A maca Thaivisa ieu kalibet dina kacilakaan mobil (kalawan karuksakan minor). Dina pangalaman na, pakampungan janten rada pajeulit jeung manéhna wondered naon prosedur bener sabenerna? Aya sababaraha réaksi, dua diantarana kuring mendakan mangpaat pikeun narjamahkeun sareng nempatkeun blog ieu.
Koméntar kahiji: Upami aya kacilakaan sareng karusakan (minor), anjeun ngan ukur kedah nyauran perusahaan asuransi anjeun. Aranjeunna baris - kawas asuransi counterparty urang - ngirim batur pikeun evaluate kasus. Dua agén asuransi ieu bakal ngalaksanakeun tindakan administrasi anu diperyogikeun.
Upami éta kacilakaan parah (kalayan tatu atanapi maotna), pulisi sigana anu pangheulana sumping, tapi dina sagala hal, nelepon perusahaan asuransi anjeun.
Teu percaya kana dongéng-dongéng nu dicaritakeun yén urang deungeun téh sok disalahkeun. Kuring sorangan geus ngalaman dua kacilakaan, nu éta teu lepat kuring jeung karuksakan abdi dibayar leres.
réspon kadua: Respon ieu dimimitian ku tip pikeun masang dash Cam boh dina windscreen jeung jandela pungkur. Disarankeun ogé gaduh asuransi Kelas Pertama, nomer telepon anu anjeun kedah siap-siap.
Dina respon ieu, teuing, pausahaan asuransi asalna munggaran, nu kudu nelepon langsung. Cicing dina atawa deukeut mobil jeung nyandak saloba poto-gancang, utamana lamun anjeun teu lepat dina kacilakaan éta. Bisi kacilakaan serius, ulah mindahkeun mobil dugi pulisi masihan anjeun idin pikeun ngalakukeunana. Upami anjeun atanapi sasama wisatawan henteu nyarios basa Thai, mangga nelepon batur anu tiasa ngabantosan anjeun.
Tetep tenang sareng ramah, khususna ka pulisi, anu bakal sering nyandak jalan anu paling saeutik lalawanan pikeun nunjukkeun palaku. Mun anjeun yakin kana Innocence anjeun, éta sampurna lumrah mun teu nampa ngalepatkeun.
Patarosan pembaca urang: Naha anjeun ngagaduhan tip anu saé atanapi pangalaman khusus ngeunaan kacilakaan mobil di Thailand?
Tip pikeun masang dash cam dina kaca hareup jeung jandela pungkur. nyaeta, dina pamanggih kuring, superfluous dina watesan jandela pungkur, sabab jalma nu nyetir ti tukangeun sok kaliru….
Lepat. Di Walanda, upami anjeun ngerem ngadadak/sapertos kitu sareng ngabahayakeun lalu lintas, anjeun pasti kaliru.
Sareng langkung gancang anjeun kaliru dina kaayaan sapertos kitu di Thailand, ogé kedah dipertimbangkeun nuturkeun lalu lintas di Thailand. Masih rada hadé diatur ti di Walanda. Bener jeung bener.
@Ger, kumaha anjeun ka dinya, di Walanda anjeun kudu ngajaga jarak jeung anjeun salawasna kaliru lamun pencét batur ti tukang. Gaduh warta pikeun anjeun, ieu ogé lumaku di Thailand. Kuring aya dina tumpukan di Expressway ti Bangkok ka BangNa, sareng 6 mobil nabrak kuring ti tukang kusabab kuring kedah ngerem ngadadak. Sadayana (kalayan tujuh) ka kantor pulisi di BangNa dimana sadayana ngagaduhan kasempetan pikeun nelepon asuransi na. Nalika éta beres, kuring ngan hiji-hijina anu diidinan mulih tanpa laporan resmi, sabab, ieu, kuring henteu lepat.
Moderator: punten ulah ngobrol.
Éta nyarupaan dunya utopia anu perusahaan asuransi hoyong urang percanten. Hiji telepon sareng 'sadayana parantos diurus'.
