Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Lenaerts: Dear, Abdi angkat ka imigrasi kamari kanggo ngalamar visa pangsiun, jalma anu ramah pisan sareng aranjeunna gancang ngabantosan.
- aad: Kuring meuli kopi kuring di Lotus Tambahkeun hiji séndok téh kopi kana cai haneut sarta ngarasakeun
- Berbodo: carita éndah Lieven tur recognizable dina sababaraha cara. Dina taun-taun ayeuna kuring parantos nginum kopi ti dataran Boloven di Kidul
- Jos Verbrugge: Dear KeesP, Dupi éta tiasa masihan rinci ngeunaan kantor visa di Chiang Mai? nuhun sateuacanna
- Rudolf: Jarak ti Khon Kaen ka Udon Thani nyaéta 113 km. Anjeun teu peryogi HSL atanapi kapal terbang pikeun éta. Anjeun tiasa ngalakukeun éta kalayan hiji
- Chris: Ieu masalah pamikiran jangka panjang: - harga bensin undoubtedly bakal terus naek dina 20 ka hareup
- Atlas van Puffelen: The isan téh kawas awéwé ngora geulis, Clouseau, Aya manehna indit, nyanyi hiji wawasan sarupa. Hebat leumpang gigireunana, m
- Chris: Elit beunghar? Sareng upami tikét karéta éta sami atanapi kirang ti tikét pesawat (sabab sadaya pajeg lingkungan tambahan).
- Eric Kuypers: Imigrasi jeung adat istiadat kudu lebet wae jeung kaluar deui engké, jadi kuring nyangka Nongkhai jeung Thanaleng di titik stopping. Aya
- Freddy: Teras hanjakalna para salesman anu ngalalampahan karéta api anu matak ngahibur pisan..
- Rob V.: Éta sababna kuring saleresna ngan ukur hoyong nahan Khon Kaen dina beermat kuring, upami karétana sahenteuna sahenteuna 300 km pikeun eureun.
- RichardJ: Hapunten, Erik. Anjeun teu tiasa nolak sikep kritis kana jinis proyék mega ieu kalayan nyekel-sadaya sapertos "nyetél ...
- Rudolf: Nu pangmiskinna memang kaluar ti lebak lambat pisan - sahenteuna di kampung tempat kuring cicing. Jeung duit biasana asalna tina
- Sander: Di Thailand ogé, pasukan antukna bakal maén anu bakal nyebutkeun 'naik karéta tinimbang pesawat'. Jadi oo
- Rob V.: Naha Lieven, salaku snob kopi sareng unggeuk kana ngaran kulawargana, bakal kagoda ku sacangkir kopi sareng kacang anu parantos dipanggang heula?
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Warta ti Thailand » warta pondok » Wisatawan Rusia maot sareng luka dina kacilakaan beus
Wisatawan Rusia maot sareng luka dina kacilakaan beus
Kacilakaan ngalibetkeun beus nu mawa wisatawan Rusia di Thailand maot salah sahijina dina Jumaah. Sajaba ti éta, 32 urang Rusia tatu.
Beus nuju jalan ti Pattaya di wétan ka désa gajah di distrik Sai Yok di kuloneun nagara éta. Supirna, anu henteu terang kana daérah éta, kaleungitan kadali kabayang, saatos éta kendaraanna kaluar jalan sareng tungtungna tibalik ka handap.
Salian supir jeung juru, aya 41 wisatawan Rusia dina beus. Hiji awéwé maot. Dua belas tina tatu, kaasup budak lalaki, aya dina kaayaan serius.
Rusia tiwas sarta tatu dina kacilakaan beus, éta bakal mawa masalah.
Duta Besar Thailand di Moskow bakal disauran sareng pamaréntah Thailand kedah menta hampura ka sadaya korban.
Supirna bakal panjara mangtaun-taun sareng dina kantongna 10 Kg kokain kapanggih ku tim investigasi Rusia.
Santunan berehan ogé kedah dibayar pikeun wisatawan Rusia ieu.
Salami ieu henteu kapendak, moal aya deui urang Rusia anu bakal datang ka Thailand.
Kacilakaan mangrupikeun tatanan dinten di Thailand, tapi kumaha supir beus sareng minibus nyetir teu tiasa dipercaya.
