Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- George: ABP bakal jadi hiji-hijina dana mancén pikeun ngurangan mancén. Bisi kuring kalayan jumlah leutik kirang ti 100 euro per bulan. Nyandak c
- Khoen: Hukum Thailand nyayogikeun yén urang asing henteu diidinan damel. Tangtos henteu upami éta mangrupikeun profesi "dilarang" sapertos
- Arno: Sabenerna aneh, urang Walanda beunang mayar imah, tapi teu bisa boga imah ngaranna, jadi boga imah konéng bo.
- Arno: Teu apal kumaha kualitasna Scholl, sendal Bata mah tos sababaraha kali di Thailand, Bata, merek anu terkenal pisan.
- Khoen: Masalahna nyaeta Hans sanes pasangan dina harti hukum Thailand, ngan babaturan. Anjeunna teu inherit. Muhun, kulawarga. Tanpa l
- Khoen: Perancis, nikah di payuneun Buddha ngan boga harti seremonial jeung teu aya hukum di Thailand jeung pasti teu di Walanda.
- Walter Young: Kuring geus datang ka Thailand mangtaun-taun sareng kuring terang yén sakola nyilem di nagara mana waé diidinan gaduh 2 karyawan asing dimana aranjeunna
- Hans Udon: Panginten putra anjeun kedah angkat ka Ko Tao sareng ngobrol sareng instruktur selam di dinya. Sareng naroskeun kumaha aranjeunna ngalakukeun éta. Sarta ulah salempang
- Eric Kuypers: Khoen, naha anjeun ningali seueur teuing biruang di jalan? Hans teu nikah. Lamun pasangan na maot lajeng ahli waris nya inherit, kuring curiga
- Eric Kuypers: Khoen, abdi teu satuju sareng anjeun. Kriteria pikeun angkat tina 70% kana kauntungan AOW 50% nyaéta nikah sareng / atanapi cohabitation. Tingali
- Pjotter: Lamun bener hirup nyalira, Frans, Abdi teu bakal nyandak resiko naon jeung pastikeun yén sagalana nunjukkeun yén anjeun cicing di dinya nyalira. Ka ta
- Peter Albronda: Dear Lung Addie, Kuring maca kalayan perhatian réspon anjeun ngeunaan badai géomagnétik. Tina téks anjeun kuring ngumpulkeun yén anjeun, sapertos kuring, gaduh a
- tanda: Kuring ogé geus dipigawé sababaraha "panalungtikan" keur kuring sorangan ngeunaan karya leupas di Thailand. Ku jalan kitu, kuring warga Thailand. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, éta Pongsin Resort Jigana maksudna?
- Stefan: Koreksi: Sumber: The Rudi & Freddie Show! :-) HTTPS://shorturl.at/iozS1
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan Thailand: Naha pesawat EVA Air sumping telat di Schiphol?
Patarosan Thailand: Naha pesawat EVA Air sumping telat di Schiphol?
Pembaca anu dihormat,
Dina Maret kuring ngapung ka Bangkok nganggo EVA Air. Nepi ka ayeuna (29-12-2022), sadaya pesawat EVA Air sumping telat di Schiphol dina Salasa sareng Kemis. Telat pikeun penerbangan AMS-BKK sareng EVA dugi ka 1-2 jam. Naha aya anu terang ka pamiarsa naha telat ieu struktural di EVA?
Naha aya anu tiasa masihan inpormasi ngeunaan cara ngatur koper di BKK? Hatur nuhun sateuacanna pikeun usaha anjeun.
Wasalam,
Ad
Éditor: Naha anjeun gaduh patarosan pikeun pamiarsa Thailandblog? Gunakeun hubungan.
Kuring sorangan ogé ngalaman ti éta dina ahir Nopémber dina Kemis 2 jam telat.
Ramé dina swampie biasana 30 - 40 menit paspor + cek koper (teu aya alesan pikeun reureuh)
Saptu 18 Désémber balik ka Thailand reureuh éta malah crazier ampir 4 jam.
Kadatangan di Swampie diréduksi jadi ngan leuwih 3 jam.
Tapi kusabab ieu kuring sono penerbangan nyambungkeun kuring ka Udon Thani.
Sanggeus loba mudik maranéhna teu ngatur tiket anyar pikeun poé saterusna.
nungguan bagasi rada lila ti biasana.
Kontrol paspor dina dinten Saptu bahkan dilakukeun dina 10 menit
Kumaha 'struktural' struktural?
Kusabab sababaraha minggu? Ti sataun?
Naha anjeun parantos naroskeun ka EVA Air?
Nanganan koper di BKK?
Nya, anjeun sumping, ngalangkungan kontrol paspor, teras angkat ka korsel koper
sarta sanggeus bari koper anjeun datang sapanjang. Pitunjuk salajengna: anjeun kedah ngabungkus koper éta, teras anjeun tiasa nyandak karanjang atanapi nyandak nyalira. Teras anjeun ngalangkungan 'adat adat' dimana anjeun tiasa dipariksa.
Kuring ninggalkeun on 27/12, kalawan reureuh leuwih ti satengah jam, sarta landed di bkk jam 14.50. Jadi lumayan loba dina jadwal.
Sagalana indit mulus di Schiphol, euweuh masalah dipikawanoh, teu sanajan kalawan bagasi dipariksa.
Penanganan koper di bkk henteu kunanaon. Kami sumping ka sabuk sareng koper munggaran parantos aya dina sabuk.
Urang ogé flew kalawan hawa Eva dina datangna Kemis sarta éta katuhu dina waktos di AMS.
Anjog kamari tapi tanpa satengah tina bagasi. Abdi ngapung sareng Eva premium
Tapi nalika urang kedah ngarambat bagian kahiji via Heathrow sareng British Airways, kami dibéjakeun yén penerbanganna parantos overbooked. Kami ditugaskeun korsi satengah jam sateuacan angkat. Nanging, dugi ka Bangkok tétéla koper kuring henteu acan dikirim. Abdi masih ngantosan warta. Anjeun teu nyangka yén tinangtu harga tikét
€ 3.200, kelas premium. Urang tadi kira satengah jam
Reureuh.
Heleen
Hi Ad,
Salaku pamaké EVA biasa na spotter pesawat, abdi resep teuleum di dieu. Kuring anggap observasi anjeun tanggal 29 nyaéta milik anjeun, tapi anjeun nyebut sakabéh penerbangan dina bulan Désémber. Janten kuring pariksa éta dina aplikasi Flightradar, anu pas pisan.
Tanggal 29 hiber dugi ka jam 20.30 wengi. Kalayan badarat ka-31 jam 20,25, éta mangrupikeun telat anu paling parah sajam. Sadaya data sateuacan éta dina bulan Désémber paling seueur satengah jam. Janten kuring pikir éta henteu goréng teuing, tapi sigana langkung lami pikeun anjeun, sigana upami anjeun kalebet prosés koper.
Jigana nu reureuh boga hal ngalakonan jeung aliran jet mungkin, angin luhur. Upami kuring émut leres, aya angin ka arah AMS. Kuring nempo yén waktu hiber éta 12.29, bari saméméhna dina bulan Désémber éta 12 jam, ku kituna ngajelaskeun reureuh satengah jam deui. Meureun kusabab aliran jet. Lamun aya ogé sababaraha reureuh di Bkk, eta moal diwangun.
Janten sajauh kuring ningali teu aya jam tunda dina aplikasi, anu jarang salah.
Kuring miharep kuring geus disadiakeun sababaraha wawasan sual anjeun.
Salam Perancis