Ngarasakeun karéta di Thailand
éta ngalatih ku Thailand ngumbara, Abdi tiasa nyarankeun ka dulur. Éta mangrupikeun alat transportasi karesep kuring, tapi éta tangtosna pribadi.
Hijina disadvantage téh nya éta rada slow. Ti Bangkok ka Hua Hin butuh opat jam. Nalika kuring angkat ka Isaan, kuring langkung milih milih karéta wengi kalayan kompartemen saré. Anjeun lajeng bakal anjog ka tujuan anjeun rested.
jaringan karéta Thailand
Karéta api Thailand sigana rada kuno sareng karéta solar anu pajeulit sareng jalur karéta api kuno. Tapi éta efisien, aman, murah sareng praktis.
Jaringan karéta Thailand diatur saé, aya opat jalur utama:
- Jalur Kalér Bangkok – Bang Sue – Ayuttha – Lop Buri – Phitsanulok – Nakhon Lampang – Chiang Mai.
- Jalur Kidul Bangkok – Nakhon Pathom – Hua Hin – Chumphon – Hat Yai – Padang Besar.
- Jalur Wétan Bangkok – Asoke – Hua Takhe – Chachoengsao – Aranyaprathet.
- Jalur kalér-wétaneun Bangkok – Ayutthaya – Pak Chong – Surin – Ubon Ratchathani – Khon Kaen – Nong Khai.
Stasion Sentral Hualamphong
Stasion Sentral Bangkok, Hualamphong, jauh leuwih leutik ti anjeun bakal nyangka ti metropolis ieu. Anjeun bakal manggihan stasion deukeut distrik Chinatown. Cara panggancangna pikeun ka dinya nyaéta ku metro. Aya eureun metro handapeun stasion.
Alternatif séjén nyaéta taksi. Henteu disarankeun nyandak taksi ti bandara ka stasiun Hualamphong. Anjeun panginten bakal macét dina salah sahiji seueur macét di Bangkok. Kasempetan yén anjeun bakal sono ka karéta atanapi nyandak sababaraha jam dugi ka dinya janten luhur.
Upami anjeun badé neraskeun perjalanan ku karéta saatos dugi ka bandara, éta henteu kunanaon. Lajeng pilih nu Patalina Rail Bandara (link rail gancang ka sentral Bangkok) jeung mindahkeun ka metro ka stasiun Hualamphong.
Mésér tikét karéta
Cukup gampang pikeun wisatawan mésér tikét karéta di Bangkok. Staf di stasiun Hualamphong nyarios basa Inggris sareng senang ngabantosan anjeun. Jadwalna ogé dina basa Inggris.
Ukur nganggo personel karéta resmi. Aya kadang scammers aktip anu nyebutkeun yén karéta nu pinuh sarta nawiskeun Anjeun hiji numpak alternatif dina minibus a. Trik séjén nyaéta pikeun nampi koper anjeun, ngan ukur leungit. Jalma-jalma ieu sering diasah rapih sareng gaduh KTP dina beuheungna pikeun katingali salaku resmi. Janten mésér tikét karéta di salah sahiji seueur konter sareng anjeun moal ngagaduhan masalah.
Tikét karéta keur karéta peuting
Anjeun biasana tiasa mésér tikét karéta biasa dina dinten anu sami. Nanging, anjeun badé ngarambat ku karéta wengi? Teras disarankeun mésér tikét anjeun sababaraha dinten sateuacanna. Utamana dina usum tinggi wisata. Upami anjeun badé ngarambat salami liburan Thailand, anjeun kedah ngagaleuh atanapi mesen tikét sahenteuna saminggu sateuacanna.
Tiket kombinasi
Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mésér tikét kombinasi sapertos karéta-parahu sareng karéta-beus ka sababaraha tujuan kalebet Krabi, Ko Samui, Ko Pha Ngan, Ko Phi Phi sareng Ko Tao. Dina kalolobaan kasus ieu teu langkung mirah ti tiket individu.
John Jeung Penny / Shutterstock.com
Tikét karéta ogé sayogi sacara lokal
Tikét karéta ogé tiasa dipésér di agénsi perjalanan lokal atanapi kantor pesenan di daérah wisata.
Depot koper
Di aula utama Hualamphong (kalawan tonggong anjeun ka counters), anjeun tiasa manggihan hiji depot bagasi di katuhu deui dimana anjeun bisa ninggalkeun suitcases anjeun pikeun fee leutik (dijaga). Ieu tiasa mangpaat pisan upami anjeun kedah ngantosan sababaraha jam kanggo karéta anjeun sareng hoyong ngajajah Bangkok. Depot dibuka unggal dinten ti jam 04.00 dugi ka 22.30:XNUMX.
