12.000 maotna jalan di Thailand unggal taun
In Thailand 12.000 maotna jalan lumangsung unggal taun. Dina 60 persén kasus, éta ngeunaan moped / pengendara motor atawa panumpang maranéhanana, sedengkeun mayoritas korban umur antara 16 jeung 19 taun.
Ieu dibuktikeun tina laporan Organisasi Kaséhatan Dunia (WHO) ngeunaan kaamanan jalan di dunya. Thailand nyetak tempat ka-106 anu goréng dina kontéks éta, tina total 176 nagara anu ditaliti.
Cina (89) jeung India (92) leuwih aman di jalan ti Thailand, tapi 'Land of Smiles' deui compares 'favorably' jeung Filipina, Burma jeung Malaysia, kalawan tempat 109, 120 jeung 121. data ieu, Thailand ngamimitian rencana kaamanan anyar pikeun ngirangan korban moped/motor. Sacara optik, ieu mangrupikeun moped, tapi biasana 110 dugi ka 125 cc, aranjeunna sah motor. Sakitar 15 juta urang Thailand nganggo aranjeunna salaku alat transportasi utama, tapi ngagem helm henteu biasa di Thailand, sedengkeun konsumsi alkohol sering ngaleuwihan wates hukum.
Leuwih ti éta, kontrol ku pulisi (sering korupsi) teu watertight. Saliwatan, nu numpakan motor asing angger maot. Ieu sering (mabok) urang Inggris anu nyéwa motor anu beurat teuing tanpa helm.
Kabinét Thailand ayeuna parantos mutuskeun pikeun ngirangan jumlah korban ku 29 persén salami Taun Anyar ti 4 Désémber dugi ka 5 Januari.
Jumlah maotna jalan di Walanda parantos turun drastis dina taun-taun ayeuna sareng sakitar 800 per taun. Ogé di NL loba maotna diantara nonoman sarta alatan penyalahgunaan alkohol.
Hal ieu ngajadikeun urang nagara lalulintas safest - sanggeus Inggris - di dunya. Masih aya anu matak reueus.
Sourpusses bakal nyarios, nya, sareng sadaya macét éta, upami anjeun henteu tiasa nyetir, moal aya maotna.
Di Thailand, kuring nyetir motor ngalangkungan Pattaya, tapi kuring henteu nyandak résiko nyetir.
Jigana aya deui macet lalulintas di BKK ti mana sejenna di NL, sarta aya ogé euweuh jalan pikeun nunjuk kaluar nalika éta sarta henteu dibereskeun dieu, dahsyat. Kuring ngaliwat Bangkok sareng kombinasi taksi moped sareng skytrain / MRT, anu lumayan tiasa dilakukeun. Numutkeun kuring sarta nurutkeun statistik anjeun ngajalankeun leuwih resiko on Scooter a ti kalayan mobil, jadi kuring teu ngarti kalimah panungtungan anjeun.
Naha aya langkung seueur file dina BKK tibatan di NL, Robert, kuring moal ngabahas éta, anjeun bakal langsung langsung ti kuring. Ogé di NL éta mindeng teu mungkin pikeun ngangkat tingkat (tanpa ruku jeung panah), Kuring mindeng nangtung dina macet keur jam nuturkeun jalur anu sarua poé séjén tanpa reureuh.
.
Kuring mindahkeun sabudeureun kota salila poé dina motor jeung resiko praktis nihil. Baca laporan jeung anjeun bakal nempo yén paling kacilakaan fatal, ogé jeung motor, lumangsung di jalan utama jeung/atawa luar kota. Nyababkeun sering henteu helm sareng nyiksa alkohol.
Kuring teu make mobil sorangan, hayu atuh ngajalankeun, sabab bisi kacilakaan jeung, contona, Thailand mabok dina moped a, anjeun salaku Farang bakal mayar waragad atoh.
Anjeun ngartos?
Jelas Bert! Hatur nuhun kana katerangan sareng palajaran basa gratis!
Anjeun ningali kacilakaan anu paling pikasieuneun di Thailand, sareng éta henteu ngajantenkeun anjeun bagja. Éta ogé sigana teu paduli ngeunaan kaamanan. Aranjeunna eureun quietly di tengah jalan raya lamun dahareun dijual sapanjang jalan, preferably dina tikungan slight lamun mungkin.
