Pangwangunan torowongan di Pattaya
Sanajan curah hujan bulan kamari, pagawean dina torowongan Sukhumvit téh progressing. Ieu ayeuna geus 15% siap.
Saatos sababaraha bulan persiapan pikeun ngali torowongan 1,9 mil ka Yayasan Bapa Ray, usaha-usaha dilakukeun pikeun tetep dina jadwal. Torowongan bakal diwangun ku opat lajur, dua lajur pikeun lalu lintas sareng dua lajur pikeun lalu lintas datang, unggal arah lebarna 20 méter. Lawang ka torowongan bakal diangkat supados henteu ngeusian nalika hujan ageung.
Sanajan ukuran proyék, sababaraha urang padamelan, sabab lolobana karya beurat dipigawé ku mesin. Halangan pangbadagna nyaéta reureuh alatan kondisi cuaca ekstrim. Salila badai tropis Vamco, karya ieu interrupted samentara, situs konstruksi robah jadi quagmire a. Sanajan kitu, eta dianggap yén durasi rencanana tina pangwangunan torowongan, tilu taun, bakal kahontal. Sajumlah pompa kedah mastikeun yén cai tiasa ngompa langsung upami aya curah hujan sareng konstruksi tiasa diteruskeun tanpa halangan.
Penyempitan Jalan Sukhumvit sareng panggunaan jalan paralel di gigireun karéta api tetep janten ngimpina pikeun seueur pengendara. Pulisi lalu lintas nyobian unggal dinten pikeun ngajaga lalu lintas lancar, tapi biasana gagal. Pengendara Thailand gaduh pandangan sorangan ngeunaan nyetir sareng éta henteu ngamajukeun arus lalu lintas.
Seueur jalma anu damel. Kaayaan cuaca henteu saé pikeun éta.
Kusabab jalan mana ti 4 ka 2 jalur dina dua arah, aya tangtu masarakat normal
larangan eureun atanapi parkir parantos dipasang dina bagian-bagian éta, teu aya anu taat kana éta. Teu malah tukang.
Mindeng loading na unloading on ngan dua jalur ditinggalkeun.
Sanggeus tilu taun, mujijat bakal geus dipigawé. Kuring miharep kuring masih bisa nyieun eta.
Saatos cloudburst, torowongan éta banjir. Ngan eta pangeusi kantong geus nyieun loba duit deui.
Cor van Kampen.
Teu sangka éta ngeunaan excavator, tapi ayeuna kuring maca ngeunaan copet deui.
Tapi henteu bohong, éta bakal janten paningkatan anu ageung nalika réngsé. Pattaya masih tumuwuh di seams, sanajan pariwisata nguciwakeun jeung ékonomi lemah.
"Lawang ka torowongan bakal diangkat supados henteu ngeusian nalika hujan ageung"
Kumaha kuring kudu ningali ayeuna? Éta torowongan masih turun, leres? Malah Maastunnel [Rotterdam] sangsara nalika aya loba hujan, tapi kuring panasaran kumaha éta kudu kasampak kawas.
Lawang atanapi lawang anu luhur…