A janggol ka basisir
Thanit Weerawan / Shutterstock.com
Sadayana terang terminal ageung Hua Lampong di Bangkok. Ninggalkeun ti dieu karéta ka kaler, ka kidul, ka kulon, ka wetan komo sakali sapoe gancang-gancang ka wewengkon urang.
Kuring geus datang ka Bangkok salila ampir opat puluh taun, tapi ngan anyar ieu kuring waspada kana terminal kadua. Stasion ieu lokasina di sisi kulon walungan, di Thonburi, deukeut King Taksin Square.
Dina perjalanan panemuan urang (bareng sareng réréncangan Thailand) hanjakalna urang sono kana patung ieu. Stasion disebutna Wongwian Yai sarta boro noticeable. Anjeun kedah terang yén éta stasiun. Ti dieu karéta angkat unggal jam ka arah basisir di kénca handap Bangkok. Ka kampung nelayan anu lami sareng sakedik dikenal Maha Chai.
Aya ngan hiji platform na sabenerna jalan balanja panjang kalayan sagala rupa warung. Sabot kami anjog, karéta geus siap. Kuring gancang meuli dua tiket di loket. Éta hargana 10 baht masing-masing sareng éta henteu seueur teuing pikeun perjalanan ampir sajam.
Gerbong boga jandéla jeung panto muka. Suhu henteu kunanaon nalika nyetir. Urang ninggalkeun stasion dina laju leumpang jeung mimitina perjalanan ngaliwatan distrik kota padet populated. Imah-imah sareng khususna saung-saung diwangun caket pisan kana jalur éta henteu disarankeun pikeun ngahontal. Ieu bisa ngakibatkeun jalma ngarasa rada diabaikan engké.
Tungtungna urang nepi ka sawah héjo, adorned ku imah kai heubeul on stilts. Urang ningali kembang geulis, ficuses, tangkal buah, loba lilies cai jeung lamun ningali jalma, anjeun salawasna meunang seuri ramah. Ieu padésan Thailand.
John Jeung Penny / Shutterstock.com
Ku jalan kitu, kuring teu ningali loba wisatawan dina karéta ieu. Sabenerna mah ngan hiji-hijina. Tétéla ieu bagian tina Thailand teu acan kapanggih. Saatos langkung ti lima puluh menit sareng seueur stasion kami dugi ka tujuan akhir. Kuring kungsi maca yén urang bakal mungkas nepi di pasar a. Ieu lepat, urang mungkas nepi di tengah pasar a. Ayeuna caket pisan ka kios dugi ka terpal nabrak karéta.
Ku kituna, leungeun jero. Kuring ayeuna ngarti asal muasal istilah bandit hiji-pakarang. Malah teu aya gedong stasion. Ngan kantor leutik. karéta heubeul Ieu reminds kuring saeutik tina karéta slow heubeul nu rode ti Rotterdam mun Oostvoorne luar sagala guidebooks di nonoman kuring, tapi éta sagigireun titik.
Maha Chai mangrupa ngaran heubeul, tapi diganti ku ngaran ayeuna Samut Sakhon ku Rama IV. Pikeun sepuh, anu kuring, éta salawasna tetep Maha Chai. Ngaran anu langkung kolot nyaéta Tha Chin, atanapi darmaga Cina. Tapi éta dina abad fifteenth, jadi geus lila pisan. Pangaruh Cina masih katingali dimana-mana.
Pasar éksténsif khusus dina produk laut sareng rempah-rempah. Ku alatan éta, urang leumpang ngaliwatan awan scents kantos-ngarobah. Lauk seger, lauk garing, crustacea, kerang. Sajaba ti éta, Basil, gada jeung sagala rupa kari. Urang leumpang ngaliwatan hiji taman pikaresepeun, nu tétéla fungsi salaku puseur sosial, ka cai.
Maha Chai gaduh seueur tawaran. Anu paling indah nyaéta lingkungan anu disebut Tha Salong, sababaraha menit jauh ti stasion, dimana warga sadaya bumi kalibet dina karajinan kuno. Dina hiji imah, karanjang alang-alang dianyam, di kayu anu sanés dipotong, sareng di témpél udang anu sanés dilakukeun. Sagalana keur diobral.
John Jeung Penny / Shutterstock.com
Urang gancang nganjang hiji kuil Cina heubeul kalawan ngaran geulis Kuan Yin. Déwi ieu utamana paduli amal jeung ensures panén béas fruitful.