Kuring nyobian ulah nyetir di nu poek saloba mungkin. Khususna, skuter tanpa lampu anu ngalawan lalu lintas, atanapi anu muncul ti mana-mana ti sisi jalan teras gancang nyebrang jalan, parantos masihan kuring sababaraha serangan jantung. Anu terakhir anu anjeun pikahoyong salaku farang nyaéta kacilakaan.
Salaku tambahan, seueur urang Thailand anu ngan saukur mabok di tukangeun roda, khususna di propinsi. Kalayan Songkran anjeun henteu kedah angkat pisan, éta naroskeun masalah.
Lonely Planet parantos nyerat: 'Di Thailand, jalma nyetir di kénca. Paling sering.'
Seuseueurna éta lalaki sareng lalaki, sareng SIM pikeun motor anu paling beurat tiasa didamel dina 30 menit…seueurna paperwork.
Gagabah nyetir, nyetir di throttle pinuh, mindeng tanpa helm, teu make kaca spion lamun aranjeunna hadir dina motor, saukur nyetir ngaliwatan parapatan ... jeung alkohol téh kabéh ngabalukarkeun angka maot luhur. Éta mangrupikeun salah sahiji alesan kunaon langkung seueur awéwé Thailand tibatan lalaki Thailand anu cicing di Thailand. Anu terakhir nyaéta positip, sabab kalolobaan lalaki Thailand ngan ukur mikir ngeunaan selingkuh, nganjang ka karaoke sareng nginum, naha éta kuring ampir teu aya babaturan di Thailand di antara lalaki Thailand, sareng awéwé sering gaduh sajarah diajar anu langkung saé tibatan lalaki Thailand.
Nyetir di sisi jalan anu salah, boh mobil boh "moped".
Teu paduli laju, tetep nyetir di sisi katuhu jalan.
Taya cahaya (sanajan geus poék).
3 toppers mutlak.
Naha alkohol aub dina kasus di luhur, kuring henteu terang.
Anjeun kudu disiapkeun keur nanaon.
Geus ngalakukeun eta tanpa mishaps jadi jauh
Hirup di Thailand, kuring ayeuna parantos nyetir ampir 200.000 km nganggo mobil sareng ogé sababaraha km nganggo mesin.
Eta tetep petualangan hébat di kota, tapi utamana di propinsi.
Barudak ngora ngajalankeun motor maranéhanana di leuwih ti 100 km per jam ngaliwatan gang bumpy, ngaliwatan sakola.
Teu ilahar: 4 (malah katempo 5) jalma dina motor, preferably sadayana opat kalawan telepon kana ceuli maranéhna, nyetir kaliwat hiji perwira pulisi Mamang anu Sigana on ramah.
Patugas anu masihan conto anu saé sareng ngajemput budakna anu umurna 4 sareng 6 ti sakola tanpa helm dina motorna, saurang di payun, saurang di tukangeun, tanpa helm.
Barudak yuswa 12 taun numpak hiji Honda 135cc jeung sadulur maranéhanana jeung lanceukna umur 6 nepi ka 10. Barudak yuswa 12 taun nyetir tuk tuk jeung sakabeh kulawarga maranéhanana di jerona jeung asup ka jalan tol tanpa aya pengumuman ngeunaan sisi jalan.
Pulisi mangrupikeun sobat anu pangsaéna, janten aranjeunna nangtung sareng ningali nalika puluhan motor tapi ogé mobil ngadeukeutan anjeun dina jalur anu salah antara Nongkhai sareng Udon.
Cahya motor jeung mobil ogé leungit dina poékna. Seueur lampu fluoresensi biru aneh dina mobil sareng motor. Fenomena aneh nu motor kadang boga lampu pungkur bodas pasagi badag, nu scares anjeun sarta ngajadikeun anjeun mikir yén aya nu datang ka arah anjeun.
Aneh pisan oray anu ngajalankeun sabudeureun peuting dina pitch poék lengkep tanpa lampu di jalan propinsi, sanajan maranéhna boga lampu, sakapeung ngahurungkeun deui ku switch lajeng pareum deui. Ngirit batré?
Kurangna lampu tukang malah reflektor dina motor jeung mobil, teu nyebut gerbong tegalan nu teu boga lampu (perlu?) pisan.
Nice stunt di jalan raya, 3 lajur, ti BKK ka Kalér, di tengah peuting nu katingali hiji strip badag cahaya dina sakabéh 3 jalur. Halangan jalan? Heueuh, 3 treuk gedé padeukeut di tengah jalan, jandéla muka, silih obrolkeun.
