Pamaréntah sieun kaputusan Éropa ngeunaan penerbangan Thailand
Kalayan tuur anu ngageter, otoritas Thailand ngantosan putusan Badan Kasalametan Penerbangan Éropa (EASA). Kemis hareup, EASA bakal ngaluarkeun laporan ngeunaan kasalametan penerbangan Thailand.
Pamaréntah boro-boro pulih tina bandéra beureum anu ditampi minggu ieu ti Administrasi Penerbangan Federal Amérika (FAA). Thailand diturunkeun tina kategori 1 ka kategori 2. Ieu langsung nyababkeun panik di Bursa Saham Thailand, dimana indéks utama turun ku 1,3 persen dina Senén. Saham maskapai sareng hotél khususna dijual gancang. Diperkirakeun yén EASA bakal nuturkeun kalungguhan FAA dina nurunkeun aviation Thailand.
Pamaréntah kaget ku réaksi kana kaputusan FAA sareng nyobian ngawatesan karusakan. Perdana Menteri Prayut nyatakeun yén kaayaan éta ngan ukur ngabahayakeun pikeun sektor penerbangan, tapi henteu pikeun sakabéh ékonomi Thailand. Wakil Perdana Menteri Somkid ningali krisis éta mangrupikeun kasempetan pikeun tungtungna ningkatkeun sektor penerbangan.
Departemén ékonomi Siam Commercial Bank ngarepkeun hukuman, tapi percaya yén THAI Airways International bakal diidinan neruskeun ngalayang ka Éropa. Ieu kusabab maskapai gaduh Sertifikasi Audit Kasalametan Operasional ti Asosiasi Angkutan Internasional. THAI ngapung ka dua belas tujuan Éropa. Lamun pinalti ditumpukeun, ruteu anyar bisa jadi teu dilongok jeung tipe séjén pesawat teu bisa flown. THAI mangrupikeun hiji-hijina maskapai anu kadaptar Thailand ngalayang ka Éropa. Maskapai penerbangan sanés utamina ngapung ka tujuan di Asia.
Éta mangrupikeun mundur sanés pikeun THAI. Maskapai ieu dina tekenan beurat alatan karugian pengkuh. Éropa mangrupa pasar penting jeung akun pikeun saparapat tina omzet taunan. Bangkok Airways ogé bakal katandangan pinalti anu mungkin. Maskapai ieu ngagaduhan genep maskapai Éropa salaku mitra babagi kode. British Airways sareng Air France nyayogikeun sajumlah ageung panumpang pikeun penerbangan domestik sareng régional maskapai.
Ningali gambaran grafis ngeunaan masalah dina penerbangan Thailand di dieu.
Sumber: Bangkok Post - http://goo.gl/9Xyte5
Komentar ti Bangkok Post jelas: http://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/783473/aviation-crisis-looms-large
Kemis salajengna bakal janten laporan EASA ngeunaan kasalametan penerbangan Thailand. Éta naon Amérika éta sadayana ngeunaan. Tingali: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
Éta saé yén EU ayeuna ogé ngirimkeun sinyal anu kuat ka séktor penerbangan TH, saatos AS ngalakukeunana awal minggu ieu. Ngan nyingsieunan aranjeunna. Mudah-mudahan aranjeunna bakal ngalakukeun anu pangsaéna. Éta gélo yén TH kedah dihudangkeun ku cara ieu sareng dititah nyandak kaamanan sacara serius. Sakumaha anu kuring nyarios sateuacanna: salaku panumpang atanapi anggota kulawarga anjeun moal tiasa gaduh hal anu sami ka AirAsia dina ahir 2014, nalika pesawat kalayan 162 panumpang maot kusabab cacad téknis sareng henteu mampuh atanapi henteu aya tindakan ku pilot. https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/technisch-en-menselijk-falen-bij/
Aneh ogé yén TH terus malire warnings internasional, sarta terus ngantep eta geser, sakumaha ieu kasus taun ka tukang jeung industri udang jeung perikanan, jeung isu sabudeureun kuli anak jeung eksploitasi migran, jeung masalah pangungsi sarta deportations ka Cina, jeung nembe kalawan abuses dina sektor meuncit hayam. Lamun PM manggihan perlu ngaluarkeun artikel kawentar pikeun ngungkulan masalah, éta sakali deui bukti yén masarakat TH jauh ti asak.
