Abdi badé hijrah ka Thailand. Abdi kantos ka Thailand tapi ayeuna abdi hoyong netep di dinya. Abdi hoyong angkat ka Thailand nganggo visa non-imigran tipe O. Teras nyuhunkeun perpanjangan 1 taun dumasar kana umur kuring 50+ (pangsiun). Sanajan kitu, sanggeus maca ngaliwatan loba blog, kuring masih teu ngarti eta.
Anyar-anyar ieu tulisan anu wawasan pisan diterbitkeun dina Thailandblog ngeunaan prosedur anu kedah dilaksanakeun pikeun taksi meteran di Suvarnabhumi. Anu kuring heran nyaéta dimana aranjeunna daék nyetir? Pattaya / Jomtien sareng Hua Hin masih tiasa suksés sabab gaduh kasempetan anu saé pikeun milarian palanggan pikeun perjalanan uih deui.
Kami hoyong angkat ka Koh Samui minggu payun. Najan kitu, urang ngawartoskeun yen dina waktu éta (Maret) aya loba angin mistral sarta nganjang ka pulo geulis ieu hadé rencanana dina waktu séjén.
Seueur pisan dinten Makha Bucha nalika ketegangan antara pendeta Budha naék deui. Unhindered ku tilu aturan dasar Budha munggaran: "Teu ngalakukeun jahat, mun ngalakukeun alus, pikeun purify pikiran".
Asosiasi Walanda di Pattaya ngayakeun wisata ka pulo éndah Koh Si Chang di basisir Si Racha pikeun anggota sareng non-anggota.
Hiji awéwé di Phuket ngagaduhan kasieunan hirupna nalika anjeunna disanghareupan ku kobra panjang dua meter anu cicing di jamban na.
Taun 2012 kuring pendak sareng kabogoh kuring di daérah Kanchanaburi. Saprak harita kuring geus ngumbara ka dinya opat kali sataun. Kuring nulis kumpulan sajak ngeunaan kesan kuring.
Anjeun teu tiasa nyaram jalma-jalma nganggo cai, ku kituna pamaréntah Thailand henteu tiasa ngalakukeun langkung ti ngan ukur ngageroan ngagunakeun cai sakedik salami Songkran. Perdana Mentri Prayut pisan prihatin ngeunaan halodo anu ravaging bagian badag Thailand, nyebutkeun juru carios pamaréntah Sansern. Anjeunna ngarepkeun masarakat bakal ngadangukeun otoritas sareng ngalakukeun sagala cara pikeun nyegah kaayaan janten parah.
Berita aneh kamari aya sekuelna. Pulisi geus nyekel indung orok anu dikubur hirup-hirup sarta ngaku yen manehna hayang maéhan orok.
Simeut goreng, cockroaches, jangkrik, mealworms, kumbang, hileud jeung endog sireum mangrupakeun saréat kuliner favorit pikeun loba Thais.
Anjeun masih gaduh dinten satengah pikeun ngamangpaatkeun 'Kauntungan Lima Dinten' sareng KLM. Tikét penerbangan ka sababaraha tujuan kalebet Bangkok ayeuna tiasa dipesen kalayan diskon tambahan. Dina April, Méi jeung Juni anjeun tiasa mesen tikét mulang ti € 549
Sagalana ngeunaan hiji Non-imigran VISA OA jelas keur kuring, tapi kuring keur timer padamelan sahingga teu boga slip gaji bulanan. Tangtu, kauntungan tina bisnis. Pamajikan kuring langkung ti nyumponan sarat 65.000 baht per bulan. Kami 50+, gaduh buku konéng sareng éta ogé tiasa diatur gaduh buku 800.000 baht pikeun duanana dina nami urang sorangan. Nanging, ieu sanés karesep urang.
Abdi hoyong gaduh hipotik notaris anu dilakukeun ku proxy supados kuring henteu kedah angkat ka Walanda. Dupi saha ngalakukeun ieu sateuacan? Kusabab kuring ngarti ti notaris kuring di Walanda yén Thailand teu boga notaris Latin lajeng kakuatan Californian of Pangacara judgment asalna kana antrian.
Naha aya anu tiasa ngawartosan dimana kuring tiasa ngagaleuh obat homeopati di Hua Hin? Parantos nganjang ka sababaraha apoték tapi katingalina aranjeunna henteu kantos nguping éta.
Redaktur Thailandblog tiasa ngirim pidéo unggal dinten ngeunaan paripolah jalan anu anéh atanapi kacilakaan lalu lintas anu dahsyat di Thailand. Urang ngan teu ngalakukeun éta. Acan waktos ieu conto sejen tina 'wild west' di jalan raya Thailand. Supir Thailand anu panas-panas ieu moal lami-lami hilap lampahna.
Ieu mujijat leutik. Hiji orok ditinggalkeun maot di leuweung geus rescued. Orok ieu kapanggih ku kasempetan Salasa panungtungan ku patani anu keur leumpang jeung sapi nya jeung ngadéngé cries orok gigireun tangkal.
Nok Air diidinan nyéwa langkung seueur pilot asing tibatan maksimal anu diidinan 40 persen. Maskapai penerbangan teras kedah janji moal ngabatalkeun penerbangan deui, saur Menteri Angkutan Arkhom. Ukuran ieu ogé lumaku pikeun pausahaan séjén anu pondok dina awak penerbangan.
