'Kisah neraskeun' ngeunaan pangwangunan 396 kantor pulisi sareng 163 apartemen layanan pulisi nuju ka-umpteenth na. The subcontractors, ka saha karya ieu outsourcing ku kontraktor, anu ngancam indit ka pangadilan sabab teu narima nanaon atawa pernah narima jumlah pinuh pikeun karya maranéhanana.

Salah sahijina, Worawuth Pithak, kedah nyandak pinjaman pikeun ngabiayaan pangwangunan dua kantor pulisi di Khon Kaen, nganggap yén anjeunna bakal nampi 19,2 juta ti kontraktor [PCC Development and Construction Co], tapi anjeunna ngan ukur nampi 2 juta baht. . Perusahaanna sakuduna ngawangun kantor pulisi di Ubonrat sareng hiji di Mancha Khiri. Nalika aranjeunna 70 persen rengse, manéhna kudu eureun gawé sabab béak duit.

Worawuth nyarioskeun sadayana ieu ka Departemen Investigasi Khusus (DSI, FBI Thailand), anu nalungtik kasus kontroversial. DSI ayeuna parantos ngobrol ngeunaan sapuluh subkontraktor. Aranjeunna kaleungitan antara 5 sareng 10 juta baht.

Numutkeun subkontraktor anu sanés, sakitar saratus subkontraktor parantos ditipu ku PCC. Aranjeunna ayeuna nimbangkeun nyandak tindakan babarengan ka Pangadilan Administratif kalayan nyuhunkeun mesen Polisi Royal Thailand [klien konstruksi] pikeun ngimbangan karugianana. RTP kedah mastikeun yén padamelan éta henteu di-outsourcing, sabab ieu dilarang sacara kontrak.

Tempo pikeun inpo nu leuwih lengkep Warta ti Thailand tina 8 Pébruari.

foto: Patugas di Kuchinarai (Kalasin) masih damel di gedong darurat. Kantor maranéhanana dibongkar, tapi pangwangunan anyar geus dihentikan.

- The arch enemies UDD (kaos beureum) jeung PAD (kaos konéng) geus ngahontal hiji perjangjian on ngirimkeun dua usulan amnésti. Dinten Kemis, pamimpin Kaos Beureum Korkaew Pikulthong sareng anggota inti Kaos Konéng Parnthep Pourpongpan sumping ka Parlemén dina undangan timbalan spiker DPR pikeun ngabahas usulan pangampunan anu sanés.

Korkaew sareng Parnthep sapuk kana usulan pikeun masihan amnésti ka jalma anu ngalanggar kaayaan darurat 5 taun ka pengker [nyaéta kaos konéng] sareng usul pikeun nyetél panitia pikeun ngira-ngira naha batur ogé layak pikeun pangampunan. Henteu ngan Partéy Kaputusan Pheu Thai, tapi ogé Partéy oposisi Demokrat jeung pamajikan hiji jenderal ditembak maot dina 2010, kudu boga sora di panitia éta. PAD teu nyandak korsi di panitia sabab teu hayang dipaké salaku gerbong pikeun klaim amnésti.

Sajaba ti dua usulan nu gamecocks sapuk, aya tilu deui usulan pikeun amnésti. Aranjeunna ngatur amnésti pikeun sakabéh jalma ditahan pikeun ngalanggar pulitik antara Séptémber 2006 (kudéta militér) jeung Méi 2011 (tungtung protés Kaos Beureum). Éta dikintunkeun ku UDD, Komite Independen pikeun Promosi Aturan Hukum sareng Nitirat, sakelompok pengacara ti Universitas Thammasat. Aranjeunna béda dina detil sareng prosedur. Usul Nitirat jauh pisan [éta ogé bakal ngabulkeun amnésti Thaksin], tapi tiluanana ngaluarkeun palaku kajahatan.

