Taksi ti Bandara Suvarnabhumi ka Bangkok
(SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com)
Nalika anjeun sumping saatos penerbangan 12 jam anjeun ngan ukur hoyong hiji hal; ka anjeun pas mungkin hotel. Anjeun tiasa sareng Patalina Rail Bandara, Tapi lolobana wisatawan masih resep taksi.
Lebetkeun taksi resmi Thailand (meter taksi) mangrupakeun sarana angkutan alus teuing jeung teu mahal. Ku kituna, anjeun tiasa mutuskeun ngarambat ti bandara ka akomodasi anjeun ku taksi. Puseur Bangkok rada tebih ti bandara. Anjeun kedah tumut kana akun waktos perjalanan 45 dugi ka 60 menit (malah langkung lami upami macét). Jarak ti Bandara Bangkok Suvarnabhumi ka puseur dayeuh (Monumen Démokrasi) nyaéta 35 kilométer.
Kumaha anjeun meunang taksi gancang-gancang?
Nalika anjeun sumping di Bandara Internasional Bangkok (Suvarnabhumi), anjeun aya di aula kadatangan dina tingkat 2. Pikeun taksi normal (ogé katelah taksi méter), anjeun kedah angkat ka tingkat 1: Taksi Umum.
Punten dicatet yén jasa taksi ditawarkeun di Level 2, tapi aranjeunna mangrupikeun jasa limousine AOT (Airport Of Thailand). Pikeun modus angkutan ieu anjeun mayar dua kali saloba taksi normal.
Kumaha jasa taksi jalan
Palayanan taksi di bandara Bangkok parantos ningkat sacara signifikan. Turutan tanda 'Public Taxi' ka lantai kahiji. Leumpang kaluar jeung asup baris. Di dieu anjeun bakal ditugaskeun tikét sareng rujukan (nomer) kana pangkat taksi. Éta hadé pikeun ngajelaskeun yén anjeun ngan ukur hoyong nyetir kalayan méteran hurung. Anjeun tiasa ngadamel ieu dipikawanoh ku nyebutkeun "Méter on mangga". Upami supir henteu hoyong nganggo méter atanapi henteu hurungkeun, angkat sareng atur taksi anu sanés.
Sabaraha anjeun mayar taksi?
Pikeun tujuan akhir di Bangkok, harga méter ditagihkeun. Harga ieu diatur sacara nasional. Biaya awal nyaéta 35 Baht. Jumlah ieu aya dina méteran nalika anjeun ngamimitian nyetir. Upami anjeun nganggo jalan tol, anjeun mayar tol nyalira. Harga rata-rata kanggo taksi ka Bangkok nyaéta 400 THB (10 euro), kalebet biaya tambahan 50 Baht (biaya tambahan bandara) anu anjeun biasa mayar taksi ti Bandara Bangkok Suvarnabhumi. Upami anjeun hoyong langkung gancang ka Bangkok, pilih jalan tol. Anjeun kedah mayar nyalira sareng hargana sakitar 70 baht. Upami anjeun nganggap 500 baht dina biaya taksi ti Suvarnabhumi ka Bangkok maka anjeun lumayan saé.
Mayar ka supir di ahir perjalanan. Tipping teu adat, jadi naha rék ngalakukeun kitu terserah anjeun. Anjeun tiasa buleud nepi jumlah. Mayar anu leres dina Baht Thailand, henteu sadayana supir taksi tiasa ngarobih artos.
Ngarambat ka hotél di sakuriling saharita bandara
Pikeun numpak taksi jarak pondok aya hiji meja husus dina taksi stand on tingkat 1. Anjeun leumpang aya na ngabejaan atawa némbongkeun dimana rék balik. Petugas meja bakal nyatet ieu sareng masihan anjeun nomer. Nalika supir taksi sumping anjeun bakal diingetkeun sareng anjeun tiasa leumpang ka taksi.
Lalampahan ka luar Bangkok
Pikeun perjalanan ka luar Bangkok anjeun biasana mayar harga anu tetep, sareng taksimeter henteu dianggo. Salaku conto, perjalanan ka Pattaya nyaéta 1.500 baht (supir mayar biaya tol).
Masalah komunikasi
Staf meja biasana nyarios basa Inggris anu saé, tapi pikeun mastikeun, anjeun tiasa nyangking citak alamat tempat tinggal anjeun (dina basa Thailand) atanapi nomer telepon tujuan akhir anjeun. Kaseueuran supir nyarios basa Inggris terbatas, tapi kumargi juru tulis nyarioskeun ka mana anjeun badé angkat, éta sanés masalah.
