Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Chris: Pikeun imah nyaman normal, Anjeun kedah nyangka mayar 13.000 nepi ka 16.000 Baht per méter pasagi. (sadayana, gambar,
- Herman: Sanaos durukan di Thailand kedah dikawasa, ieu moal ngabéréskeun masalah salami nagara tatangga henteu patuh.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai pasti teu aya dina 3 luhur dunya, anu sering dinyatakeun di dieu, tapi Chiang Mai mangrupikeun
- William: dear gringo, carita bener super jelas, Kuring mikawanoh loba ti eta, yén katresna pantes hormat, teu unggal farang
- Yan: Hese pisan sabulan tanpa Thailand nyebat dirina salaku "HUB" kanggo sababaraha jinis ... "HUB" kanggo médis
- Carla: Pindah ka kapuloan, urang geus ngalakukeun ieu mangtaun-taun. Tip: Upami anjeun hoyong katengtreman sareng sepi sareng suasana anu santai, angkat ka Koh Phayam!
- Kornélis: Haha Sjaak, keur ALOHA kudu ka Hawaii. Aranjeunna ayeuna ngenalkeun sadayana singgetan anu sanés ka sakola. Dina Th
- Cuylits Jan: Hampura, Kuring manggihan kadaharan di Thailand boring sanggeus 3 minggu jeung salawasna sakecap sarua. dahareun jalan éféktif éta hadé ti paling restau
- Rob V.: Muhun, éta henteu sadayana goréng, nya? Anjeun sering ningali bandéra katumbiri anu nunjukkeun yén seksualitas, gender sareng orientasi
- Hans: Kami geus ngawangun hiji banglo 20m140 2km ti Kantharalak (Sisaket). Kami ngamimitian ieu dina 2016 sareng parantos siap dina 2020. Omd
- Matthias: Muhun René, abdi satuju sareng anjeun 100% dina hiji ieu. Dimana-mana anjeun angkat, atanapi dina unggal média dina internét, ieu didorong kana tikoro urang
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ nikah…. man oh man... tos kolot... tos aya singgetan bodo d
- Ayakan: Hai, Anjeun bisa meunangkeun rupa-rupa model atawa jenis imah, loba pilihan Tapi anjeun ogé bisa komisi hiji arsitek
- Guy: unduh widget "peramal cuaca" 2024. Di dinya anjeun bakal mendakan inpormasi anu mangpaat unggal dinten, kalebet kualitas hawa.
- Guy: Ngawangun bumi di dieu écés hargana langkung murah tibatan di Walanda atanapi Bélgia. Sabaraha harga hiji imah gumantung kana ukuranana
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Pikeun nelepon ka aksi » Telepon: Panyipta dokumenter milarian korban/saksi patalimarga bahaya di Bangkok
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Anu dipikacinta Thailand, hayu atuh ngenalkeun diri. Nami abdi Mick Ras sareng abdi ayeuna nuju damel dina dokumenter ngeunaan lalu lintas bahaya di Bangkok. Pikeun dokumenter ieu kuring hoyong ngahubungi jalma-jalma anu ngalaman kacilakaan lalu lintas anu parah di Bangkok.
Naha anjeun terang saha waé anu ngalaman kacilakaan lalu lintas atanapi anjeun parantos ngalaman ieu nyalira? Kirim surélék ka [email dijaga] atanapi pasang koméntar nganggo alamat email anjeun di handap pesen ieu sareng kuring bakal ngirim email ka anjeun.
Dina pamanggih kuring, lalulintas di Bangkok teu bahaya, tapi utamana sibuk. Anjeun teu tiasa gampang ngabalukarkeun kacilakaan nalika anjeun macét dina macét. Utamana jalan propinsi sareng péngkolan U anu bahaya pisan. Masalah sanésna nyaéta ngebut, nyiksa alkohol dina lalu lintas sareng motor anu teu nganggo helm. Kalolobaan korban lalu lintas nyaéta supir motor.
Sarta ulah poho ngeunaan nyetir tanpa latihan ditangtoskeun. Kéngingkeun lisénsi supir Thailand henteu aya gunana. Lamun supir geus boga SIM. Loba di antarana ngajalankeun tanpa eta.
Kasalametan jalan henteu goréng pisan di BKK.
Tangtu loba kacilakaan lumangsung aya, tapi biasana ngan ngaruksak bodywork nu. Logis sabab loba macet.
Saméméh anjeun nepi ka laju, anjeun ngalambatkeun turun deui.
Di luar Bangkok, jalan tol sareng jalan sekundér tiasa bahaya, khususna kusabab laju luhur sababaraha pilot.
Dina manjang lempeng tina aspal, nyusul kénca jeung katuhu jeung pas hiji tikungan datang, panik timbul.
Seueur anu nganggo sinyal belok katuhu pikeun belok ka kénca atanapi ngahiji sareng kaluar tanpa nunjukkeun arah.
Atanapi aranjeunna henteu tiasa nangtoskeun nalika lalu lintas datang ti tukangeun ngadeukeutan aranjeunna, contona nyusul treuk di beulah katuhu. Jalma pencét rem sanajan maranéhna boga cukup waktu pikeun nyusul treuk sarua.
Abdi parantos biasa.
Saluyukeun jeung saluyukeun jeung tetep hiji panon dina kaca spion.
Tapi masih aya pilot anu enggal nyusul kuring di beulah katuhu dina jalur darurat.
Haté aya dina tikoro.
Abdi satuju pisan sareng Kees. Aya kurangna latihan nyetir luyu. Teu aya anu ngagaduhan pendidikan anu leres sareng ngan ukur ngalakukeun naon waé. Kuring ngajalankeun rutin di Bangkok tanpa masalah, tapi anjeun kudu boga panon dina tonggong sirah anjeun.