Hanjakal urang teu boga waktu pikeun Mangrove Research Center. Salian seueur spésiés bakau, seueur manuk tiasa ditingali di dieu. Urang ogé henteu nyandak perjalanan kapal di Walungan Tha Chin di dieu, nuju Teluk Van Thailand.
Urang leumpang deui ka stasion. Kantor karcis ditutup kusabab karéta henteu angkat satengah jam deui. Nalika dibuka, sigana mah bakal leumpang ka tungtung séjén stasion pikeun mastikeun korsi jandela. A saeutik engké pendamping kuring datang ka ngabejaan kuring yen manehna teu ngarti eta oge, tapi perjalanan bébas. Anjeunna gaduh tikét pikeun urang duaan.
Karéta rada pinuh. Tapi di sisi séjén lorong, bangku dieusi koper staf. Sabalikna eta sit a wiku. Salila perjalanan, patugas seragam nempatkeun koper dina jaring bagasi. Anjeunna miwarang sobat kuring jeung tatanggana diuk dina dipan kosong. Kareuwas kuring, dipan sabeulah kuring tetep kosong.
Ngan di stasion salajengna janten jelas naha. Sarang (kuring lain ngomong ngeunaan sarang bangau, tapi sarang sireum) budak sakola asup. Dipan hareupeun kuring dipinuhan ku tilu budak awéwé anu, dina hal pakean sareng dandanan, tiasa gampil damel di klub séks. Patugas kareta, kalayan tetempoan, nyalametkeun biarawan tina kontak fisik sareng buah-buahan anu dilarang pikeun anjeunna.
- Pesen Dipasang deui -
Muhun, éta persis sakumaha ceuk Erik. Meuntas walungan ku ferry jeung leumpang bit kalér. Aya stasion leutik anu sanés teras anjeun tiasa ngadamel perjalanan anu sami sareng panumpang sanés ka Amphawa, kalér-kuloneun Samut Songkhram. Butuh waktu saeutik kirang. Upami éta jauh teuing, anjeun ogé tiasa nyandak moped nyebrang jalan ka kuil Cina anu kasohor.
Aya terminal katilu di Bangkok, ogé di sisi Thonburi. Nami Thonburi sareng ayana di kiduleun Klong Bangkok Noi dina Chao Phraya. Karéta ka Hua Hin angkat ti dieu sahenteuna sakali sapoé. Kuring yakin sabudeureun 14.00 p.m.
Wilujeng siang,
Karéta ogé angkat ti Thonburi ka Kanchnaburi sareng Nam Tok... saé damel teras nyéépkeun wengi caket sasak anu kasohor ... Joop
Hadé pisan maca ieu, Dick, kuring ngalaman deui perjalanan karéta ieu. Anu kuring perhatikeun nalika anjeun angkat ka Bangkok nyaéta anjeun ningali seueur aula pabrik sareng barak anu caket tempat seueur pagawé tamu Thailand damel. Aranjeunna asalna ti Laos sareng Myanmar sareng damel langkung handap gajih Thailand. Kalayan sababaraha pitulung kuring ngamimitian ngobrol sareng awéwé anu kantos ka pasar di Bangkok sareng salakina. Manéhna geus meuli sababaraha baju di dinya. Anu dijual deui di pabrik tempat anjeunna damel sababaraha sen langkung. Nalika anjeun ngadeukeutan titik tungtung perjalanan, anjeun tiasa ngambeu bau hanyir sabab garing dina panonpoé pinuh. Tapi pamiarsa, upami cocog sareng anjeun, laksanakeun perjalanan ieu sareng anjeun bakal ningali Thailand anu sanés. Thailand.
Tong hariwang. Ieu mangrupakeun jalur tunggal jeung aya saloba karéta bade aya sakumaha aya deui. Upami teu kitu bakal aya bunching tina karéta di ditu di dieu sarta spasi nu teu aya. Aya sababaraha stasion dimana aya jalur anu ngaliwat, sabab frékuénsina langkung ti hiji karéta per jam salami saminggu. Lamun anjeun anjog di Maha Chai anjeun bakal ngarasa kawas anjeun di tengah abad panungtungan. Sing senang-senang.
Jigana bakal jadi loba senang a do sakumaha dinten lalampahan, ieu ogé kudu mungkin kalawan barudak. Salaku Rotterdammer ku kalahiran, Kuring ogé nyaho lalampahan ka Oostvoorne, kenangan budak leutik datang ka pikiran. Nice sapotong Dick.