Salila konsultasi, posisi urut Perdana Mentri Thaksin ogé dibahas, anu dihukum 2008 taun panjara taun 2 sarta ngalawan saha sababaraha kasus masih ditangguhkeun. Pamimpin Kaos Beureum Korkaew nyatakeun yén kamungkinan ngaluarkeun Thaksin tina pangampunan parantos dibahas, tapi "hasil konsultasi tetep kedah ngawakilan pendapat sadaya kelompok."

- Pamaréntah moal nginjeum sanés 2,2 triliun baht tapi 2 triliun pikeun investasi infrastruktur. Menteri Kittiratt Na-Ranong nyatakeun yén jumlahna parantos dikirangan pikeun ngawatesan hutang nasional, anu ayeuna ngan ukur langkung ti 40 persén produk doméstik kotor, dugi ka 50 persen. Kabinét bakal nganggap usulan éta dina pertengahan Maret sareng bakal dikintunkeun ka parlemén dina awal April.

Tina 2 triliun baht, 1,6 triliun baht bakal angkat ka karéta api sareng tina éta 753 milyar baht dimaksudkeun pikeun pangwangunan jalur anu gancang. 386 milyar baht kanggo jalur metro, 95,5 milyar baht nuju ka karéta api sareng 372 milyar baht kanggo pangwangunan jalur karéta api kalayan lebar anu béda.

Kareta api téh anak masalah. Aranjeunna gaduh akumulasi rugi 100 milyar baht. Nurutkeun inohong ti Asian Development Bank (ADB), jumlah panumpang geus turun 1992 persén saprak 40 sarta jumlah angkutan geus turun 2002 persén saprak 30.

James Leather, spesialis angkutan di ADB, nyatakeun yén prioritas kahiji kedah nransferkeun hutang ka pamaréntah dina waktos anu sami sareng rekapitalisasi 3 milyar baht. "Karéta api kalayan volume panumpang anu rendah sapertos SRT [State Railway of Thailand] henteu tiasa mayar biaya infrastruktur tina operasi." Numutkeun kana Kulit, pangropéa anu leres tina rel hargana 6,5 ​​milyar baht per taun, tapi SRT henteu ngagaduhan kamampuan kauangan pikeun ngajaga rel salami 30 taun ka pengker.

– Déwan Pemilu Bangkok henteu acan sacara resmi maréntahkeun petisi dua calon independen pikeun jabatan gubernur Bangkok pikeun ngalarang polling. Tapi anggota Déwan Pemilu Somchai Jeungprasert nyebutkeun yén lembaga panalungtikan boga hak pikeun nyebarkeun hasil jajak pendapat, lamun maranéhna teu ngalanggar aturan pamilihan lokal.

Ngan nalika polling ngahaja nyasabkeun atanapi ngamanipulasi masarakat pikeun ngolo-ngolo pamilih milih calon tinangtu aranjeunna ngalanggar Undang-Undang Pemilihan Daerah. Nalika keluhan dikintunkeun, Déwan Pemilu kedah nalungtik éta. Pelanggaran mawa hukuman panjara 1 nepi ka 5 taun, denda nepi ka 100.000 baht jeung larangan ti jajak pendapat pikeun 5 taun.

Dua calon independen ngawadul yén jajak pendapat ngan ukur merhatikeun calon partai pamaréntahan Pheu Thai sareng Partai Demokrat oposisi sareng teu malire calon independen. Aranjeunna bakal nyasabkeun pamilih. Dina petisi maranéhanana, nu petitioners teu nulis jajak pendapat mana anu kalibet. Opat badan ayeuna parantos nyebarkeun hasil polling. Dina 3 Maret, urang Bangkok bakal angkat ka jajak pendapat.

- Pimpinan Muslim sareng warga di Kidul anu kakeuheul kekerasan parantos ngahina ideu Wakil Perdana Menteri Chalerm Yubamrung pikeun maksakeun curfew terbatas. Éta ngan ukur ngajantenkeun kaayaan langkung parah, saurna. A curfew teu epektip sarta ngahalangan warga pikeun earn panghasilan maranéhanana.

