Karéta Méwah: Wétan & Oriental Express (video)
Wétan & Oriental Express nyaéta karéta anu méwah pisan. Dina rute Bangkok - Singapura anjeun bisa ngarasakeun pamandangan éndah rainforest tropis, pas gunung, perkebunan karét, bari eureun dijieun di Kanchanaburi, Butterworth jeung Kuala Lumpur (Malaysia).
Sajarah Kareta api Thailand
Dina Oktober 1890, Raja Chulalongkorn nyatujuan ngadegna Kamentrian Kareta api, sarta dina 1891, kareta api munggaran dimimitian dina naon lajeng Siam, ti Bangkok ka Nakhon Ratchasima. Karéta munggaran ti Bangkok ka Ayutthaya dijalankeun dina 26 Maret 1894 sareng jaringan karéta api terus-terusan dilegaan.
20 maot dina tabrakan beus-karéta di propinsi Chachoengsao
Beus wisata tabrakan sareng karéta di propinsi Chachoengsao dinten Minggu nelasan 30 panumpang beus sareng nyiderakeun XNUMX urang Thailand.
Nepi ka ayeuna, sadaya panumpang karéta sareng metro diwajibkeun ngagem topéng pameunteu sareng kedah ngajaga jarak anu cekap. Ieu lumaku pikeun duanana platform jeung karéta jeung metro. Topeng raray dijual di lawang ka stasion.
Cukup seuri, ayeuna humor (3)
Thailand mangrupakeun nagara husus sabab urang Thailand cicing di dinya. Sareng hiji Thailand henteu sami sareng anu sanés. Janten anjeun gaduh Thai anu pinter pisan, Thailand anu rada kirang pinter sareng Thailand anu bodo pisan. Jalma anu ngadagoan rapih di hareup panghalang dina pameuntasan karéta api digolongkeun kana kategori anu terakhir ieu.
Di stasion leutik....
Sumuhun, éta dimimitian salaku lagu barudak kawentar di Flanders: di hiji stasion leutik neken, isuk-isuk, 7 mobil leutik nangtung dina barisan ………
Jalan satapak maot di Kanchanaburi
Sanajan kuring umumna nyoba nyingkahan tempat wisata has salila ngumbara ngaliwatan Thailand, tetep sapuluh poé babaturan heubeul ti baheula geus ngarah kuring nyieun lalampahan ka Kanchanaburi deui: Walungan Kwai.
State Railway of Thailand (SRT) bersaing sareng maskapai anggaran, anu pikaresepeun pikeun wisatawan kusabab tiket murah sareng waktos perjalanan anu langkung pondok. Éta pisan sababna naha karéta solar leungit dina rute ka tujuan wisata populér diganti ku karéta listrik anyar kalawan AC jeung korsi nyaman.
Jalur ganda ka kidul pikeun merangsang pariwisata ka Hua Hin sareng Chumphon, diantarana
The State Railway of Thailand (SRT) bakal ngalokasikeun 90 milyar baht pikeun ngagandakeun jalur karéta api tunggal ayeuna ka Kidul. Proyék saluyu sareng padamelan anu parantos dimimitian di Chumphon.
Ngarasakeun karéta di Thailand
Abdi tiasa nyarankeun iinditan ngaliwatan Thailand ku karéta ka dulur. Éta mangrupikeun alat transportasi karesep kuring, tapi éta tangtosna pribadi.
Kamboja neruskeun jasa karéta ka wates Thailand
Kamari karéta éta ngajalankeun uji coba sareng lumpat ti Phnom Penh ka Poipet di wates Thailand pikeun kahiji kalina dina 45 taun.
Dina dua bulan anjeun tiasa ngarambat ku karéta ka Kamboja. Jalur karéta api teras bakal dianggo ngalangkungan distrik Aranyaprathet di propinsi Sa Kaeo. Menteri Angkutan Arkhom ngumumkeun ieu kamari.
Dina sababaraha rute di Thailand, jalur tunggal bakal ngaleungit sareng bakal diganti ku jalur ganda. Jalur jalur ganda munggaran Chira - Khon Kaen bakal dioperasikeun dina Oktober. Éta bagian tina rute Nakhon Ratchasima - Khon Kaen, anu panjangna 187 km sareng gaduh 19 stasion.
Karéta hawa hawa ti Bangkok ka Pattaya ti 17 Maret
Thailand's State Railways (SRT) parantos ngaluncurkeun jadwal énggal pikeun wisatawan anu badé angkat ka Pattaya ku karéta. Ieu mangrupikeun tés sareng sprinter anu ngan ukur naek salami sabtu minggu. Kamari karéta munggaran angkat ka Pattaya sareng Sattahip.
Thais anu annoyed ku wisatawan dina karéta jeung suku dina headrest
Dina Facebook, karusuhan disababkeun ku poto dua urang asing anu nempatkeun suku bau dina headrest di hareup aranjeunna. Éta bari aya urang Thailand di hareup aranjeunna, ngarah gancang indit ka tempat nu leuwih deukeut dina karéta.
Patarosan pamiarsa: Ti Bangkok ka stasion karéta Pakchong sareng ku karéta ka curug Erawan
Kuring keur perencanaan tur Thailand sarta bisa ngagunakeun sababaraha pitulung. Urang angkat ti Bangkok ka stasion karéta Pakchong sareng sababaraha dinten saatosna urang badé naék karéta ka curug Erawan dimana urang badé nyéépkeun sapeuting di banglo. Sabaraha waktos perjalanan abdi kedah rencanana pikeun ieu? Naon jalur anu paling logis?
Ngumbara ka Bangkok ku karéta kiwari. Kuring ngadagoan lila kareta, jadi katenjo lamun aya kareta datang, supirna nyokot cingcin ku leungeunna nu napel dina parancah. Sanaos karéta ngajauhan, cingcin dialungkeun kana parancah deui. Patarosan abdi ayeuna keur naon ieu? Sareng kumaha sistem ieu jalanna?