Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Warta ti Thailand » Karéta api Thailand bersaing sareng maskapai béaya rendah
Karéta api Thailand bersaing sareng maskapai béaya rendah
Geplaatst dina Warta ti Thailand, Lalulintas jeung angkutan
tags: Kareta api, SRT, Karéta api
State Railway of Thailand (SRT) bersaing sareng maskapai anggaran, anu pikaresepeun pikeun wisatawan kusabab tiket murah sareng waktos perjalanan anu langkung pondok. Éta pisan sababna naha karéta solar leungit dina rute ka tujuan wisata populér diganti ku karéta listrik anyar kalawan AC jeung korsi nyaman.
SRT bakal ngamimitian ngagentos alat karéta anu luntur dina rute dugi ka 300 km ti Bangkok. Karéta solar heubeul lajeng dipaké dina ruteu jarak jauh. Tilu rute anu munggaran ditutupan nyaéta Bangkok - Nakhon Sawan, Bangkok - Nakhon Ratchasima sareng Bangkok - Hua Hin. Numutkeun rencana pangwangunan SRT, ieu mangrupikeun 'tujuan strategis'.
Fase salajengna bakal kalebet listrik karéta Dipasang dina tilu rute di luar radius 300 km: Nakhon Sawan - Phitsanulok, Nakhon Ratchasima - Khon Kaen sareng Hua Hin - Surat Thani.
Gubernur SRT Worawut, anu ngumumkeun rencana kamari, henteu ngumumkeun garis waktos.
Sumber: Bangkok Post
Tétéla SRT geus hudang tina saré.
Éta nyandak bari.
Patarosan teras naha lagu éta cocog pikeun karéta anu langkung gancang.
Patarosan anu kadua nyaéta naha karéta-karéta éta masih mampu pikeun warga Thailand anu miskin.
Tapi saencan rel diadaptasi sareng dilengkepan ku kabel listrik sareng kareta dikirimkeun, masih bakal seueur karéta solar anu mudik.
Teras tangtosna aranjeunna ogé peryogi teknisi anu mumpuni pikeun ngajaga éta karéta énggal ...
Tapi sigana kamajuan hébat pikeun lingkungan.
Karéta listrik?
Teu sagemblengna jelas kumaha ieu mungkin tanpa garis overhead, nu teu acan aya.
Proyék sapertos kitu bakal nyandak 2-3 taun pikeun nyandak rute anu ditunjuk dina kawat.
Dear Hans, kuring nyangka yén karéta listrik ieu bakal dijalankeun dina batré sapertos Teslaas sareng ogé bakal aya stasiun ngecas di stasion karéta, supirna ngan ukur nyolok kabel ngecas sareng mareuman deui, Atawa panginten karéta bakal dilengkepan. kalawan panels surya.
Bisa oge aranjeunna nempatkeun arus ti kutub tambah dina hiji rel jeung kutub minus dina rel séjén.
Aranjeunna akalna didieu lamun diperlukeun, sarta kalawan tinkering saeutik jeung imajinasi eta tangtu kudu jalan kaluar.
Jan Beute.
Dear Jan,
Ku teu sangka anjeun tukang listrik tapi rada 'Willie Wortel'!
Ditambah dina hiji rel sareng Minus dina anu sanés! Lemah ayeuna pasti? Mun motor nabrak kana 2 rel eta, langsung kaduruk!! Jeung sirkuit pondok: jadi karéta eureun.
Sareng panel surya éta! Anjeun peryogi kirang langkung 500 m2 panél pikeun motor listrik karéta. Lajeng ngan ngajalankeun beurang!
Abdi panasaran kumaha anjeun ngajawab ieu.
Dear Pir,
Ceuk Jan Beute, rel listrik teh tos lami, tangtos teu kantos aya di stasion metro, kalebet Paris, dimana aya rel katilu anu nyayogikeun tanaga, anu jelas yén karéta éta parantos lami kaleungitan perangna dina jarak anu langkung jauh dina. istilah angkutan panumpang jelas. Kuring ningali eta salaku frenetic ngajaga terusan propinsi di Walanda, téhnik angkutan ti abad ka tukang, nu hargana jutaan tur mangrupakeun anak stillborn. Ieu abad ka-21.
Dear Peer, ieu dimaksudkan salaku komentar humoris.
Tegangan listrik dina jalur overhead di Walanda nyaéta 1200 volt ayeuna langsung.
Tapi sakumaha Khun Kampaen nyerat di metro, tegangan ngalir ngaliwatan rel.
Sareng kumaha saur anjeun mobil bot di pameran, anu sering janten warga jaman baheula?
Tegangan tambah kutub via kawat hayam di luhureun tenda jeung ayeuna mana ngaliwatan tube kalawan kontak sered kana motor listrik tina mobil kacilakaan sarta kutub négatip via roda ka baris baja pelat.
Sareng kumaha upami sistem monorel di luhur taneuh.
Jan Beute.
Jelas SRT gaduh kawijakan dua jalur!
Atawa Gubernur SRT Worawut lasut péngkolan atawa saré salila persiapan
diskusi jeung, antara séjén, Jicas ngeunaan hiji HSL dina rupa ruteu. (2017, 2018)
Eureka! Karéta listrik datang. Ngan nyaluyukeun lebar lagu, hiji listrik di ditu di dieu
masang pipa, sugan stasiun diadaptasi jeung Thailand bakal gabung dina Pace bangsa!
"Maskapai penerbangan anggaran, anu pikaresepeun pikeun wisatawan kusabab tiket murah sareng waktos perjalanan anu langkung pondok" (kutipan)
Jigana aya sababaraha faktor deui anu ngajadikeun maskapai anggaran pikaresepeun. Dibandingkeun sareng karéta, pesawat masih langkung mahal, tapi bédana tiasa langkung alit kusabab investasi di karéta api. Kumaha upami genah pikeun booking sareng mayar online, nyéépkeun nomer korsi, langkung telat, inpormasi upami aya telat atanapi hal-hal penting sanés, jasa on-board (dina biaya tambahan), staf kabin......