Taksi di Bangkok: 10 tips mangpaat
ferdyboy / Shutterstock.com
Anjeun tiasa gampang angkat ka Bangkok ku Skytrain (BTS) atanapi Metro (MRT). Alternatif pikeun ieu nyaéta taksi. Nu katingali aranjeunna madhab di metropolis ieu; taksi gampang noticed ku kelir caang. Dina tulisan ieu kami masihan anjeun sababaraha tip anu mangpaat pikeun taksi di Bangkok.
Sanaos aya langkung ti 100.000 taksi di Bangkok, aya kaayaan nalika sesah pisan milarian a taksi misalna dina mangsa hujan atawa jam puncak. Anjeun meureun kudu ngadagoan lila pikeun taksi sadia. Éta ogé bakal leuwih gampang nolak panumpang.
Biaya taksi
Tarif taksi di Bangkok rendah pisan. Contona, laju ngamimitian pisan low. Méter dimimitian cacah sanggeus kilométer kahiji. The salajengna anjeun ngajalankeun, beuki mahal eta meunang. Aya waragad tambahan leutik keur standstills kayaning di jams lalulintas. Méter lajeng ngitung kirang. Upami anjeun ngalangkungan jalan raya sareng anjeun ngalangkungan gerbang tol, anjeun kedah mayar ogé, tapi éta ogé ngan ukur sakedik.
Sapertos dimana-mana di dunya, aya supir taksi anu saé sareng anu goréng di Bangkok. Keluhan paling umum ti wisatawan nyaéta:
- Nyarita saeutik atawa euweuh basa Inggris.
- Teu hayang ngahurungkeun méteran.
- Nyetir sabudeureun atawa teu bisa manggihan tujuan.
Henteu ngan wisatawan anu ngawadul ngeunaan supir taksi. Éta pasti ogé manglaku ka Thailand. Keluhan umum nyaéta yén supir taksi henteu hoyong nyandak perjalanan pondok atanapi langkung milih ngajemput wisatawan. Aya titik ngalaporkeun husus pikeun keluhan ngeunaan supir taksi.
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
10 tips mangpaat pikeun taksi Bangkok
Taksi di Bangkok mangrupikeun daya tarik sorangan. Salaku turis anjeun tiasa nganggo éta kalayan aman. Di handap ieu 10 tips mangpaat pikeun taksi Bangkok:
- Pastikeun supir taksi ngahurungkeun méter. Upami supir henteu hoyong éta, langkung saé kaluar. Anjeun bakal ampir sok overpay lamun tetep nempatkeun.
- Taksi ngantosan di hotél anu pangalusna dipaliré. Éta ogé bakal nyobian sangkan anjeun mayar leuwih.
- Tong héran upami anjeun badé naék pondok anu ku supir taksi nolak. Kaluar sareng cobian anu sanés.
- Upami anjeun ngantosan di halteu beus, taksi anu ngaliwat bakal ngécéskeun anjeun pikeun narik perhatian anjeun. Anjeun tiasa lebet kalayan tenang, tapi di dieu ogé: méteran dihurungkeun.
- Waspada jalma anu ngadeukeutan anjeun sareng nawiskeun taksi di bandara, di jalan atanapi di tempat anu dipikaresep. Aranjeunna biasana henteu supir taksi resmi sahingga langkung mahal.
- Entong ngarepkeun supir taksi di Bangkok mendakan ambing unggal hotél sareng jalan. Boga kartu ti hotél anjeun kalayan nami sareng alamat, ogé dina basa Thailand.
- Awas mun anjeun kaluar tina taksi. Utamana keur loba motor di Bangkok. Ulah ngan saukur maledog panto anjeun sarta awas mun anjeun kaluar.
- Tipping henteu wajib. Geus biasa dibuleudkeun ongkos. Upami méteran nyarios 94 baht, maka catetan 1.000 baht normal. Entong mayar nganggo catetan XNUMX baht, seueur supir henteu tiasa ngarobih éta.
- Nalika anjeun kaluar, pariksa yén anjeun teu hilap nanaon, sapertos kantong balanja atanapi barang-barang sanés.
