Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
- Johnny B.G: Cara panggampangna tangtu ngan némbak, tapi lajeng anjeun meunang sakabeh komunitas sakuliah anjeun sarta dina jaman m sosial.
- Janten tukang masak: Halo Henk, Aya di Pantai Jomtien. Anjeun ngan kudu ménta hotél Dvalee. Ti dinya ka katuhu éta ngeunaan saratus. Anjeun kedah
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Lalulintas jeung angkutan » Rakaman pidéo ngeunaan kacilakaan lalulintas serius di Thailand
Rakaman pidéo ngeunaan kacilakaan lalulintas serius di Thailand
Di Thailand éta bahaya pisan di jalan. Aya loba fatalities dina lalulintas. Biasana ngeunaan motor, ieu rentan sareng helm jarang dianggo.
Dina video ieu anjeun tiasa ningali gambar anu dirékam ku kaméra kaamanan. Kajadian éta lumangsung di Nakhon Chaisi, hiji kacamatan di Thailand Tengah sakitar 56 kilométer ti Bangkok.
Sanggeus kira-kira dua menit anjeun nempo yén hiji treuk pickup nyoba ngajalankeun sabudeureun hiji halangan di tengah jalan jeung pencét hiji lalaki nungguan dina sirah-on motor. Korban lajeng ogé lumpat leuwih ku pick-up sarua. Malah sigana saolah-olah supir dina pick-up ngan drove on sanggeus kacilakaan. gambar horrific, tapi hanjakalna urutan poé di Thailand.
Video kacilakaan lalulintas serius di Thailand
Tonton pidéo di dieu:
[youtube]http://youtu.be/JrIj4n83qEc[/youtube]
Kuring geus katempo loba kacilakaan di Thailand.
Sarta biasana supir ngan drive on saolah-olah euweuh kajadian.
Hal anu paling parah nyaéta upami anjeun ngobrol sareng urang Thailand ngeunaan éta, aranjeunna ogé mendakan éta normal pisan.
Jalma dina mobil téh punjul ti jalma on moped a.
Éta pisan sababna naha skéma mobil munggaran éta hiji kasuksésan hébat.
Tapi kumaha upami aya Farang dina mobil? Aranjeunna leres-leres ngalacak aranjeunna sareng panginten tiasa ngabunuh aranjeunna. Abdi ogé sono kana peran éta si brengsek anu ngaparkirkeun skuterna di tengah jalan. Di Walanda, sajumlah jalma bakal ditagihkeun di dieu. Supir pick-up, lalaki jeung Scooter bodas jeung jalma anu, dina hal ieu, ninggalkeun TKP tanpa nulungan korban. Mudah-mudahan korban salamet, sareng anu sanés gaduh kasopanan pikeun nelepon ambulan.
Kuring murag kaluar tina biru deui, sabab dina 32 taun ngumbara ka Thailand kuring ngan ukur ningali tabrakan sakali (!!). Ieu di Bangkok di jalan Sukhumvit di simpang Terminal 1 antara motor sareng mobil.
Ku kituna kuring ngira yén, sanajan anarkisme dina watesan kabiasaan di lalulintas, aya saeutik pisan kacilakaan.
Teu kitu, jeung sigana lamun kuring tetep kaluar tina biru lamun Thailand ditunjuk deui, sarta kuring nyangka yén urang Thailand keur unfairly dikritik deui.
Bade liburan ka Thailand (sanaos parantos sapertos kitu salami 32 taun sareng sababaraha kali sataun sareng sababaraha minggu) jelas béda sareng cicing di dinya, ngan ukur kasimpulan kuring.
Tétéla kuring mah teu apal pisan ka nagara jeung rahayatna...
Hai Pat
Kuring cicing sakitar 25km ti Pattaya sareng kuring tiasa ngajamin yén nyetir di Thailand mangrupikeun petualangan anu leres
Kaseueuran urang Thailand nyetir tanpa asuransi (henteu diperyogikeun di dieu)
Unggal-unggal urang nyopir kamana waé, kuring kaganggu ku gaya nyetir Thailand, aranjeunna henteu ningali ka kénca atanapi ka katuhu
Kuring ngagaduhan kesan nalika aranjeunna nuju kabayang aranjeunna ngabayangkeun dirina janten 'raja jalan'
Sadayana kedah masihan jalan ka aranjeunna, di dieu anjeun moal tiasa santai nyetir sapertos di Éropa
Christje kumaha anjeun datang nepi ka omong kosong sapertos.