Naha anjeun ngagaduhan tip taksi pikeun pamiarsa, punten bagikeun sareng kami.
Sakumaha biasana kuring angkat ka Pattaya, kuring nganggo taksi mr T ti Pattaya. Ieu 1.000 baht, tapi ayeuna bakal langkung seueur kusabab tol anu langkung luhur. Dina 3 minggu kuring bakal di Bangkok, sareng ti hotél kuring di Bangkok, Pak T naroskeun 1.400 baht ka Pattaya. Tapi aya seueur perusahaan taksi anu nawiskeun jasa ieu. Biasana anjeun kedah ngalaporkeun diri anjeun di Meeting Point 3. Supirna bakal aya sareng salembar kertas anu aya nami anjeun.
Kamungkinan anu sanés nyaéta anjeun ngantepkeun diri anjeun dijemput ku hotél dimana anjeun badé angkat. Disadiakeun eta boga layanan pick-up di bandara tangtu.
Kuring resep limousine AOT. Mobil anyar sareng sabuk kaamanan, AC anu saé fungsina, supir nyetir anu saé sareng santai (ngan kedah ngantosan taksi biasa). Harga tol kalebet kana harga sareng perjalanan kadaptar. Salaku conto, kuring sakali mendakan iPhone kuring anu nembé ngagaleuh rapih sareng rapih. Sadaya kauntungan ieu sok janten biaya tambahan pikeun kuring.
Abdi satuju pisan sareng Richard. Kuring sok ngalakukeun éta cara ogé. Henteu aya diskusi ngeunaan macét, konter rusak, harga bensin naék, jsb. Kuring henteu pernah cukup untung gaduh supir taksi anu anjeun henteu kedah diskusi sateuacan anjeun di Bangkok. Sareng kuring henteu peryogi éta saatos penerbangan panjang. A limousine sia harga tambahan pikeun kuring!
Abdi ngan hoyong nyandak taksi ti bandara Khon Kaen ka kampung halaman kuring, sakitar 55 km, dua minggu ka tukang. Taksi meteran biasa. (Sanggeus debacle badag kalayan minivan dina jalan ka Bangkok, abdi mutuskeun nyandak hiber BKK-Khon Kaen jeung taksi imah) Supir keukeuh mawa kantong balanja satengah pinuh kami kana mobil, muka panto pikeun kabogoh kuring. (Kuring geus meunang dina dirina) jeung drove pisan professionally leuwih AH100 di saukur dina 12 km / h. Tungtungna Thailand anu ngagunakeun kaca spion na. Anjeunna nyarios basa Thai ka kabogoh kuring, tapi kalem pisan, bahkan sakapeung kuring ngartos naon anu diomongkeun anjeunna, sanaos kuring ngan ukur gaduh paréntah dasar tina basa Thailand. Rapih diturunkeun di jalan tol imah kami, tanpa aya diskusi ngeunaan ongkos. Ngan jumlah méter. Anjeunna ogé patut (Jigana berehan) tip. Kami nampi namina sareng nomer teleponna sareng jangji yén anjeunna bakal ngajemput kami dina waktos sareng dina harga anu sami sareng mawa kami ka bumi dina perjalanan liburan anu direncanakeun ka Walanda. Panghargaan ka lalaki ieu, boh tina segi penampilan, mobil beresih sareng gaya nyetirna!
Pangalaman kuring naek taksi biasana ngantosan sareng ningali supir mana anu anjeun tepang.. sareng anu biasana nguciwakeun,
Saeutik atawa euweuh pangaweruh ngeunaan basa Inggris, sarta ngadeukeutan anjeun meunang ka pusat, beuki sibuk eta meunang. Seueur macet..da anjeun ngan ukur ningali meterna..!
Ku kituna ngan grab link bandara, waragad ampir euweuh 50/60 mandi ka puseur terminal
85mandi dibayar bulan panungtungan
Dan geus jadi bit leuwih mahal, tapi masih mirah tur gancang!
Upami anjeun ngarambat hampang - koper leutik / ransel henteu ageung teuing - sareng anjeun terang dimana hotél anjeun di Bangkok, teras tingali langkung caket kana angkutan ku karéta.
