Pangeusian hotél di Koh Samui dina waktos anu rendah
Tingkat occupancy hotél di pulo Samui turun ka 30% salila kuartal panungtungan taun ieu. Taun ka tukang éta masih 50% dina waktos anu sami, numutkeun Vorasit Pongkumpunt, pupuhu Asosiasi Pariwisata di Koh Samui.
Anjeunna utamana atribut angka low ka baht kuat. Seueur wisatawan Cina milih tujuan pantai anu langkung mirah di Vietnam, Filipina sareng Indonesia. Anjeunna ngarepkeun turunna pariwisata bakal diteruskeun kana kuartal kahiji taun hareup (musim luhur di pulo).
Vorasit ogé nyebatkeun yén kaayaan éta bakal langkung parah dina taun anu bakal datang sabab sahenteuna 1.000 kamar hotél tina ranté hotél ageung énggal bakal ditambah ka pulo, sedengkeun jumlah wisatawan ngan ukur ngirangan. Ieu bisa ngakibatkeun perang harga antara hotél. Geus aya 30.000 kamar. Pamustunganana, ieu bakal ngakibatkeun redundancies dina industri hotél sarta masalah sosial lianna.
Bangkok Airways ngoperasikeun kira-kira 40 penerbangan sadinten, mawa 3.000-4.000 panumpang ka Bandara Samui. Ieu pales dibandingkeun jeung Phuket, nu boga 200 penerbangan sapoé. Vorasit hoyong maskapai nawiskeun ongkos penerbangan langkung mirah pikeun narik langkung seueur wisatawan ka Koh Samui, khususna dina usum low Oktober-Nopémber. Anjeunna ogé ngusulkeun ngirangan biaya badarat di bandara pikeun ngamungkinkeun penerbangan langkung charter.
Sakitar 40% wisatawan nganjang ka pulo ku hawa ngalangkungan Bandara Samui, sedengkeun sésana nganggo jasa feri ti Surat Thani.
Sumber: Bangkok Post
Ngingetkeun kuring ka sadaya gedong-gedong luhur anu hanjelu sapanjang kosta Spanyol anu janten kosong saatos Spanyol disilihtukeurkeun ka Yunani, Turki sareng Mesir masing-masing… Sadaya nagara anu tiasa nawiskeun pangalaman anu sami atanapi langkung otentik langkung mirah.
Samentawis waktos, harga di tempat wisata pikeun kopi atanapi bir tetep luhur teuing: Kuring mayar kirang dina Leidsenplein di Amsaterdam.
Baht ku kituna mimitina kudu nurunkeun peunteunna duit (kuring teu ningali euro jadi leuwih mahal) jeung dangong Thailand bisa jadi kudu disaluyukeun bit - friendliness mindeng hésé manggihan.
Sareng masih kénéh kasus di nagara tatangga anjeun bakal nampi langkung seueur pikeun euro anu anjeun hasilkeun pikeun ayeuna.
Di dieu deui sarua, simplistic komo munasabah bohong tina Baht kuat.
Naha henteu: harga jauh teuing tinggi dibandingkeun naon ditawarkeun (teu nyebut dibandingkeun jeung tujuan wisata sejenna di wewengkon) jeung monopoli Bangkok Airways nu ngecas jumlah absurd pikeun tikét pesawat ti Bangkok. 200 dugi ka 400 dolar (salah jalan) sanés pengecualian tapi aturan. Pikeun jumlah 6000 Baht kuring ngapung ka UdonThani sahenteuna 4 kali.
Nah naon kejutan deui.
Bangkok Airways boga hak ekslusif kana penerbangan ka Samui, iwal 2 penerbangan SilkAir poean ti Singapura.
Hargana saluyu. Tikét mulang paling murah langkung ti € 200 sareng biasana sakitar € 300. Pikeun batur datang ti Éropa dina tikét € 500, éta masih 40-60% tambahan pikeun 2x sajam ngalayang. Seueur jalma moal ngalakukeun éta.
Ngan ukur campur tangan pamaréntahan anu ngabantosan di dieu, sabab Bangkok Airways gaduh bandara sareng ku kituna gampang pisan ngajaga persaingan.
Taun ka tukang kuring mayar 23 € pikeun penerbangan Bangkok-Phuket sareng Asia-Air, sadayana kalebet ?? Naon bédana ti Samui.
