Naha jinis karajinan énggal, anu urang henteu peryogikeun sareng henteu tiasa nanggung, sapertos pameseran anu sanés, bakal janten tempat wisata?
Sanaos detil langkung seueur parantos diungkabkeun ngeunaan rencana mésér kapal selam S13.5T kelas Yuan ti China Bt26 milyar Angkatan Laut Royal Thailand, patarosan dasar ngeunaan éta tetep teu dipaliré. Ironisna karasa nalika pajabat senior angkatan laut milih HTMS Chakri Naruebet - hiji-hijina pamawa pesawat Thailand - salaku tempat konferensi pers Senén ngeunaan perjanjian kapal selam.
Nalika militér ngayakeun kudéta dina Méi 2014 sareng ngagulingkeun pamaréntahan sipil, Angkatan Laut henteu yakin yén impian anu lami gaduh kapal selam bakal kawujud. Tapi junta militér henteu tanggung jawab ka pamilih sareng ngahukum mésér dina rapat kabinét minggu kamari
Persetujuan éta nyegerkeun diskusi anu baheula ngeunaan ngagaleuh. Naha Thailand peryogi kapal selam sareng kumaha urang tiasa mampuh terang yén nagara éta jauh di tukangeun tatanggana dina pulih tina déprési ékonomi global? Para ahli parantos naroskeun alesan strategis pikeun ngagaleuh sareng kamampuan téknis S26T.
Angkatan Laut sareng pamaréntah nyarios yén kapal selam diperyogikeun pikeun ngahalangan sareng nyaimbangkeun kakuatan maritim régional. Aranjeunna nyarios yén kapal selam bakal ngabantosan ngajaga kabeungharan sareng investasi urang di Teluk Thailand sareng Laut Andaman. Aranjeunna nunjukkeun yén Singapura, Malaysia, Indonésia sareng Vietnam masing-masing gaduh sahenteuna hiji kapal selam. leresan ieu nonsensical, sakumaha ogé pintonan umum tina kahayang pikeun pamor angkatan laut.
Kaamanan maritim Thailand henteu aya ancaman ti saha waé sareng sigana mah Thailand bakal nyanghareupan ancaman salami hirup kapal selam ieu. Kanyataan yén tatangga urang gaduh kapal selam henteu relevan. Nyatana, nagara-nagara anu kalibet dina konflik sareng Beijing ngeunaan daérah di Laut Cina Kidul bakal ambek ka Thailand upami kapal selam Cina dipésér. Sengketa Laut Cina henteu langsung mangaruhan Thailand. Sagala larangan dina gerakan armada komérsial urang di wewengkon éta masih bisa gampang diatasi ku cara diplomatik.
Kusabab biaya operasi anu luhur, S26T, anu urang badé mésér, bakal sakedik atanapi henteu dianggo upami aya bencana alam atanapi dina perang ngalawan teroris, bajak laut atanapi penyelundup.
Dina hal spésifikasi téknis, Angkatan Laut henteu acan ngajelaskeun sacara cekap naha S26T mangrupikeun pilihan anu pangsaéna pikeun artos. Saméméhna, Angkatan Laut sabenerna hayang meuli dua kapal selam Jérman pikeun Bt36 milyar. Perdana Mentri Prayut lajeng ngobrol ngeunaan "meuli dua, meunang katilu bébas" deal jeung Cina, tapi urang ngan meunang hiji.
S26T mangrupikeun kapal anu kawilang énggal sareng henteu acan diuji di laut pisan. Ieu mangrupakeun kelas Yuan dirobah 039A, diwangun sacara éksklusif pikeun ékspor ka nagara séjén. Para ahli heran naha kapal selam bakal tiasa ngalaksanakeun tugas ganda na di Teluk deet sareng Andaman jero.
Masalahna diangkat dina dek HTMS Chakri Naruebet minggu ieu. Pamawa pesawat ieu diwangun taun 1997 kalayan biaya Bt7,1 milyar. Éta kedah janten unggulan Angkatan Laut, cocog pikeun patroli pikeun nunjukkeun kakuatan maritim sareng ngadukung operasi amfibi, relief bencana sareng misi kamanusaan anu sanés. Tapi alatan kacilakaan finansial anu lumangsung langsung saatos commissioning, teu aya duit pikeun operasi atawa pangwangunan pesawat diperlukeun.