Utamana kapaké upami anjeun kedah di tempat-tempat anu langkung sibuk di Bangkok sakitar isuk-isuk, soré, malem jam gawena.
Kalawan saeutik nasib goréng anjeun ngan nangtung kénéh wae pikeun satengah jam nepi ka sajam.
Lajeng Patalina Airport mangrupakeun alternatif hébat. Sanaos anjeun kedah ngalih ka metro atanapi angkutan anu sanés, éta sering langkung gancang tibatan taksi.
Pasti langkung mirah.
Tangtosna, batur ogé tiasa nyandak tautan Bandara pikeun 50/60 Baht, sanaos kuring pribadi langkung resep nyandak taksi.
Kauntungannana nyaéta sanggeus hiber 12-jam, atawa sakapeung malah leuwih lila, dina hawa biasana loba warmer, anjeun teu kudu nyered nanaon jeung bagasi Anjeun.
Leuwih ti éta, anjeun teu kudu neangan sorangan pikeun hotél geus dipesen, tur anjeun bisa bersantai sarta lalajo dugi ka anjeun jeung koper biasana beurat anjeun dikirimkeun langsung ka panto hotél dimaksudkeun.
Beda nu biasana tetep mibanda 2 jalma, dibandingkeun jeung link Airport, mindeng henteu leuwih ti sababaraha Euro p / p, nu keur kuring teu outweigh nyered of suitcases jeung neangan hotél kuring.
Tapi meureun kahayang ieu ogé bakal aya hubunganana sareng umur, atanapi pendapat anu béda-béda dimana liburan kualitas kedah ngamimitian.
TAKSI umum biasana rada leutik sareng tanki bénsin parantos aya dina bagasi, anu sakapeung nyababkeun korsi di gigireun koper anjeun. Atawa manéhna nyimpen koper di hareup korsi.
jasa ditawarkeun éta 3x harga.
Pas beres taksi tanpa meteran, ditaros sabaraha, 2X hargana, (ditanyakeun 400 baht) Ditarima teras, teu karaos gentos taksi. Ngabersihkeun harga ka tujuan kuring.
Pasti gunana pikeun sok gaduh alamat sareng anjeun sareng khususna SOI. Aranjeunna biasana gaduh ide dimana éta.
Sanajan kuring kungsi naek taksi, supirna jadi ting tong lantaran teu pati terang ka mana. Dina waktos éta kuring ngalakukeun kitu, terang dimana kuring linggih sareng tiasa nyarios ka Anjeunna kumaha nyetir 555
Tangtosna sok mangpaat pikeun gaduh alamat nalika anjeun naek taksi….
Guna pikeun supir taksi, tapi ogé pikeun diri anjeun terang dimana anjeun badé angkat 😉
Kuring sieun anjeun moal jauh pisan sareng Soi nyalira di Bangkok, contona, sabab aya seueur Soi anu sadayana gaduh nomer anu sami.
Ku kituna penting pisan uninga jalan utama dimana Soi ends atawa dimimitian.
Misalna Sukhumvit Soi 10 atanapi LatPhrao 101 Soi 10 rada béda dina Soi 10.
Kuring sorangan jarang manggihan taksi di Bangkok nu teu hayang ngajalankeun on méter sarta kuring masih nyandak sababaraha taksi saminggu. Urang teu cicing langsung dimana loba wisatawan datang.
Tangtu eta kajadian kadang, tapi Jigana sakali atawa dua kali sataun tur maranéhna masih nempatkeun méteran maranéhna nalika kuring nanya.
Anjeun meureun ngajalankeun kasempetan hadé dina titik pick-up wisata beuki populér.
Hadé pisan mun éta leumpang saeutik salajengna jeung anjeun biasana bakal manggihan taksi nu spontaneously nahan méteran na.
Ti bandara ka Bangkok, urang teu acan ngalaman yén jalma teu hayang ngajalankeun on méteran ka alamat imah urang. Panginten ogé kusabab aranjeunna perhatikeun tina alamat yén daérah tempat urang cicing henteu persis dimana turis bakal cicing nalika liburan.
Utamana saprak bubuka eta pilar angka, Jigana maranéhna ogé bakal ati, sabab bisa leungit lisénsi bandara maranéhanana jeung eta.
Naon Kuring geus ngalaman sababaraha kali, éta taximeters nu geus tampered kalawan.