- Percanten intuisi anjeun. Mun anjeun teu boga rarasaan alus kalawan supir taksi tangtu, nyandak taksi sejen. Wisatawan awéwé Kulon teu kedah nyandak taksi di tengah wengi upami aranjeunna nyalira. Sanaos kajadian kawilang sakedik, éta langkung saé pikeun ati-ati.
Upami aya pamiarsa anu ogé gaduh tip anu mangpaat pikeun wisatawan, mangga tinggalkeun koméntar.
- Pesen Dipasang deui -
Nalika kuring naek taksi jeung pamajikan kuring - biasana ti hotél ka bandara di BKK - kuring jeung pamajikan kadang bisa satuju. Pikeun pamajikan Thailand kuring, éta sering 'mai pen rai' (kalayan mentalitas anu dibarengan pikeun nyingkahan konfrontasi) sareng anjeunna sareng supir taksi sering ogé ngobrol anu pikaresepeun. Abdi - salaku "urang Kulon anu mikir sacara ékonomis" - sering teu tiasa hirup sareng éta teras ngan ukur gaduh 1 pilihan: tetep jempé, calik sareng botolkeun 🙁
Upami anjeun nyandak taksi ti bandara, aranjeunna tiasa ngecas tambahan 50 Baht kanggo perjalanan.
Janten tong hariwang, anjeun moal ditipu ku supir taksi nalika anjeunna ngecas anjeun
Ngeunaan taksi bandara subarnabumi kieu. Sakitar dua taun ka pengker, sistem di bandara ieu parantos ningkat luar biasa. Anu mimiti, euweuh jostling deui, anjeun nangtung dina baris jeung kotak lampu luhureun taksi nunjukkeun taksi nu Anjeun kudu nyandak. Pikeun perjalanan pondok, khususna pikeun hotél di daérah, aya bali anu misah sareng harga anu rada luhur. Customer wareg jeung supir wareg > solusi basajan. Salaku tambahan, anjeun bakal dipasihan salembar kertas kalayan nami anjeun sareng, hartosna, nomer telepon. Janten anjeun masih tiasa ngawadul saatosna. Janten anjeun henteu kedah ngalakukeun éta dina taksi. pendapat abdi: sistem sampurna. Lega nyata sareng jaman baheula dimana anjeun kedah rada agrésif pikeun kéngingkeun artos anjeun. Parantos dugi ka bandara ieu mangtaun-taun. A relief ayeuna! Kudos ka jalma anu nyetél ieu!
Upami, contona, anjeun nyetir ti salah sahiji bandara anu nganggo taksimeter di kota, langkung saé masihan artos tol ka supir anu henteu diperyogikeun sateuacan dugi ka jalan tol. Ku cara kieu anjeun langsung nunjukkeun yén anjeun sanés novice anu gampang ditipu. Upami, saatos mayar jalan tol, supir ngabalikeun parobihan anu henteu diperyogikeun, anjeunna biasana tiasa dipercaya sareng pantes tip pikeun kahadéan ieu nyalira. Supir anu henteu nyebatkeun perobihan nalika mayar harga akhir, anjeun tiasa tenang ngajelaskeun ieu kalayan sopan sareng, upami diperyogikeun, mayar angsuran. Hanjakal, loba wisatawan anu kalakuanana jadi bodo, dimana malah supir anu resep curang bisa ningali ti kajauhan yén maranéhna gampang dimangsa. Dina pamanggih kuring, sabagean dina tempoan ongkos taksi pisan low, supir jujur salawasna pantes tip, sanajan biasana teu wajib di Thailand.
Tip pikeun jam puncak: nyingkahan taksi upami mungkin.
Alesan pikeun ieu nyaéta perjalanan langkung lami kusabab seueur macet. Atawa ngagabungkeun MRT/BTS/taksi:
Ka pusat Bangkok: taksi ka stasiun awal jalur teras naek MRT/BTS.
Ti puseur Bangkok: naek MRT / BTS ka stasiun (final) lajeng taksi.
Jeung tip sejen: ulah ambek ka supir taksi, anjeun moal pernah meunang kauntungan tina eta. Upami aya Thai di pésta anjeun, hayu aranjeunna nyarios ka supir. Hiji kecap alus di mimiti numpak ngajadikeun pikeun numpak hadé.
