Pikeun mastikeun yén aya pangsaeutikna keluhan ngeunaan taksi, proposes TDRI laju menit anyar tinimbang laju kilométer ayeuna. Laju éta bakal janten 50 satang (satengah baht) per menit. Hasilna, supir taksi bakal nampi panghasilan langkung seueur sareng ngirangan panumpangna.
TDRI ngadamel usulan ka kabinet pikeun ningkatkeun tingkat awal taksi ku 5 baht sareng ngenalkeun tingkat waktos perjalanan pikeun perjalanan taksi anu langkung lami tibatan perkiraan. Biaya awal ayeuna ayeuna 35 baht.
Ieu bisa lumangsung ka saha. Sakedapan anjeun teu ngarasa nanaon, bari sakedapan anjeun peryogi pisan kedah najis. Éta kajadian ka awéwé Cina dina taksi di Bangkok Rebo kamari. Manehna kapaksa ngagentos dirina dina mat meureun karét di tukang taksi, tapi lajeng nampik mayar supir taksi nanaon pikeun tidying up na meresihan taksi na.
Lanceuk kuring nyetir taksi sorangan di Bangkok. Ieu mobil heubeul nu parusahaan asuransi moal asuransi. Ayeuna anjeunna geus ngaliwatan rem na, Jigana teuing saeutik pangropéa. Anjeunna ngalaman tabrakan ngaliwatan lepat sorangan jeung karuksakan kana mobil séjén 30.000 baht.
Patarosan pamaca: Naha normal di Chiang Mai henteu nyetir méter?
Anjog tadi isuk ti Chiang Rai ku beus di terminal beus Chiang Mai. Urang rék nuluykeun aya ku taksi. Sanajan kitu, aranjeunna nampik ngajalankeun on méteran, kami ngawartoskeun "teu aya méteran taksi di Chiang Mai". Kalayan songthaew kami tungtungna dugi ka hotél kami kalayan harga anu lumayan. Naha normal di Chiang Mai henteu nyetir nurutkeun méter?
Bangkok vs Manila
Ngabandingkeun kota atanapi nagara anu sanés mustahil sareng kuring moal ngalakukeunana. Anjeun oge bisa ngabandingkeun Amsterdam jeung Brussel. Unggal nagara sareng unggal kota gaduh fitur anu pikaresepeun, tapi anjeun kedah hoyong ningali éta. Kalawan hiber TG624 ti Bangkok I darat di Tasikmalaya sanggeus leuwih ti tilu jam ngalayang. Sanaos aturan anu pangheulana, kuring badé ngadamel perbandingan ngeunaan fenomena taksi bandara.
Ka Pattaya ku beus, karéta, A350 sareng taksi
Kusabab 1 Agustus, Thai Airways henteu deui ngapung sareng Boeing 777 300ER ka Brussel, tapi nganggo Airbus A350 900. Éditor nembé ngalaporkeun ieu dina pesen sareng naroskeun laporan pondok. Kami maca dina pesen ieu yén pesawat 'nawiskeun langkung kanyamanan ka panumpang.'
Kintunan pamaca: Kadang-kadang aya anu saé sareng kadang-kadang aya anu salah - Hiji dinten kalayan pasang surut
Isuk-isuk jalan ka Nontaburi tapi mimiti ngopi di Amazon. Abdi badé nyandak parahu ka Chinatown. Kabogoh kuring angkat damel saatos ngantunkeun kuring.
Patarosan pamiarsa: Satuju kana harga sareng supir taksi ti Suvarnabhumi ka Bangkok Nana
Moal lami deui urang bakal anjog di Suvarnabhumi kalawan dua jalma sarta nyandak taksi ka Bangkok (Sukhumvit Soi Nana). Lamun supir taksi teu hayang ngajalankeun on méter, urang tangtu bisa kaluar. Tapi kami henteu hoyong repot pikeun sababaraha baht. Mangpaat pikeun terang naon harga anu ditampi pikeun perjalanan anu disebatkeun (kalebet baht pikeun jalan tol). Naha 350 baht mangrupikeun harga anu lumayan pikeun satuju atanapi éta sakedik?
Pupujian
Sakapeung sigana urang ngan ukur ngritik Thailand atanapi indung urang sorangan dina blog ieu. Urang tiasa kritis, tapi hayu urang ogé nyorot aspék alus jeung pangalaman pikaresepeun.
Kami parantos sumping ka Thailand mangtaun-taun, tapi seueur anu robih dina sataun sareng langkung mahal. Taksi masih kajahatan. Kadang-kadang nepi ka 7 taksi ngaliwat, teu aya meteran.
Naha aya sistem taksi di bandara Phuket sapertos di Suvarnabhumi? Ieu hartosna angkat ka loket taksi sareng nyarios dimana anjeun badé angkat, mayar jumlah tetep sareng ditugaskeun taksi.
Agama jeung rumah sakit
Kunjungan ka rumah sakit Thailand kadang ngahasilkeun vistas agama anu teu kaduga.
Langkung ti 43.200 keluhan ngeunaan taksi di Thailand taun ieu
Masih seueur keluhan ngeunaan supir taksi sareng angkutan umum di Thailand. Dina taun 2016, Dinas Perhubungan Darat (LTD) nampi henteu kirang ti 58.662 keluhan ngeunaan beus, minibus, tuk-tuk, taksi motor.
Sapoé jauh ti kantor
Kemis kamari kajadian deui. Kusabab sanajan kuring geus hirup jeung gawe di nagara ieu pikeun 9 taun ayeuna, kawas sakabeh urang asing kalawan visa 'non-imigran', kuring kudu ngalaporkeun unggal 90 poé, nulis handap dimana kuring cicing jeung ngabejaan aranjeunna yen abdi hoyong cicing. pikeun 90 poé deui.
Naékna ongkos taksi ditunda deui
Sigana teu aya tungtungna kana ping-pong ngeunaan kanaékan ongkos taksi. Sabalikna laporan saméméhna, kanaékan ongkos taksi geus ditunda deui ku 5 persen. Perdana Menteri Prayut sacara pribadi mastikeun yén éta moal kajantenan. Kamentrian Perhubungan kedah mastikeun yén supir taksi ngeureunkeun scamming wisatawan.
Éta parantos ditunda sababaraha kali, tapi ayeuna kajantenan: ongkos taksi bakal ningkat ku 5 persen. Hiji sumber di Departemen Angkutan ceuk.