Warta ti Thailand – 20 Juni 2014

Koran balik deui ka ayeuna: usulan usulan tina minibuses ti Tugu meunangna ka situs di stasiun ARL Makkasan. Gubernur Prapas Chongsanguan tina State Railway of Thailand (SRT) nentang niat otoritas militér.

Lamun lahan ieu ceded, SRT bakal nyanghareupan masalah repaying a 100 miliar baht hutang jeung Departemen Keuangan, manéhna nyebutkeun. SRT hoyong nyéwakeun situs 497 rai sareng plot caket stasiun Mae Nam (277 rai) ka kementerian pikeun ngaleungitkeun beban hutangna. Lease ngabogaan istilah 90 taun.

Maksudna situs di Makkasan dikembangkeun jadi kompleks hiburan; departemén pangropéa SRT lajeng bakal ngalih ka Kaeng Khoi di Saraburi. Numutkeun kana pangajen panganyarna, situs éta bernilai 400 milyar baht. Universitas Chulalongkorn parantos disewa pikeun ngalaksanakeun studi kelayakan sareng SRT ogé parantos diskusi ngeunaan deal sareng Departemen Keuangan, tapi ieu dihentikan nalika parlemén dibubarkeun.

Tina hutang 100 milyar baht, 40 milyar mangrupikeun hutang pikeun ngabiayaan angkutan karéta api gratis dina sababaraha rute, ukuran kawijakan pamaréntah Abhisit, dituluykeun ku pamaréntah Yingluck.

Otoritas militér hoyong minibus jauh ti Tugu Kameunangan sareng jalan-jalan sakurilingna kusabab kaayaan lalu lintas anu kacau.

- Langkung rél karéta. SRT bakal tarung huntu jeung kuku ngalawan usaha ku Kota Bangkok pikeun meunangkeun deui kadali pasar sabtu minggu Chatuchak. Kotamadya dilaporkeun hoyong naroskeun ka otoritas militér pikeun ieu.

Manajemén sapi kas dialihkeun ka SRT (nu boga lahan) dua taun ka tukang, nalika SRT nolak manjangkeun kontrakan 68 rai. The SRT dipercaya éta bisa meunang leuwih duit ti pasar ti kotamadya.

Numutkeun Gubernur SRT Prapas Chongsanguan, 80 persén tina 8.480 padagang pasar senang jeung fasilitas ningkat. Aranjeunna parantos dibéré jamban anu langkung saé, cahaya anu langkung saé sareng kaamanan anu langkung saé. Seuseueurna padagang parantos ngalegaan kontrakna dugi ka 2019. Tapi 1.189 henteu sareng 618 kalibet dina prosés hukum sareng SRT.

Nurutkeun sababaraha padagang, éta pasar dijalankeun ku satpam kaos beureum anu extorting aranjeunna. Gubernur nyebat tuduhan éta teu aya dasarna. Numutkeun kotamadya, sakelompok padagang anu nyebat dirina 'Koperasi Vendor Pasar Minggu Chatuchak' henteu resep kana nyéwa anu luhur. Aranjeunna ayeuna kedah batuk 3.562 baht dibandingkeun sareng 300 dugi ka 600 baht nalika kotamadya ngatur pasar. Grup ieu ogé disebutkeun geus kapanggih irregularities.

- Pamimpin pasangan Prayuth Chan-ocha parantos ngeureunkeun usulan pengunduran diri komandan angkatan udara Prajin Juntong salaku pupuhu dewan direksi Thai Airways International (THAI). Prajin parantos hoyong nyerahkeun palu kamari pikeun ngirim sinyal ka anggota dewan perusahaan umum anu ditunjuk ku pamaréntah sateuacana pikeun nuturkeun conto na.

Numutkeun sumber, Prayuth parantos maréntahkeun Prajin pikeun tetep dina jabatanna kusabab anjeunna diperyogikeun pikeun ngalaksanakeun rencana restrukturisasi junta. Junta parantos mutuskeun pikeun ngeureunkeun tikét pesawat gratis pikeun anggota dewan sareng kulawargana sareng masih seueur anu kedah dilakukeun pikeun ngirangan karugian perusahaan.

Conto Prajin parantos aya pangaruhna. Pupuhu dewan MRTA (metro bawah tanah) sareng perusahaan listrik nasional Egat ngagantungkeun winchna minggu ieu.