Kuring sakali ngalaman nu nempo eta jelas, tapi aya ogé kasus nu teu langsung perhatikeun eta. Biasana ngan nalika anjeun terang harga normal sareng anjeun kedah mayar langkung seueur nalika sumping, sanaos jalur anu sami dituturkeun.
Panginten langkung umum tibatan henteu nyetél méter…. saha anu terang ?.
Pikeun tautan bandara anjeun mayar 45 baht ka terminal. Anjeun aya dina 30 menit. Anjeun tiasa ka ditu sareng bts. Tapi lamun bade nyered a 30 kilo koper jeung 8 koper leungeun kg sareng anjeun, taksi leuwih gampang.
Pasang aplikasi grab dina telepon anjeun. Jenis Uber pikeun taksi Thailand.
Anjeun nunjukkeun dimana anjeun, dimana anjeun badé angkat, aplikasi masihan harga sareng supir drive dumasar kana rute anu dipasihkeun ku aplikasi ka tujuan. Iinditan ku taksi di BKK geus pernah geus gampang.
Gumantung kana kaayaan keur kuring.
Grab mangrupikeun solusi anu saé, khususna di tempat-tempat anu teu seueur taksi bahkan nalika hujan.
Tapi ngan ukur ngangkat leungeun anjeun masih tiasa dianggo pikeun kuring.
Dina kunjungan terakhir kuring dina bulan Désémber kamari, kuring hoyong ngajemput pamajikan kuring ti padamelan di pusat kota Bangkok ku taksi ti bandara teras balik ka bumi (apartemen di Bang Khuntian) babarengan. Nanging, supirna hoyong ngecas 2x laju bandara THB 50 pikeun ieu (sareng leres-leres teu adil). Kuring henteu miceunan seueur kecap ngeunaan ieu sareng ngan ukur masihan tip ka anjeunna. Engké, nalika ditaliti, tétéla yén éta leres-leres teu adil ngecas 2x THB 50.
Éta leres-leres teu adil anjeunna nagih 2 x 50 Baht.
Éta 50 Baht ngan ukur hak aksés pikeun taksi sareng unggal naék di bandara, anu teras ditagihkeun ka panumpang. Ogé dina daptar harga anu biasana ngagantung dina korsi panumpang hareup.
Jumlah panumpang anu naek eta henteu masalah, sumawona anu dijemput engké.
Upami anjeun naek ka bandara sareng 3 jalma, ongkos bandara bakal tetep 50 Baht.
Tapi kadang jalma nyobian.
Sababaraha waktu ka tukang kuring naek taksi di Big C di LatPhrao.
Abdi langkung sering naek taksi di dinya sareng sok lancar.
Nalika kuring dugi ka waktos éta, anjeunna nyarios yén upami kuring naek taksi di dieu kuring kedah mayar tambahan 20 Baht.
Kuring ngan ukur seuri sakali, kaluar sareng nyandak anu sanés.
Nalika kuring nyarioskeun biaya kost 20 Baht ka supir taksi anu sanés, anjeunna kedah seuri.
Sababaraha memang nyobian, cenah, tapi teu adil. Hasilna, urang sadayana ditapal ku sikat anu sami, saurna.
Ngan bisa satuju jeung manéhna. kajujuran na geus earned anjeunna tip nice.
Waktu ngantosan di bandara (ngantri) tiasa rada panjang, sakapeung langkung ti sajam.
Upami anjeun badé angkat ka pusat nyandak tautan Airport Rail sareng mésér tikét (koin) ka Ramkhamhaeng.
Anjeun teras turun di hotél Nasa Vegas, dimana aranjeunna ogé ngagaduhan rengking taksi.
Ti Ramkhamhaeng Anjeun bisa neruskeun ku taksi kirang ti 150 Mandi ka ampir unggal juru BKK
Kusabab kira-kira 11 bulan - sareng kuring ngarepkeun dina sasih bulan - anjeun tiasa tangtosna ngan ukur nyandak taksi saatos penerbangan domestik. Upami anjeun dugi ka internasional, sadayana parantos diatur, kalebet angkutan khusus ka hotél karantina anjeun.
Unduh Grab dina smartphone anjeun (alternatif Uber di Thailand)
Mésér kartu SIM wisata di bandara (anu siap dianggo langsung)
Via Grab anjeun mesen taksi di bandara sareng milih tempat dimana éta kedah sumping
Janten éta sadayana masih pra-corona ... tapi kuring henteu kedah ngantri kusabab éta