Kompartemen saré
Karéta wengi rada lambat, tapi nyaman. Anjeun tiasa milih ti kompartemen pribadi sareng AC (kelas 1) atanapi kompartemen kelas 2 kalayan AC atanapi kipas.
Nalika iinditan sareng murangkalih, langkung saé nyandak kompartemen kelas 1st. Dua kompartemen dipisahkeun ku jinis panto panyambung anu tiasa dibuka. Dina hal ieu anjeun gaduh 1 kompartemen sareng opat tempat bobo. Karugian tina kompartemen kelas munggaran nyaéta anjeun paralel sareng saré karéta api. Hartina loba oyag jeung oyag. Éta pisan kirang nyaman ti kelas kadua dimana anjeun bohong dina arah nu sarua salaku rel.
Di kelas kadua anjeun ngabagi kompartemen sareng sadaya sasama wisatawan sareng anjeun gaduh kirang privasi. Tapi, kuring masih resep coupe kelas kadua kalayan kipas. Jandélana tiasa dibuka sareng anjeun tiasa nongkrong di luar jandela sakedap. Anjeun tiasa maca carita anu saé ngeunaan perjalanan karéta ti Bangkok ka basisir di dieu: Mumbul ka basisir
Tips ti blog Thailand
- Coba karéta wengi sareng buku kompartemen sare kelas 2 kalayan kipas. Baca ogé: Karéta wengi ti Chiang Mai ka Bangkok.
- Ngarambat kalayan nyaman ku metro ka stasiun Hualamphong. Ti bandara? Lajeng mimitina kalawan Airport Rail Link.
- Mésér tikét karéta kanggo karéta wengi sateuacanna.
- Stasion Hua Hin bersejarah sareng saé pisan pikeun ningali.
- A numpak karéta nice nyaeta ka désa fishing heubeul jeung saeutik-dipikawanoh Maha Chai di basisir. Baca: Mumbul ka basisir
- Carita karéta anu saé anu sanés: Dimana urang bakal tanpa karéta?
- Pikeun ngan 100 baht anjeun tiasa naek karéta ti stasiun Bangkok Thonburi (ogé katelah Bangkok Noi) ka Kanchanaburi. Anjeun teras tiasa nyebrang walungan ngalangkungan 'Kareta Api Maot' ngalangkungan 'Sasak Leuwih Walungan Kwai' anu kasohor di dunya. A must pikeun peminat. Baca deui di dieu: Sasak ngaliwatan Walungan Kwai (Inggris).
deui inpormasi ngeunaan perjalanan karéta di Thailand:
- Situs wéb Thai Railways: State Railway of Thailand
- Situs wéb anu éksténsif ngeunaan perjalanan karéta di Thailand sareng poto: Korsi61
- Pesen Dipasang deui -
Anjeun leres, karéta téh hébat!
Lamun kuring bisa milih karéta atawa beus, abdi bakal naek karéta.
Manjangkeun suku anjeun, ngaroko puntung roko, sareng gaduh waktos anu saé.
Ngahémat anjeun wengi sanés di hotél ...
Kuring geus ngumbara sakabeh rute eta ku karéta nu geus kaliwat, tapi kuring lengket penerbangan domestik.
Peuting teu bisa sare, unggal kareta api nepi ka stasion anu teu pati penting, harita teh dimimitian, ngaliwat ka nu dagangna mawa sagala buah jeung lauk goreng bau, kitu deui tukang potong karcis anu lumangsung unggal 5 menit ngaliwat ( tangtu ngageuingkeun parahu-parahuna anu beurat) pikeun ningali naha jalma-jalma aya dina tempat anu bener.
Kuring ngalaman yén kuring nuju tuang tuang wengi di mobil makan (kuring panginten éta pikaresepeun pisan, ku jalan kitu, éta karunya ditutup dina jam 22:30) nalika kuring uih deui ka kabin bobo kuring (ranjang rendah). ) aya nu gélo.. dina ranjang kuring.
Abdi henteu hoyong kaayaan éta deui, hirup dina pesawat !!
Alesan sejen naha kuring naek karéta: naha henteu nyandak minibus (minivan). Abdi henteu bunuh diri. Mun anjeun, ngarasa Luncat ka ngaluncat kana salah sahiji jalma van ku pilot kamikaze balik kabayang.