Biasa katempo, ibu-ibu anu ngantep putri maranéhanana numpak motor ti ngeunaan 10 nepi ka 12, bari maranéhna diuk dina tonggong jeung orok dina leungeun maranéhna. Jelas euweuh hiji helm.
Naon anu dilakukeun ku pulisi:
- pariksa pamakean helm dina waktos anu ditangtukeun, unggal dinten Rebo katilu ti 10 dugi ka 12 di tempat anu tetep dipikanyaho ku sadayana.
- perwira pulisi biasa pikeun unggal sakola dimana murid umur 12 taun dikawal ku puluhan opat tanpa helm dina motor ti halaman sakola ku paman pulisi
– cék alkohol kira-kira libur, dimana urang geus ngalaman nu perwira nanya lamun urang boga alkohol jeung urang, manéhna dimaksudkan botol pikeun manéhna, teu hanjakalna, mangka mangga minggu hareup lamun urang ka dieu deui hiji keur kuring jeung batur sapagawean kuring,
- cék ngebut sapanjang jalan tol. Denda henteu paduli laju 200 dugi ka 400 baht, sanaos anjeun henteu nyetir gancang teuing, dimana petugas perhatikeun upami anjeun lirén deui ayeuna sareng nyarios yén anjeun parantos mayar. Pikeun 24 jam ka hareup, anjeun tiasa nyetir gancang teuing sareng impunity. Voucher kalawan jaminan.
- pasihan denda 200 baht sapanjang jalan tol kusabab anjeun nyetir di tengah sareng henteu di kénca, sedengkeun di kénca anjeun ngan ukur gaduh lalu lintas anu datang anu teu terang dina arah anu salah. Upami anjeun protés ngalawan ieu, patugas nyarios OK, teras ayeuna ngan ukur 100 pamandian cai. Saprak harita kuring boga tambahan 7 mandi botol cai dina mobil.
- oh enya, teu hilap cék pulisi dimana hiji perwira (nu leumpang) kalayan lengkep hina pikeun maot (atawa silliness) nangtung di tengah jalan raya ngan tukangeun hiji pasir di tempat unlit pikeun ngeureunkeun anjeun.
- jalma ngora ngaroko roko atawa nginum bir dina tikungan 90 derajat di tengah peuting di tengah jalan propinsi.
– cék ngan salila poé dina cuaca alus jeung di jalan tol. Di jalan propinsi anjeun tiasa aman nyetir 140 km wengi sareng mabok, tapi teu aya kontrol.
Top point minggu ieu, indung jeung anak ngeunaan 4 dina tonggong motor, anu robah jalur tanpa méré arah ngan di hareup mobil kuring, duanana dina speed pinuh, sabab manehna kudu belok kénca. Dihalangan ku rubak bulu.
Taun kamari 2x di Khon Ken motor datang ti tukangeun, dua kali aya supir mabok di bemper pungkur. Dina duanana kasus réaksi kahiji éta yén maranéhna hayang duit tunai, dina duanana kasus lamun ngancam jeung pulisi maranéhna langsung ngagancangkeun jauh jeung mesin ruksak.
Taun kamari di Udon, mobil parkir hareupeun réstoran. Dahar, hit badag, wanoja ngora dina motor kalayan sahenteuna bisi Chang drive up kalawan ukur perhatian pikeun kelenci bodas karek meuli, dina karinjang di hareup, dina speed pinuh dina mobil kami diparkir. Pulisi nangtung di gigireunana, nandatanganan catetan ngeunaan karusakan. (anu tangtu urang pernah meunang) fished kelenci tina handapeun mobil jeung drove on quietly mabok kalawan idin pulisi urang. Taya lisénsi supir urang, euweuh asuransi
Upami anjeun parantos hoyong atanapi kedah nyetir di Thailand, ati-ati pisan dina pertahanan sareng henteu gancang teuing sareng sok gaduh sababaraha catetan 100 baht sareng anjeun pikeun ngeusian panghasilan agén Oom.
Dina minggu kamari bisa dibaca dina internét yén biarawan di ngaben sababaraha korban lalulintas ngora (anu maot teuing ngora, tanpa helm, tanpa lisénsi supir dina motor maranéhanana di speed pinuh di hiji simpang) percaya yén arwah. éta cukang lantaranana.