Ieu ngan geus "dina aksi" sakali, sakumaha sanggeus moored taun sarta taun kaluar di base angkatan laut Sattahip, ieu deployed dina nyalametkeun sarta relief operasi di Teluk sanggeus tsunami 2004. Ogé di basisir Andaman bisa geus mantuan éta. kapal, tapi lila teuing nepi ka Phuket bener ngamangpaatkeun eta.
The Chakri Naruebet méakkeun taun na di Sattahip salaku atraksi pikeun wisatawan. Éta éra pikeun Thais sareng kedah janten palajaran ngeunaan cara mésér alat militér anu teu perlu.
Sumber: redaksi dina The Nation of 2 Méi 2017
Tulisan Gringo: Tulisan anu sanés dina The Nation ngalaporkeun sacara rinci ngeunaan detil beuli anu direncanakeun ieu, tingali www.nationmultimedia.com/news/national/30313959
Kauntungan ageung tina kapal selam nyaéta yén anjeun teu tiasa ningali nalika aya dina cai.
Hiji pamawa pesawat rada hese nyumputkeun.
Kauntungannana ageung sanésna nyaéta anjeun henteu peryogi kapal terbang pikeun kapal selam, teu sapertos pamawa pesawat. (Teu aya patalina sareng whopper Amérika anu ayeuna nuju ka Korea).
Paling kapal perang boga sonar.
Kuring nganggap yén éta moal sesah milarian kapal selam di cai Thailand deet.
Saterusna, kapal selam biasana teu pisan gancang, jadi moal hese di cai deet pikeun pernah ngantep éta kapal permukaan deui.
@,
Henteu leres yén pameseran ieu henteu tiasa dianggo sadayana, sabab jerona kapal selam ieu seueur teuing pikeun naon Laut Andaman sareng Teluk ??
Ieu bakal janten jumlah anu saé pikeun ngalaksanakeun pangropéa dina alat-alat anu ayeuna dianggo sareng mastikeun yén, contona, euweuh kejutan bisa turun ti langit.
Tur upami aya nanaon ditinggalkeun, masihan sababaraha karéta hiji inspeksi MOT ??
LOUISE
Kapal pamawa pesawat teu mampuh mawa jet tempur...
Saatos pangiriman tétéla yén dek éta 1 méter pondok teuing ...
Éta sababna sok aya helikopter di dinya
Salam hormat, Hendrik S.
Pamawa pesawat disayogikeun sareng 6 jump jet Harriers. Henteu aya anggaran pikeun pangropéa ieu. Henteu aya hubunganana sareng panjangna.
Bisa saha ngabejaan kuring
Dimana buka nganjang ka pamawa pesawat.
Kapal ieu (ampir) permanén ditambatkeun di Satthahip. Non-Thais teu diwenangkeun dina kapal.
Manggihan kapal selam di cai deet ngagunakeun sonar hésé pisan. Gelombang sora kaserep atanapi dipantulkeun ku taneuh (gumantung kana komposisi taneuh), nyababkeun sora anu ageung pisan. Solusina nyaéta sonar frekuensi tinggi, tapi teras anjeun badé kompromi dina jarak jarak. Masalah anu langkung ageung nyaéta saha anu bakal janten ozbt sabab ieu mangrupikeun pelatihan khusus ti komandan ka pelaut bungsu. Urang Thailand teu gaduh pangalaman sareng ozbt, janten kuring panasaran.
Kuring nganggap yén kapal anu badé ngalelepkeun kapal selam Thailand moal gaduh awak Thailand.
Kuring ogé ngira-ngira yén dasar laut bakal sakitu legana diwangun ku pasir, jadi saeutik sinyalna.
Sajumlah badag keusik, taneuh jeung silt geus turun ti Himalaya saprak maranéhna naek ti tabrakan antara lempeng tektonik India jeung Asia.
