Penerbangan munggaran ka Thailand

Dina artikel "Liburan munggaran di ThailandKuring masihan sababaraha tips sareng inpormasi anu tiasa mangpaat dina nyiapkeun liburan di Thailand. Kuring ogé nunjukkeun seueur situs wéb dimana inpormasi tiasa didapet ngeunaan Thailand sorangan sareng kumaha tindakan dina kaayaan anu khusus. Tapi hiber sorangan, aya nanaon ngomong ngeunaan éta? Nya, leres sareng leres.

Hiber munggaran kuring geus lila pisan. Henteu, sanés waktos De Uiver, anu dina 1934 peryogi teu kirang ti 90 jam kanggo ngapung ti London ka Melbourne, tapi 30 taun saatosna. Taun 1964 abdi angkat ti Curaçao ka Walanda dina waktos angkatan laut abdi sareng singgah di Santa Maria di Samudra Atlantik. Naon thrill ieu dibawa deui dina DC-7 sanggeus porsi di Jabar salila sataun satengah. Ieu sanes panungtungan waktu kuring flew, sabab counter ayeuna nangtung di 996 kali dina hawa, badarat di 139 bandara béda di 96 nagara. Janten teu tiasa nolak kuring sababaraha pangalaman ngalayang.

perjalanan hawa Bangkok

Ngalayang ka nagara sanés parantos robih salami 40 taun ka pengker. Perjalanan munggaran kuring ka Bangkok nyandak 24 jam kusabab 3 eureun, ayeuna ngan ukur 12 jam sareng tanpa mampir. Jaman harita ngalayang masih pikaresepeun sareng gaduh sisi romantis, anjeun tiasa nyarioskeun ka babaturan sareng kulawarga, sabab seueur jalma anu henteu ngapung harita. Ayeuna urang ngapung di sakumna dunya, teu aya nagara anu "aman" pikeun wisatawan deui sareng jumlah gerakan penerbangan parantos ngalikeun kuadrat.

Ayeuna anjeun parantos dipesen liburan ka Thailand pikeun kahiji kalina sareng panginten éta pertama kalina anjeun naék pesawat. Babaturan anjeun, anu parantos angkat sateuacana, bakal nyarioskeun yén perjalanan ku pesawat ka Thailand ampir sami sareng perjalanan beus ti Purmerend ka Amsterdam. Tapi euweuh bisa jadi salajengna ti bebeneran, hiber mangrupa suksesi moments stress-sénsitip, nu kudu tumut kana akun.

Kapal terbang

Nalika anjeun ngapung pertama kalina, dugi ka harita anjeun kalebet seuseueurna jalma Walanda anu henteu kantos naék kapal terbang. Sababaraha taun ka pengker diperkirakeun yén kira-kira 15% sadaya urang Walanda parantos mabur, kusabab lalu lintas hawa anu terus-terusan ningkat, persentase éta ayeuna bakal langkung luhur, tapi pasti moal langkung ti 40%.

Kami badé ngiringan perjalanan ka Thailand léngkah-léngkah pikeun ningali naon anu tiasa kajantenan:

• Kaputusan pikeun naék pesawat sareng angkat ka Thailand pikeun kahiji kalina parantos pikaresepeun. Anjeun geus mikir eta ngaliwatan taliti ("Naha urang teu kudu balik ka tempat kemah di Perancis deui sanggeus kabeh") sarta dina tungtungna prospek nagara tropis, pantai geulis, kadaharan alus, jsb meunang. Sanajan kitu, tegangan nuju kanyahoan tetep.

• Lajeng dinten tungtungna sumping nalika anjeun badé angkat. Geus sapuk yén hiji anggota kulawarga bakal mawa anjeun ka Schiphol. Jam sabaraha anjeunna bakal ngajemput anjeun nyaéta patarosan: henteu telat sabab tiasa macét dina jalan sareng anjeun tiasa ngarecahna mobil. Tapi kabeneran, éta rada seru nalika jalan macét leutik kabentuk, tapi anjeun sumping di bandara dina waktosna.

• Ieu moal lumangsung ka anjeun, tapi percanten ka kuring nalika kuring nyebutkeun yén loba holidaymakers manggihan di bandara nu sagala koper hadir, tapi tulak perjalanan geus ditinggalkeun dina tabel dapur di imah. Panik!

paspor

• The resmi kahiji "showdown" aya dina meja dipariksa-di. "Naha tikét kuring OK, naha tanggal perjalanan leres, naha aya telat". Tapi nona tukangeun loket ramah, beuratna bagasi, leungeun anjeun kosan pas jeung korsi pre-ditangtayungan tur wishes anjeun lalampahan alus. Muhun, éta relief.