Chalerm ngaluncurkeun ide éta dinten Rebo saatos pembunuhan di Yaring (Pattani) para patani ti Sing Buri sareng di Krong Pinang (Yala) opat penjual buah ti Rayong. Chalerm bakal ngabahas ide sareng jasa kaamanan dina dinten Jumaah.

Menteri Sukumpol Suwanatat (Pertahanan) parantos ngumumkeun yén anjeunna henteu nyangka curfew perlu sareng posisi éta ngaganggu Chalerm. "Upami Sukumpol langkung terang, anjeunna kedah nyandak padamelan abdi." Sukumpol ayeuna mungkir yén anjeunna teu satuju kana jam malam. "Usulan ieu nyababkeun réaksi anu béda-béda. Sadaya pendapat kedah ditaksir. Upami otoritas mutuskeun pikeun maksakeun curfew, janten kitu. ”

- Organisasi Kerjasama Islam (OIC), anu dina bulan Nopémber taun ka tukang nyebat kamajuan pamaréntahan di Kidul 'meager', rada ngamoderakeun nada na. Thailand langkung kooperatif sareng OKI dina ngarengsekeun masalah di Deep South. Pamaréntah langkung saé dina hal panyadiaan inpormasi.

Pernyataan sareng téks éta dikaluarkeun saatos sési ka-12 Konperénsi Summit Islam di Kairo. Pamaréntah Thailand resep kana pernyataan éta. Dina ahir Januari, delegasi ti OKI, diiring ku Menteri Surapong Tovichatchaikul (Luar Luar Negeri), nganjang ka daérah éta.

– Hiji kaulinan robot Furby hargana 2.990 baht, ditawarkeun via Instagram, nu urang miharep, sabab kaulinan hargana 5.500 baht di toko. Ngeunaan 52 jalma mayar jumlah, sababaraha saha maréntahkeun angka nu gede ngarupakeun sakaligus, tapi Furby ieu pernah dikirimkeun. Polisi ayeuna geus nyekel hiji awéwé. Anjeunna nyatakeun yén anjeunna parantos mindahkeun jumlah anu ditampi, jumlahna 7 juta baht, ka 'penjual nyata'. Surat perintah penangkapan keur ditangguhkeun ngalawan hiji antek.

– Dewan Direksi Thai Airways International parantos tunduk kana tungtutan upah serikat pekerja, anu dikuatkeun ku mogok staf darat dina Januari. Karyawan earning kirang ti 30.000 baht bakal nampi kanaékan gaji 7,5 persen, kalawan gajih luhur dibayar 5,75 jeung 4 persen; rata-rata 6,77 persén. Sajumlah 300 juta baht ogé bakal dialokasikeun pikeun bonus, anu bakal disebarkeun ka 26.000 karyawan.

- Kira-kira dua ratus jalma ngahadiran sidang umum kamari ngeunaan tagihan anu bakal nyayogikeun hak nikah anu sami pikeun pasangan anu sami-sami. Rapat ieu diayakeun ku Departemen Hak sareng Kabebasan sareng Komite Urusan Hukum DPR.

Panitia mimiti ngerjakeun tagihanana taun ka tukang saatos pasangan lalaki anu hoyong nikah ngajukeun keluhan. Tilu deui sidang anu dilaksanakeun dina tagihanana.

Numutkeun ketua panitia Viroon Pheunsaen, hukumna moal dirobih, tapi pasangan bakal dibéré kasempetan pikeun ngadaptarkeun hubunganana sacara sah dina anu disebut 'partner sipil'.

- Dinas Jalan Raya bakal nyepetkeun gawé di jalan raya ka palabuhan jero-laut Laem Chabang pikeun ngajawab masalah lalulintas kronis. Di palabuhan éta jalan bakal dilegaan jadi 14 lajur. Proyék séjén dibawa ka hareup. 60.000 kandaraan anjog ka palabuhan unggal poe. Masalah lalulintas hususna serius dina Rebo sareng Saptu. palabuhan handles 6 juta TEU per taun (20-suku wadahna Unit sarua).

