Sektor perjalanan naroskeun ka EU: 'Tungtung karantina, ngamimitian protokol tés EU'
Dunya perjalanan geus di standstill maya pikeun leuwih 7 bulan jeung loba 27 juta Éropa anu digawé di sektor perjalanan anu di résiko PHK; nu leuwih ti 20.000 di dunya perjalanan Walanda. Éta sababna langkung ti 20 organisasi industri perjalanan Éropa, bandara sareng maskapai ayeuna ngadesek pisan ka Ursula Von der Leyen, Présidén Komisi Éropa: 'Ganti larangan karantina ku protokol uji EU pikeun wisatawan.'
Frank Oostdam tina ANVR: "Kami mangrupikeun séktor anu paling hese, janten saé yén urang salaku industri perjalanan Éropa ayeuna ngalakukeun ieu babarengan. Salaku ANVR, kami parantos naroskeun saran perjalanan anu langkung jelas langkung lami. Tapi lamun hal terus kawas kieu, 1 ti 3 jalma bakal leungit pakasaban maranéhanana dina séktor urang, sedengkeun pamakéna hoyong nanaon leuwih ti indit on libur; tangtu, nyokot kana akun ukuran kaséhatan bener. Aya anu kedah dilakukeun pikeun ngabantosan séktor ieu. ”
Industri perjalanan Éropa, kalayan langkung ti 5.000 perusahaan anggota sareng karyawanna, ngadesek Von der Leyen dina surat kabuka pikeun ngeureunkeun kurangna koordinasi Éropa dina widang nasihat perjalanan, larangan perjalanan anu béda-béda sareng protokol tés EU. pikeun travelers. "Ku kituna kami ngadesek anjeun pikeun ngajantenkeun masalah ieu janten prioritas utama sareng nyauran anjeun pikeun ngabahas masalah ieu langsung sareng Kapala Nagara sareng Pamaréntah."
Sektor perjalanan nunjukkeun yén ieu mangrupikeun hiji-hijina cara pikeun nyegah seueur profésional perjalanan pikeun ngeureunkeun pangangguran, perusahaan anu saé bangkrut, wates tetep ditutup, ngawatesan (bisnis) wisatawan sareng nagara-nagara anu ékonomi sabagian gumantung kana pariwisata ti tilelep langkung jauh.
20 organisasi Éropa ogé ngingetkeun Von der Leyen yén Pusat Éropa pikeun Pencegahan sareng Pengendalian Panyakit (ECDC) naroskeun nagara-nagara pikeun henteu ngalaksanakeun larangan perjalanan anu ekstrim upami aranjeunna henteu dumasar kana résiko atanapi kabuktian efektif, sabab transmisi komunitas parantos aya. Tur éta kasus di sakuliah Éropah.
Surat, ditandatanganan ku wawakil ti sakumna sektor pariwisata sareng perjalanan sareng karyawanna ti maskapai, bandara, karéta api, agén perjalanan, operator wisata, hotél, tempat kemah, taman liburan, perusahaan taksi, agénsi lalu lintas, sareng sajabana, ditungtungan ku ceurik. bantosan: "Kami ngarepkeun EU moal nguciwakeun kami."
Upami hiji nagara ngagaduhan Covid-19 anu dikendali sareng / atanapi aman, nagara anu aman ieu wajib ngakarantina wisatawan ti daérah anu langkung seueur inféksi Covid-19 nalika sumping atanapi nutup watesna. Tingali kana kasalametan relatif Thailand sareng Walanda. Walanda lajeng labél nagara aman Thailand salaku wewengkon résiko kalayan méré kode warna oranyeu bari kudu héjo. Salajengna, sagala liputan asuransi perjalanan bakal luntur sareng upami anjeun ngarambat ka dinya, anjeun moal gaduh deui liputan kanggo biaya médis tambahan, asuransi koper, biaya pembatalan sareng seueur deui ngalangkungan asuransi perjalanan anjeun. Leres pisan sareng leres-leres ngantosan kasus hukum anu munggaran dimana kawijakan salah Walanda ieu ditantang. Kuring mimiti perhatikeun ieu nalika Éstonia mutuskeun pikeun nunjuk Walanda salaku daérah résiko sareng Walanda nyandak "balas dendam" kalayan masihan aman Estonia kode jeruk, anu hartosna henteu disarankeun pikeun angkat ka nagara ieu kusabab résiko. Waktos tindakan pikeun niup piriwit ka pamaréntah Walanda.
Ger, anjeun teu ngartos pinuh kode jeruk. Aya dua alesan pikeun ieu, nyandak conto Éstonia (tapi sami manglaku ka Thailand). Walanda masihan Estonia kode jeruk sabab urang Walanda kedah dikarantina di dinya nalika sumping, janten langkung saé henteu angkat ka dinya. Alesan sejenna geus tangtu dipikawanoh.
Hal ieu kacida serius pikeun sagalana patali industri perjalanan. Tapi kuring pikir urang kedah ngeureunkeun perjalanan liburan dina waktos ieu. Saha waé anu mikir béda ngeunaan ieu kedah mikir dua kali. Éta cara pikeun nyebarkeun virus langkung gancang. Ngan ngalarang sadaya penerbangan liburan. Urang sponsor KLM (kapal sinking) jeung milyaran. Aranjeunna nyandak anjeun jauh sareng seueur deui anu gering, ieu mawa cai ka laut. Ieu henteu ngan dilarapkeun ka KLM. Anjeun oge bisa méakkeun libur anjeun di nagara anjeun sorangan. Éta goréng pikeun industri perjalanan tapi ngan ukur diperyogikeun. Éta teu tiasa dijelaskeun yén pesawat ngapung ka sakumna dunya, sedengkeun di Walanda anjeun kedah ngantunkeun pub dina jam 1.
Kahiji maneh maéhan ampir sakabéh Séktor Travel.
Satuluyna anjeun nyieun hirup jadi mahal sahingga jalma teu boga duit keur libur atoh.
Janten, teras éta kabébasan parantos dileungitkeun, teras teraskeun ka anu salajengna.
Numutkeun WHO, 30 juta (!) jalma parantos katépaan sareng tangtosna sadayana 30 juta jalma ogé parantos diuji.
Anjeun teu bisa ngalepatkeun EU pikeun 'neraskeun kurangna koordinasi Éropa dina widang nasehat perjalanan', sabab Amérika Anggota sorangan geus milih teu mindahkeun kakuatan nasional dina urusan ieu Komisi Éropa. Ku alatan éta, industri perjalanan kedah keukeuh heula ieu sareng pamaréntah nasional 27 Amérika Anggota.