Asuransi mobil sareng motor wajib di Thailand.
Mobil anu umurna langkung ti 5 taun kedah ngajalanan uji rem sareng uji haseup unggal taun di stasiun pamariksaan.
Pikeun motor sanggeus 5 taun cahayana, haseup jeung tés sora anyar.
hakim heubeul Jantje, tur éta mantuan 7 sababaraha taun ka pengker di stasiun inspeksi Thailand
Nalika ngalamar persetujuan jinis ti perusahaan Walanda anu ngadamel bank rem.
Hadir salila sakabéh prosedur pikeun persetujuan ku RDW Thailand.
Salam Jantje
Kuring cicing di Koh Samui sareng teu ningali kacilakaan salami sabulan jarang. Ngomong-ngomong, anjeun ngan ukur kedah ningali jalan dimana pulisi ngadamel tanda-tanda kalayan kaleng semprot saatos kacilakaan. Rata-rata tilu urang tatu parna unggal poé, teu kaétang abrasions. Ayeuna wisatawan anu ngajalankeun sabudeureun dina moped kawas jelema bodo tanpa SIM ogé bisa meunang kauntungan tina eta. Nu katingali hiji unggal poe di bandages pinuh ku abrasions. Nalika kuring naek kana moped kuring sareng pamajikan kuring linggih di tukang sareng kuring ngalambatkeun ngantunkeun pejalan kaki nyebrang, anjeunna nyarios kuring tetep nyetir. Saur pejalan kaki mangrupikeun penjahat di Thailand. Kuring kakara rék ngajalankeun kana jalan lingkar, nalika pick-up anjog nu rék nyokot tikungan kalawan gerakan aneh jeung ampir pencét kuring. Ngaliwatan jandela poék (Jigana maranéhna nyaram éta) Kuring bisa nempo yén awéwé Thailand nelepon kana ponsel sarta hayang sapi jalu sabudeureun ngalipet jeung hiji leungeun. Di Walanda anjeun bakal ngirim kutukan ka supir, tapi pamajikan kuring moal ngantep kuring ngalakukeun éta. Henteu kusabab kutukan, tapi kusabab leungitna beungeut anjeun ngabalukarkeun supir. Upami anjeun pendak sareng jalma anu salah anjeun moal terang kumaha éta bakal kajantenan.
Kuring oge pribadi ngalaman kajadian ieu, teu kuring kalibet dina kacilakaan sarupa
Salaku Kees nyebutkeun dulur ngan drive on tanpa paduli ngeunaan korban.
Urang Asing anu cicing di dieu ngalakukeun naon anu kedah urang laksanakeun sareng sacara spontan nawiskeun bantosan.
Anjeun bakal nampi seueur syukur ti korban saatosna.
Ieu ngan bakal kajadian ka anjeun
Isukan abdi kedah angkat ka bandara di Bkk nganggo mobil, putra abdi badé liburan sareng abdi ngan bakal bagja nalika kuring balik ka bumi sapotong, teras kuring nyarios sapertos biasa OEF OEF senang di bumi tanpa masalah.
Eta si gendut anu nahan moped na di tengah jalan teh penjahat utama!!! Henteu écés naon anu aya dina sirahna! Ti mimiti aya dina layar (sapanjang waktos), éta ngalakukeun hal-hal anu bodo… mimiti nelepon nalika ngajauhan, nyababkeun masalah pikeun moped anu sanés, sareng nuju di tengah jalan!!!
Jadi knowingly nyetir batur maot ngan rajapati! Kuring teu boga kecap pikeun kanyataan yén Vigo ngahaja accelerates jeung ngajalankeun leuwih lalaki éta… Nu kuring ogé teu boga kecap pikeun, nu DULUR ngan drive on, komo saksi langsung (hideung Honda Civic jeung SUV jeung moped). Teu aya nu nulungan!!!
