Kamungkinan larangan pikeun opat maskapai di Thailand
City Airways, Kan Air, Asian Air sareng Jet Asia Airways gaduh hutang anu ageung sareng éta tiasa janten turunna. Pengawas penerbangan Thailand, Otoritas Penerbangan Sipil Thailand (CAAT), nimbang-nimbang pikeun ngabatalkeun lisénsi ngapungna.
City Airways hususna ngagaduhan hutang anu ageung. Perusahaan ogé ngagaduhan masalah likuiditas. Kan Airlines, anu ngapung ti Chiang Mai ka Hua Hin, antara séjén, ogé boga hutang 27 juta baht jeung 10,21 juta baht dina tagihan luar biasa jeung Aerothai jeung 1,11 juta baht jeung Airports of Thailand, manajer bandara Suvarnabhumi jeung Don Mueang. .
Asian Air ngahutang ka Bandara Narita di Jepang pikeun 22,07 juta baht. Asetna disita bulan kamari sareng perusahaan ngeureunkeun penerbangan dina 4 Pebruari 2016.
Jet Asia Airways parantos kacatet rugi 525,18 juta baht, Aerothai sareng Bandara Narita bakal nampi 49,46 sareng 16,23 juta baht ti maskapai.
Baheula, otoritas penerbangan henteu leres-leres ningali status kauangan maskapai, tapi ku keukeuh Menteri Perhubungan Arkhom, ieu ayeuna dilakukeun. Pausahaan jeung hutang leuwih gede ti equity maranéhanana utamana diawaskeun raket.
Sadaya maskapai kedah ngalebetkeun anggaran kauangan saimbang sateuacan akhir bulan. Pendekatan anu ketat diperyogikeun sabab maskapai anu ngagaduhan masalah kauangan tiasa ngirangan pangropéa sareng kaamanan. Pamarentah Thailand ayeuna hoyong ngabersihan penerbangan kusabab kartu beureum saméméhna ti ICAO.
Sumber: Bangkok Post - http://goo.gl/bbHohY
Hmm sabagean ngécéskeun kunaon anjeun teu tiasa mesen penerbangan nganggo kan air sareng nok ti chiang mai ka mae Hong Son dina bulan Agustus.
Sababaraha minggu ka tukang Kan Air bakal ngapungkeun rute Hua Hin - Chiang Mai - Hua Hin
Narima sms ti Kan Air dina basa Thai sababaraha jam saacan angkat...!!! Saatos nelepon telepon kalayan "reservations" ieu tungtungna dijieun jelas keur kuring dina basa Inggris pisan goréng yén ieu téh reureuh +/- 1.5 jam, jadwal miang 19:30. Nalika dipariksa di, Kuring noticed nu "staf taneuh" spoke saeutik atawa euweuh basa Inggris, aranjeunna bisa ngucapkeun kecap "bagasi", tur éta tétéla cukup pikeun posisi ieu.
Di sabudeureun 21:00 aya sababaraha pengumuman, sarta sanggeus loba usaha janten jelas keur kuring (via sasama panumpang Thailand) nu aya tambahan reureuh 1.5 jam.
Alesan: halimun di Chiang Mai..., kuring nelepon jalma anu bade didatangan di dinya, éta aya dina poé éta.
sakedapan jelas, meureun kabut lokal…???
Ieu masihan kuring henteu langkung kapercayaan kana KAN AIR sareng kuring mutuskeun ngalawan penerbangan ieu
Chiang Mai, ngapung liwat BKK dina waktos sanés.
Leres, aranjeunna nuju saé maca ieu. Panginten sareng pikiran yén nalika waktos anjeun teras ... anjeun terang. Teras Anjeun oge bisa nyimpen sababaraha duit dina pangropéa. Éta ngan ukur gumantung kana kumaha anjeun ningali dunya. Teras nganggo sapédah kanggo waktos ayeuna, langkung aman !!!! sareng anjeun ningali langkung seueur sapanjang jalan. Ieu mangrupikeun nagara anu anjeun kedah cinta sareng urang teras-terasan teraskeun sareng tatanan dinten. Simkuring maca deui dina warta, pernah momen kusam.
Hanjakal, euweuh pilihan di Mae Hong Son jeung anjeun geura-giru rugi