- The junta sigana proaktif tackling abuses dina angkutan umum. Prioritas utama nyaéta netepkeun harga rujukan pikeun ongkos ojek, ngempur harga gouging jeung ngaleungitkeun pangaruh geng nu extort supir.

Kamari, Apirat Kongsompong, anu ditugaskeun ku junta beberesih angkutan umum, mariksa barisan supir ojek anu nungguan di stasion metro Rama IX sareng Central Plaza Grand Rama IX (halaman poto). Nurutkeun manéhna, tilu puluh geng aktip di Bangkok. Pajabat urut jeung ayeuna cenah milu.

Apirat ngumumkeun formasi panitia pikeun nalungtik kalibet pulisi, tentara jeung Dinas Perhubungan Darat. Sarat pikeun pendaptaran jasa ojek motor keur tightened. Bangkok ngagaduhan 4.500 anu kadaptar operator, 700 parantos ngalamar sareng 500 haram.

- Saurang penjaga PDRC anti-pamaréntahan ditahan Rebo malem pikeun nyerang pilot mahasiswa dina 9 Méi. Lalaki éta diserang nalika anjeunna nyobian mupus congcot di jalan tol Din Daeng-Don Mueang pikeun ngahontal tujuanana. PDRC kungsi ngahalangan jalan hareupeun stasiun télévisi PBS.

– Para tersangka geus dipikawanoh, waran panangkepan geus dikaluarkeun, ayeuna arrests tina tilu lalaki anu ngalakukeun serangan granat di parapatan Rama IX minggu kamari. Tersangka kaopat parantos ditéwak.

– Propinsi Chiang Rai 'kaget' kamari isuk-isuk ku sababaraha lini hampang kalayan magnitudo 2,4 nepi ka 2,6 dina skala Richter. Kaget ku tanda petik sabab kalolobaan warga henteu perhatikeun aranjeunna. Karusakan teu acan dilaporkeun.

– Perdagangan narkoba ti panjara kudu réngsé dina sabulan. Otoritas anu gagal ngalakukeun éta bakal "nyanghareupan akibatna," saur Charnchao Chaiyanukit, asistén sekretaris permanén Kamentrian Kaadilan.

Charnchao ngumumkeun kamari yén dua ratus penjahat narkoba bakal dialihkeun ka EBI Khao Bin di Ratchaburi. Departemen Koreksi geus dipenta pikeun nyusun daptar penjaga panjara disangka kalibet dina trafficking narkoba sarta nyandak tindakan ngalawan aranjeunna. Tempo ogé pesen ngeunaan Amlo Warta ti Thailand Ti kamari.

- Otoritas militér geus assured wawakil dagang Kulon yén éta bakal mulangkeun kapercayaan investor jeung nyieun hiji lingkungan kondusif pikeun dagang. Pamimpin pasangan Prayuth Chan-ocha masihan jaminan kamari nalika rapat sareng wawakil kamar dagang asing.

"Kami ngakuan yén Thailand henteu tiasa aya nyalira. Urang tetep kedah ningkatkeun hubungan internasional dumasar kana silih percaya sareng kapentingan anu sami. Kami naroskeun ka anjeun kapercayaan di Thailand.

- Duta Besar Jepang nyarios kamari sareng sekretaris permanén Kamentrian Luar Negeri. Anjeunna negeskeun yén Jepang bakal terus gawé bareng sareng Thailand kusabab hubungan anu parantos lami antara dua nagara sareng kapentingan silih.

Ieu kahiji kalina dua spoke sanggeus kudéta 22 Méi. Jepang mangrupikeun investor asing panggedéna di Thailand. Wisatawan ti eta nagara teh katilu panglobana nu datang ti luar nagari.

– Dinten ieu Poé Pangungsian Dunya sarta pikeun nandaan kasempetan, seminar diayakeun kamari dedicated ka kaayaan pangungsian di dunya. Aya 15,4 juta pangungsi di sakuliah dunya, nurutkeun inohong ti Komisaris Tinggi PBB pikeun Pangungsi, sarta maranéhanana, 82.000 didaptarkeun di Thailand. Saprak Juni taun ka tukang, Thailand parantos ngalindungan 13.000 pencari suaka, kalolobaanana pangungsi Rohingya anu ngungsi karusuhan étnis di Rakhine (Myanmar).