Anjeun tiasa ningali ieu, antara séjén, dina jalan ti Bangkok ka Khon Kaen.
Aya anjeun tiasa ningali puncak gunung nonjol luhureun taneuh di sababaraha tempat ti bentang datar.
Sesa pagunungan dipinuhan ku taneuh ti Himalaya.
Jigana mah teu béda di laut.
Pertimbangkeun, contona, délta Burma anu anjeun angkat ti Éropa.
Sakabéh éta taneuh ogé dibawa ku walungan.
Taneuh dimana Bangkok ngambang meureun ogé.
Salaku urang asing anjeun teu diwenangkeun dina kapal éta, Kuring dikirim leumpang aya taun ka tukang tanpa katerangan
Abdi teu tiasa leres-leres mikirkeun katerangan anu sanés pikeun naha transaksi diteruskeun sanaos sadayana sanés ti éta seueur kalong dina kantong otorisasi deui. Éta ogé ngécéskeun naon pangna bisnis dipigawé kalawan Cina, Amérika saméméhna geus turun salaku supplier a: duit kabur ngalir kalayan nagara éta teu hiji pilihan. Thailand jadi beuki dihijikeun leungeun jeung suku ka Cina.
Trump sareng El Generalismo nuju milarian masing-masing. Trump sareng bagian tina administrasina henteu ngahindarkeun diktator nalika aya dina hawa. Teu kawas di handapeun presidents AS saméméhna.
Hiji sisi anu hadé pikeun AS nyaéta prospek pikeun nguatkeun posisi geopolitik na di daérah éta. Handy kiwari yén tegangan jeung N. Korea anu rising.
Thailand boga kasempetan pikeun ngaganjel sorangan antara Cina jeung AS. Posisi ngimpi bersejarah.
Militer geus sababaraha kali nyokot alih reins di Thailand. Unggal waktos, anggaran pikeun pengeluaran militér (Kuring teu wani nyebatna pertahanan) ningkat sacara signifikan dina waktos éta. Sajarah tétéla repeats sorangan.
Tanpa ragu, langkung seueur faktor anu maénkeun peran di dieu tibatan anu katingali. Thailand ogé milarian rapprochement sareng China di daérah sanés: pangwangunan jalur karéta gancang ka China ngagambarkeun ieu, sareng Thailand ogé sumping sareng ideu gerbang internét tunggal di dinya. Thailand mangrupikeun mitra sajarah Amérika Serikat, sareng tanda-tanda hubungan sareng Cina parantos jelas pangaruhna ... Perdana Menteri nampi uleman pikeun nganjang ka White House minggu ieu.
Ogé émut yén Cina aya dina sengketa sareng dua nagara ASEAN sanés ngeunaan Laut Cina Kidul.
Alesan naha rencana ieu dumadakan resurfaces sanggeus ngeunaan 5 taun teu kabeneran: raja saméméhna éta lawan vokal tina meuli kapal selam.
Kuring yakin yén ekspatriat kedah nyéépkeun pandangan umum yén Thailand henteu peryogi sareng teu tiasa nanggung kapal selam. Abdi ogé henteu hoyong expats anu cicing di Walanda nyerat dina internét yén Walanda henteu kedah mésér jet tempur ti produsén anu tangtu. Urang leres-leres tiasa mutuskeun éta nyalira. Pikiran urusan anjeun sorangan.
Pikeun tujuan ieu, nagara ieu ngagaduhan pamaréntahan sareng majelis nasional anu fungsina salaku parlemén. (Naha anjeun satuju sareng konstruksi ieu atanapi henteu, éta kaayaan ayeuna).