Salaku pilot Formula 1 aranjeunna cimata peuntas jalan lajeng jumlah kacilakaan teu goréng teuing.
Cara Thai ilubiung dina lalulintas bener gélo pikeun kecap.
Realistis.
Lamun maca eta jigana bakal nyangka supir teu lepat ??? teu nyaho jalan? jigana teu gancang teuing nyupiranna, ngan ukur saré. Paguneman lumangsung dina CM ngeunaan lisénsi nyetir pikeun farangs sareng yén tés pikeun lisénsi nyetir ieu luar biasa gampang pikeun farangs sareng Thailand ieu kanggo lisénsi supir biasa, naha ujian pikeun supir beus bakal langkung sesah? atanapi murangkalih tiasa nyuci? Ngan ngajalankeun bagian ti bandara ka pattaya ku mobil tur tingal kumaha hal lumangsung kalawan beus nu pinuh ku wisatawan, nice lamun datang ka dieu salaku wisata sarta kadorong kana beus kawas éta. Unggal waktos jenis ieu pesen dina blog ieu sareng réaksi anu sami deui Pulisi, pamaréntah, nu boga pausahaan beus, jsb jsb tapi didieu di Thailand ukuran nu pernah sigana pinuh éta dina warta bari lajeng eta blows leuwih deui, Dina 30000 maotna jalan per taun, Thailand aya 6 dina daptar kalawan paling maotna jalan di dunya Jigana maranéhna rék pikeun tempat 3 di luhur.
Éta supir teu terang jalan téh omong kosong. Kuring geus disetir rébuan km ngaliwatan kalér Thailand, masih ngalakukeun tur teu nyaho jalan. Aranjeunna teu acan meunang kuring kaluar tina solokan acan. Upami supir lepat kusabab nyetir gagabah, éta ogé aya dina mentalitas Thailand sareng hubunganana sareng maot. (tingali blog séjén ngeunaan ieu). Cara anjeunna mikir sareng hirup, saur urang Thailand, batur ogé tiasa ngalakukeun éta. Aya expats anu langsung nyéwa mobil atawa, kawas kuring, anu mimiti meuli mobil. Satuluyna anjeun leupas tina nagging jeung bahaya jeung minibus jeung supir beus VIP. Upami anjeun nyetir di jalan, tingali sabaraha seueur anu nyetir di jalur kénca?. Persis, ampir euweuh awak. Ieu cukup goréng yén éta hits wisatawan sejen. Goréng pisan sabab anjeun henteu angkat liburan pikeun mendakan maot anjeun. Tapi upami urang Rusia (sapertos anu kuring baca di luhur) henteu deui sumping ka Thailand, naha éta bakal janten perbaikan pikeun Phuket? pemberontak luhur
Naha saha waé (iwal korban Rusia sareng baraya anu salamet) kaleungitan bobo kusabab kacilakaan ieu?
Tapi teu ngan éta, tapi ogé manajer jalan teu kabetot pisan.
Upami anjeun nganggap anjeun dina jalan anu saé, anjeun kadang kaget sabab aya liang di jalan anu anjeun tiasa ngaliwat.
Urang hirup ngan 100 méter ti jalan tol 7 sarta aya ogé pothole considerable di jalan aya pikeun sababaraha minggu.
Dina beurang anjeun ngadéngé squealing ban treuk sapopoe sabab hayang nyingkahan liang kubur jeung narik setir maranéhanana ka katuhu jeung sagala konsékuansi nu diperlukeun.
Peuting urang ampir calik di gigireun ranjang kusabab kasieunan sabab supir henteu ningali éta liang sareng ngudag éta kalayan sagala rattling sareng banging.
Pamajikan kuring parantos nelepon ngeunaan ieu sababaraha kali tapi unggal waktos 0 dina akun.
Kamari urang datang ti Pattaya jeung indit ka kantor pulisi pikeun ngadu'a sarta nunjuk bahaya. Urang didengekeun taliti sarta Polisi Motorway ogé langsung masihan solusi::::: Aya cukup congcot beureum / bodas, jadi nyandak sajumlah di antarana sareng anjeun sareng nutup jalur dimana liang aya, teras anjeun bakal nyingkirkeun bising. Janten kami nyandak congcot sareng kami teras nutup 2 jalur. Urang tiasa nikmati katengtreman sareng sepi sadayana sonten. , batur robah pikiran maranéhanana peuting jeung diberesihan jauh congcot.