Niran Pitakwatchara ti Komisi Hak Asasi Manusa Nasional (NHRC) nyatakeun para pangungsi ngalaman panyalahgunaan ku otoritas lokal kusabab pandangan kuno ngeunaan hukum pulisi sareng pangungsian, anu nganggap masalah wates salaku masalah kaamanan tinimbang masalah HAM. Upami otoritas terus ningali pangungsi salaku ancaman kaamanan, pelanggaran hak asasi manusa bakal diteruskeun, saur Niran.

The NHRC proposes ka pamaréntah pikeun ngajadikeun amandemen Act Imigrasi 1979 sarta ngidinan pangungsi cicing salila sataun tur kabur ditahan dugi klaim suaka maranéhanana diputuskeun.

Thailand sanes a signatory kana 1951 Konvénsi Pangungsian PBB, nu ceuk Niran geus ngarah ka pangungsi anu diperlakukeun salaku migran ilegal jeung ditahan.

Sajaba ti posting Exodus ka Kamboja nurun

- Kamentrian Kaadilan sareng Departemen Investigasi Khusus (DSI, FBI Thailand) ngarepkeun Thailand dihapus tina daptar Tier 2 taunan. Trafficking di Jalma laporan ti Departemen Buruh AS. Aranjeunna ngarep-ngarep sabab aya kamajuan dina merangan perdagangan manusa.

Charnchao Chaiyanukil, akting sekretaris permanén Kamentrian Kaadilan, nunjuk kana kawijakan junta ngeunaan awéwé, murangkalih sareng tenaga kerja asing. Anu kalibet dina perdagangan manusa nyanghareupan hukuman anu ketat. Sareng NCPO ogé bakal langkung hadé ngatur séktor pikeun nyegah pagawé asing dieksploitasi. Taun ka tukang, 627 kasus human trafficking anyar dibawa; 225 jalma aub geus diusahakeun. Loba narima hukuman leuwih ti dua taun.

Laporan anu ditunggu-tunggu bakal dileupaskeun ayeuna.

warta ékonomi

– Patani béas ngan kudu ngabiasakeun. Ukuran anu dilaksanakeun pikeun ngabantosan aranjeunna kalebet bantosan henteu langsung. Taya deui pembayaran tunai, saperti dina sistem KPR béas (pamaréntah Yingluck) atawa dina sistem jaminan harga (pamaréntah Abhisit), tapi ngurangan biaya produksi. NCPO sareng wawakil penggilingan padi, patani, eksportir sareng departemén pamaréntahan sapuk dina Rebo.

Nu ngajual pupuk, inséktisida, siki paré, panén jeung nu boga lahan nu nyéwa lahan bakal nurunkeun hargana jeung Bank Koperasi Pertanian jeung Pertanian nawarkeun injeuman husus kalawan bunga rendah. Maranéhna ogé ngajangjikeun pikeun ngalakukeun léngkah-léngkah tambahan pikeun tujuan naékkeun harga padi. Ukuran éta bakal dilaksanakeun dina usum padi 2014-2015. Biaya produksi diperkirakeun turun ku 432 baht per rai sareng, nalika pinjaman bunga bearing kalebet, ku 582 baht per rai.

Wichien Phuanglamjiak, présidén Asosiasi Tatanén Thailand, nyatakeun yén niat junta pikeun nyaimbangkeun harga padi dina 8.500 dugi ka 9.000 baht per ton tiasa ditampi. Tapi anjeunna keukeuh nyieun bédana antara patani di wewengkon irigasi jeung non-irigasi. Anu terakhir biasana gaduh biaya produksi anu langkung luhur: rata-rata 6.500 dugi ka 7.000 baht per rai.

Rawee Rungruang, pamimpin jaringan patani, ogé mendakan ukuran anu tiasa ditampi kumargi ruang anggaran anu ketat. Anjeunna naroskeun ka junta pikeun masihan patani diskon anu sami pikeun solar sapertos anu aya dina industri perikanan.

- De laju kawijakan, Laju on nu bank nangtukeun suku bunga maranéhanana, tetep unchanged di 2 persen. Komite Kabijakan Moneter (MPC) bank sentral mutuskeun ieu Rebo. The MPC ekspektasi ékonomi pikeun nyokot dina satengah kadua taun, sanggeus shrinking ku 0,5 persen dina dua suku kahiji.