Pamaréntah anu nyatakeun yén éta hoyong mulangkeun démokrasi di nagara ieu bakal saé pikeun ngirimkeun kaputusan penting ngeunaan pertahanan nagara ieu (meuli kapal selam Cina kalayan misil) ka 'parlemén' sareng gaduh diskusi umum ngeunaan éta. sareng aranjeunna dimana argumen pikeun sareng ngalawan tiasa dibagikeun. Sanajan parlemén ieu mangrupa extension pulitik junta, teu salawasna satuju jeung pamaréntah. Sareng unggal Thailand sahenteuna tiasa nuturkeun debat sareng ngarumuskeun pendapatna. Ngan sakeupeul urang Thailand anu resep kana sadaya inpormasi téknis (sareng sigana sénsitip). Seueur deui urang Thailand anu resep kana pertimbangan pamaréntah sareng total deal sareng Cina, kalebet total biaya sareng pembiayaan. Barina ogé, hal mindeng jadi salah jeung pengeluaran skala badag di nagara ieu.
Cara kaputusan ayeuna dilakukeun ngajadikeun jalma mikir ngeunaan niat démokrasi pamaréntah anu leres sareng nawiskeun alesan ka anggota parlemén ayeuna ('Kuring henteu ngadukung éta, tapi kuring henteu ditaroskeun nanaon') upami aranjeunna ogé hoyong. korsi di parlemén anyar, meunang atawa meunang. Éta pisan anu jelas.
Anjeun nyarios:
"Sanaos parlemén ieu mangrupikeun penyuluhan politik junta, éta henteu salawasna satuju sareng pamaréntah."
Leres kitu? Pasihan abdi conto.
Dugi ka ayeuna, parlemén sok satuju pisan sareng pamaréntah. Sababaraha naysayers jeung sababaraha abstains, éta eta. Henteu aya perdebatan nyata ogé.
Di Thailand, mayoritas overwhelming salawasna satuju sareng pamaréntah. Aya ogé saeutik sawala antara Abhisit jeung Yingluck, tapi rada loba patarosan, kadang interspersed kalawan smears jeung tuduhan pribadi, nu gilirannana ngarah ka lawsuits. Teu un-Thai, tapi Thailand jalan jeung losos.
Abdi tiasa ngajamin yén boro aya diskusi anu nyata dina tingkat manajemén di lembaga Thailand sapertos anu kuring damel. Kabéh titik nyeri na compromises asak nepi salila dinners na di kamar tukang. Dina rapat nyata sarerea satuju saling jeung nu kumaha kuduna: harmoni, euweuh arguing, euweuh bédana pamadegan, jajaran deukeut, boss proposes sarta sésana satuju.
Kuring nyangka yén pamaréntahan ieu sono kasempetan anu unik pikeun nunjukkeun ka masarakat Thailand yén anjeun ogé tiasa nyandak kaputusan ngeunaan topik anu sénsitip ku cara anu béda, langkung demokratis ku cara ngalebetkeun diskusi terbuka sareng anggota parlemén sareng salaku PM sareng/atawa Menteri Pertahanan ogé sacara umum ngaréspon kana sagala kritik dina média.
Abdi ngan ukur nunjukkeun yén tulisan ieu mangrupikeun tarjamahan tina redaksi
commentary dina The Nation, ditulis ku Thailand.
Bisa jadi mangpaat pikeun ngajelaskeun eta (misalna dina kecap bubuka). Aya rujukan sumber di handap artikel, tapi dina basa nu bener ieu hartina anjeun geus ngagunakeun artikel The Nation urang lajeng nyieun carita anjeun sorangan ti dinya. Upami anjeun narjamahkeun sacara harfiah, langkung leres disebatkeun éta.
Gantina réspon ieu, anjeun ogé tiasa nyarios punten pikeun masihan koméntar anu teu kedah pelit.
Sajaba ti éta, anjeun teu kudu ngabejaan ka kuring naon basa nu bener, Abdi geulis ogé informed
Thailand geus dipigawé bisnis jeung babaturan Ned kaliwat. pangusaha anu hoyong ngajual parahu kapal selam bekas ka Thailand. Kuring sakali ngagaduhan aksés kana file anu ageung ieu sareng perjanjian éta ampir réngsé, dugi ka saurang senior Angkatan Laut sumping sareng nyarios yén ieu henteu tiasa dianggo pikeun cai Thailand sabab deet teuing, kecuali pikeun wilayah Phuket. . Ieu lajeng dibatalkeun.