Tanpa underestimating pentingna asuransi alus, abdi ngabayangkeun yén dina acara kacilakaan nu pasangan atawa anak anu luka, contona, anjeun bakal confronted kalawan patarosan praktis, kayaning: Dupi abdi tiasa nelepon ambulan, éta mangpaat, atawa aya ngan diangkut dina ranjang pick-up? Ka rumah sakit mana jalma anu luka bakal dibawa sareng kuring ngagaduhan pangaruh kana éta? Naha kuring kedah aub pisan atanapi kuring ngan ukur ningali anu kajantenan?
Saliwatan, ieu tangtosna patarosan anu anjeun ogé tiasa ngahubungi salaku pejalan kaki.
Sareng kuring kedah panik upami kuring henteu gaduh nomer telepon perusahaan asuransi sareng kuring, atanapi upami teleponna ngan ukur kaluar tina kakuatan? Atawa lamun teu aya 'rentang' di tempat kajadian kacilakaan?
Nya, naon anu anjeun tiasa bayangkeun sareng sajauh mana anjeun kedah nyiapkeun sadayana anu tiasa dibayangkeun?
Sareng naha urang sadayana hoyong mikirkeun éta?
Kami panasaran ngeunaan ahli ku pangalaman sarta sacara umum kuring bakal nyebutkeun: Kahirupan teu tanpa resiko jeung loba resiko anu leuwih gede di Thailand ti di Walanda. Upami anjeun henteu hoyong nampi éta, maka anjeun gaduh masalah. Ka extent tangtu anjeun bisa ngaleutikan resiko, tapi ulah ngantep eta jadi tungtung sorangan.
Pangalaman kuring sareng asuransi mah saé. Diperlukeun 2 kali, aranjeunna datang, nyieun laporan jeung sagalana sejenna ngan disusun. Upami aya tabrakan, kantun nelepon langsung, aranjeunna sering gancang dina situs.
Saha anu ngobrol ngeunaan salah atanapi henteu di dieu. Lalaki pulisi téh musibah. Kalayan dash cam kuring dina skuter kuring, aranjeunna ningali kumaha supir mobil angkat ka katuhu jalur, katingalina belok ka katuhu. Tapi henteu, éta teras sumping deui ka kénca ka bagian lagu na. Abdi ngabantingkeun rem sareng skid (hawa panas pisan sareng eunteung aspal leueur) Janten saur supir mobil ngadamel manuver (sinyal thai sareng sinyal belok jarang). Abdi henteu nabrak mobil sareng supir nyetir kalayan tenang tanpa ningali naha kuring cilaka atanapi henteu. Abdi angkat ka pulisi kalayan gambar-gambar éta, sanés ngeunaan kasalahan atanapi kapolosan, tapi ngan ukur pikeun ngingetkeun supir yén waktos salajengna anjeunna kedah lirén sareng ningali naha jalma éta cilaka.
Saatos pulisi ningali gambar-gambar dash-cam kuring, anu jelas nunjukkeun yén supir mobil mimiti ka katuhu teras ditinggalkeun dina bagian lagu, kuring nampi jawaban: "Supir mobil henteu ngalakukeun anu salah."
Janten yakin yén salaku urang asing anjeun aya dina karugian anu ageung sareng ku dash cam pulisi ngan ukur ningali naon anu dipikahoyong atanapi pikir anu aranjeunna tingali. Naon anu anjeun tiasa nyarios…. tempat
Kuring nyangka yén saatos kacilakaan, Thailand langsung nganggap pihak mana anu paling sanggup mayar karusakan anu disababkeun. panipuan asuransi teu shunned.
Kacilakaan anu leres:
Di parapatan nu sepi di kampung, motor nabrak treuk.
mesin datang ti katuhu sahingga kudu masihan jalan.
Nu tumpak motor ngagebruskeun sirahna di jalan.
Anjeunna henteu nganggo helm sareng tatu sirah anu parah.
Di salah sahiji juru parapatan aya kantor pulisi, jadi pulisi langsung aya.
Rumah sakit nyimpulkeun yén bedah perlu. Waragad 50.000 Mandi.
Pasén henteu diasuransikeun (sapertos biasa) sareng kulawarga henteu gaduh artos.
Jadi aya konsultasi jeung supir angkot ngeunaan sual kasalahan. supir téh n.m. "WA" diasuransikeun.
Tungtungna, supir nyokot ngalepatkeun supados injeuman 50kBath bisa repaid pikeun operasi (sahingga committing panipuan asuransi).
Pulisi sacara emphatically jauh tina ieu.
