Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Rob V.: Kuring ampir bakal nyangka yén ampir sakabéh pangarang Kulon anu nulis novel kalawan Thailand salaku setting sadayana gaduh plot sarua
- Rudolf: Quote: Sabaraha estimasi biaya ayeuna keur ngawangun imah per m². Éta ngan gumantung kana jenis sarat nu minuhan
- Johnny B.G: Taun 50-an-80-an/90-an, kadaharan anu biasa dipelak Walanda ogé ngandung racun tapi aya 20% manula di Walanda jeung di TH kitu ogé.
- Johnny B.G: Juru basa dumasar kana sababaraha sumber, tapi tangtosna seueur deui. Dina Isaan saprak 50-60 sababaraha taun ka pengker r
- ngarampog: Rata-rata kuring cicing di Thailand 6 ka 8 bulan sataun tur ngarasakeun kadaharan aya unggal poe. Jalma-jalma moal pernah, kantos, kantos nyarios ka kuring
- Eric Kuypers: Robert, anjeun terang sabaraha ageung Isaan? Sebutkeun NL tilu kali, janten masuk akal upami anjeun masihan sakedik arah sapertos pro
- RonnyLatYa: Leres, kuring nyarios yén Kanchanaburi ngan ukur conto sareng anjeun tiasa ngarobih éta. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu dina kaca web sorangan lajeng tingali
- william-korat: Dina usum halodo, jalurna aya di handapeun Bangkok sareng di handap sareng wétan dugi ka luhureun Taman Nasional Khao Yai biasana urang
- Eric Kuypers: Upami anjeun ngarobih garis paréntah, sapertos https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, anjeun bakal nampi kota atanapi daérah anu béda. Tapi anjeun
- Kornélis: Nya, GeertP, kuring leres-leres sanés 'Brussels sprouts supporter' atanapi THE Red Brand mikaresep, tapi sanés hartosna kuring henteu resep masakan Thailand.
- Rudolf: Ieu gumantung kana naon nu Anjeun keur pilari di Thailand, tapi mun jujur anjeun teu boga loba pilihan kuring teu nyangka. Kota-kota gedé ancur
- RonnyLatYa: Tingali ogé ieu. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Ogé gulung ka handap sareng aranjeunna ogé bakal masihan anjeun sababaraha katerangan
- Peter (éditor): Kuring ogé ngarasakeun kadaharan Thailand sarta enya, harga pisan pikaresepeun. Tapi éta ngan kanyataan yén patani Thailand teu tiasa dipercaya
- Jack: Hadé pisan mun éta buka dina periode Nopémber nepi ka Pébruari. Anu ngagaduhan asma leres-leres henteu kedah sumping ka dieu ti bulan Maret dugi ka Méi
- GeertP: Dear Ronald, kuring satuju pisan sareng carita anjeun, kuring ogé mikaresep masakan Thailand unggal dinten bahkan saatos 45 taun Thail.
seponsor
Bangkok deui
menu
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Warta ti Thailand » Tilu maot dina tabrakan antara karéta jeung beus wisata
Tilu maot dina tabrakan antara karéta jeung beus wisata
Geplaatst dina Warta ti Thailand
tags: Kacilakaan beus, Pameuntasan karéta api, Karéta api
Zondag botste een trein tegen een bus in Chaisi (Nakhon Pathom) die een spoorweg overstak. Er vielen drie doden en 27 gewonden waarvan zich vijf nog in levensgevaar bevinden. De chauffeur kwam bij de aanrijding om het leven, sectie moet uitwijzen of hij alcohol- of drugs heeft gebruikt.
De bus zat vol met medewerkers van een petrochemisch bedrijf uit Nakhon Chaisi en was op naar Koh Samet voor een driedaags bedrijfsuitje. Op een spoorwegovergang, die berucht is om de vele ongelukken, raakte de trein Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) de linker voorkant van de bus die naast het spoor op zijn zijkant belandde.
Het vreemde is dat de spoorwegovergang in open terrein ligt en rondom goed zichtbaar. De treinmachinist zou ook enkele malen getoeterd hebben, maar de buschauffeur kan dat niet gehoord hebben omdat in de bus de muziek nogal hard stond. Zowel de bus als de trein minderden vaart, echter de botsing was onvermijdelijk.
De spoorwegovergang is sinds kort voorzien van spoorbomen, deze werkten nog niet omdat ze pas geïnstalleerd waren, aldus de staatssecretaris van Transport, die gisteren samen met de gouverneur van de Spoorwegen een kijkje kwam nemen op de plek van het ongeluk.
Sumber: Bangkok Post
Ik heb een filmpje gezien van het ongeluk. De bus stopte op de overgang lijkt het, er ging een bus voor ,misschien dacht ie ik red het wel of heeft ie niet eens links gekeken of een trein aankwam. Was wel een flinke klap.
Ook Ik heb het filmpje gezien daar zie je ook dat er nog een witte auto voor bij glipt levens gevaarlijk.