Hanjakal, kuring teu satuju jeung sababaraha tips. Lamun supir taksi nolak ngangkut kuring, kuring langsung ngancam pulisi. Candak telepon kuring tina saku kuring sareng mimitian nelepon. Nya kitu, lamun méteran teu dihurungkeun, prosedur sarua. Sareng ujug-ujug kuring tiasa naék sareng méteran hurung.
Anu sanésna deui. Nalika pamajikan kuring naék taksi, anjeunna naroskeun tina jandela anu muka upami supirna badé nyandak anjeunna ka tempat anu dituju. Sakapeung enya, sakapeung henteu. Pamajikan kuring narima éta.
Upami kuring nyéépkeun taksi sareng éta angkat, kuring langsung asup. Abdi teu bade negotiate ngaliwatan jandela muka. Kuring nangtukeun dimana Abdi hoyong buka, sarta ngan ngajalankeun.
Mun teu salah mah kira-kira 40 baht.
Janten pastikeun anjeun gaduh catetan 20 baht sareng anjeun. Gumantung kana jalur perjalanan. Kadang teu aya tol, kadang 2 kali tol…
Kuring sering mayar pameseran kuring di 7-eleven kalayan catetan 500 atanapi 1000 baht (sanaos kuring masih gaduh catetan 20 sareng/atanapi 100 baht), ku kituna ieu parantos dirobih sareng kuring sok gaduh catetan leutik (biasana 100 atanapi 20 baht - sakapeung ogé 50 baht).
Anggo Uber di Bangkok, teras anjeun henteu ngagaduhan masalah 'meter'.
Coolsmoe, anjeun pasti hartosna Grab. Uber henteu aya deui di Thailand.
Abdi sono kana Uber dina carita. Urang dipaké pikeun kahiji kalina dina Januari. penemuan Top, harga alus, teu repot jeung tawar-menawar jeung barang. Anjeun tiasa mayar kontan atanapi nganggo kartu kiridit anjeun. Ningali persis nalika supir anjeun aya, leres pisan.
Abdi nganggo Grab
aplikasi Grab mangrupikeun anugerah anu saé… teu aya deui repot
Dimana titik kontak tiasa ngahontal?
Kuring tetep nyandak taksi pikeun angkat ti Bandara Suvarnabhumi ka pusat (Silom). Kuring mayar antara 400 sareng 500 baht kanggo ieu, gumantung kana panjangna waktos / macét sareng kalebet jalan tol.
Tapi dina awal taun ieu kuring mimiti nganggo metro.
Super merenah tur gampang.
Anjeun tiasa naek metro di lantai dasar bandara, kuring kedah ngagentos karéta sakali sareng kuring dugi ka tujuan kirang ti 1 baht. Henteu ngan langkung mirah tapi ogé langkung gancang. Henteu aya deui taksi kanggo kuring nalika kuring tiasa naek metro
Pikeun ngumbara di Bangkok sorangan biasana nganggo GRAB (Uber henteu aya deui). Anjeun ningali sateuacanna naon anu anjeun kedah mayar (tanpa tol). Dina hotél hadé anjeun ménta panarimaan pikeun ngatur taksi, aranjeunna ukur ngatur taksi méteran malah ngadaptar plat nomer tina taksi anjeun naek. Bawa tikét ti hotél pikeun jalan balik atawa boga eta dina telepon Anjeun. Kusabab masalah basa, éta mangpaat pikeun boga titik dimana anjeun hoyong buka dina layar anjeun, teu pira bisa balik salah. Upami teu kitu, ménta di panarimaan nulis eta dina basa Thailand.
Kalayan peta google dina telepon anjeun sering dianggo pikeun ngajelaskeun ka supir taksi dimana hotél anjeun. Utamana mangpaat upami anjeun henteu gaduh nami jalan dina basa Thailand sareng anjeun. Seueur hotél ogé masihan anjeun nami ieu dina basa Thailand upami anjeun naroskeun dina resepsi.
Uber parantos mangtaun-taun sareng ayeuna ngan aya GRAB.
Harga numpak sok ditungtungan ganjil, mimitian 35 bt jeung salawasna di increments 2, jadi bisa jadi 94 bt someday.