Pihak kedah ngadamel pernyataan ngeunaan ieu di pangadilan di ibukota propinsi.
Sawatara waktu ti harita, pasién maot kitu waé sareng éta sigana anu pangsaéna pikeun anjeunna sareng kulawarga, sabab karusakan otak parah pisan sareng anjeunna henteu tiasa ngalakukeun nanaon deui.
Ditabrak sareng ditabrak ku beus baht di Pattaya, sabalikna Lotus sareng ngan ukur sagelas sinyal belok kénca kuring. Patugas pulisi sumping dina motorna sareng saatos ningali karusakan, beus baht diparéntahkeun mayar kuring 1000 Baht, anu anjeunna lakukeun. Kadé anjeun boga Thailand, jeung kuring pamajikan kuring nu salawasna rides sareng anjeun, sabab sagalana geus diatur dina Thailand. Pikiran anjeun, kuring nyarios urang Thailand, sabab sanaos anjeun lancar nyarios basa Thai, anjeun henteu ngagaduhan mentalitas sareng BIB henteu hoyong usaha sareng anu sanés Thailand. Hal kahiji anu kudu dipigawé nyaéta nelepon asuransi anjeun saméméh pulisi datang, sanajan aya jalma tatu di jalan. Laporan resmi sareng pamariksaan aya dina basa Thailand sareng anjeun kedah asup. Upami anjeun nyalira teras anjeun ngaco, pihak Thailand anu sanés dipercaya. Nyarios Thai moal ngabantosan, percanten ka kuring. Kuring ogé geus pencét ti tukang sababaraha kali sarta geus salawasna reimbursed pikeun karuksakan. Ogé ieu, lamun ningali kacilakaan, ulah eureun di dinya, pulisi atawa saha wae bakal langsung nganggap yén anjeun disalahkeun lajeng dibawa ka kantor pulisi pikeun manggihan.
Upami anjeun nyetir mobil anjeun di Thailand, maka sahenteuna gaduh asuransi anu saé sareng perusahaan asuransi anu terkenal, anu pasti disarankeun. Dina acara kacilakaan, insurer ogé boga kapentingan sorangan.
Teu pangalaman husus kuring nebak, tapi hiji.
Abdi hoyong ngadamel U-péngkolan sareng nyortir pisan ka payun, hurungkeun sinyal. Sanajan kitu, motor a balap katuhu ngaliwatan bukaan tebih teuing leutik, teu saurang ogé bakal ngalakukeun éta, tapi hiji ieu ngalakukeunana.
Ieu ends dina taneuh ngalawan élévasi nu misahkeun dua jalur. Teu katingali aya ruksakna motorna, calana panjangna aya liang dina tuur, meureun geus aya, gugupay pisan. Oke, urang tenangkeun anjeunna, anjeunna tetep tenang, nyandak motor kaluar jalan, nempatkeun mobil.
Supados teu kaleungitan waktos salajengna sareng diskusi ngeunaan saha anu bakal lepat, nyaéta tukang motor, sareng henteu lebet kana spiral sareng pulisi sareng kedah ngantosan éta, kuring ngajukeun masihan lalaki 1.000 Thb pikeun anu énggal. sapasang calana panjang sareng sababaraha manisan. Ah, lalaki bau duit, menta 2.000 Thb, kuring geus nyokot éta akun tur nawarkeun 1.500 Thb, nyebutkeun yén ieu maksimum, disebutkeun asuransi jeung pulisi bakal ditambahkeun. Panawaran ieu gancang ditarima, rengse. Bener? Nya, sakapeung éta langkung saé henteu nganggap ego atanapi leres anjeun kusabab alesan praktis. Taya repot, euweuh satengah poé leungit tur euweuh usaha jeung pulisi nempatkeun ngalepatkeun on kuring jeung euweuh repot jeung nyeri dina taktak, tonggong, jeung sajabana, kalayan sagala kasangsaraan nu entails.
poé alus.
NicoB
Ku ngasongkeun duit manéhna geus ngaku kasalahan. Mun anjeun jadi yakin yén anjeun teu ngalepatkeun pikeun ragrag na, Kuring heran naha anjeun bakal ngimbangan anjeunna? Henteu anéh yén urang Thailand ngaréaksikeun sapertos kitu nalika aya kajadian sareng urang asing. Aranjeunna siap sareng dompétna dibuka upami aya ...
