Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Warta ti Thailand » Relokasi stasiun beus Mor Chit dibatalkeun
Relokasi stasiun beus Mor Chit dibatalkeun
Geplaatst dina Warta ti Thailand, Lalulintas jeung angkutan
tags: Bangkok, Terminal beus, Mor Chit
Stasion beus Mor Chit moal ngalih ka Rangsit di Pathum Thani. Mindahkeun éta bakal ngarugikeun 2 milyar baht sareng Thai Railways (SRT), anu gaduh lahan, teu tiasa nanggung éta.
President Amnat van Transport Co Ltd, het overheidsbedrijf dat het interprovinciaal busvervoer verzorgt, heeft dat gisteren bekend gemaakt. Het verhuisplan is door minister Ormsin van Transport afgeblazen vanwege de gevolgen voor passagiers en de potentiële kosten.
Tourbussen en minivans blijven vertrekken van Mor Chit, maar het gebied dat de busmaatschappij in gebruik heeft wordt door de SRT verkleind van 75 naar 50 rai.
De ambitieuze plannen van de SRT voor het gebied rond Mor Chit blijven wel bestaan. Zo moet er een nieuw centraal station komen voor toekomstige lijnen en het gebied gaat dienen als knooppunt voor Asean. Ook wordt een nieuwe terminal gebouwd voor interprovinciale bussen. Tegenover de Chatuchak markt komen bushaltes voor minivans.
De kosten voor deze plannen worden geschat op 2 miljard baht.
Sumber: Bangkok Post
Hulde voor minister Ormsin van Transport.
Voordat je plannen maakt lijkt me toch dat je kijkt wie er van de busterminal gebruik maken, de eindgebruikers dus en dat zijn de passagiers. Eindelijk ziet men in dat het slecht zou zijn als je vanuit het noorden/noordoosten aankomt of vertrekt vanuit Rangsit, 20 km noordelijker dan nu. Slecht omdat het de meeste passagiers op extra kosten jaagt en extra reistijd en overstaptijd vergt om daar naar een voor de meesten verafgelegen lokatie te moeten gaan.
Nu de heer Prayut wegens overlast ? Victory Monument gesloten heeft voor alle minivans , dien je voor een aansluiting met de BTS met de minivan (vanuit Hua Hin in iedergeval ) naar Mor Chit te gaan
Deze droppen je voor de hoofd ingang van dit busstation dat 2 km verwijderd is van het BTS station Mor Chit.
En zoek het maar uit hoe je daar dan komt
Lopen is geen optie , te ingewikkeld en met baggage ook te ver.
Dan blijkt de enige oplossing het nemen van een motorbike taxi , die ( voor een gedeelte althans) tegen de rij richting in , je uiteindelijk brengt bij het BTS station.
Ik heb dat deze week gedaan , op weg naar de ambassade in de stromende moesson met mijn spullen achterop in een hand en me met de andere hand vasthoudend aan een beugel in de slalom naar de BTS !!
Waarom wordt er nooit eens door de gezaghebbers na gedacht over de nadelige gevolgen van hun nieuwe maatregelen en tevens dan voor een passende oplossing bedacht ?
Het komt nog niet eens in hun hoofd op .
O,o, wat zijn we toch klantvriendelijk hier in dit land.
als je terug komt van een plaats zoals Hua Hin na Mo Chit dan kun je de lijndienst pakken kost 6 bath (geen arcio, kost 11 bath wel airco) is heel makkelijk te vinden op Mo Chit lijn 509 of 71 dacht ik er staan borden voor de bussen alleen wel vragen of hij stopt bij BTS Mo Chit want ik heb het al gehad dat hij niet stopte daar terwijl ik in de goeie lijnbus zat dacht ik . Dan uitstappen BTS Mo Chit en kaartje kopen waar je na toe gaat. Alles gaat gemakkelijk alleen niet met 3, 4 koffers dan pak je een taxi na bestemming in Bangkok.
Succes ermee de volgende keer.
Pekasu
Ja, daar mogen we blij om zijn dat dit niet doorgaat!
Nu de minibussen niet meer naar/van het Victory Monument mogen vertrekken, zijn de passagiers massaal op extra-kosten en reistijd gejaagd als ze de binnenstad in moeten (de gratis pendelbussen zijn geen redelijk alternatief want van het type stadsbussen zonder AC).
Bijvoorbeeld van de busterminal Mor Chit naar de BTS neem je beter een taxi: kosten 50-70 baht.
(by-the-way: het is nu muisstil rond het VM. De bedrijven hebben een omzetdaling van meer dan 50%. De stoepen zijn leeg; alle straatverkopers zijn vertrokken).
De bestuurders zijn kennelijk vergeten dat het hier om openbaar vervoer gaat. Verkeersmaatregelen om de drukte in de binnnenstad te beperken zou men beter op de prive-auto moeten richten.