• Lajeng kontrol paspor ku Marechaussee ketat-pilari. Tong hilap, eh, éta paspor? Hayu atuh ngabejaan Anjeun yen unggal poe Marechaussee chalks up leuwih ti 100 urang Walanda ka counter anu geus poho paspor maranéhanana. Unbelievable, tapi leres, aranjeunna henteu ngan wisatawan, tapi ogé travelers bisnis biasa. Ogé kajadian ka kuring sakali, tapi untungna anjeun bisa meuli dokumen perjalanan samentara di Schiphol pikeun lalampahan pondok. Anjeun peryogi salinan fax tina paspor anjeun, anu biasana tiasa disayogikeun ku dunungan anjeun. Pikeun perjalanan anu langkung panjang sareng khususna ka Thailand (di luar Éropa) anjeun gaduh masalah anu ageung.

• Malah lamun boga paspor rapih sareng anjeun, aya tegangan naha Marechaussee bakal ngantep anjeun balik. Henteu kedah janten titik, sabab anjeun teu gaduh nanaon pikeun dirékam. The Marechaussee sakali nyieun masalah paspor kuring. Abdi kedah kaluar tina jalur sareng ngalaporkeun ka kantor. Tétéla yén jalma anu ngaran kulawarga anu sami sareng inisial anu sami didaptarkeun dina daptar milarian denda anu henteu dibayar. Untungna, éta gancang direngsekeun alatan tanggal lahir jeung tempat tinggal, tapi éta seru bari.

Schiphol

• Rintangan salajengna nyaéta cék koper leungeun anjeun, kuring sok mendakan anu ngaganggu. Jalma-jalma ngan ukur ngotektak barang pribadi anjeun sareng anjeun terang yén aranjeunna moal mendakan anu khusus waé. Henteu goréng teuing di Schiphol, kuring parantos ngalaman seueur di luar negeri. Kapaksa ngajalankeun sabuk calana kuring ngaliwatan scanner, sakapeung sapatu teuing jeung lamun lampu beureum hurung deui, ngan hiji pilarian unabashed.

• Hal awon anu lumangsung ka kuring di wewengkon ieu lalampahan ti Bangkok ka Amsterdam. Babaturan kuring ngumpulkeun kuda nil dina sagala rupa bentuk, gambar, jsb. Anjeunna gaduh sakitar 500 anu kuring mésér di luar negeri. Di bandara aya conto anu saé tina jinis mache kertas, jangkungna sakitar 40 cm, anu kuring henteu tiasa nolak. Dibeuli, dibungkus rapih siga koper leungeun, teu aya masalah, panginten. Najan kitu, kuring kungsi lalampahan mulang pajeulit, sakumaha kuring flew deui ngaliwatan Amman, Kairo, Larnaca. Kuring kungsi janjian bisnis sejen di unggal eta tempat. Masalahna parantos dimimitian di Bangkok, bungkusan kedah dibuka sareng kuda nil dipariksa. Kuring ngan ukur tiasa nyegah aranjeunna tina motong sato galak pikeun ningali naha kuring nyalurkeun nanaon. inspeksi ieu lajeng terus-terusan unggal waktu kana datangna sarta miang, sarta Schiphol Airport ieu ogé ditempo kalayan curiga.

Sieun ngapung

• Sumuhun, pesawat ieu nyangsang saeutik, tapi naek kapal geulis mulus. Anjeun masih ngalaman sababaraha kasulitan stowing koper leungeun anjeun ku panumpang sejen, anu geus ampir sakabéh kulawargana jeung manehna, tapi anjeun seated. Anjeun heran naha anjeun henteu bakal mabuk hawa, tapi tong hariwang, kantong anu dibuang aya dina jangkauan.

• Takeoff (jeung badarat) mangrupakeun bagian kritis hiber. Supir, hapunten pilot, kedah ngalakukeun seueur tindakan anu anjeun pikirkeun, anjeunna ngan ukur tiasa ngalakukeun kasalahan sareng parantos réngsé. Untungna, éta lalaki geus pesawat na take off flawlessly ratusan kali, ku kituna kasempetan hiji aksi salah kirang ti minimal. Acan!

• Janten, anjeun ayeuna nuju naék luhurna, anjeun santai sakedik sareng jajanan sareng sagelas bir atanapi anggur anu saé. Whoa, antosan sakedap, anjeun parantos maca naon anu tiasa kajantenan dina widang médis, sanés?

• Janten alkohol atanapi henteu? Abdi henteu ngagaduhan masalah sareng éta, sabalikna. Kuring nyieun sorangan cozy jeung sababaraha bir jeung teu kudu salempang ngeunaan ngalayang. Sumuhun, sieun ngapung, teu éta normal nu ngaléngkah kana tabung logam misalna, nutup panto sarta balik kana hawa? Motto kuring, ngapung téh pikeun manuk, sanés pikeun jalma. Salawasna senang lamun kotak geus landed aman tur gulungan ka wangunan stasiun. Upami anjeun ogé sieun ngapung, maka anjeun pasti henteu nyalira! Lufthansa parantos netepkeun dina survey yén 30% sadaya wisatawan, ngalaman atanapi henteu, ngalaman sababaraha bentuk kasieun ngapung.

