Terus bajoang sareng sambungan metro antara Phaya Thai sareng bandara Suvarnabhumi, anu disebut Airport Rail Link (ARL). Jumlah panumpang nguciwakeun saprak jalur éta dioperasikeun opat taun ka pengker sareng karéta ayeuna ogé kedah dipiceun tina jadwalna.

Karéta éta parantos ngumbara langkung ti 1,32 juta kilométer sareng éta hartosna aranjeunna kedah jasa utama. Sabenerna, aranjeunna kedah disingkirkeun dina April, tapi - hayu urang sebutkeun - kasalahan manajemén nyegah éta. Pondokna: euweuh anggaran acan, euweuh suku cadang, euweuh ahli Jerman. Palayanan ayeuna dijadwalkeun pikeun satengah kadua 2015.

Patarosan ageung ayeuna nyaéta: naha karéta henteu aman? "Teu kedah," saur Sitthipong Promla, timbalan gubernur State Railway of Thailand (SRT), anu tanggung jawab divisi pangropéa SRT. Sadaya karéta dipariksa sareng nampi pangropéa anu diperyogikeun.

Sumber di SRT Electrified Train Co, anak perusahaan SRT anu ngoperasikeun jalur 28 mil (XNUMX km), nyatakeun yén staf nekad henteu neraskeun jasa upami kasalametan teu tiasa dijamin.

Diomongkeun ngaliwatan anggota dewan Pakorn Tangjetsakao, dewan direksi nyebutkeun yén kaamanan panumpang téh perhatian utmost parusahaan. Ieu diperkirakeun yén layanan bakal kaganggu dina bulan datang. Perusahaan parantos nyetél grup kerja anu tanggung jawab pikeun perbaikan sareng pangropéa dugi ka lumangsung pangropéa utama. Pakorn janji yén karéta nu geus ngahontal mileage maksimum maranéhanana tanpa serviced bakal dipiceun tina layanan.

(Sumber: Bangkok Post, 5 Séptémber 2014)

3 réspon pikeun "Jalur metro Suvarnabhumi kaganggu dina sababaraha bulan anu bakal datang"

  1. heuk j nyebutkeun nepi

    Pikeun kajelasan:
    Jalur metro nyaéta MRT. Ieu ngalir di jero taneuh. Skytrain nyaéta BTS. Ku kituna eta ngalir dina hawa. Sareng enya, jalur ka bandara sanés metro. Ngaran ieu ogé pernah dipaké. Éta mangrupikeun tautan bandara sareng mangrupikeun sambungan karéta gancang.

  2. janbeute nyebutkeun nepi

    Untungna, lolobana karéta dijieun ku Siemens di Jerman.
    Upami éta salinan Cina anu langkung mirah, bencana sareng downtime bakal teu tiasa diitung.
    Deutsche Grundlichkeit.
    Ieu pasti bakal rupa deui, renew hampang marake, lubricate na aya urang balik deui pikeun sababaraha taun.
    Tingali sabaraha Benzies sareng VW lami anu masih nyetir di dieu di Thailand. Kuring masih ngakuan aranjeunna sadayana ti nonoman kuring, anjeun jarang mendakan anu diimpor ti Perancis sareng Itali, atanapi ngan ukur di scrapyard.

    Jan Beute.

  3. Simon nyebutkeun nepi

    Moderator: Koméntar kedah ngeunaan Thailand.


Ninggalkeun koméntar

Thailandblog.nl ngagunakeun cookies

Website kami jalan pangalusna berkat cookies. Ku cara ieu urang tiasa nginget setélan anjeun, ngajantenkeun anjeun tawaran pribadi sareng anjeun ngabantosan kami ningkatkeun kualitas halaman wéb. Baca leuwih

Leres, abdi hoyong situs wéb anu saé