Pengendara motor ngan ukur ngalakukeun naon waé, sareng mobil ngalawan lalu lintas. Tapi éta sami di Thailand.
Ngan merhatikeun naon anu dilakukeun ku pangguna jalan sanés.
Hi Hank,
Abdi hoyong terang langkung seueur ngeunaan pangalaman anjeun sareng lalu lintas di Bangkok. Upami anjeun kabuka pikeun ieu, anjeun tiasa punten email ka kuring di [email dijaga]?
Wasalam,
Mick
Abdi satuju sareng komentar di luhur. Di Bangkok henteu bahaya pisan dibandingkeun sareng nagara-nagara sanés. Memang u-péngkolan, utamana lamun treuk ngaliwatan aranjeunna dina tikungan lega. Jalur darurat nyaéta jalur skuter. Leuwih gancang ti 50, euweuh helm, inuman ... Unggal Thailand terang batur anu patepung tungtung nya ku cara kieu. Kuring ogé, sanggeus babaturan kuring maot dina kacilakaan taun ka tukang.
Untungna, kuring henteu kantos ningali atanapi ngalaman kacilakaan sorangan. Sakali, éta di Bangkok, kuring nempo hiji skuter dina jalan utama sibuk. Hiji lalaki ngagolér sababaraha méter jauhna. Sababaraha perwira ngarahkeun lalulintas, tapi disebutkeun teu nanaon. Kuring miharep lalaki éta masih hirup.
Kusabab krisis Covid sareng kanyataan yén parahu di walungan henteu deui balayar, kuring angkat ka kantor nganggo mobil unggal dinten. Ti Talingchan ka Bang Rak, ngaliwatan jalan gedé. Saban poé gawé, kira-kira jam 08.00. Naon anu kuring tingali teu tiasa dijelaskeun ku kecap: kacilakaan unggal dinten sanés, ambulan, jalma nyetir gancang teuing unggal dinten, nyusul dina jalur darurat, bom anu buru-buru ngaliwat anjeun sapertos laleur; dina 10 taun, dua siswa maot dina lalulintas di Bangkok.
Ayeuna di Udonthani, di jalan unggal dinten. Sumuhun, aneh u-péngkolan jeung supir occasional anu nyangka anjeunna Max Verstappen. Tapi rata-rata jalma nyetir langkung laun di dieu, sareng kirang lalulintas sareng langkung toleransi.
Janten kirang bahaya di Bangkok? Leres pisan henteu.
Hi Stan,
Sedih maca yén anjeun kaleungitan babaturan kusabab lalu lintas di Thailand. Turut berduka cita atas karugian ini. Abdi hoyong naroskeun sababaraha patarosan ngeunaan pangalaman anjeun sareng lalu lintas di Bangkok. Upami anjeun kabuka pikeun ieu, anjeun tiasa punten email ka kuring di [email dijaga]?
Wasalam,
Mick
Abdi kedah ngaku... mangtaun-taun abdi angkat ka Koh Chang nganggo mobil unggal taun ... mudik ti BKK.
Taun ieu, kusabab sababaraha alesan, bahkan ti Koh Chang ka Koh Samui ku mobil…. na pernah, Kuring nyebutkeun pernah, katempo kacilakaan, sumawona ngalaman eta ... tapi uninga loba ngeunaan eta.
Kacilakaan di Koh Chang, lolobana wisatawan dina motor, rata-rata 50 urang per taun, ieu dua per minggu lamun hiji nyokot kana akun usum wisata ... Kuring nyaho ieu ti sagala rupa sumber dipercaya, tapi kuring teu kungsi katempo nanaon ngeunaan eta. sorangan (teu sumebar ogé). ).
Ieu rada ngaganggu kuring sabab jalma-jalma maca sareng ngadangu yén Thailand mangrupikeun salah sahiji… di dunya…
Kuring ngarasa aneh sabab kuring henteu nyangka aranjeunna nyetir sapertos koboi ... angkutan barang mangrupikeun urusan anu béda, enya sakapeung kuring kedah nahan napas ... khususna nalika kuring ningali indung sareng tilu budakna naék motor.. .
Meureun kuring iwal.
U-turns bahaya di Thailand?
Hate mikir yén aya parapatan dina jenis jalan ieu (tanpa lampu lalu lintas) di Thailand
Kris V, jeung anjeun pikir intersections kalawan lampu lalulintas aman? Sumuhun, upami anjeun supir treuk, lajeng: a dash gas di konéng, pencét éta klakson badag tur 'might is right...' Lajeng masihan kuring U-turn; lajeng sahenteuna aranjeunna ngalambatkeun turun.
Kuring nembe terang yén memang aya sakola nyetir di Thailand.
Putri babaturan kuring ngagaduhan SIM na. Manehna reueus némbongkeun éta sapotong kertas dina poto bari manehna nangtung gigireun mobil palajaran.
Tétéla sakola nyetir Thailand teu ngajalankeun sabudeureun jadi ostentatiously kalawan tanda dina luhureun mobil, tapi kalawan téks dicitak di sisi mobil.
Sakola nyetir Thailand ampir ngan ukur nyetir di bumi anu ditutupan nyalira sareng henteu di jalan umum.
Tétéla pamajikan mah iwal ti aturan. Anjeunna nyandak 20 pelajaran sajam sareng instruktur nyetir di Pattaya. Kalawan mobil sorangan sarta tanpa kadali ganda, jsb Manehna drove madhab di Pattaya jeung wewengkon sabudeureun. Abdi henteu resep kana éta dina mimiti. Tapi anjeunna lulus kalayan penghormatan sareng ayeuna naék sapertos anu pangsaéna.