Kuring miharep yén dulur aub meunang kalimat harshest mungkin, tapi nyaho (hanjakalna) sadayana teuing ogé yén meureun NOT bakal kajadian. Naon anu kuring tiasa nyarios?!? TIT (Ieu Thailand)
Éta ogé panginten munggaran kuring. Naon sababna anu teu jelas eta jalma nempatkeun motorna/mopedna di tengah jalan tuluy ngajauhan. Sahenteuna anjeunna kedah parkir kendaraanna di pinggir jalan.
Angkot kapaksa ngaléos di sisi kénca jalan.
Teu ningali atawa ngarasa nanaon???
Ieu bakal anak anjeun / lalaki.
Ogé di Bélgia kuring perhatikeun yén loba nyorong tanduk tinimbang rem.
Chrisje,
Kuring satuju yén nyetir (ilubiung dina lalu lintas) di Thailand mangrupikeun petualangan anu nyata, tapi pendapat kuring nyaéta yén ieu sering ogé mangpaat pikeun waspada...
Kakara balik ti Pattaya sareng kuring milu pisan dina lalu lintas nganggo motor kuring.
Kuring ogé ningali yén aturan lalu lintas henteu saluyu sareng urang, tapi dina anarki éta kuring ogé ningali kajelasan bahkan aya budi anu tangtu.
Ku jalan kitu, nalika anjeun ningali kumaha rinci panerapan lalu lintas Kulon urang ditulis sareng di sisi anu sanés anjeun ningali yén kacilakaan lalu lintas anu parah / fatal kajantenan unggal dinten, maka kuring henteu ngartos kritik di dieu ...
POINT MY: Anjeun ngan bisa nyempad jeung nyieun sambungan lamun nempo naon sabab / alesan / alesan.
Conto anu urang tingali dina pidéo ngeunaan kasalahan manusa, sareng panerapan henteu pernah tiasa ngarobih éta.
Abdi ogé hoyong nganggap yén jalma sepuh (Barat) ngalaman kasusah dina lalu lintas Thailand, tapi salaku lalaki atanapi awéwé anu penting, dina pendapat kuring éta sanés mangrupikeun perjalanan salamet.
Dear Pat
sial jigana kuring geus mimiti pikun
Tabrakan lumangsung dina laju sedeng. Sanggeus tabrakan, mobil bisa eureun.
Tapi henteu, anjeunna accelerates pikeun meunangkeun leuwih moped jeung lalaki bohong dina taneuh. Sanggeus éta manéhna ngan nuluykeun. Anjeun nyauran éta kasalahan manusa.
Mudah-mudahan teu gaduh SIM. Abdi hoyong cicing di Thailand taun payun
Upami anjeun kantos ningali kacilakaan ngan sakali, anjeun parantos ditutupan panon salami 32 taun atanapi ngonci diri di kamar hotél anjeun.
Upami anjeun ningali anu saé di sabudeureun anjeun (khususna di Bangkok) anjeun bakal ningali kacilakaan unggal dinten.
Kuring geus kadang geus terrified dina taksi! Sareng sanés kusabab kuring sieun.
Kacilakaan téh urutan poé, mindeng alatan inuman.
Kuring ayeuna meunang dua sapuan leutik kaluar tina pan di dieu dina suksesi gancang, bari réaksi seukeut kuring mindeng jadi unpublished ...
Ka Bangkokker: henteu, kuring henteu acan ngonci diri atanapi leumpang nganggo panutup soca, kuring nyarioskeun ka anjeun naon anu kuring (henteu) katingali dina taun-taun ieu ngeunaan kacilakaan (leres, ngan hiji).
Pikeun Kees: ku kasalahan manusa, kuring hartosna kacilakaan ieu teu aya hubunganana sareng peraturan sareng Thailand, tapi kalayan kasalahan manusa.
Kagagalan ku kabodoan, kagagalan ku bolos, kagagalan ku niat jahat, atanapi naon waé.
Sarta tangtu kuring sagemblengna disapprove tina kabiasaan ieu.