Kuring nganggap yen artikel ieu aimed ka Walanda / Belgian, jeung sajabana, anu boh cicing di Thailand atawa cicing di Thailand sababaraha kali dina sataun tur / atawa pikeun periode nu leuwih lila. Tapi kumaha upami anjeun aya di Thailand kanggo liburan pondok / panjang sareng kumaha upami asuransi. Éta ogé henteu écés, sakumaha anu dituduhkeun dina conto 1, yén anjeun kedah tiasa nyauran batur anu terang Thailand upami aya kacilakaan. Ti naon atuh ngartos ampir teu mungkin keur wisatawan a kabur kapanggih kaliru sahingga jawab (sadayana) karuksakan disababkeun.
Salaku wisatawan biasana geus nyéwa alat transportasi (mobil atawa motor). Pastikeun yén tuan tanah geus nyokot asuransi alus.
Catet ogé nomer teleponna supados anjeun tiasa nelepon anjeunna pikeun pitulung upami aya kaayaan darurat.
Upami éta mangrupikeun titik awal anjeun nalika kacilakaan, turis sok kaliru, maka anjeun pasti bakal ogé, upami anjeun yakin yén anjeun teu salah, maka anjeun kedah nyebarkeun sudut pandang éta sareng ngajaga éta, perusahaan asuransi anjeun bakal meunteun éta pikeun anjeun, anjeunna terang aturan ..
Tulisan ieu ogé tiasa dianggo pisan pikeun wisatawan jangka pondok sareng jangka panjang.
Kumaha asuransi na? Sateuacan Anjeun ngamimitian nyetir mobil, disadiakeun / dipiboga / disewa, pariksa heula kualitas asuransi.
Di Thailand anjeun tiasa nyandak kabijakan asuransi dimana ngan ukur 1 supir anu namina tiasa nyetir mobil, pikeun premium tambahan leutik, unggal jalma tiasa nyetir mobil.
Upami mungkin, gaduh batur anu anjeun terang anu nyarios basa anjeun sareng Thai pasti tiasa ngabantosan.
Sakumaha didadarkeun di saméméhna, insurer anjeun ogé boga, sakapeung utama, kapentingan langsung dina kacilakaan éta, aranjeunna resep mun ngantep insurer séjén mayar karuksakan.
Good tuah jeung ngajalankeun ati.
NicoB
Anu penting nyaéta anjeun anu munggaran otorisasi pikeun nyetir kendaraan dina kategori anu tangtu.
Jadi lisénsi supir valid.
Pastikeun yén kendaraan anjeun saluyu sareng pajak jalan taunan sareng (sagala pamariksaan saatos 5 taun) sareng asuransi taunan statutory standar.
Saatos ieu anjeun bakal nampi stiker kuadrat anu terkenal.
Pastikeun kendaraan anjeun téhnisna dina urutan.
Naek sapédah anjeun pastikeun anjeun ngagem helm nalika kacilakaan.
Pastikeun kendaraan anjeun diasuransikeun ku kelas 2 atanapi kelas 1 anu pangsaéna.
Upami aya kacilakaan, aranjeunna moal tiasa nyerang anjeun kusabab kakurangan.
Kusabab upami anjeun sono salah sahiji di luhur, aranjeunna bakal nangkep anjeun di dieu (gendarmerie) salaku Farang pikeun alesan éta nyalira.
Kuring naek motor pisan sareng kaméra dina helm kuring sok sareng kuring.
Geus hiji dipasang dina tonggong sapédah nu, na anjeun teu nyaho naon nu katingali naon kajadian di tukangeun anjeun.
Misalna nyetir kira-kira 80 km/jam di jalan dua jalur propinsi sareng gaduh stiker bemper di tukangeun anjeun, pikap sareng bracket kangguru sareng jarakna kirang ti 3 méter ti sapédah kuring.
Anjeun bakal kudu marake dumadakan atawa naon.
Upami Anjeun gaduh tabrakan minor jeung karuksakan kawates sarta henteu tatu pribadi boh pihak, eta leuwih hade teu ngawartosan gendarmerie diri.
Sareng naha, sabab aranjeunna hoyong kauntungan tina kacilakaan éta.
Jan Beute.