Di ELK farang HTL atanapi ditto tempat teu aya hustlers taksi maksakeun sorangan, tapi middlemen anu geus mastered basa Inggris jeung anu nyaho quirks dawam tina wisatawan ku ayeuna sahingga ngawartosan hustler nu, aranjeunna tangtu narima komisi pikeun éta sarta maranéhanana taksi anu kituna pernah dina méter pikeun poé hirupna.
Saliwatan, seuseueurna 1st has wisata x sigana pinuh wareg jeung anjeun mayar bit leuwih, tapi tetep loba kurang lamun numpak bakal ngarugikeun ion NL.
tur euweuh: nganggap yén euweuh Thailand, kaasup jalma shrews, bisa maca kartu kawas naon maranéhna diajar. Naon anu aranjeunna lakukeun nyaéta maca nami tempat / jalan / titik dina basa Thailand sareng aranjeunna nuju ka éta. Upami anjeun ngajar diri anjeun saé pisan - sareng éta peryogi seueur usaha sareng éta sanés tanda kacerdasan anu sakedik, éta ngajantenkeun bédana.
Na oh enya, BKK ogé boga ngeunaan 7000+ beus kota.
Kuring sok naek taksi konéng-héjo di Bangkok. Pernah ngalaman masalah jeung eta. Supir-supirna disebut 'sopir sorangan', jadi nu boga taksi jeung supirna, sakanyaho kuring mah sok ti Isaan. Kuring sok nyobian ngamimitian obrolan dina basa Inggris sareng aranjeunna sareng upami kuring suksés sareng kuring nyarioskeun ka aranjeunna yén kuring nikah ka Thailand anu cicing di propinsi Roi-Et, paguneman bakal ngamimitian gampang pisan, khususna upami kuring ngantepkeun aranjeunna terang yén kuring parantos aya di Thailand ti taun 1999 sareng utamina nganjang sareng cicing di Kalér / Timur Laut Thailand. Mindeng kuring ogé meunang sababaraha tips pikeun tempat nganjang.
Rebo kamari, 4/12, Theo masangkeun entri dina Thailandblog ngeunaan pangalaman taksi na. Seueur réaksi, sareng anu terakhir nyaéta ti chris ti Bangkok, anu parantos hirup sareng damel di dinya mangtaun-taun ayeuna sareng nyandak taksi sahenteuna saminggu sakali, anu hartosna anjeunna ngagaduhan hak nyarios. Kuring pinuh ngesahkeun kacindekan na yén mayoritas supir taksi (di Bangkok jeung sabudeureun) bisa dipercaya. Kawas anjeunna, Kuring ogé geus encountered excesses, kayaning supir mabok atawa speed maniac, tapi lajeng abdi kaluar gancang-gancang sarta terus mayar jumlah on méteran atawa naon atuh sapuk tanpa komentar. Sabagéan ageung abdi tiasa ngesahkeun naséhat dina tulisan ieu, sanaos di sababaraha tempat di Bangkok, sapertos daérah Siam, ampir teu mungkin mendakan taksi anu hoyong hurungkeun meterna. Kusabab lalu lintas di dinya, seueur supir henteu hoyong résiko macét dina macét salami lami sareng ngan ukur santunan minimal pikeun macet. Janten nalika supir kuring ngadamel usulan harga anu kuring tiasa satuju, kuring henteu paduli upami meterna henteu dihurungkeun. Kuring henteu sieun yén kuring bakal ditipu, bahkan éta tiasa ngarugikeun kuring tambahan 100 atanapi 200 baht. Dinten abdi spent dinten di Amsterdam jeung babaturan, urut batur sapagawean. Dina kafé Hard Rock deukeut Holland Kasino kami duanana nginum 2 (leutik) gelas Heineken. tagihanana éta € 25,80 atawa € 6,45 per gelas. Sanggeus éta urang hayang indit ka réstoran dina 10 menit leumpang jarak paling. Aya taksi sapedah deukeut kafé jeung nalika kuring inquired ngeunaan harga éta 15 euro. Nanging, nalika anjeunna ningali aya dua urang, hargana janten 20 euro. Ayeuna kuring henteu turis, heran naon anu bakal ditaroskeun. Kuring geus sababaraha kali ka Bangkok, tangtu anjeun salawasna kudu waspada tapi dimana henteu?