- Tien Juara Hadiah Nobel Harold Kroto prihatin kana turunna minat murid sareng guru dina mata pelajaran sains, sanaos kanyataan yén téknologi maénkeun peran anu langkung penting. 'Kapercayaan pribadi sareng tahayul masih gaduh pangaruh anu langkung ageung pikeun jalma tibatan kanyataan dumasar kana dasar ilmiah.'

Kroto mangrupikeun panyatur konci dina rapat taunan 'Bridges: Dialogues Toward a Culture of Peace' International Peace Foundation. Numutkeun caption poto, anjeunna ogé ngajar di Shrewsbury International School di Bangkok.

- Bulan ieu mangrupikeun bulan anu pikaresepeun pikeun Thailand, sabab bakal diputuskeun naha Thailand bakal tetep dina Tier 2 Watch List of the American Trafficking in Persons Report, leupaskeun hiji léngkah atanapi dipiceun tina éta. Kamentrian Ketenagakerjaan ngaharepkeun dimungkinkeun.

Thailand parantos ngalegaan periode verifikasi pikeun pagawé asing ku tilu bulan ti 14 Désémber, numutkeun Diréktur Jéndral Dinas Pakasaban. Sakali migran parantos ngalangkungan ieu, aranjeunna sah sareng berhak kana jasa sosial.

Daptar Watch Tier 2 kalebet nagara-nagara anu ngalakukeun sakedik teuing pikeun merangan perdagangan manusa. Mun Thailand ends up dina Tier 3 Watch Daptar, sangsi dagang diharepkeun.

- Partéy Démokratik ngaluncurkeun Future Innovative Thailand Institute kamari. Institusi mandiri ieu bakal damel salami tilu taun kalayan asupan ti penduduk dina cetak biru pangwangunan nasional kalayan tujuan anu kedah dihontal ku 2020. Ékonomi, atikan jeung administrasi dipilih salaku tilu wewengkon ulikan munggaran.

Malaysia ngamimitian prosés anu sami 20 taun ka pengker, saur Surin Pitsuwan, tilas sekretaris jenderal Asean anu bakal mingpin lembaga éta. Ieu nyababkeun kanaékan panghasilan rata-rata per kapita ka $9.000 (268.110 baht) per taun. Di Thailand ayeuna $ 4.000.

– Pulisi Nakhon Si Thammarat nangkep tilu anggota jaringan narkoba anu dipimpin ku urut narapidana Penjara Pusat Nakhon Si Thammarat. Lalaki éta ayeuna parantos dialihkeun ka panjara Bang Kwang di Nonthaburi, tapi anjeunna masih ngurus narkoba. Narkoba, amunisi, duit tunai jeung opat mobil disita salila ditahan. Tilu bisa ditahan berkat pernyataan hiji awéwé saméméhna ditahan.

Di propinsi Songkhla, pulisi ngahontal kasuksésan anu sami. Dua jalma ditéwak di dinya sareng narkoba anu hargana jalan 140.000 baht disita. Hiji lalaki katilu ditahan dina operasi Undercover sarta budak 17 taun salajengna ditahan.

- Asosiasi Perdagangan Tembakau Thailand nentang rencana Kamentrian Kaséhatan pikeun ningkatkeun gambar anu ngahalangan bungkus roko tina 55 dugi ka 85 persén tina permukaan. Seller leutik bakal sangsara tina ieu, asosiasi nyebutkeun, sarta bakal aya euweuh kamar ditinggalkeun pikeun nyadiakeun informasi produk. Upami rencanana disatujuan, Thailand bakal nyusul Australia, dimana piringna nutupan 82,5 persén daérah éta.

- Lauk di 304 Industrial Park di Prachin Buri ngandung konsentrasi luhur raksa ti wates prescribed, Departemen Control Polusi nyebutkeun. PCD nalungtik 23 sampel ti dua walungan jeung genep terusan di distrik Si Maha Phot. Henteu aya konsentrasi bahaya anu diukur dina sampel cai sareng sédimén.