Satuju pisan, khususna karéta saré kelas 2 kalayan kipas anu saé.
Kuring perhatikeun yén sababaraha jinis mobil dianggo dina sababaraha rute, contona ranjang dina karéta wengi antara BKK sareng Chang Mai langkung lega sareng langkung nyaman tibatan antara BKK sareng Udon Thani.
Tapi disebutkeun kualitas harga jasa unggulan téh alus teuing, pondokna, kacida dianjurkeun
Leres, éta saé pisan angkat ku karéta.
Dua taun ka tukang kami naek karéta wengi ka Chiang Mai sareng karéta wengi (sareng beus sareng kapal) ka Kho Lanta.
Rute ka Kalér memang langkung saé.
Taun ieu kami nyandak karéta dinten ka Chiang Mai, anu ogé pikaresepeun pisan pikeun dilakukeun sabab anjeun ningali seueur bentang anu béda.
Hal ieu kacida dianjurkeun.
Carita anjeun ngingetkeun kuring kana perjalanan karéta di India, ti Cirebon ka Goa. Kabogoh kuring ngagaduhan ranjang sofa gigireun lorong sareng kuring di luhur. Dina peuting kuring ngadéngé loba screaming jeung manéhna geus ditajong lalaki kaluar ranjang nya sabab manéhna mimitian jadi telenges. Mimitina manéhna ngan diuk di dinya bari manéhna bohong aya, tapi nu nuluykeun jeung saterusna.
Isukna saurang lalaki neuteup kana panonna nonstop sababaraha jam. Malah nyokot gambar flash langsung kana beungeutna teu mantuan manehna eureun staring.
Di Thailand, kuring kantos naek karéta wengi ti Bkk ka Chiang Mai, tapi kuring henteu nyangka éta khusus sabab poék. Abdi tiasa ngabayangkeun yén éta pikaresepeun pikeun wisatawan dina karéta kusabab sagala rupa kajadian anu henteu kajantenan di Holland sareng éta mangrupikeun cara anu murah pikeun ngarambat / nginep sapeuting. Pribadi, kuring resep ngapung ti Don Muang.
Perjalanan kelas 1 urang ti Chiang Mai ka Krunthep rada kirang. Sateuacan angkat, kuring naros ka kabogoh kuring upami aranjeunna bakal nganteurkeun tuangeun sonten (gratis). Anjeunna nyarios yén anjeunna parantos maca sagala rupa hal ngeunaan éta sareng yén ieu leres-leres, sapertos dina kapal terbang dimana tuangeun sareng inuman kalebet dina jangka panjang. Anjeun ditebak eta: urang ate chip sarta kacang keur dinner ... Perjalanan sorangan éta rada nice, ranjang éta cukup badag tapi kompartemen éta pisan leutik ti ekspektasi. Kalawan tas travel badag di lantai aya boro sagala kamar pikeun mindahkeun. Sadayana, sanés perjalanan anu goréng, tapi sanés ogé anu saé. Hanjakal, nongkrong di luar jandela teu mungkin sabab jandéla teu bisa dibuka ... salajengna waktos urang naek pesawat.
Kuring sok naek karéta lamun kuring boga pilihan di Thailand, naha? Murah, kusabab aspék sosial janten diantara jalma, abdi tiasa comfortably indit ka WC pikeun lila jeung saloba Abdi hoyong. Abdi tiasa manteng suku, bobo dina ranjang sareng tuang sareng nginum kalayan tenang sareng saatos bobo sapeuting kuring sok dugi ka tempat tujuan kuring istirahat. Ditambah kanyataan yén karéta ogé mangrupikeun pilihan anu paling aman sareng sok aya pulisi pikeun ngawaskeun hal-hal. Abdi resep ngarambat ku karéta sacara umum, kuring parantos dilakukeun di Kenya, India, Sri-Lanka, Myanmar, Thailand sareng Vietnam. Abdi henteu resep beus atanapi minivan pikeun jarak anu langkung jauh sareng taksi henteu jalan, naha janten sesah upami tiasa gampang sareng murah, sahenteuna éta pandangan kuring ngeunaan perjalanan ku karéta di Thailand pikeun jarak anu langkung jauh.