Nyetir di Thailand mangrupikeun petualangan anu saé
Sistem Walanda henteu goréng pisan. Ngan hayu dulur meunang SIM REAL supir urang, boh keur mobil jeung moped. Ieu hartosna; kursus nyetir nyata ku instruktur mumpuni, ditulis ogé prakték. Ujian anu dilakukeun ku nagara pikeun duanana. Pulisi kedah mastikeun palaksanaan.
Lajeng: waragad latihan sahanteuna 2000 mandi jeung ujian 500 mandi.
Urang teras bakal nyarioskeun langkung jelas sareng langkung aman, janten langkung seueur maotna kusabab kualitas.
Muhun… .. maranehna bakal nyaho eta sorangan Jigana.
Kuring ayeuna terang sadayana ngeunaan éta; dina visa ngajalankeun tapi Mae Sai di jalan aya dina hairpin ngalipet 3 ngaliwatan lalulintas oncoming!
numpak sisi ku samping!
Kuring henteu émut kumaha kuring ngalangkungan éta, tapi kuring…
sarta dina jalan balik sapoé engké di jalur kénca, mobil eureun anu geuwat belok ka katuhu, kuring ampir ngaliwat manehna, untung lalulintas oncoming masihan kuring jalur anu jelas sabab kuring kudu nyingkahan stunter ieu kalawan ayunan darurat.
anjeun janten sepi pisan gancang pisan….
Hirup di Thailand, ayeuna kuring parantos nyetir ampir 200.000 km nganggo mobil sareng ogé sababaraha km nganggo motor. Eta tetep petualangan hébat di kota, tapi utamana di propinsi. Barudak ngora ngajalankeun motor maranéhanana di leuwih ti 100 km per jam ngaliwatan gang bumpy, ngaliwatan sakola. Teu ilahar 4 (malah geus katempo 5) jalma dina motor jeung preferably sadayana opat kalawan telepon kana ceuli maranéhna, nyetir kaliwat agén paman anu Sigana on ramah.
Patugas anu masihan conto anu saé sareng ngajemput budakna anu umurna 4 sareng 6 ti sakola tanpa helm dina motorna, saurang di payun, saurang di tukangeun, tanpa helm. Barudak umur 12 naek Honda 135 cc sareng sadulur sareng lanceukna umur 6 dugi ka 10. Barudak yuswa 12 taun nyetir tuk tuk sareng sadayana kulawarga di jerona sareng lebet ka jalan tol tanpa aya pengumuman di sisi jalan. Polisi mangrupikeun sobat anjeun anu dipikacinta. anjeunna nangtung di dinya sareng ningali puluhan motor tapi ogé mobil ngadeukeutan anjeun dina jalur anu salah antara Nongkhai sareng Udon. Pencahayaan motor sareng mobil ogé kirang dina gelap. WEL seueur lampu fluoresensi biru aneh dina sareng handapeun mobil sareng motor. Fenomena aneh yén motor kadang boga lampu pungkur bodas pasagi badag, nu scares anjeun sarta nyangka yén batur datang ka arah anjeun. Aneh pisan oray anu ngajalankeun sabudeureun peuting dina pitch poék lengkep tanpa lampu di jalan propinsi, sanajan maranéhna boga lampu, sakapeung ngahurungkeun deui ku switch lajeng pareum deui. Hemat batré ?Kurangna lengkep lampu tukang malah reflektor dina motor jeung mobil, teu nyebut gerbong tegalan nu euweuh lampu (perlu?) pisan.
Nice stunt di jalan raya, 3 lajur, ti BKK ka Kalér, di tengah peuting nu katingali hiji strip badag cahaya dina sakabéh 3 jalur. Halangan jalan? No 3 treuk badag padeukeut di tengah jalan, jandela muka, silih galecok, biasa katempo, ibu-ibu anu ngantep putri maranéhanana ti kira 10 nepi ka 12 ngajalankeun motor, bari diuk dina tonggong jeung orok. dina leungeun maranéhna. Tangtos teu aya anu nganggo helm, naon anu dilakukeun ku pulisi: - Mariksa panggunaan helm dina interval anu teratur, unggal dinten Rebo katilu ti 10 dugi ka 12 di tempat anu tetep dipikanyaho ku sadayana - Patugas pulisi permanén pikeun unggal sakola anu muridna umur 12 taun. heubeul teu balik ku puluhan tanpa helm dina motor keur dikawal kaluar grounds sakola ku paman pulisi – cék alkohol sabudeureun libur, dimana urang geus ngalaman nu pulisi nanya lamun urang boga alkohol jeung urang, anjeunna dimaksudkan botol pikeun anjeunna, henteu. hanjakalna, lajeng punten minggu hareup nalika urang ka dieu hiji deui di hareup kuring jeung batur sapagawean kuring, - cék ngebut sapanjang jalan tol.