- Pamakéan jaring pancing anu 'destruktif' dilarang di bagian Teluk Thailand antara Jumaah sareng 15 Mei. Dina mangsa éta lauk spawns. Larangan éta manglaku ka 26.400 kilométer pasagi laut di Prachuap Khiri Khan, Chumphon sareng Surat Thani. Tenggiri hususna resep ngendog di dinya. Taun ka tukang, saham lauk ningkat 2,34 kali saatos larangan tilu bulan.

warta ékonomi

- 'Turunkeun laju kawijakan, sakumaha advocated ku Menteri Keuangan jeung komunitas bisnis, bakal jadi misstep serius. Motong laju tiasa nyababkeun inflasi anu langkung luhur sareng gelembung kabeungharan domestik, sareng pamustunganana tiasa nyababkeun masalah anu langkung serius di hareup. Ieu naon Raymond Maguire, strategist Thailand di bank Swiss UBS AG, ceuk.

Edward Teather, ékonom senior Asia di bank sarua, malah ngajengkeun paningkatan dina laju kawijakan, pikeun niiskeun harga real estate jeung curb inflasi salaku ékonomi global strengthens jeung kaayaan domestik ngaronjatkeun. Teather yakin kakuatan pameseran kuat Thailand sareng paningkatan investasi bakal narik langkung seueur modal di akhir taun ieu. Anjeunna henteu nganggap éta teu tiasa dibayangkeun yén Komite Kabijakan Moneter bank sentral bakal ... laju kawijakan kituna naek ti 2,75 ka 3,5 persen.

"Kami ngarepkeun," saur Teather, "yén bank sentral bakal ngegetkeun kawijakan dina ahir taun bari ngantepkeun baht naék. Baht kuat bakal mindahkeun beungbeurat éta tightening tina ékonomi domestik ka eksportir. Baht diperkirakeun naek gancang ngalawan dollar taun ieu, tapi dampak dina ékspor kirang signifikan ti sigana salaku pangsa ékspor AS ngan 10 persen.

Thailand bisa neruskeun bersaing dina harga, Teather prédiksi, sabab currencies sahiji mitra dagang séjén ogé bakal ngahargaan. "Pamulihan dina dolar Singapura sareng ringgit Malaysia saatos pertengahan taun kedah ngagampangkeun masalah eksportir."

– Orient Thai Airlines, maskapai anggaran munggaran di Thailand, geus motong penerbangan dijadwalkeun na dina tekenan ti kompetisi cutthroat sarta ayeuna fokus sagemblengna dina pasar piagam nguntungkeun. Bulan kamari, maskapai éta ngeureunkeun penerbanganna ti Don Mueang ka Chiang Rai sareng Hat Yai. Anu tetep aya dua penerbangan sadinten dina rute Bangkok-Chiang Mai sareng Bangkok-Phuket. Duanana dianggap rute dasar sareng diurus ku perusahaan supados henteu kaleungitan lisénsina.

Piagam utamana ngangkut wisatawan Cina ka Thailand. Aranjeunna ngalaksanakeun rélatif saé sareng henteu kapangaruhan ku persaingan di pasar domestik, khususna ti Thai AirAsia. Orient Thai Airlines parantos aya salami 18 taun sareng ngangkut 290.000 Cina ka Thailand taun ka tukang.

Pemotongan penerbangan domestik ogé didorong ku sarat Dinas Penerbangan Sipil pikeun ngerjakeun sababaraha perséntase pilot Thailand. Pausahaan parantos didenda tilu kali jumlahna 1,5 juta baht kusabab henteu nyumponan atanapi henteu tiasa nyumponan sarat ieu. Jeung deui denda ngancam. Pilot Thailand sesah kéngingkeun. Aranjeunna langkung resep ngapung sareng maskapai di Wétan Tengah dimana aranjeunna tiasa langkung seueur.