Ramalan dumasar kana ekspektasi yén kawijakan fiskal bakal fungsina normal, mékanisme manajemén ékonomi bakal normalisasi sareng kapercayaan sektor swasta bakal uih deui. Pertumbuhan dina satengah kadua taun kituna bakal jumlahna 3,4 mun 3,5 persen.

Pikeun sakabeh taun, bank sentral ekspektasi 1,5 persen, ampir satengah tina ramalan dina Maret of 2,7 persen. Kantor Kabijakan Fiskal langkung optimis. Ieu ngira-ngira pertumbuhan taun ieu di 2,6 mun 3 persen.

- Operator wisata ngadesek junta pikeun henteu masihan pengecualian visa ka turis Cina. Sanaos ieu tiasa ningkatkeun jumlah sémah ti China, aranjeunna ogé bakal ngalangkungan prosés imigrasi. [?] Operator wisata mendakan pangurangan biaya visa anu tiasa ditampi.

Stimulasi pariwisata ti Cina mangrupikeun kahayang pamaréntah Yingluck sateuacana. Manéhna ngaharepkeun pikeun ngahontal targét 2014 triliun pendapatan pariwisata dina 2 sarta 2015 triliun baht dina 2,2.

Sanajan kitu, hiji survéy ku Otoritas Pariwisata Thailand manggihan yén wisatawan Cina utamana asalna ti golongan panghasilan handap. Tumuwuhna jumlah wisatawan Cina ogé boga dampak negatif kana pasar séjén: Inggris, Perancis jeung Jerman. Sumawona, pesaing utama Thailand sapertos Koréa Kidul, Jepang sareng nagara-nagara ASEAN henteu nawiskeun visa gratis. Saterusna, kapasitas loba bandara Thailand, utamana di tujuan wisata, teu cukup pikeun nanganan penerbangan ti Cina, nu leuwih resep darat peuting.

Ulikan TAT nganggap kamungkinan visa bébas dina mangsa nu bakal datang mungkin lamun grup panghasilan tengah jeung luhur datang ka Thailand dina liburan.Nurutkeun TAT, Cina mangrupa pasar penting pikeun pariwisata Thailand. Upami Thailand hoyong ngahirupkeun deui pariwisata, éta kedah dimimitian ku pasar wisata utama sapertos Cina.

- Investasi pikeun rencana infrastruktur 2,4 triliun baht diperkirakeun ngahontal 100 miliar baht dina taun kahiji. Panitia strategi transportasi NCPO ngadamel itungan ieu. Karyana bakal disebarkeun salami tujuh taun, ti 2015 dugi ka 2022.

Seuseueurna proyék karéta api dibiayaan tina anggaran sareng pinjaman ayeuna, kalolobaan proyék jalan tina anggaran sareng ngalangkungan kemitraan umum-swasta.

Rencana ayeuna dumasar kana rencana pamaréntah Yingluck, anu hoyong nginjeum 2 triliun baht pikeun éta. Pangwangunan opat jalur berkecepatan tinggi anu bernilai 780 milyar baht parantos dibatalkeun sareng tambihan mangrupikeun proyék penerbangan, jalan tol anu nyambungkeun Bangkok sareng kota tatangga sareng padamelan pengerukan, jumlahna 1 triliun baht.

Proyék anu tiasa janten pangheulana nyaéta jalan opat jalur, jalur ganda sareng tilu jalur metro: Jalur Oranye (Pusat Budaya Thailand-Min Buri), Jalur Pink (Kaerai-Min Buri) sareng Jalur Konéng (Lat Phrao-Samut Prakan). .

Nipon Poapongsakorn, ekonom di Thailand Development Research Institute, heran naha Kareta api [anu henteu ngagaduhan nami anu saé] sanggup ngalaksanakeun proyék-proyék ieu sacara éfisién. Hadé pisan mun privatisasi jaringan karéta api. Nurutkeun manéhna, sakabéh proyék kudu dimimitian ku studi feasibility jeung hearings jeung expropriation prosedur kudu adil.

www.dickvanderlugt.nl - Sumber: Bangkok Post

Langkung warta dina:

Budalan ka Kamboja ngurangan