Denda henteu paduli laju 200 dugi ka 400 baht, sanaos anjeun henteu nyetir gancang teuing, dimana patugas perhatikeun upami anjeun lirén deui ayeuna teras nyarios yén anjeun parantos mayar. Pikeun 24 jam ka hareup, anjeun tiasa nyetir gancang teuing sareng impunity. Voucher kalawan jaminan. - ngaluarkeun denda 200 baht sapanjang jalan raya kusabab anjeun nyetir di tengah sareng henteu di kénca, sedengkeun di kénca anjeun ngan ukur gaduh lalu lintas anu datang anu teu terang dina arah anu salah. Lamun protes ngalawan eta, agén nyebutkeun ok lajeng dinten ngan 100 mandi pikeun cai. Saprak harita kuring boga tambahan 7 mandi botol cai dina mobil. - oh enya, teu hilap cék pulisi dimana hiji perwira (nu leumpang) kalawan hina lengkep pikeun maot (atawa kabodoan) nangtung di tengah jalan gede ngan tukangeun hiji pasir di tempat unlit pikeun ngeureunkeun anjeun. – jalma ngora ngaroko roko atawa nginum bir dina tikungan 90-derajat di tengah peuting di jalan propinsi – cék ngan dilaksanakeun salila poé dina cuaca alus jeung di jalan tol. Di jalan propinsi anjeun tiasa aman nyetir 140 km wengi sareng mabok, tapi teu aya kontrol.
Top point minggu ieu, indung jeung anak ngeunaan 4 dina tonggong motor, anu robah jalur tanpa méré arah ngan di hareup mobil kuring, duanana dina speed pinuh, sabab manehna kudu belok kénca. Dihalang-halang ku buuk.Tahun kamari 2x di Khon Ken aya motor ka tukang, duaan aya supir mabok di bemper pungkur. Dina dua kasus éta réaksi kahiji nya éta maranéhanana hayang duit tunai, dina dua kasus lamun ngancam pulisi maranéhanana langsung nyabut mesin ruksak.Taun ka tukang di Udon, mobil diparkir di hareup réstoran. Dahar, hit badag, wanoja ngora dina motor kalayan sahenteuna bisi Chang drive up kalawan ukur perhatian pikeun kelenci bodas karek meuli, dina karinjang di hareup, dina speed pinuh dina mobil kami diparkir. Pulisi nangtung di gigireunana, nandatanganan catetan ngeunaan karusakan. (anu tangtu urang pernah meunang) fished kelenci tina handapeun mobil jeung drove on quietly mabok kalawan idin pulisi urang.
Henteu aya lisénsi supir, henteu aya asuransi. Upami anjeun parantos hoyong atanapi kedah nyetir di Thailand, maka ati-ati pisan dina pertahanan sareng henteu gancang teuing sareng sok gaduh sababaraha catetan 100 baht sareng anjeun pikeun nambihan panghasilan agén Oom. Internét geus dibaca yén biarawan di kremasi sababaraha korban jalan ngora, (anu maot teuing ngora, tanpa helm, tanpa SIM dina motor maranéhanana di speed pinuh di hiji simpang) percaya yén hantu haunting parapatan éta. sabab Thailand petualangan hébat
Pariksa ieu pikeun ngaréspon kana kacilakaan lalu lintas anu parah di Bangkok anu nyababkeun sungut anjeun kaget:
Pulisi nyatakeun budak awéwé umur 16 taun, budak leutik, nyetir sedan anu tabrakan sareng van panumpang dina kacilakaan jalan horor di bagian tol anu luhur di jalan raya Vibhavadi Rangsit dina Senén wengi, nelasan dalapan urang sareng nyiderakeun genep anu sanés.
Artikel lengkep tiasa dipendakan di dieu:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Kuring teu gampang reuwas ngeunaan nanaon lamun datang ka Thailand. Duka teuing sangsara... khususna kanggo saderek.
Sigana yén supir 16 taun heubeul anu ngabalukarkeun kacilakaan asalna tina alus - baca tinggi Thai - kulawarga sahingga teu prosecuted. Éta ogé Thailand.