• Sieun ngapung, keur naon? Ngadat, anjeun sering maca éta! Sumuhun, éta kajadian jeung teu salawasna kalawan pesawat ti nagara notorious. Mun kuring ngadenge sora aneh deui atawa aya kaayaan nu teu tenang, lajeng Kami teu nyaman boh, tapi kasempetan nabrak leuwih leutik batan meunang jackpot dina lotre Propinsi. Tapi enya, éta statistik, anjeun ogé tiasa alesan, naon di dinya pikeun kuring, éta kasempetan pisan leutik, tapi bakal kajadian ka kuring.

• Pilot ogé kadang ngadéngé sora aneh atawa ningali lampu beureum di tempat nu teu kudu beureum. Salaku conto, éta tiasa kajadian yén anjeunna mutuskeun pikeun badarat pacegahan di bandara anu henteu direncanakeun sateuacanna. Éta kajadian ka kuring dina lalampahan ti Amsterdam ka Bangkok, nalika urang nyieun stopover unplanned di Karawang. Naon stress datang lajeng! Seueur panumpang anu ngadu’a ka awak kapal (Abdi sono sambungan kuring, kuring telat pikeun janjian, jalma-jalma ngantosan kuring di Bangkok, jsb.) Sadayana teu masuk akal, sabab kaptén henteu nyandak kaputusan sapertos kitu. Nanging, awak - dina hal ieu ti KLM - dilatih pisan pikeun nganyahokeun kaayaan sapertos kieu, dimana kuring bakal nyéépkeun lami pisan.

Thailand

• Hey, hey, tungtungna sumping ka Bangkok sapotong. Kalawan awak crumpled ti lalampahan panjang dina jalan ka halangan kahiji, kontrol paspor. Bisa lumangsung sababaraha pesawat datangna leuwih atawa kurang sakaligus lajeng anjeun nangtung dina antrian satengah jam nepi ka giliran anjeun. Paspor aya dina urutan, tapi éta petugas moal mikir ngeunaan nolak anjeun asup ka Thailand. Henteu, kabeneran éta cap tanpa masalah sareng anjeun tiasa cicing di bumi seuri salami 30 dinten. Péh! Hiji masalah kirang.

• Ka carousel koper sareng mugia koper anjeun ogé aya dina sabuk. Nya, éta angkutan koper mangrupikeun organisasi sadayana sareng kadang-kadang aya anu salah. Kajadian kuring sababaraha kali, yén kantong kuring dimuat dina pesawat anu salah, ku kituna kuring kedah mésér sababaraha perlengkapan mandi sareng baju bersih dina tempatna. Dina sagala hal, koper masih dibungkus rapih saatos hiji atanapi dua dinten hotel Dihaturkeun. Henteu kedah janten maskapai, ku jalan kitu, sabab kuring nembe nampi telepon ti babaturan Thai anu parantos 3 bulan di Walanda. Urang Walanda anu sanés ngakuan koperna salaku milikna sareng bagja nyandak ka apartemenna di Jomtien. Di dinya anjeunna sadar yén anjeunna nyandak koper anu salah sareng saatos sababaraha telepon sareng Bangkok sareng kuring sorangan, sadayana ieu dilereskeun. Duanana panumpang teu boga tag ngaran atawa stiker recognizable dina luar tina koper sarua pasti, jadi teu heran mun salah kaprah.

adat Thailand

• Hebat, tungtungna ngaliwatan adat Thailand. Anjeun geus nempatkeun koper anjeun dina trolley sarta leumpang dina kolom kaliwat lalaki anu bisa mariksa bagasi Anjeun. Tangtu anjeun teu boga nanaon ilegal di koper Anjeun, tapi masih bangor mun anjeun ngangkat kaluar tina antrian. Ulah kontak panon jeung eta pajabat, sabab hiji beckon ti aranjeunna lajeng jadi gampang. Untungna, euweuh salempang ngeunaan, anjeun leumpang kana aula arrivals jeung anjeun di Thailand! Sawasdee tiung!

Ieu carita panjang kalayan sagala rupa hal jahat anu bisa lumangsung ka anjeun salila hiber. Kuring henteu nyerat éta pikeun ngaleungitkeun kasieun anjeun, ningkatkeun kahariwang anjeun, atanapi ngamanipulasi anjeun nyerah dina perjalanan.

Ngalayang téh (munasabah) nyaman, anjeun meunang ka tujuan anjeun gancang sarta ogé aman (langkung aman ti dina mobil dina jalan ka Perancis, contona). Pikeun kuring éta pisan umum yén, malah lamun boga loba pangalaman ngalayang, Anjeun kadang manggihan sakabeh petualangan ngalayang seru, saraf-wracking atanapi hariwang.