula rumah sakit atawa hal kawas éta, Don Muang éta nice jeung pabalatak, kalawan sudut disumputkeun, leres pisan éndah, anjeun geuwat di atmosfir dina datangna, sarta dina departure éta bener wilujeung ka Thailand
Ngan pikeun completeness; panungtungan waktu datangna éta Nov. 2009 sareng angkat Pébruari. 2010, jadi meureun hal geus robah saprak lajeng
Kuring henteu kantos ngartos nanaon ngeunaan waktos ngantosan anu disangka panjang di imigrasi. XNUMX menit… max. Abdi satuju pisan sareng Lex. Arsiték sareng desainer Suvarnabumi - nami sanés anu caket sareng wisatawan internasional - henteu ngartos éta. Portal naraka. Teu warnaan, tiis, atmosfir, sabalikna tina anu ngantosan anjeun di luar panto.