Anjeun ogé tiasa ningali dina pidéo dimana aya seueur deui dina youtube yén sasama pangguna jalan-jalan anu teu kabetot saatos kacilakaan anu dahsyat ieu. Sareng sadaya anu ngaliwat pengendara skuter sadayana tanpa helm. Saatos kuring sakali didorong kaluar jalan di Thailand ku a supir mobil nu lajeng tore jauh ngaliwatan lampu beureum. 9 ti 10 geus teu boga latihan nyetir na masih nyetir sabudeureun uninsured. Urang nembe ningali gadis 14 taun heubeul nyetir pickup anyar mom nya di jalan urang jeung 4 barudak waved ka kuring di wewengkon loading. Nyaho pengawasan, kontrol jeung pertanggungjawaban teu di thailand.. can pernah ningali mobil ngajar di jalan th thailand, aya wae?
supir tjoek malah teu kudu boga SIM, sanajan aranjeunna jumlah signifikan pamaké jalan, Anjeun bakal tetep mibanda kabiasaan ieu salami Pulisi fokus éksklusif dina jumlah denda jeung teu paduli ngeunaan kaamanan sarta kacilakaan. pencegahan.
Dear Pat
Abdi henteu terang naon anu anjeun maksud ku kasalahan manusa. Knowingly ngajalankeun leuwih batur teu kasalahan. Maksudna parah malah usaha pembunuhan Ku kituna respon kuring
Kuring ogé satuju sareng anjeun yén aya ogé maotna di Walanda. Sarta saloba 650 sataun ngalawan Thailand
14000 Sarta masih rising. Kuring bébéja yén 4,4 maotna dina 100000
Di Walanda sareng 38,1 dina 100000 di Thailand. Bedana anu jadi badag nu kudu jadi bit ngajempolan Jigana
Thailand rengking kadua dina hal janten nagara anu paling bahaya di dunya. Ngeunaan patalimarga
Ngan Venezuela gaduh langkung seueur maotna jalan per taun. Kalayan Swédia sareng Inggris, Walanda mangrupikeun salah sahiji nagara anu paling aman di dunya. Kuring meunang data éta ti google
Abdi henteu di dieu ngabantah Thailand. Abdi resep Thailand tapi éta cara éta
Kuring geus jadi supir internasional sorangan sarta dina ngalakukeun kitu kuring geus disetir sababaraha juta kilométer dina sagala rupa nagara. Kuring baris ngatur di Thailand. Beda deui Pon pamajikan kuring anu meunang SIM di dieu di Walanda 30 taun katukang. Manehna masih ngajalankeun rapih nurutkeun buku
Éta moal jalan di Thailand.
Ieu lain nyabok dina raray Pat. Anjeun tiasa bogoh ka Thailand tapi anjeun henteu kedah nyarios yén éta henteu pernah hujan.
Hormat, Kees
Kees1, Kuring utamana hoyong mairan kana kalimah panungtungan anjeun, sabab kuring mindeng ngadéngé ieu.
Barina ogé, kuring parantos nyarios sababaraha kali yén kuring masihan kiridit ka Thailand sareng masarakat Thailand, sedengkeun kanyataanana sakapeung béda-béda ...
Nanging, kuring sanés salah sahiji anu naif di dunya ieu sareng persépsi sareng pangaweruh kuring ngeunaan jalma-jalma langkung maju.
Najan kitu, kuring tétéla ngalaman kontak sareng urang Thailand béda, sanajan kuring ngarti edges kasar maranéhanana.
Nanging, kuring rada hina (TITUS pikeun OPERASI kuring salaku warga Antwerp kalayan kapercayaan diri anu hébat), sabab kuring tamu.
Kuring ogé ngarepkeun ieu ti urang Belgia anu énggal, upami anjeun terang naon anu kuring maksud, sareng éta mangrupikeun salah sahiji alesan kunaon kuring parah pisan di nagara Flemish kuring ...
Dina topik, kuring narima yén loba kacilakaan lalulintas lumangsung sarta yén aya loba carelessness sarta teuing saeutik panerapan dina lalulintas, tapi sabenerna mah ngan katempo hiji kacilakaan lalulintas.
Moderator: Punten ulah ngobrol.