Tapi ieu kumaha keluhan ditangani anu tiasa nyababkeun kacilakaan fatal sapertos kitu
Ku jalan kitu, kuring henteu terang upami éta diidinan, janten kuring bakal ngalakukeunana nyalira sabab kuring ngadamel pidéo.
Di dieu anjeun tiasa ningali sareng khususna ngadangu kumaha kaayaan sareng kumaha bahayana, anjeun ningali trailer lengkep sareng rodana kaluar tina taneuh.
.Kaayaan perilous nu ngan teu dipikaresep ku saha.
http://www.youtube.com/watch?v=MJO5uvb3NiA&feature=youtu.be
Ieu naha motorists teu hayang ngajalankeun di jalur kénca. Kusabab anjeun sering ningali yén jalur kénca pisan goréng. Teu ngarti kunaon.
Supir beus lasut liang di jalan jeung leungit kontrol?. Anjeun meureun pikir kitu. Téhnisna teu mungkin sabab ieu bray ku hidrolik setir. Supir mindeng nyandak panon jeung pikiran maranéhanana kaluar jalan; sibuk ku sagala rupa hal sejen tur, dina ngerjakeun, ngajalankeun jalan gancang teuing. Tapi lengkep sajaba ti pamakéan alkohol. Panjagaan pidéo ayeuna nyobian nyegah ieu. Janten tindakan memang dilaksanakeun.
Lamun ngajalankeun on kénca kalawan 80km anjeun gaduh ample kasempetan jeung waktu pikeun swerve dina jalur darurat. Ngan ngawas jalan anjeun, contona ningali liang datang ti kajauhan. Éta liang ngan sadia di jalur kénca mangrupa lulucon a. Éta expats nyieun video ngeunaan ieu malah aneh. Ieu kusabab aranjeunna henteu tanggung jawab parkir mobilna di pertigaan jalan, anu ogé dilarang di Thailand. top martin
Upami teu aya anu paduli ngeunaan kasalametan jalan, naha bakal sami pikeun kasalametan lalu lintas udara? Langkung saé henteu ngapung sareng Thai Airways deui?
@top martin: teu hayang ngobrol, tapi nu teu kacilakaan bisa lumangsung alatan defects teknis saperti ieu, kuring geus jadi supir profésional pikeun lila ngomong yén ieu téh memang mungkin.
Kanyataan yén pulisi sibuk ku kontrol video sagemblengna bener sabab kuring kamari di menara pangawas jeung gambar video, eta oge kudu disebutkeun yen kuring jeung pamajikan ngan hiji-hijina jeung eta gambar video, disebutkeun urang geus teu katempo atawa geus bisa manggihan saha.
Bahwa supir sibuk ku hal-hal lian ti nyupiran oge bener-bener bener sabab saenyana mah kudu aya :: nyieun kopi, maca buku, nyukur, nelepon jeung loba deui anu kudu dilakonan.(Omong-omong) Lamun urang tuluy meunang pion ti pulisi pikeun nempatkeunna, mangka enya, anjeun teu kudu nempatkeun mobil anjeun ka dinya pikeun nempatkeun pawns jeung geura nyieun film pikeun ngadu'a, sanajan aya Farang anu ngan hirup ???
Naha bakal nyarios top martin hayu atuh ngupingkeun ti anjeun teras urang bakal calik di tempat anu aman sababaraha jam sareng ningali kumaha bahaya sapertos kitu sabab anjeun ngan ukur ningali dina waktos terakhir teras gerakan setir aneh dilakukeun.
Ngobrol teu diwenangkeun dina Thailandblog, jadi kuring teu bisa minuhan kahayang anjeun dear Henk. Kuring ogé ningali éta janten diskusi anu teu aya tungtungna sareng éta sanés tujuan latihan. Hiji deui; Kuring ngajalankeun ngeunaan 25.- ka 30.000 km ngaliwatan Thailand per taun tanpa nyetir ngaliwatan pothole misalna di jalan. Ku sabab kitu, katerangan satuluyna teu aya gunana pikeun kuring. Salam hormat. top martin