Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
- aad: Kuring meuli kopi kuring di Lotus Tambahkeun hiji séndok téh kopi kana cai haneut sarta ngarasakeun
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
seponsor
Bangkok deui
menu
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Warta ti Thailand » Dua maot di Bangkok saatos tawuran antara kelompok supir ojek
A tarung antara dua grup competing supir taksi motor geus ngarugikeun nyawa dua jalma. Kajadian éta lumangsung di Sukhumvit Soi 103 1-2 di distrik Bang Na (Bangkok).
De twee groepen gingen elkaar te lijf met diverse wapens waaronder vuurwapens, messen en ijzeren staven. Tijdens het gevecht werd een bezorger van Kerry Express geraakt door een verdwaalde kogel. Hij stierf voor zijn huis. Drie anderen zijn ook door kogels geraakt en naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis gebracht. Het tweede dodelijke slachtoffer overleed in het ziekenhuis. Er vielen ook twee gewonden.
Volgens de politie gingen de motortaxichauffeurs met elkaar op de vuist omdat de groep die een standplaats heeft aan het begin van de straat, kwaad werd op een andere groep die niet ver van hen bij de Siam Commercial Bank zijn intrek had genomen. Daardoor zou de eerste groep klanten zijn kwijtgeraakt.
Volgens commandant Mongkhol hadden beide groep geen vergunning voor de standplaats die ze claimen.
Sumber: Bangkok Post
Een vriendin van mijn vrouw zei toen ze via social media al van het gebeuren op de hoogte was gesteld (ze woont BTS Udomsuk): “Thai cannot control themselves. If they are in a bad mood, you have to look out.” En dat klopt. Menigeen die bekend is met TH weet dat zij absoluut geen meesters zijn in conflicthantering, laat staan -beheersing, zoals dit voorbeeld weer laat zien. Vandaar al dat draaien en keren om de ander maar tegemoet te komen, totdat het allemaal te veel wordt. Het ware goed als TH meer assertief en minder agressief worden. Dat begint in het basisonderwijs. Leer kinderen om te gaan met emoties en gevoelens. In TH geldt als norm nog immer dat emoties een persoonlijke zaak betreft waarmee je de ander niet belast. Dat deze redenering niet klopt, laat betreffend voorval ook zien.
Je kon er op wachten / Woon er zeer dicht bij / Er zijn er veel te veel en meerderen rijden zonder vergunning.
Er is ook geen enkele controle op
Waarom gooide de politie geen traangas / dan hadden doden kunnen voorkomen /
Ik zag de beelden op tv en het blijft altijd apart dat de politie erbij staat en vooral staat toe te kijken hoe het gevecht verloopt. Zou de vraag bij zulke agenten opkomen dat met optreden mogelijk een onschuldig persoon dan nog steeds in leven zou zijn of zou het ze echt geen ene moer kunnen schelen?
Het antwoord is uiteraard het laatste.
En het geschil; iemand had de macht om de ene groep wel te laten betalen voor een standplaats en op de andere standplaats stond je vrij en daar werd de betalende groep niet vrolijk van.
Beste Johnny, heb je de gendarmerie hier in Thailand wel eens aan het werk gezien ik nog nooit. Als we weer eens ergens heen gaan met de auto of bike zeg ik elke keer tegen mijn ega heb je vandaag ook nog een agent gezien.
Het antwoord is dan bij een heel enkele uitzondering na , nee geen een gezien.
Alleen als er een belangrijk iemand langs komt dan staat er bij elk zand weggetje en hazepadje een agent.
Als ik hier geboren zou zijn dan zou ik kiezen als beroep voor monnink of politieagent , daar zij beiden met weinig lichamelijke inzet en moeite de dag kunnen doorkomen.
Jan Beute.
Toevallig zag ik een groepje agenten deze ochtend de vergunningen van de motorbike taxichauffeurs op hun standplaats controleren.
Dat je geen politie ziet wil in het land van “niets is dat het lijkt” niet zeggen dat ze er niet zijn. De verkeersregelaars (overigens niet altijd van de “echte” politie) en de agenten bij controles zijn de zichtbare dienders.
Daarnaast heb je ook de mensen in burger die daarbij gebruik maken van informanten/contacten zodat ze bv in Bangkok echt wel weten wat voor personen er in een buurt wonen en bij teveel ongewenst gedrag laten ze subtiel weten dat men in de gaten gehouden wordt….weet ik.
Op dat moment ontstaat er dan ook de ruimte om te onderhandelen om een oogje dicht te knijpen, wat dan weer gevolgen heeft voor de bazen die het hebben toegestaan zodra een andere eenheid zich ermee gaat bemoeien….denk ik hhh
En daarom pak ik Grab taxi, vaak vragen de motortaxibestuurders een te hoog bedrag of ze zijn lam en een bedankje kan er ook niet vanaf als je ze betaalt.
Als er een knokpartij of ellende is staan zij altijd vooraan, begrijp ik nooit helemaal, nemen een soort taak over van de politie maar dat doen ze nogal slecht.
sumur,
Zat er aan te komen, kon je gewoon op wachten,
Oorzaak geen enkele controle van de overheid op die motorboy’s.
Geregistreerde moeten het afleggen tegen illegale met een grote bek.
Die het zelfs zo erg maken, dat ze nieuwe geregistreerde motorboy’s,
vragen om 100 Bhat per dag om op hun “plaats” te mogen staan.
Het is de laatste jaren meer een motormaffia ook in Pattaya, vroeger was het nog wel eens lachen, tegenwoordig wat een geboefte zijn de meeste nu.
Wat een negatieve reacties allemaal over de moto-boys.
Ongetwijfeld zullen er een paar “rotte appels” tussen zitten, maar de meeste zijn hardwerkende vaders, die thuis een gezin hebben waar ze voor werken.
Ken er een aantal persoonlijk en daar is niks mis mee.