Bus moest grote draai maken en echt Thais niet opletten net als hier het kan nog wel denken ze dan.
Helaas maar waar .
Dit is nu in Thailand dagelijkse kost aan het worden .
Zie het dagelijks op het nieuws via de Thaise tv stations .
En maak het zelf ook mee langs de weg .
Verleden week nog in het nieuws en op facebook te zien , met een complete vrachtwagen combinatie die door de lucht kwam vliegen, net als in een movie .
Of een gefrustreerde rijkeluis jochie die in zijn Mercedes S classe , na eerst ergens een slagboom aan gort te hebben gereden en daana met hoge snelheid een ware ravage heeft aangericht op een snelweg .
Afgelopen week bij ons in het dorp weer eentje omgekomen op zijn brommertje .
Mijn ega weer weer een paar dagen voor afgaande aan de crematie op bezoek bij de familie .
En zelf vandaag was het bijna raak voor mijzelf op weg van mijn huis naar de Kad Farang in HangDong op de bike , met dank aan mijn defensieve rijgedrag en regelmatig in de spiegel te kijken .
Heb alles op mijn helm camera staan .
Kamakazi drivers , en niemand onderneemt wat .
De politie zie je niet en de grote baas van deze huidige regering doet ook niets om dit probleem aan te pakken .
Ik denk dat we dit jaar zeker nummer een worden in de wereld .
Proficiat Thailand ,
Heb je eindelijk eens een gouden plak .
Jan Beute.
Ik zag het ook op tv en het zet je aan het denken. Hoe is het mogelijk dat de chauffeur van deze bus de trein niet zag aankomen??? Hij heeft het ook niet overleefd en uit niets blijkt dat dit een IS fanaat was.
Ik denk wel eens aan situaties die we allemaal wel kennen, waarbij we toch nog even snel een weg oprijden, terwijl er wel verkeer aankomt en dan besef je achteraf dat het meer een op hoop van zegen actie was. Rust kan je redden, zeker in Thailand met het hectische verkeersgedrag. Ook zou nog een ander psychisch verschijnsel parten kunnen spelen namelijk een die je wel kunt waarnemen bij konijnen of hazen en ook mogelijk te vinden bij mensen, die bijvoorbeeld in een bundel licht als verstokt blijven stilstaan of zitten en daardoor dus gevaar lopen te worden afgeschoten. Op het moment dat er actie nodig is, zoals bij de bus, gas geven om de donder, of natuurlijk nooit de overweg oprijden bij het naderen van die trein zie je toch dat er vernietigend wordt gereageerd en essentiële acties worden nagelaten. Ik heb in Nederland tijdens mijn oude werkzaamheid zo’n 7 tal soortgelijke situaties mogen meemaken en het slechtnieuws gesprek mogen voeren met de nabestaanden. Na zoveel jaar staat het nog steeds op mijn netvlies maar voor de betrokkenen nog vele malen erger met het verlies van dierbaren.
Wanneer en waar zal het voor ons eindigen. Het noodlot kan altijd toeslaan zeker met die zelfmoordcommando’s die over de wereld leed veroorzaken. We zullen hier nog vaker over lezen vrees ik.
Waarom ging dit fout !
Er staat dus een compleet afgebouwde beveiliging installatie met rode knipperlichten.
Misschien zelfs met slagbomen, dit is op de video niet goed te zien.
Maar dit is een nog niet aangesloten installatie op het spoornet.
Dus de buschauffeur komt aan rijden, word nog gehinderd door een witte auto die de bus geen ruimte gunt. Dan rijd de bus langzaam verder omdat het een Thaise overgang is met enorme hoogte verschillen tussen het asfalt van de weg en die tussen het spoor, je ziet de witte auto hier overheen dansen.
Ondanks dat de weg aan zijn kant beter is. De buschaufeur rijd hier heel langzaam, want bovenin een dubbeldekker is het anders niet prettig. Zeker niet als hij schuin over de baan moet rijden. Dan kijkt de chauffeur in zijn rechter spiegel of de witte auto weg is. En gaat weer langzaam rijden want de weg is zeer slecht. Je ziet de tandem-as een tiental graden kantelen over de hobbels. En de spoorweg signalering geeft nog steeds niets aan. Na een paar meter kijkt hij waarschijnlijk nog een keer naar links en ziet de trein. Van schrik remt hij volledig, dit is te zien aan zijn remlichten. Het is dan te laat om plankgas te geven.
Wie is hier nou schuldig.
Ja, beslist de overheid.
Zij hebben een compleet signalering systeem gebouwd. En terwijl het nog niet werkte, zelfs nog niet aangesloten was aan het spoornet hebben zij dit zo gelaten. (Des Thais)
In Nederland doen ze dan een jutezak over de installatie, zodat elke chauffeur begrijpt dat het niet werkt.
Nogmaals NIET de chauffeur maar de overheid is volledig aansprakelijk voor dit ongeluk.
En moet voor alles opdraaien. Dit is moord.