Kuring ogé pikir karéta téh hebat, mirah, nyaman, sarta kadaharan geulis alus dina mobil makan. Hayu urang balik ka mirah, lalampahan kareta panungtungan urang, sapeuting kipas saré kelas 2, éta 480 Thb per jalma. Tagihan dina mobil makan éta 4 Thb pikeun 4500 jalma, hidangan nikmat pisan drunken sarta salah sahiji soré pangalusna kuring kantos dina karéta nu.
I am a fanatik karéta sarta geus ngumbara jarak pisan ku karéta di sakuliah dunya, éta pernah meunang boring keur kuring.
Kuring malah cocooan sareng ideu angkat ka Walanda ku karéta, jalur karéta api ampir réngsé, ngan ti Vientiane anjeun kedah naék beus ka Hanoi, sareng ti dinya janten saderhana pisan. Hanoi-Beijing-Moscow-Amsterdam!!!
Aya agénsi perjalanan anu malah nawiskeun éta, hargana sakitar 2000 euro sareng anjeun peryogi langkung ti 15 dinten!
Kami (kulawarga sareng tilu murangkalih umur 15-11-9) ngumbara liburan kamari, 11 Agustus, ku karéta wengi ti Bangkok ka Surat Thani. Abdi hoyong ngumbara kelas munggaran, tapi 'hanjakalna' teu aya kamar deui. Éta sababna urang milih kelas 2, tapi urang henteu kaduhung sakedap, kumaha pangalaman. Hébat ... urang ngagaduhan ranjang luhur sareng ieu mangrupikeun petualangan anu ageung pikeun murangkalih kuring. Dina naon waé, Thailand mangrupikeun petualangan anu ageung. Urang kungsi libur éndah sarta disiapkeun ogé, sabagean berkat forum ieu. Kami ngagaleuh tikét sakitar saminggu sateuacanna di stasiun Hualamphong. Kuring leumpang langsung ka loket, tapi pamajikan kuring dideukeutan ku hiji pagawe.. Panginten... ah, aya nu bade nipu urang, tapi ieu salah. Lalaki pangalusna éta super nice, walked ka counter katuhu jeung waited dugi sagalana ieu disusun ... bener ramah tur teu maksa. Urang tadi nice kontak dina karéta jeung holidaymakers Perancis, kulawarga Thailand ... tapi ogé jeung seller bir ... kacida dianjurkeun!!
Kami ogé nganggo karéta di Thailand usum panas kamari. Ti Kanchanaburi ka Bangkok éta pisan senang. Sakedik reureuh, tapi hey, anjeun nuju liburan. Ti Bangkok ka Hua Hin urang kedah ngantosan karéta engké kusabab karéta anu dipikahoyong pinuh. Janten leres-leres, kéngingkeun tikét sateuacanna salami période liburan upami anjeun hoyong naek karéta khusus. Ogé hatur nuhun kana blog ieu, ti mimiti kuring terang urang badé angkat ka Thailand, kuring parantos maca seueur di dieu sareng éta parantos ngabantosan kuring. Sabagean kusabab ieu kami geus kungsi lalampahan éndah
Éta pilihan, enya, ngapung langkung gancang sareng langkung nyaman. Tapi kuring henteu nganggap waktos dina karéta salaku waktos anu dibuang! Anjeun dibere nyaho nagara jeung rahayatna ogé dina karéta. Éta ngahalangan yén kabogoh Thailand kuring mendakan éta teu tiasa dipercaya yén kuring hoyong naek karéta. Kuring kungsi mindahkeun langit jeung bumi. Éta Falang aneh. Thais nyandak beus pikeun jarak jauh. Jigana maranéhna pikir karéta téh basajan teuing. Tapi dina beus anjeun macét dina korsi anjeun sareng dina karéta anjeun tiasa ngalih. Sakali kuring naek beus ka Suratthani sareng eureun di réstoran/pasar supir ngagorowok: 10 menit! Kuring lumpat ka jamban dimana kuring ngarepkeun antrian anu panjang sareng hoyong uih deui dina waktosna ... Saatos sajam ngantosan supirna ogé uih deui ... euweuh Thai panginten éta aneh.
Dina karéta dinten ka Hua Hin, kelas kadua langkung saé tibatan kelas munggaran pikeun kuring: kipasna saé sareng anjeun tiasa ningali sareng nyandak poto dina jandela anu kabuka sareng anjeun aya di Thailand. Sanajan kitu, karéta ka Isaan téh loba goréng. Kumaha éta bisa lumangsung? Kelas kadua henteu dianjurkeun di dieu: euweuh fans na korsi teuas batu. Henteu aya anu tetep salami 8 jam.