Ieu tautan kana jadwal sambungan rel ieu:
http://www.railway.co.th/home/srt/timetable/download/eng/201110-WongwianYaiEng.pdf
Bart, karéta ngajalankeun sababaraha kali sapoé. Tempo pikeun jadwal panganyarna
http://www.railway.co.th/home/images/content/home/srt/timetable/WongwianYai-MahaChai.asp?lenguage=Eng
Sumuhun, hal ieu lumangsung unggal poé. Lamun balik soré anjeun bakal nempo yén loba siswa make eta. Di BKK stasion mémang hese neanganana. Kuring naek kareta api ka stasion panungtungan Wongwian Yai. Ti dinya éta lima belas menit leumpang (jeung nanya)
beus 37 eureun di sisi séjén stasion
Sareng ti mana beus 37 ngajalankeun?
Tingali kana situs wéb ieu: http://www.transitbangkok.com/bangkok_bus_map_32_49.html
Senang artikel ieu ningali cahaya panonpoe deui. Kuring drove ka Samut Sakhon ku mobil 2 sababaraha taun ka pengker.
Tanpa navigasi, jadi kalawan peta jalan jeung éta teu gampang. Ujug-ujug kami réngsé nepi wae di basisir dimana aya réstoran lauk on Parancah luhureun laut. Urang diuk dina cushions on dek jeung ate nu masakan lauk tastiest for gigireun nanaon, dipirig ku Singhas tiis nikmat. Ieu hébat sarta layanan ieu ramah. Sanggeus dinner kami ditawarkeun bebas lalampahan kapal laut ngeunaan 45 menit. Kami ogé untung kalayan éta, dolphins liar bisa admired ka kénca jeung katuhu parahu. Abdi émut nami réstoran? Henteu, sareng kuring moal terang deui jalan ka dinya. Tapi éta henteu masalah. Kadang-kadang ngeunaan "petualangan" sareng, sanaos tujuanna tapi tetep dumasar kana perasaan, ngarambat ka mana waé teras ningali dimana anjeun tungtungna. Sareng Thailand cocog pisan pikeun éta. Sanaos jutaan wisatawan anu nyéépkeun liburan di dinya unggal taun, anjeun teu kaduga mendakan permata di mana waé. Salah sahiji alesan naha kuring geus jadi napel ieu nagara kadang kontradiktif. Jeung mr. Koger, nalika kuring sumping ka Bangkok deui sareng gaduh dinten luang, kuring ogé bakal nganggo bangbaluh anjeun ka basisir. Ku kituna hatur nuhun tip.
Jadwal karéta api..
http://thairailways.com/time-table.intro.html
Seueur pisan..
Pieter
Kami naék karéta ti Wongwian Yai pikeun 10 bt ka Samut Sakhorn, dimana karéta eureun di stasion caket / di pasar.
Di dinya, ninggalkeun stasion karéta, belok ka katuhu jeung leumpang meuntas jalan pasar / ngaliwatan pasar ka tempat badarat ferry. Anjeun oge bisa naek taksi sapedah aya.
Nyebrang sareng ferry ka BAN LEAM 3 bt, mésér tikét 10 bt di stasion sareng naék karéta ka MEAKLONG.
Pasar dimana karéta ngalir deui mudik 4 kali sapoé langsung ngaliwatan pasar jeung éta stasiun final.
Salah sahiji dinten anu pangsaéna di Bangkok sareng éta pikeun 2 x 23 bt
Ieu mangrupikeun pidéo kuring kalayan gambaran langkung ti 6 sababaraha taun ka pengker, perjalanan éta patut.
https://youtu.be/sNBE4NnYetQ
Kuring oge geus 40 taun datang ka BKK. Kuring ngadéngé stasiun karéta ieu sababaraha taun ka tukang.. hese manggihan kahiji kalina.. tapi nice lalampahan ku karéta.
Abdi badé jalan-jalan deui usum tiris hareup…. Gr.. P
Wongwian Yai, kuring sering cicing di dinya sareng kuring terang yén stasiun karéta sareng AYEUNA ngajadikeun kuring ngarasa kangen, kuring sono pisan cicing di dinya...
Kadang-kadang anjeun ngan ukur ngahargaan hal-hal nalika aranjeunna leres-leres kaluar tina gambar ... teu tiasa ngantosan !!
Senang artikelna diposting deui...