– Sistem hipotik béas kamungkinan ngahasilkeun karugian sakitar 2011 milyar baht kanggo usum 2012/60, sami sareng sistem jaminan harga pamaréntah Abhisit. Angka definitif parantos diumumkeun pikeun panén munggaran, nyaéta rugi 20 milyar baht; leungitna pamotongan kadua mangrupa perkiraan, nurutkeun Bank Pertanian jeung Koperasi Pertanian [anu pre-finances sistem KPR].

Dina usum 2011/2012, 21,6 juta ton béas ditawarkeun: 6,9 juta ton dina panén kahiji jeung 14,7 juta ton dina panén kadua. Total biaya éta 200 milyar; itungan leungitna 20 milyar baht dina panén munggaran dumasar kana harga pasar. Karugian dina panén kadua tiasa langkung ningkat kusabab kualitas béas anu disimpen turun, nyababkeun harga penjualan turun.

2012 juta patani milu dina sistem KPR dina usum 2013/2012 (Oktober 2013-September 1,3). Sajauh ieu, aranjeunna parantos ngagaduhan 9,33 juta ton béas anu hargana 151 milyar baht.

Patani anu milu dina sistem éta nampi 15.000 baht pikeun sajumlah béas bodas sareng 20.000 baht pikeun ton Hom Mali (béas melati), hargana sakitar 40 persén di luhur harga pasar.

- Thailand ngagaduhan 338 pabrik biogas kalayan total kapasitas 637 juta cmpd (méter kubik per dinten) sareng 71 aya dina tahap desain atanapi ayeuna nuju diwangun. Nalika réngsé, kapasitasna bakal 1,4 milyar cmpd, langkung ageung tibatan anu diramalkeun sateuacana, saur Kantor Kabijakan Energi sareng Perencanaan (Eppo).

Sekretaris Jenderal Suthep Liamsiricharoen nyatakeun kapasitasna bakal ngahontal 1,41 milyar cmpd dina sababaraha taun. Kusabab pamaréntah ngumumkeun taun 2008 yén éta hoyong merangsang pamakean biogas, Eppo parantos nampi 414 aplikasi. Taun ka tukang jumlahna naék sacara signifikan nalika harga énergi naék. Biogas ogé kasohor sabab Dana Konservasi Énergi nyayogikeun kompensasi sareng pinjaman lemes.

Tina pamasangan anu dipaké, 55 ngagunakeun minyak sawit, 25 aci, 24 kadaharan olahan, 6 étanol, 2 karét jeung sésa bahan séjénna.

www.dickvanderlugt.nl - Sumber: Bangkok Post

7 pikiran ngeunaan "Warta ti Thailand - 9 Pebruari 2013"

  1. rojongan nyebutkeun nepi

    TBH 753 milyar (= EUR 19 milyar) pikeun HSL Bangkok/Chiangmai??? Eur 125 milyar parantos dibayar pikeun HSL South (7 km). Nurutkeun jumlah/jarak éta, kira-kira EUR 750 milyar (= TBH42 milyar) bakal diperlukeun pikeun 1.600 km. Biaya kuli rada langkung mirah di dieu, tapi di sisi séjén rupa bumi (pasti panungtungan 250 arah Chiangmai) bit leuwih hese tibatan manteng antara, sebutkeun, Rotterdam jeung Brussel.

    Jigana sajaba ti estimasi waktu (3 taun waktu konstruksi), estimasi biaya jauh teuing optimis tur teu ngagambarkeun loba kanyataan.

    Ieu bakal janten drama sareng upami éta kajantenan, éta bakal tétéla yén eksploitasi ogé bakal nyababkeun masalah. jadi loba teuing mahal jeung teu bisa bersaing pisan jeung airplanes.

    Duit éta tiasa dianggo langkung saé pikeun ngajaga infrastruktur ayeuna.

    • Dick van der Lugt nyebutkeun nepi

      @ Teun 753 milyar baht sanes biaya pangwangunan jalur berkecepatan tinggi, sabab aya pembiayaan publik-swasta. Abdi henteu terang sabaraha biaya pangwangunanana.

