Parahu buntut panjang, ikon dina cai di Thailand
Éta mangrupikeun ciri cai Thailand sareng ampir teu pernah leungit tina poto hiji Liburan pantai: parahu buntut panjang (buntut panjang). Dina basa Thailand disebut 'Reua Haang Yao'.
Anjeun tiasa ningali aranjeunna sakuliah Asia Tenggara. Di Thailand Anjeun manggihan paling parahu longtail di Walungan Chao Phraya atanapi di Klongs (kanal) Bangkok. Aya ogé sababaraha sailing on Laut Andaman.
Parahu fishing atanapi taksi cai
Aya sababaraha jinis parahu buntut panjang, kalolobaanana dianggo salaku parahu pamayang atanapi salaku taksi cai. Parahu longtail meunang ngaranna tina aci drive panjang has pikeun baling-baling, di tukangeun parahu. Hal ieu ngajadikeun eta kasampak kawas parahu ngabogaan buntut panjang. Sacara tradisional, parahu ieu dijieun tina kai atawa awi, tapi ayeuna aya ogé anu modern dijieunna tina fiberglass, contona. Mesin badag di tukangeun parahu kadang custom-dijieun, tapi biasana aranjeunna saukur dirobah mesin solar tina mobil atawa treuk. Hal ieu ngajadikeun aranjeunna relatif murah tur gampang pikeun mulasara. The downside nyaeta knalpot teu muffled sarta aranjeunna rada ribut salaku hasilna.
Juragan diuk atawa nangtung di tukangeun parahu, sedengkeun panumpang diuk hareupeunana dina papan kai leutik. Kere salaku hateup nawiskeun tempat teduh sareng panyumputan. Sajumlah parahu ogé gaduh kere sisi plastik anu tiasa diatur. Ieu dimaksudkeun pikeun ngajaga panumpang tina cipratan cai atanapi hujan.
Hiasan
Gumantung kana dimana anjeun aya di Thailand, payuneun parahu dihias ku cara anu tangtu. Mindeng anjeun bakal nempo sababaraha scarves berwarna, dihijikeun kana ruku parahu (sering beureum, bodas jeung biru, warna bendera Thailand). Anjeun oge rutin ningali hiasan sejenna kayaning wreaths atawa kembang. hiasan ieu kasampak festive, tapi teu dimaksudkeun salaku hiasan. Aranjeunna sakuduna dituju mawa tuah jeung nyadiakeun panyalindungan. Kapercayaan hantu (animisme) mangrupikeun bisnis anu serius di Thailand. Karangan bunga atawa selendang di hareupeun parahu keur ngahormatan arwah cai jeung 'Mae Yanang' dewi anu kudu ngajaga parahu jeung juru mudi tina musibah.
kasalametan
Dina sababaraha resorts seaside, longtail mangrupakeun cara nu panggampangna tur panggancangna pikeun meunang sabudeureun. Perjalanan parahu longtail anu pikaresepeun dina dinten anu pikaresepeun sareng laut anu tenang, tapi tiasa rada atos dina cai anu ombak. Upami anjeun nganggo parahu di Thailand, penting pikeun terang yén kaamanan sanés prioritas anu paling luhur pikeun Thailand. Ku alatan éta, pariksa sateuacanna naha aya cukup jaket hirup dipercaya dina dewan. Earplugs ogé dianjurkeun pikeun jarak jauh jeung longtail parahu.
Biaya perjalanan anjeun gumantung kana jarak sareng dimana anjeun. Sababaraha rute gaduh ongkosna tetep, sedengkeun anu sanésna hargana tiasa dirundingkeun. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyéwa parahu longtail (kalawan juragan) pikeun satengah poé atawa poé pinuh.
Hal anu ngaganggu ngeunaan jinis téks ieu nyaéta anjeun sok ditinggalkeun ku patarosan anu aya dina pikiran anjeun unggal waktos nalika maca…
Patarosan anjeun teu meunang jawaban.
Janten patarosanna nyaéta: Naha éta kedah janten rod nyetir anu panjang pikeun propeller, éta 'buntut panjang'?
Tina panineungan kuring boga kacurigaan kuat naon tujuan buntut panjang eta.
Tapi Abdi hoyong ngadangu ti batur kalawan sababaraha pangaweruh rékayasa.
Motor tempel "biasa" mahal (Honda, Mercury, jrrd) jeung baling-balingna leuwih jero cai, jadi teu bisa kamana-mana. Mesinna teras kedah dibalikkeun.
Mesin "buntut panjang" mindeng dipaké mesin mobil, gampang pikeun ngalereskeun atanapi ngaganti, sajaba, propellers ampir dina beungeut cai. cooling ogé cukup basajan.
Kuring geus balayar ka mana-mana salila 50+ taun sarta manggihan eta longtails ilaharna Thailand, menawan tapi pisan teu efisien dina hal kinerja sarta teu pisan seaworthy.
Tapi éta mangrupikeun solusi anu murah kalayan mesin mobil anu dipiceun sareng Thailand katingalina langkung resep noise tibatan knalpot anu saé.
Sadayana katrol puteran sareng sabuk mesin anu caket di tukangeun anjeun tangtosna bahaya pisan sareng upami anjeun henteu ati-ati anjeun tiasa kaleungitan ramo atanapi langkung.
Tapi anjeun tiasa maneuver (maju / mundur) tanpa kotak gear mahal.
Di dieu, di kidul, Anjeun bisa meuli longtail misalna kalawan mesin basajan hiji-silinder anyar pikeun sababaraha sarébu euro
Anjeun kedah diajar maneuver sareng buntut anu panjang éta, tapi anjeun gancang biasa sareng éta senang balayar / mancing.
isuk-isuk lamun ombak teu luhur.