Upami anjeun maca réaksi maskapai, kuring nyangka yén Thais hirup dina dunya anu béda-béda. Réaksi, khususna: "Kami henteu ngapung ka Amérika" henteu aya hubunganana.
Éta ngeunaan kaamanan hawa sareng éta mangrupikeun hal anu béda. Kasalametan mangrupikeun masalah di dieu, sanés naha anjeun diidinan ngapung ka Amérika atanapi henteu.
Naha anjeun tiasa ngabayangkeun syarat kasalametan beus, karéta, kapal, jsb di Thailand?
Réaksi Thailand nyarioskeun, tapi saleresna henteu héran.
Nanging, aranjeunna salah dina séktor penerbangan internasional dimana kaamanan mangrupikeun prioritas anu paling luhur. The laxity has Thailand teu ditolerir dinya. Sanaos séktor penerbangan Thailand tiasa ngajauhan ieu sacara nasional, éta gaduh dampak negatif sacara internasional upami pesawat murag tina langit di Thailand kusabab pamariksaan sareng perawatan anu teu leres atanapi kirang dilaksanakeun.
THAI ogé bakal sangsara ku ieu, sabab panumpang langkung milih milih maskapai anu dipercaya. Éta langsung ngarugikeun artos THAI sareng aranjeunna parantos kakurangan éta….
Thailand bakal hadé pikeun nyandak pangropéa (pencegahan) sacara serius sareng sadar yén murah bakal janten mahal! Supados henteu dugi sapertos Malaysia Airlines, THAI AYEUNA kedah ngatur rutena, ngatur deui tenaga kerja sareng nunjuk manajemén anu henteu dipimpin ku "babaturan" pamaréntah atanapi junta anu kakawasaan dina waktos éta. Tapi enya, anu terakhir tiasa paling hese ...
Henteu terang naon anu leres sareng naon anu salah?
Alami, "Unggal" masarakat kedah sadar kana tanggung jawab anu ditanggung.
Terus-terusan nunjuk kana hiji hal atanapi batur ngaganggu masalah di tempat sanés.
di http://www.jacdec.de Aranjeunna rengking 47th di 2015 (daptar 60), nu teu goréng teuing!
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_vliegrampen_naar_aantal_slachtoffers
Seringna tétéla yén kasalahan manusa maénkeun peran sanajan anjeun gaduh pesawat sareng pilot anu pangsaéna.
Dagang di bagian murah, tekanan pasar, gangguan pamaréntah internasional, teu nyebut cuaca, atawa pangaweruh basa (Inggris) http://www.tvcn.nl/nl/blog/2014/11/18/wist-u-dat-engels-de-officiële-taal-van-de-luchtvaart-is/
Lamun maca ieu anjeun moal wani angkat ka hawa deui, tapi anjeun bakal wani nabrak jalan haha
Kira-kira 1.24 juta maotna lumangsung di jalan-jalan di dunya dina taun 2013 (jeung inohong lianna)
Muhun, waktos bakal ngabejaan
grsj
Aya dina pesawat Thai Airways dina penerbangan domestik taun ka tukang di luhur jangjang sareng ningali ka luar sareng ningali 1 rivet jangjang naék sareng turun nalika angkat sareng badarat, aya deui rivet di sabudeureun éta, ieu diamankeun ku sealant silikon atanapi kitu. Muhun, urang masih di dieu, tapi anjeun tetep nempo eta jeung anjeun meunang rarasaan aneh.