Nya, kuring nembé sumping ti dinya sareng nalika anjeun ningali situs konstruksi dimana waé anjeun henteu hoyong angkat ka dinya.
Kuciwa pisan lamun mikir rék ka hiji pulo, isin ningali jalma-jalma pulo ngawelah-welah dina rungkun runtah nu ngambang di laut di basisir.
Aya ogé nowhere ditinggalkeun dimana anjeun bisa balik kana laut sabab sagalana pinuh ku hotél nu ngancurkeun sagalana di pulo geulis.
Kuring drove sakuliah pulo jeung sagalana éta kacau.
Tapi éta kumaha ogé di Phuket, aranjeunna tetep ngompa artos ka hotél sareng tatanggana murag.
Duka teuing pikeun nagara anu éndah sapertos Thailand.
Abdi henteu ka ditu deui.
Éta henteu kunanaon, kedahna langkung sakedik sareng kuring ngarepkeun pikeun sadayana Thailand.
Ayeuna malah urang Cina anu ngajauhan, pasti aya anu bakal heran naon anu kudu dilakukeun? Atanapi aranjeunna badé ngantosan dugi sadayana beres...
Hiji-hijina patarosan, nalika aranjeunna bakal ngalakukeun hal ngeunaan kursus mandi jeung nalika aranjeunna bakal mupuskeun sagala omong kosong sabudeureun visas. Tangtosna kedah aya aturan, tapi aturan anu kaharti yén éta aya…. Kitu ogé yén teu aya aturan di Walanda, anu kuring ogé henteu ngartos yén éta henteu aya…
Dina bulan Désémber kuring parantos ngagaduhan masalah sareng visa wisata di Den Haag. Tikét pesawat salami 88 dinten sareng visa salami 60 dinten ujug-ujug teu mungkin deui. Cenah mah, manjangkeun eta dina tempat, sok atuh. Oke, tapi teras uih deui kalayan pernyataan bank. Ceuk kuring, pernyataan bank? Teu kungsi. Ayeuna enya jeung disebutkeun euweuh visa.
Di dieu beuki gila...
Bakal aya 30% pangsaeutikna wisatawan ka Samui jeung 1000 kamar hotél deui. Dina waktu nu sarua, prognosis goréng. Jigana ieu meureun trend di sakuliah Thailand dina taun datang. Muga ranté hotél badag bakal eureun ngawangun sarta wisatawan bakal tetep jauh. Nagara ieu (masih) saé, sareng bakal parah upami diteruskeun ku cara anu sami. Aya seueur nagara di sekitar Thailand anu ogé patut ditingali.
3 alesan kunaon kalolobaan jalma datang ka Thailand ngaleungit sapertos salju di panonpoé. Jalma-jalma resep datang supados Thailand henteu mahal…..ayeuna seueur barang anu henteu langkung murah bahkan langkung mahal tibatan di Éropa.
Kahadean urang Thailand. Saha waé anu terang Thailand dugi ka 15 taun ka pengker ngalaman unggal dinten yén Thailand anu ramah parantos janten Thailand anu sombong. Tétéla maranéhna teu butuh urang deui. Ngingetkeun kuring ngeunaan Spaniards .... ahir 80s.
Suasana santai. Saha waé anu nganggap yén aranjeunna masih tiasa ngalaman suasana santai Thailand kapungkur ayeuna kedah ngalakukeun suasana anu tempa dimana ngan ukur warna artos anu penting.
Hayu urang teu ngamimitian dina charade visa.
Kuring ogé henteu deui nganggap éta nagara anu éndah baheula. Aya mess sarua madhab jeung teu bentuk slightest tata spasial. Bangkok ngagaduhan kahormatan janten kota anu paling tercemar di dunya. Unggal nagara nyandak kualitas hawa sacara serius dina hiji cara atanapi anu sanés kecuali Thailand. .
Ieu downright kotor di loba tempat kalawan sampah madhab sarta kurangna unbelievable hormat keur alam jeung lingkungan, teu nyebut pantai sampah.
Éta robih dimana-mana, tapi teu sapertos baheula, ayeuna kuring mendakan seueur nagara anu langkung saé, langkung saé sareng pastina henteu langkung mahal pikeun cicing dibanding Thailand.