Kalawan leuwih angin / gelombang aranjeunna hal bahaya sarta aranjeunna binasa kalawan sababaraha aturanana.
Parahu sareng kotak gear sareng baling-baling di payuneun setir atanapi sistem drive buritan (mesin tempel) sapertos anu kami anggo di Walanda langkung éfisién dina hal propulsi (énergi dikonsumsi ngalawan laju kapal / jarak) tapi ogé (jauh) langkung mahal. keur meuli.
Kami lain insinyur, nebak mimiti lila méré boatswain kasempetan pikeun balayar dina cai pisan deet.
Motor outboard biasa peryogi jerona anu tangtu, tapi upami cai deet aya ogé posisi kick-up, motor outboard teras gaduh posisi miring, janten anjeun masih tiasa dianggo dina cai anu langkung deet.
Saha waé anu yakin?
NicoB
Mesin biasana asalna tina treuk atanapi lori anu dipiceun. Janten kadua, sareng murah, ogé dina hal pangropéa sareng suku cadang. Panjang rod drive pamustunganana ensures maneuverability, sanajan dina revs low. Saterusna, motor jeung rod gampang dipiceun jeung parahu bisa gampang diangkat kaluar tina cai. Panginten panjangna ogé ngabantosan ngadistribusikaeun beurat ensemble, ku kituna kirang kakuatan anu diperyogikeun pikeun péngkolan. Sadaya ieu sigana logis pikeun kuring, Mee Farang, tapi panginten insinyur tiasa ngajelaskeun langkung saé dina basa standar na?
MAW éta dayung kalayan dayung anjeun gaduh. Ngan solusi anu murah pikeun kapal
sailing jeung péngkolan.
Patarosan éta naha sapertos aci drive panjang?
Jigana nu panjang aci drive nyaeta decisive mun ngantep screw propulsion muterkeun sakumaha vertikal sabisa dina caina (jadi jejeg sabisa handap waterline nu) pikeun nyegah tekanan luhur di pungkur ti longtail nu.
Motor dipasang rada luhur sahingga aci lempeng anu panjang bakal diperyogikeun.
salam
ngarampog
Salah sahiji pangalaman parahu longtail anu paling saé (kuring henteu terang yén kapal éta disebat dina waktos éta): https://www.thailandblog.nl/reisverhalen/kai-khai-vergeten-bplaa/
Pikeun sailing di cai deet, atawa cai kalawan loba objék ngancam (f.eks. raksasa ranjang gondok cai) a aci drive lempeng panjang pro leuwih aci kolecer tetep, malah dibandingkeun jeung Z-drive atawa kalawan outboard pondok atawa buntut panjang .
Aci drive lempeng ogé ngaheéat loba transmisi gear has Z-drive jeung mesin BB, sarta gearbox a oge superfluous. . Ieu ngaheéat loba investasi jeung waragad perawatan. Pompa gajih jeung rengkuh adjustable atawa sababaraha rengkuh buka-tungtung geus cukup.
Anjeun tiasa ngalereskeun sareng ngajaga lebu; screw jeung setir luhureun tingkat cai, malah dina dewan. Anjeun teu kedah lebet kana cai pikeun éta, ulah ngabengkokkeun diri.
Aci drive panjang ogé boga pangaruh positif kana ciri hareup parahu.
Mimiti dina regu karajinan. Kapal téh, siga, diperpanjang ku aci drive panjang.
Hasilna, cai-displacing (baca beurat dimuat) speeds luhur bisa balayar tanpa ngadorong kapal kana jurang. Perencanaan dina cai ogé kawilang gampang kalayan jinis propulsi ieu teras hukum anu sanés diterapkeun ...
Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan skuad di:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Squat_(scheepvaart)
Sumbu panjang ngamungkinkeun pikeun cara panggampangna pikeun maneuver dina pesawat horizontal, tapi ogé ngidinan Anjeun pikeun pangaruh "motong" kapal, nyebutkeun mun steer kapal vertikal, jeung deui super gampang.
Potongan kapal dipedar dina tautan ieu:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Trim_(scheepvaart)
Parahu buntut panjang Thailand ngagaduhan sistem drive sareng kontrol anu murah, sederhana, dipercaya, kuat, ramah-pangropéa.
Urang Kulon dina budaya urang anu kacida majuna sok ngabutuhkeun seueur barang pikeun sadayana ... urang malah sesah ngadamel kombinasi kesederhanaan sareng fungsionalitas 🙂
"rua hang jao" (เรือหางยาว) mangrupikeun ramuan anu luar biasa otentik.
Ngeunaan kasalametan pamakéan sarta seaworthiness tina parahu longtail, abdi wholeheartedly satuju kana warnings luhur.
Éta hal merlukeun loba kaahlian nyetir. Abdi teu bakal meunang dina kalawan farrang on stang nu 🙂
Urang terang hiji Jérman anu geus meuli parahu saperti jeung indit fishing jeung eta.
Hiji poé angin ngahiliwir kuat sarta urang Thailand ngingetkeun anjeunna ulah balayar.
Anjeunna atoh sareng henteu kantos uih deui !!
Hebat!!!
Kuring miharep maranéhna moal leungit.
Ieu bagian badag tina pangalaman Bangkok Klong.
Anjeun moal poho lalampahan pikeun sesa hirup anjeun.
Sareng nalika anjeun ningali sareng ngadangu parahu, seueur jantung langkung gancang.
Bagian tina kahirupan dasar nyata di nagara unik anu éndah ieu.
Sarta pikeun helmsmen basisir. Henteu sadayana anu énggal langkung saé.
KhunBram.