      • rojongan nyebutkeun nepi

        Dick,

        OKÉ. Jadi bakal malah (loba) leuwih mahal jeung memang bakal jumlahna jumlah / investasi dituduhkeun / dianggap ku kuring. Éta moal lumangsung dina 3 taun atoh sarta lamun mimiti cacah dina tonggong kotak lisong, anjeun bakal geura-giru ningali yén éta moal bisa dipigawé.

        Éta impian pipa! Éta pisan sababna naha Air Asia, antara séjén, teu paduli ngeunaan eta. Walanda ngan saukur kudu ngajual Fyras sarta aranjeunna lajeng kedah ngajalankeun on lagu aya. Produk Italia sigana tiasa ngadamel éta.

        Urang bakal antosan sareng ningali nalika ideu ieu ngaleungit cicingeun tina adegan.

        • Dick van der Lugt nyebutkeun nepi

          @ Teun Naha saur anjeun éta impian pipa? Cina sareng Jepang hoyong pisan ngawangun sareng ngabiayaan jalur éta. Ieu hususna penting pikeun Cina sabab garis kontinyu méré Cina aksés ka pasar jualan penting. Éta jalur bakal diwangun dina 3 taun ogé sigana implausible mun kuring dibere rupa bumi ngaliwatan nu jalur kudu lulus.

          • rojongan nyebutkeun nepi

            Dick,

            Moal niat aya jalur HSL? Atanapi bakal janten jalur normal dimana karéta angkutan barang jalan. Dina pamanggih kuring, kombinasi teu bener mungkin.
            Samentawis waktos, HSL (?) Bakal ngajalankeun ti Bangkok ka Chiangmai. Jadi can aya bukaan nyata. Sareng ngalegaan jalur ngalangkungan Myanmar atanapi Laos ogé sigana sapertos rencana multi-taun pikeun kuring. Lamun Cina bade babarengan ngabiayaan, utamana pikeun nyieun duit, kawas jalan tol. Sareng kuring henteu nyangka éta diperkirakeun dina taun-taun anu bakal datang.

            Janten, kanggo ayeuna, kuring nempel sareng balon hawa panas. Sareng pikeun titik (nyaéta naha Air Asia leres henteu paduli kana rencana ieu), kuring tetep gaduh pendapat yén Air Asia leres nyarios yén aranjeunna ngarepkeun sakedik kompetisi ti éta.

  2. Ruud NK nyebutkeun nepi

    Kanyataan yén UDD sareng PAD aya dina konsultasi mangrupikeun warta anu saé. Éta tiasa ngeureunkeun masalah taun-taun ayeuna. Nanging, dinten ayeuna, Saptu, Perdana Menteri nyarios nanaon ngeunaan éta dina ceramah TV mingguan na. Ku kituna kuring boga mamang kuat ngeunaan hasilna.

    • Dick van der Lugt nyebutkeun nepi

      @ Ruud NK Teu jadi pesimis Ruud. Sanggeus mangtaun-taun silih kritik sareng henteu pernah calik dina méja babarengan, wakil ketua parantos tiasa ngahijikeun wawakil dua kubu. Éta sorangan mangrupikeun prestasi. Kuring manggihan eta luar biasa nu kaos konéng geus digambarkeun ku spokesperson maranéhanana. Pimpinan PAD tetep di bumi. Kuring nyangka yén prosés rekonsiliasi sapertos kitu lumangsung dina léngkah-léngkah anu alit sareng kadang-kadang dua léngkah maju sareng hiji léngkah mundur. mangsa nu bakal datang.


Ninggalkeun koméntar

Thailandblog.nl ngagunakeun cookies

Website kami jalan pangalusna berkat cookies. Ku cara ieu urang tiasa nginget setélan anjeun, ngajantenkeun anjeun tawaran pribadi sareng anjeun ngabantosan kami ningkatkeun kualitas halaman wéb. Baca leuwih

Leres, abdi hoyong situs wéb anu saé